Journal : A la SNCF, tout est possible !
Posté par Samuel Pajilewski () le 05 décembre 2007
Cher journal,
En cette journée radieuse et chaude pour un mois de Décembre, je devais partir pour Marseille, depuis la région Parisienne.
Ayant à disposition un billet electronique, je m'en vais de ce pas à la billeterie d'une station de banlieue pour retirer mon ticket.
Pour aller à Marseille, je préfere prendre le train. Mes collegues eux preferent l'avion, c'est plus chic, plus rapide, ça atteri à Marignan. Je prefere le train pour le confort (pas besoin de déranger tout le monde pour aller pisser) et c'est plus ecologique.
Donc voila je retire mon billet et hop, la machine déclare un incident, me disant qu'elle n'a pas pu m'imprimer le ticket. Un petit billet sort (déclaration d'incident) qu'il faut que je remette au guichet.
Chouette \o/
Je vais au guichet, on me dit "Non Monsieur, ici on s'occupe des billets de banlieues, pas de grandes lignes ! Il faut aller au guichet Grande Ligne, mais comme c'est en travaux, et bien y a personne, désolé."
Je me décide d'aller à Gare de Lyon, me dis que les personnes vont me comprendre.
Je tombre sur une dame, je lui explique la situation. Elle se renseigne 1 minute etg me dit "Désolé, faut aller à la gare de l'incident"
Je lui dit que le guichet est fermé, que c'est en travaux. Elle me dit "Faut racheter les billets Monsieur, le systeme dit que c'est deja imprimé". Je lui dit que j'ai la déclaration d'incident, elle me rétorque "Je ne peux rien faire".
Je lui demande de faire un écrit, pour avoir une preuve (c'était un rendez vous d'affaires) et me dit "Non, vous n'aurez rien !"
Je m'enerve, et je lui dit "C'est comme cela que vous traitez vos clients ?" Elle me dit "Vous n'êtes pas un client, vous n'êtes qu'un usager !" (j'ai bien aimé le terme "Vous n'êtes qu'un")
Là je lui dit de contacter ses supérieurs, et me dit "De toute façon je ne risque rien, je suis fonctionnaire, j'ai la garantie de l'emploi, circulez !"
Je vois que je m'adresse à un mur, je retourne à la gare où a lieu l'incident (je préviens le client que je ne peux me déplacer)
Là, je me dis que quelqu'un va m'aider. Je m'adresse à un guichet Carte intégrale, je lui explique la situation, je lui demande d'appeler un technicien, et me dit "Désolé Monsieur, les techniciens ne se déplaceront pas. Ils ont des horaires fixes, on ne peut pas les déranger".
Ok, elle ajoute "Je suis consciente que l'on ne respecte pas nos clients, je suis contre cela, mais il y a un noyau dur qui pourri la situation. Je vous propose de me laisser vos coordonnées, on vous rappelle si on peut faire quelque chose "
Voila, j'avais pas beaucoup d'estime pour la SNCF, là ça me dégoutte franchement. Je vois mal dans le privé une société prendre ses clients pour des cons.
La prochaine fois je ferai comme mes collegues, je prendrai l'avion.
J'espere que les transports ferroviaires privatiseront. Pas les rails (un peu comme les nationales, on a le choix de transporteur routier mais la route est entretenue par l'état) mais avoir LE CHOIX de la société pour aller d'un point A à un point B
En cette journée radieuse et chaude pour un mois de Décembre, je devais partir pour Marseille, depuis la région Parisienne.
Ayant à disposition un billet electronique, je m'en vais de ce pas à la billeterie d'une station de banlieue pour retirer mon ticket.
Pour aller à Marseille, je préfere prendre le train. Mes collegues eux preferent l'avion, c'est plus chic, plus rapide, ça atteri à Marignan. Je prefere le train pour le confort (pas besoin de déranger tout le monde pour aller pisser) et c'est plus ecologique.
Donc voila je retire mon billet et hop, la machine déclare un incident, me disant qu'elle n'a pas pu m'imprimer le ticket. Un petit billet sort (déclaration d'incident) qu'il faut que je remette au guichet.
