Amis geek de la capitale française, la mairie à pensé a nous en nous permettant de voir la lumière du jour et de pratiquer une activité physique qui muscle autre chose que les doigts. Depuis hier après midi, des milliers de vélo ont envahi Paris, histoire de copiter sur les Lyonnais, les Rennais, ou toutes ces villes qui avaient déjà sauté le pas.
Ayant quelques kilos à perdre, je me suis pré-abonné au service et j'ai profité de mon dimanche pour tester le bazar. Premier point noir, des bugs sur certaines bornes ont occasionné quelques soucis, d'autant plus que celles-ci sont sous Windows (et donc, saimal !), j'ai d'ailleurs pu admirer une magnifique boite de dialogue "Erreur de lecture mémoire à l'adresse trucmuche", avec le bouton pour la fermer mais nulle part une souris pour cliquer.
A part ça, je trouve ce système de vélos en libre service très sympa, ça change du métro, même si c'est plus fatiguant (les vélos sont un peu lourds). Il serait d'ailleurs salutaire pour mes jambes que la mairie fasse quelque chose pour faire moins de montées, et plus de descentes (oui je sais, j'en demande beaucoup). Par contre, mieux vaut prévoir son trajet un peu à l'avance, parce qu'il y a beau avoir des bornes tous les 300m, quand on ne sait pas dans quelle ruelle les trouver, c'est un peu gênant. Heureusement, miracle de la technologie aidant, le site Internet les montre toutes sur un joli plan, avec le nombre de vélos et de places disponibles en direct live.
En conclusion, je dirais que les vélos en libre service, c'est bien, c'est pas cher, c'est agréable, et que ça serait encore mieux sans les quelques problèmes du premier jour. En espérant quand même qu'il y en aura suffisament pour tout le monde en cas de succès fou.
Ayant quelques kilos à perdre, je me suis pré-abonné au service et j'ai profité de mon dimanche pour tester le bazar. Premier point noir, des bugs sur certaines bornes ont occasionné quelques soucis, d'autant plus que celles-ci sont sous Windows (et donc, saimal !), j'ai d'ailleurs pu admirer une magnifique boite de dialogue "Erreur de lecture mémoire à l'adresse trucmuche", avec le bouton pour la fermer mais nulle part une souris pour cliquer.
A part ça, je trouve ce système de vélos en libre service très sympa, ça change du métro, même si c'est plus fatiguant (les vélos sont un peu lourds). Il serait d'ailleurs salutaire pour mes jambes que la mairie fasse quelque chose pour faire moins de montées, et plus de descentes (oui je sais, j'en demande beaucoup). Par contre, mieux vaut prévoir son trajet un peu à l'avance, parce qu'il y a beau avoir des bornes tous les 300m, quand on ne sait pas dans quelle ruelle les trouver, c'est un peu gênant. Heureusement, miracle de la technologie aidant, le site Internet les montre toutes sur un joli plan, avec le nombre de vélos et de places disponibles en direct live.
En conclusion, je dirais que les vélos en libre service, c'est bien, c'est pas cher, c'est agréable, et que ça serait encore mieux sans les quelques problèmes du premier jour. En espérant quand même qu'il y en aura suffisament pour tout le monde en cas de succès fou.
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Information sur le site.
JH cherche infos...
Au risque de paraître "cassant" (je m'en excuse par avance, si cela est le cas), je trouve qu'il manque quelques infos dans cette dépêche:
_ déjà, quel est le site en question qui liste les bornes?
_ Quelles sont les villes qui proposent ce moyen de transport? Ou qui ont annoncé qu'elles y réfléchissent?
_ Quels sont les tarifs?
_ Quelles sont les conditions d'attribution?
_ Quel est l'âge du capitaine?
Si quelqu'un en sait un peu plus, Google est mon ami mais pas pour toutes ces questions
[^]Re: JH cherche infos...
http://velib.paris.fr
Je ne les connais pas toutes, avant Paris, y'a Lyon, Rennes, Aix, et sans doute d'autres...
29 euros à l'année, 1 euro la journée, 5 euros la semaine, nombre de trajets de moins de 30 minutes illimité, ensuite 1 euro la demi-heure supplémentaire, puis ça grimpe quand on dépasse 1h. L'idée est de faire des trajets courts, voir de s'arrêter à une station toutes les 30 minutes pour repartir de zéro.
Avoir 2 jambes et une carte bleue à mettre dans la borne.
