kna a écrit 757 commentaires

Ton argument pour dire que c'est accueillant, c'est que les gens y allaient quand ils devaient rester enfermés chez eux ?

En passant leur commentaires sur Facebook, ils n'ont pas seulement abandonné le pseudonymat, ils ont aussi outsourcé leur modération à Facebook.

Je pense qu'avoir des modérateurs humains joue plus sur la qualité des échanges, qu'avoir des pseudos ou non.

Faut prévoir plus de patates que nécessaire. D'abord parce qu'on ne laisse pas ses convives sortir d'une raclette en ayant encore faim, ça serait criminel, et en plus il y aura $nom qui mange comme 4.

Mais surtout, comme ça, il faudra refaire une autre raclette pour finir les patates, mais pour ça il faut reprendre du fromage, et comme on prévoit trop, il faudra encore une nouvelle raclette pour finir le fromage, etc.

Je tiens tout l'hiver comme ça.

J'étais tombé sur un article il y a longtemps là dessus. En cherchant rapidement je tombe sur :

• https://www.routard.com/actualite-du-voyage/cid137897-un-passager-poursuivi-pour-avoir-rate-son-vol-de-correspondance.html
• https://www.lemonde.fr/economie/article/2018/07/21/billet-d-avion-vol-aller-rate-retour-annule_5334373_3234.html

J'avais souvenir que la dernière fois que j'ai pris l'avion, c'était dans les CGV, mais après vérification, c'est le cas du deuxième article (ils se réservaient le droit de m'empêcher d'embarquer à un vol si je n'avais pas pris le précédent) :

UTILISATION DU BILLET : les vols ou sections qui composent l'itinéraire doivent être effectués dans l'ordre indiqué. Le transporteur, sous réserve des conditions de la loi applicable, peut refuser l'embarquement d'un passager non répondant à l'ordonnance susmentionnée de l'itinéraire ou si le passager n'a pas effectué toutes les sections figurant sur son billet. Si une des sections indiquées sur l'itinéraire n'est pas utilisée, elle sera néanmoins payée dans sa totalité, sans préavis, n'occasionnant aucun type de remboursement, sauf si les conditions tarifaires devotre billet le permettent. À titre d'exemple et sans que cette condition soit limitée à ce cas en particulier, si le passager n'utilise pas la première section qui est spécifiée sur son itinéraire (l'aller par exemple), il ne peut pas utiliser les autres vols (vol de correspondance ou de retour). Le billet que vous avez acheté n'est pas transférable.

Avec des places à 28 €, c'est pas rentable pour la SNCF. Avec des places à 100 €, le train n'est pas rempli (donc c'est pas rentable non plus).

On fait donc des places à 28 € et des places à 140 € en fonction de la demande. Même chose pour les billets d'avion et chambres d’hôtel :

Les principes du yield management ne sont applicables que si l'entreprise répond à certains critères comme :

• un appareil de production fixe (incapacité d'adaptation des capacités en volume) ;
• une incapacité de stockage (les produits non vendus sont donc perdus) ;
• la capacité de prévoir son activité (par exemple grâce aux réservations, aux statistiques des ventes passées…).

Ces critères ne dépendent pas de l'entreprise, elle les subit. Afin d'optimiser son chiffre d'affaires, le yield management amène à adapter son offre en prévision de la demande.

wikipedia

C'est soit ça, soit on finance massivement le train par l'impôt pour proposer des billets pas cher à tous. Ce qui ne plaira pas à tout le monde, même si personnellement je suis plutôt pour (et je suppose que l'auteur du blog aussi).

Je ne sais pas ce qu'il en est pour la SNCF, mais certaines personnes ont déjà été poursuivis en justice par des compagnies d'aviation pour avoir acheté un aller-retour et n'avoir pris que l'aller.

Pire, on l'a déjà interdite la livraison gratuite, depuis la livraison de livres sur Amazon coûte 0.01 €.

Les syndicats d'extrême-droite UNSA police et Alliance ne sont pas très représentatifs.