Chouette \o/
Je vais au guichet, on me dit "Non Monsieur, ici on s'occupe des billets de banlieues, pas de grandes lignes ! Il faut aller au guichet Grande Ligne, mais comme c'est en travaux, et bien y a personne, désolé."
Je me décide d'aller à Gare de Lyon, me dis que les personnes vont me comprendre.
Je tombre sur une dame, je lui explique la situation. Elle se renseigne 1 minute etg me dit "Désolé, faut aller à la gare de l'incident"
Je lui dit que le guichet est fermé, que c'est en travaux. Elle me dit "Faut racheter les billets Monsieur, le systeme dit que c'est deja imprimé". Je lui dit que j'ai la déclaration d'incident, elle me rétorque "Je ne peux rien faire".
Je lui demande de faire un écrit, pour avoir une preuve (c'était un rendez vous d'affaires) et me dit "Non, vous n'aurez rien !"
Je m'enerve, et je lui dit "C'est comme cela que vous traitez vos clients ?" Elle me dit "Vous n'êtes pas un client, vous n'êtes qu'un usager !" (j'ai bien aimé le terme "Vous n'êtes qu'un")
Là je lui dit de contacter ses supérieurs, et me dit "De toute façon je ne risque rien, je suis fonctionnaire, j'ai la garantie de l'emploi, circulez !"
Je vois que je m'adresse à un mur, je retourne à la gare où a lieu l'incident (je préviens le client que je ne peux me déplacer)
Là, je me dis que quelqu'un va m'aider. Je m'adresse à un guichet Carte intégrale, je lui explique la situation, je lui demande d'appeler un technicien, et me dit "Désolé Monsieur, les techniciens ne se déplaceront pas. Ils ont des horaires fixes, on ne peut pas les déranger".
Ok, elle ajoute "Je suis consciente que l'on ne respecte pas nos clients, je suis contre cela, mais il y a un noyau dur qui pourri la situation. Je vous propose de me laisser vos coordonnées, on vous rappelle si on peut faire quelque chose "
Voila, j'avais pas beaucoup d'estime pour la SNCF, là ça me dégoutte franchement. Je vois mal dans le privé une société prendre ses clients pour des cons.
La prochaine fois je ferai comme mes collegues, je prendrai l'avion.
J'espere que les transports ferroviaires privatiseront. Pas les rails (un peu comme les nationales, on a le choix de transporteur routier mais la route est entretenue par l'état) mais avoir LE CHOIX de la société pour aller d'un point A à un point B
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Information sur le site.
[+] Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
Merci Samuel pour ce nouvel exemple qui me donne encore moins envie de reprendre le train.
Quand on parle de privatisation des trains on cite tout de suite de l'angleterre, car c'est l'exemple où ça a foiré. C'est pas une raison pour ne pas s'ouvrir les yeux.
Faudrait un jours que la sncf se réveille un peu. Je vais prendre des exemples que je connais bien. Donc je m'excuse d'avance pour ceux qui ne connaisse pas la géographie du grand ouest.
Savez - vous par où passe le train pour faire Nantes <-> Caen : par Le Mans, je vous laisse regarder votre carte mais ça rajoute une petite heure de trajet suplémentaire. Savez vous qu'il n'y a pas de ligne directe pour relier Nantes à Rennes ? qu'il faut faire un changement à Redon (on met 1h30 pour faire le trajet alors qu'une heure suffie en voiture) sur ce même trajet d'ailleurs il faut payer un prix de 40 euros (quand on a pas la carte X ou Y) ça coute moins de cher de prendre la voiture (même si on est suis tout seul), forcément c'est moins écolo mais le choix du portefeuille est souvent celui fait par la majorité des gens.
Avec l'augmentation du pétrole, le train est clairement une solution d'avenir et ça on l'a bien compris dans les pays du nord. Par exemple si je prend les pays bas : Utrech <-> Amsterdham c'est 10 euro l'aller / retour (et il y a des trains à toute les heures du jour et de la nuit).