42.
[^]Re: JH cherche infos...
Sauf si on s'appelle Oscar Pistorius.
-->
[^]Re: JH cherche infos...
Et après on s'étonne qu'il y ait du dopage dans le milieu du cyclisme...
[^]Re: JH cherche infos...
Ce qui nous donne:
Décidément dans les transports, on a du mal avec les vhosts apache (cf: http://sncf.fr/ )
[^]Re: JH cherche infos...
Le site qui liste les bornes, et donne beaucoup d'autres informations est http://www.velib.paris.fr/ complété par le site de la mairie de paris (paris.fr).
On trouve sur ce site http://www.capidees.net/blog/index.php/2007/07/08/250-dossie(...) la liste des villes concernées par le vélo en libre-service. Il y a donc déjà Rennes (première ville, depuis 1998), Lyon (depuis 2005) et Orléans (où le service est dissocié du contrat de mobilier urbain). Réalisés cette année ou en cours de réalisation, il y a Mulhouse , Besançon , Aix en Provence et Marseille. JCDecaux a récemment gagné l'appel d'offres pour Toulouse. En étude, on retrouve: Rouen, Dijon, Reims, Caen, Nantes.
À paris, l'abonnement annuel est de 29 euros, la carte à la semaine de 5 euros, et la carte à la journée de 1 euro. La première demi-heure d'utilisation est gratuite, la demi-heure suivante payante, puis chaque heure suivante également jusqu'à une limite de 24h. Les prix des heures supplémentaires dépendent de la carte/abonnement. Si une station est pleine quand vous voulez rendre le vélo, vous pouvez le signaler à la borne qui vous donne un quart d'heure d'utilisation gratuite supplémentaire. Enfin, il y a une caution de 150 euros pour le vélo, par chéque pour l'abonnement annuel, par pré-autorisation de prélévement sur la carte sinon.
Je ne comprends pas la question des contributions d'attribution ? Tu veux savoir, les termes du contrat et de l'appel d'offres, qui peut utiliser Vélib ?
Le capitaine a évidemment 42 ans.
[^]Re: JH cherche infos...
Au risque de paraître "cassant" (je m'en excuse par avance, si cela est le cas), je trouve qu'il manque quelques infos dans cette dépêche:
Pour rester sur le même ton, toi tu mérites un gros RTFM quand même :) Ta dernière phrase n'est pas une excuse, car le premier lien retourné par Google en tapant Velib te donne toutes les réponses
_ déjà, quel est le site en question qui liste les bornes?
Cf premier lien Google : http://www.velib.paris.fr/ et cliquer sur le plan...
_ Quelles sont les villes qui proposent ce moyen de transport? Ou qui ont annoncé qu'elles y réfléchissent?
l'auteur de la dépêche te donne déjà deux exemples, mais il y en a d'autres dans le dossier de presse, toujours sur le même site : http://www.velib.paris.fr/espace_presse/dossier_de_presse/le(...)
notamment Vienne, Gijon, Cordoue, Bruxelles, Mulhouse, etc. Je te laisse lire la liste complète.
_ Quels sont les tarifs?
_ Quelles sont les conditions d'attribution?
Toujours sur le même site, rubrique tarifs et c'est même dans le dossier de presse que tu auras précédemment consulté.
Si quelqu'un en sait un peu plus, Google est mon ami mais pas pour toutes ces questions
Pour toutes ces questions, il y a le premier lien donné par Google. Pour tout le reste (l'âge du Capitaine), il y a Euroca^W LinuxFr...
[^]Re: JH cherche infos...
Oki, merci à tous pour ces infos, et désolé de ne pas avoir trouvé toutes les réponses par moi-même.
Pour la petite histoire: j'avais essayé le site htp://velib.paris.fr et j'étais tombé sur un formulaire de login de eZpublish... Je me suis dit que je ne devais pas être sur le bon, et je n'ai pas cherché plus que ça!
J'ai réessayé, après vos réponses, et le site merdouille toujours autant (lenteur du chargement, voire délai expiré)!
Et sinon, je vois que certains ont dit que Caen envisage le "évlib", je vais aller me renseigner à ce sujet :-)
[^]Re: JH cherche infos...
A propos de l'expérience à Bruxelles, il n'y a pas que des critiques positives :
http://bulles.agora.eu.org/20060810_cyclocity.html
Vache qui rit, à moitié dans son lit