Helas, si : https://policeetrealites.com/2022/12/08/%F0%9F%87%AB%F0%9F%87%B7-les-premiers-resultats-des-elections-professionnelles-dans-la-police-nationale/

Ça lui est d'ailleurs arrivé de trouver des données en clair sur un disque chiffré

Je pousse un peu plus loin mes investigations. Comment ai-je pu trouver des données en clair au milieu d’un disque dur chiffré ? Après quelques heures d’analyse avec mon éditeur hexadécimal, je comprends que le système d’exploitation de l’ordinateur portable que j’ai à analyser a un petit défaut (corrigé par Apple depuis) : lorsque les batteries de l’ordinateur arrivent au bout du bout, l’ordinateur fait en urgence une copie non chiffrée de la mémoire sur le disque dur, pour permettre une récupération des données de l’ordinateur lors du redémarrage. C’est ce dump que je peux explorer en clair, avec la chance d’y trouver la trace d’accès au fichier demandé…

Est-ce que ça compte ?

un tel est très volatile, entre les pertes de réseau, la perte/vol de tel, le "plus de batterie" et autres "ne démarre plus" ou pas assez d'espace (ou perte de data) chose

Euh, du coup c'est pareil ! SMS ou appli, tu as besoin que ton téléphone soit fonctionnel ! La seule différence étant que le SMS utilise le réseau téléphonique quand l'appli utilise Internet. Mais en 2022 tu as plus de chance de ne pas avoir de réseau téléphonique que de ne pas avoir d'Internet.

Là où je te rejoins, en revanche, c'est que ça serait mieux si les banques proposaient des applis qui ne fassent QUE le 2FA. En général, il ne fournissent qu'une appli, qui donne tous les accès aux comptes (même si tu peux toujours utiliser un navigateur et n'utiliser l'appli que pour valider les opérations).

Un nouvel emploi
Fini les transports pourris
C'est full-remote

Quand le dev est compétent, il code directement en code machine

avec des papillons

On m'avait dit que les suspensions hydropneumatiques des Xantia (et autres anciennes Citroën) étaient super cool niveau confort, mais une galère à entretenir (et surtout à réparer quand ça merde).

Pire, j'ai une carte TR (donc c'est pas en fonction de sur qui je tombe, c'est le TPE qui accepte ou refuse le paiement). Le dimanche, au resto ou traiteur du coin, c'est refusé, mais ça passe dans les chaines type McDo/BurgerKing.

Qu'on ne vienne pas me dire que les TR ça permet aux employés de bien manger.

Ou alors il a posté le journal avec IPoT depuis 2020.

Il y a 2 ans, il était dénigré à cause de Gilead. Aujourd'hui il est dénigré à cause de Pfizer.

Il faudrait peut-être à un moment considérer l'hypothèse, qu'il est dénigré parce qu'il dit de la merde.

(et ça n'empêche pas de critiquer Gilead, Pfizer et autres labos quand c'est pertinent)

Beaucoup, beaucoup, beaucoup plus dur. Ceux qui ont apprit à faire des créneaux sur une r5 pourrie (mais décente pour l’époque) peuvent en témoigner

C'est même encore plus dur. Les voitures modernes sont conçues pour être utilisées avec une direction assistée, elles ont des roues bien plus larges que celles d'une R5.

À l'époque, quand on voulait des roues aussi larges on accrochait une poignée au volant.

Je pense même que ceux d'entre nous qui ont déjà pris un train dont il pouvait ouvrir les portes sans l'autorisation implicite déblocage) du conducteurs ne sont plus légion…

C'était il y a 15 ans, mais je prenais des trains où tu pouvais ouvrir la porte pendant qu'il roulait (ligne K Transilien).

Il y a aussi l'ADSL qu'on a appelé Haut Débit après le 56K. Je suis toujours amusé quand on parle de Très Haut Débit pour la fibre.

Si tu as du temps à perdre, tu peux aussi jouer à leur jeu

J'ai aussi eu le code par courrier, mais mes paiements en ligne ne passent plus depuis ~ 3 semaines.

C'est peut-être dû à un autre problème, mais j'ai voulu activer Securipass. J'ai réinstallé LineageOS/MicroG (qui était auparavant rooté), et… j'ai le même message d'erreur.

Je suppose que l'application MaBanque fait un check SafetyNet, qui ne passe pas avec Lineageos (il faut un bootloader verrouillé).

Il serait apparemment possible de faire passer SafetyNet avec Magisk. Je ne sais pas si c'est possible avec MicroG ou s'il faut les Gapps. Je ne suis pas trop motivé pour essayer.

À l'étranger, j'ai pu voir des villes où le métro était fermé la nuit, mais tu as une flotte de bus ou trams qui prend le relais et qui te permet de te déplacer la nuit (même si c'est plus long qu'avec le métro).

À Paris, les bus de nuit, c'est insuffisant intramuros et inexistant en banlieue.

2- Ça crée un point de vulnérabilité gigantesque dans l'entreprise car toute personne qui prend le contrôle du proxy peut "ouvrir" le trafique et accéder aux logins / mots de passe de tout le monde, incluant même les second facteurs.

Surtout quand le proxy en question est acheté par un décideur préssé : https://www.bortzmeyer.org/killed-by-proxy.html

Perso, j'utilise rss2email