Pour ceux qui défendent que grace à la SNCF car elle desert des lignes qui ne sont pas rentable, faut pas oublié que l'état verse gracement des subventions pour ça et donc c'est normal que le service soit fournit si la SNCF touche ces subventions.
Le problème est la centralisation vers Paris du réseau. On a vraiment l'impression qu'il n'y a que les habitants d'île de france qui ont le droit à un service correct.
Bref, j'en ai marre et la concurence elle existe déjà et s'appelle le covoiturage : j'aime bien le site http://www.123envoiture.com qui marche très bien.
Merci pour le journal ça m'a fait du bien de passer ce petit coup de gueule, qui me trotte depuis quelque temps dans ma petite tête !
Vive la moustache !
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
Pas faux, mais là c'est surtout un problème d'aménagement du territoire, pas de la SNCF. C'est la même chose pour les autoroutes par exemple.
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
C'est aussi parce que l'on à scindé la SNCF en deux, justement pour la privatisation future et l'ouverture à la concurence, EU toussa.
RFF (réseau ferré de France) est indépendant et s'occupe maintenant des lignes, et néglige les lignes peu rentable, car le gouvernement lui à refilé une bonne partie de la dette de la SNCF. Donc RFF s'occupe en priorité des lignes rentables (TGV), et les lignes peu rentables sont délaissés, peu entretenue voir fermés.
Voir le très bon docu "Services Publics en Danger : la SNCF" : http://video.google.fr/videoplay?docid=633101656298780248
Le "privatisons c'est mieux", j'ai un gros doute. On peut trouver les autres documentaires de la série sur l'EDF et La Poste, très instrucif (le passage sur la privatisation de l'électricité en Californie est édifiant).
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
Je ne cracherais pas sur RFF. Effectivement ils gèrent la dette et la construction des lignes TGV. Mais ils ont des missions, et zéro pouvoir.
Après je suppose qu'ils entretiennent, en toute logique, en fonction de l'utilisation/dégradation/des besoins... et ça c'est la SNCF qui en décide (à 99,9999999%). RFF ne décide pas de fermer des lignes ! C'est la SNCF qui supprime des dessertes, c-a-d des trains qui circulent sur les lignes... ou qui consièdre qu'à tel endroit, c'est pas dramatique si les trains ne vont pas à leur vitesse maximale.
Je vois mal RFF dire à la SNCF "ah non vous pouvez plus faire passer vos trains par là, parce qu'on n'a pas fait l'entretien-qui est notre unique boulot".
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
>>> Le problème est la centralisation vers Paris du réseau. On a vraiment l'impression qu'il n'y a que les habitants d'île de france qui ont le droit à un service correct.
Oui, quand va-t-on lancer un TGV province - province ?
Le prochain dans les cartons est Paris Clermont-Ferrand, pour soulager le Paris Lyon qui sera bientôt saturé.
A quand un Bordeaux Lyon, un Strasbourg Lille ?
Jamais sans doute :-(
Les logiciels libres ne sont pas à la portée des non-spécialistes, dit Microsoft. Si même un gendarme ou un député est capable de se servir d'un PC sous Gnu/Linux...
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
Les TGV qui ne passent pas par Paris ça existe : j'ai déjà pris un Lille-Montpellier ou un Lille-Nantes qui contournent Paris. Il existe aussi je crois des TGV entre Lyon et Nancy.
Hurd will be out in a year (or two, or next month, who knows)
-- Linus Benedict Torvalds, 1991
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
>>>Les TGV qui ne passent pas par Paris ça existe : j'ai déjà pris un Lille-Montpellier ou un Lille-Nantes qui contournent Paris. Il existe aussi je crois des TGV entre Lyon et Nancy.
Je parle de ligne à vitesse TGV, sauf erreur de ma part, il n'y en a pas. Je ne crois pas que de Lyon à Nancy le TGV fasse du 280 km/h
Un Bordeaux Toulouse Marseille Nice par exemple serait grandement utile.
