Amis geek de la capitale française, la mairie à pensé a nous en nous permettant de voir la lumière du jour et de pratiquer une activité physique qui muscle autre chose que les doigts. Depuis hier après midi, des milliers de vélo ont envahi Paris, histoire de copiter sur les Lyonnais, les Rennais, ou toutes ces villes qui avaient déjà sauté le pas.
Ayant quelques kilos à perdre, je me suis pré-abonné au service et j'ai profité de mon dimanche pour tester le bazar. Premier point noir, des bugs sur certaines bornes ont occasionné quelques soucis, d'autant plus que celles-ci sont sous Windows (et donc, saimal !), j'ai d'ailleurs pu admirer une magnifique boite de dialogue "Erreur de lecture mémoire à l'adresse trucmuche", avec le bouton pour la fermer mais nulle part une souris pour cliquer.
A part ça, je trouve ce système de vélos en libre service très sympa, ça change du métro, même si c'est plus fatiguant (les vélos sont un peu lourds). Il serait d'ailleurs salutaire pour mes jambes que la mairie fasse quelque chose pour faire moins de montées, et plus de descentes (oui je sais, j'en demande beaucoup). Par contre, mieux vaut prévoir son trajet un peu à l'avance, parce qu'il y a beau avoir des bornes tous les 300m, quand on ne sait pas dans quelle ruelle les trouver, c'est un peu gênant. Heureusement, miracle de la technologie aidant, le site Internet les montre toutes sur un joli plan, avec le nombre de vélos et de places disponibles en direct live.
En conclusion, je dirais que les vélos en libre service, c'est bien, c'est pas cher, c'est agréable, et que ça serait encore mieux sans les quelques problèmes du premier jour. En espérant quand même qu'il y en aura suffisament pour tout le monde en cas de succès fou.
Ayant quelques kilos à perdre, je me suis pré-abonné au service et j'ai profité de mon dimanche pour tester le bazar. Premier point noir, des bugs sur certaines bornes ont occasionné quelques soucis, d'autant plus que celles-ci sont sous Windows (et donc, saimal !), j'ai d'ailleurs pu admirer une magnifique boite de dialogue "Erreur de lecture mémoire à l'adresse trucmuche", avec le bouton pour la fermer mais nulle part une souris pour cliquer.
A part ça, je trouve ce système de vélos en libre service très sympa, ça change du métro, même si c'est plus fatiguant (les vélos sont un peu lourds). Il serait d'ailleurs salutaire pour mes jambes que la mairie fasse quelque chose pour faire moins de montées, et plus de descentes (oui je sais, j'en demande beaucoup). Par contre, mieux vaut prévoir son trajet un peu à l'avance, parce qu'il y a beau avoir des bornes tous les 300m, quand on ne sait pas dans quelle ruelle les trouver, c'est un peu gênant. Heureusement, miracle de la technologie aidant, le site Internet les montre toutes sur un joli plan, avec le nombre de vélos et de places disponibles en direct live.
En conclusion, je dirais que les vélos en libre service, c'est bien, c'est pas cher, c'est agréable, et que ça serait encore mieux sans les quelques problèmes du premier jour. En espérant quand même qu'il y en aura suffisament pour tout le monde en cas de succès fou.
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Question
Tiens, tant qu'à faire, j'en profite pour y étaler mon problème : étant ce que certaines personnes qualifieraient de "jeune", je ne possède pas de carte bleue. De plus, je n'ai pas non plus de carte Navigo. Oui, c'est possible !
Savez-vous comment faire dans ce cas là ? En effet, ce serait assez pratique (1¤ au lieu de 2,2-3¤ par métro) pour aller rue Montgallet par exemple, mais ce n'est qu'un exemple tout à fait pris au hasard.
[^]Re: Question
Pour faire vite tu l'as dans le cul. En effet, il n'est pas prévu d'autre moyens de paiement pour les cartes journalières et hebdomadaires. Après, tu peux investir dans une carte annuelle (29 euros) mais ça risque de moins t'intéresser, et il faut tout de même un chéquier.
[^]Re: Question
On peut s'abonner sans Navigo, dans ce cas là, on a une carte rien que pour le vélo. Par contre pour recharger l'abonnement en cas de dépassement, ça marche pas. Et pour les abonnements au jour ou à la semaine, je ne crois pas que ça soit possible.
Il aurait été sympa de mettre une fente pour des pièces sur les bornes, ou bien de vendre des cartes et des recharges dans les stations RATP par exemple. Mais avec leur système de caution et de prélèvement automatique, c'est plus compliqué. Sur le coup, ils ont pas assuré...
[^]Re: Question
Sauf qu'avec une fente pour de la monnaie, ça devient très difficile de surveiller que personne ne garde un vélo toute la journée pour 1 euro (sans même parler de la caution).
[^]Re: Question
Monnaie = matériel cher à mettre en place (c'est mécanique, ca tombe en panne facilement etc...), vols (avec destruction de la borne), une personne qui passe son temps à aller chercher la monnaie, et j'en passe. --> Cout pour l'usager plus cher au final, non merci.
[^]Re: Question
Ben sachant que la ville de Paris a déjà supprimé les parcmètres à pièces pour éviter de se les faire fracturer .. ils n'allaient pas proposer ce type de solution aujourd'hui. C'est triste d'ailleurs parce que ça enlève le choix du paiement et force à avoir une carte prépayée même si on ne se gare que complètement exceptionnellement (les gens de passage par exemple).
[^]Re: Question
Euh... Jeune, mais jusqu'à combien?
La CB, c'est à partir de 16 ans, généralement pas cher (50%) pour les 16-25 ans, et c'est certes un achat en plus, mais c'est vraiment trop pratique pour s'en passer.
Sinon, c'est papa/maman qui envoient un chèque de 29¤ + 150 de caution pour un an.
Si, c'est prévu, pas d'excuse!