Les logiciels libres ne sont pas à la portée des non-spécialistes, dit Microsoft. Si même un gendarme ou un député est capable de se servir d'un PC sous Gnu/Linux...
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
En l'occurrence, maintenant qu'il y a le TGV est, un Lyon-Nancy doit être un trajet majoritairement sur LGV.
Le principe de ces trajets est tout bêtement de réutiliser les lignes existantes (centralisées vers Paris), et de contourner la capitale plutôt que de proposer une correspondance.
J'imagine que les tronçons de contournement ne fonctionnent pas à 280km/h, mais de toute façon il s'agit de courtes distances.
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
Il y a le TGV Lille - Nice, même si il va a pleine vitesse que jusqu'a Marseille.
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Cause .oO Effets .oO Conséquencess
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
quand le massif central sera complètement plat, il y aura peut être un moyen de faire une ligne facilement. En attendant, il faut faire des détours (cependant, avec une ligne grande vitesse bordeaux-toulouse qui est en projet, ca devrait améliorer un peu les choses).
A ceux qui se plaignent des "détours" fait par les trains : regardez la géographie, et pensez que de construire une ligne à grande vitesse revient cher (un tgv ne peut pas prendre des virages sérrés à 300km/h). Il y a des projets de LGV. Il faut que l'etat et les collectivités s'entendent sur un projet précis et le finance.
Quand à strasbourg-lille, il existe des TGV directs, qui mettent 3h25...
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
>>> A quand un Bordeaux Lyon
>>>quand le massif central sera complètement plat
Tu as été au Japon ? Ils ont un beau réseau de TGV (ça s'appelle Shinkansen là-bas, mais c'est totalement équivalent), et quand tu voyages tu te dis : " ah un tunnel, tiens un pont, ah un tunnel..."
Si les japonais ont pu le faire, pourquoi pas des français ?
Les logiciels libres ne sont pas à la portée des non-spécialistes, dit Microsoft. Si même un gendarme ou un député est capable de se servir d'un PC sous Gnu/Linux...
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
Les français sont plus cons.
[ Répondre ] Ce commentaire est-il impertinent ou utile ?
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
Hum, et tu as vu le prix du billet du Shinkansen ?
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
>>>Hum, et tu as vu le prix du billet du Shinkansen ?
Honnêtement, non, j'ai pris un japan Rail Pass pendant 5 semaines et voyagé autant que je le voulais.
Et c'était raisonnable.
Les logiciels libres ne sont pas à la portée des non-spécialistes, dit Microsoft. Si même un gendarme ou un député est capable de se servir d'un PC sous Gnu/Linux...
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
Le Japan Rail Pass est reserve aux touristes (moi avec un visa de 6 mois j'y avais pas droit et les japonais encore moins).
Donc je confirme, le shinkansen, c'est genial: tres rapide, hyper ponctuel, un confort infiniment superieur au TGV, des trains tres frequents et tout ca dans un pays incroyable difficile au niveau relief mais c'est aussi horriblement cher....
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
Je confirme, et je n'ai pas un excellent souvenir du Shinkansen !
Le billet est exhorbitant, et j'ai voyagé debout pendant 2h45 (Kyoto -> Kyoto) dans un train (fumeur !!) tellement bondé que je ne pouvais même pas plier les genoux pour me baisser pour trouver un truc dans mon sac.
Et les shinkansen sont pour la plupart moins rapide que le TGV, d'après wikipedia, et d'après un conducteur de taxi japonais :)
Par contre ce qui me fait complètement halluciner dans les gares japonaises (= aussi métro), c'est qu'il y a une quantité incroyable de personnel. Il y a un type à l'arrière du métro qui vérifie que tout le monde est bien rentré et qui dit "attention à la fermeture des portes", il y a un type sur le quai qui annonce la direction du train (de la gauche vers la droite, ou l'inverse) un peu avant qu'il arrive (il y en a donc généralement 2 par quais, un pour chaque côté).
C'est comme les types avec les sabres laser devant les chantiers, qui t'indique qu'il ne faut pas marcher là c'est dangereux, ou les mecs dans les Koban payé à attendre une agression (3 personnes 24/7 !) qui servent généralement uniquement pour demander son chemin.
En France, tous ces métiers pas tout à fait indispensable sont remplacés par des plots orange fluo et des signalisations lumineuses. Ou par rien. Je crois qu'une bonne partie de l'explication de leur taux de chômage très bas réside dans le fait qu'ils acceptent encore de payer des gens pour faire ce genre de boulot, permettant à tous ceux qui n'ont pas de diplome de travailler quand même (bon, je ne parle pas des conditions de travail, je n'en sais pas grand chose mais mon travail est plutôt semblable voir même plus cool que son équivalent français). Mais en France, on est pas trop d'accord pour payer des "feignasses derrière des guichets".
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
A quand une ligne Nice-n'importe où? Peut-être pour dans une dizaine-quinzaine d'années...
Nice-Paris: 6 heures
Pas de bureau 3d libre sans drivers libres!
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
Pour plus d'infos sur la LGV paca :
http://www.lgvpaca.fr/
si ça en interesse quelques uns (et l'on voit la complexité d'un tel projet : il y aura forcément des mécontents, quelque soit le projet choisi).
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
Hummm...
ton exemple des lignes dans l'Ouest ne me paraît pas jouer en faveur de la privatisation.
J'habite sur Caen, et j'ai eu une fois à descendre sur Nantes (finalement, on l'a fait en co-voiturage, parce qu'en train, on y aurait passé des heures), donc je connais un peu ce dont tu parles...
Donc je disais que tout ceci ne joue pas en faveur de la privatisation, car si la SNCF (service public) n'a pas "daigné" faire une ligne directe Caen <-> Nantes, je doute qu'une entreprise privée la fasse : la question de la rentabilité me semble être le premier argument expliquant ceci.
Après, on peut reprocher à la SNCF de ne pas avoir fait une ligne directe, je suis tout à fait d'accord (surtout que je vois dans mon entreprise (Unilog), ils sont plusieurs à faire des déplacements Caen <->Rennes et/ou Caen<->Nantes)...
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
Ok mon post est un peuy hors sujet mais j'en profite du fait qu'on parle de la SNCF pour en parler.
Car c'est vrai que Rennes (209 900 âmes) et Caen (113 987 âmes) sont vraiment des patelins paumés et qu'il ne doit être absolument pas rentable de faire une ligne correcte entre les deux. (bon j'avoue j'y connais rien en prix / rentabilité pour dire si oui ou non c'est rentable. Mais bon si déjà on considère ces villes de tailles quand même assez importante comme des trous paumés, on est mal barré.
Et puis, je ne parle pas du beau TGV qui coute cher, je parle juste d'une ligne directe, enfin bon on est pas là pour décider du réseau férré de france et puis de toute façon l'autoroute gratuite remplie à foison de personnes seules dans leur voiture (une horreur écologique) à l'air de convenir largement....
Je pense aussi que les décisions sont prises dans des endroits où il n'ont aucune conscience des réalités du terrain (qui parlé de la capitale)... basé sur des chiffres bidon genre bin oui Caen / Rennes n'est pas trsè solicité comme trajet donc on certainement pas développer une offre correcte : "il risquerait d'y avoir des clients et comme les clients on aime pas ça" (I'm jocking :-)))
Bref pour rentabiliser rien de vaut une ligne XXX -> Paris et j'ai l'impression d'être impuissant la dessus....
Vive la moustache !
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
J'ai le même problème entre le Havre et Caen.
T'as essayé la case Bus/Car ? Des fois ça peut aider, surtout en province.
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Cause .oO Effets .oO Conséquencess
[^]Re: Moi aussi j'aime pas la SNCF :-(
Je l'ai donné plus haut ma solution top moumoute et très bonne alternative à la SNCF le covoiturage
le site : http://www.123envoiture.com avait très bien marché à l'époque.
Vive la moustache !