Journal : SNCF Prem's l'arnaque à partir de 20 ou 30¤
Posté par let antibarbie = xp <- xp - 1 (page perso, ) le 19 avril 2005
Horreur ce dimanche, j'ai raté mon train... on avait un billet plein tarif à 36¤ et un billet tarif réduit Prem's à 30¤ ... (déjà tu parles d'une réduction, c'est assez misérable 6¤ comme réduction, sur un aller-retour pour deux personnes à 120¤ !)
Et donc pour achever ma mésaventure, ces enfoirés de dirigeants de la SNCF ont décidé de vendre leurs billets tarif réduit dans le mode "ni remboursé, ni échangé" ce qui fait que le consommateur a tout juste le droit de payer, il doit semble t-il renoncer à tous ses autres droits.
Bref les billets Prems ne sont absolument pas remboursés, une belle arnaque, merci la SNCF.
Ce qui fait que la réduction de 6¤ se transforme en obligation de payer 36¤ (en plus des 30¤ déjà payés!) pour pouvoir prendre le train suivant... alors que le billet à 36¤ acheté en même temps ... et bien l'agent griffone un numéro sur celui-ci et on a le droit de reprendre le train... UNE BELLE ENCULADE A MON HUMBLE AVIS ! (comme on dit chez moi dans le sud)
Et en plus, c'est dans la limite de la légalité, UFC que choisir a-t-il gagné son procès concernant les tarifs SNCF ? ... mais évidemment c'est le pot de terre contre le pot de fer.
Et donc pour achever ma mésaventure, ces enfoirés de dirigeants de la SNCF ont décidé de vendre leurs billets tarif réduit dans le mode "ni remboursé, ni échangé" ce qui fait que le consommateur a tout juste le droit de payer, il doit semble t-il renoncer à tous ses autres droits.
Bref les billets Prems ne sont absolument pas remboursés, une belle arnaque, merci la SNCF.
Ce qui fait que la réduction de 6¤ se transforme en obligation de payer 36¤ (en plus des 30¤ déjà payés!) pour pouvoir prendre le train suivant... alors que le billet à 36¤ acheté en même temps ... et bien l'agent griffone un numéro sur celui-ci et on a le droit de reprendre le train... UNE BELLE ENCULADE A MON HUMBLE AVIS ! (comme on dit chez moi dans le sud)
Et en plus, c'est dans la limite de la légalité, UFC que choisir a-t-il gagné son procès concernant les tarifs SNCF ? ... mais évidemment c'est le pot de terre contre le pot de fer.
> Lire le journal (65 commentaires, moyenne: 2,7).
Vous avez demandé le commentaire #563773.
Run by 
Cette page a été générée par Templeet en 0.0658s (dont 0.0075 de SQL).
Cette page est peut-être conforme xhtml 1.0.
Information sur le site.
gni ?
Je ne comprends pas ton problème.
C'est écrit en gros partout, "les billets prem's" ne sont ni remboursables ni échangeables.
[^]Re: gni ?
C'est clair, c'est quoi ton problème ? Tu peux pas avoir le beurre, l'argent du beurre, et la culotte de la crémière...!
Tu paies pas cher, mais en même temps tu prends le risque de perdre tes sous si tu loupes ton train. D'autant plus que tu es bien informé au moment ou tu achetes ton titre de transport...
Si j'étais de mauvaise foi et si je voulais être à la mode des journaux, je te dirais de voter non le 29 mai pour exprimer ton mécontentement envers la SNCF...
[^]Re: gni ?
Eclairez ma lanterne, svp.
Il fut un temps où la SNCF vendait des titres de transport: on pouvait monter dans le train, mais la place assise n'était pas assurée. On pouvait donc prendre n'importe quel train, sauf le TGV où la réservation de place était obligatoire.
Donc, les billets tarifs réduits achetés sont-ils des billets avec réservation ?
Pourquoi ne pas faire payer que le surplus de coût dans ce cas là ?
[^]Re: gni ?
Il fut un temps où la SNCF vendait des titres de transport: on pouvait monter dans le train, mais la place assise n'était pas assurée. On pouvait donc prendre n'importe quel train, sauf le TGV où la réservation de place était obligatoire.
Ce sont des billets dits "ouverts", puisque tu n'as pas de contrainte de date et d'heure, et ça se fait toujours, sauf comme tu le dis sur le TGV.
Donc, les billets tarifs réduits achetés sont-ils des billets avec réservation ?
Pourquoi ne pas faire payer que le surplus de coût dans ce cas là ?
Ca dépend des réductions. L'intérêt pour la Sncf des formules Prem's, c'est d'assurer un meilleur taux de remplissage du train. Elle propose donc des réductions intéressantes, mais en contre-partie, le billet n'est plus remboursable. Normalement, le client est content du bon prix, et la Sncf est sûr que la place sera payée.
Dans les cas habituels, où le client peut annuler, c'est un manque à gagner si c'est fait trop tard, car la place ne peut plus être vendue à quelqu'un d'autre, mais le train circule quand même, avec des places vides.
[^]Re: gni ?
Ce sont des billets dits "ouverts", puisque tu n'as pas de contrainte de date et d'heure, et ça se fait toujours, sauf comme tu le dis sur le TGV.
Je me permets de préciser que cela ne se fait pas exclusivement "que" sur les TGV mais aussi sur les tous derniers trains TEOZ..... Qui sont loin d'être des TGV et dont j'aime vraiment pas la décoration, mais les gouts et les couleurs...
Heureusement reste les corail pour pouvoir partir au dernier moment...
Ou alors pour partir au dernier moment faut vite aller sur le site de la sncf, prendre un billet dernière minute s'il y en a un pour la destination que l'on veut et vite se rendre dans la gare pour partir vite, vous l'aurez compris il faut aller vite :-)
[^]Re: gni ?
Je me permets de préciser que cela ne se fait pas exclusivement "que" sur les TGV mais aussi sur les tous derniers trains TEOZ.....
Ainsi que tous les trains de nuit.
République bananière -- Banana Republic
[+] [^]Re: gni ?
Je pense que vous n'avez pas bien compris mon point de vue,
je trouve que c'est un peu trop facile pour une grosse boite comme la SNCF que plutôt que commencialiser un billet plein tarif à X¤, d'essayer de refourguer un billet non échangeable / remboursable à (X - epsilon)¤, (où epsilon est très petit) c'est tout bénef pour eux :
- la réduction accordée est misérable,
- c'est 100% bénéfice pour eux car l'acheteur abandonne tous ses droits d'échange ou de rétractation
Bref on prend une place dans un train à moitié vide et pour prendre le suivant à moitié vide aussi on est obligé de prendre un autre billet. Et puis c'est pas parce qu'on voit le pire ailleurs que le mal est excusable.
[^]Re: gni ?
Tu es de mauvaise foi. C'est ce qu'on appelle des pratiques gagnat-gagnant.
C'est bon pour la sncf, y a aucun doute.
C'est bon pour le client, y a aucun doute.
Tu veux Pas cher ET Conditions avantageuses ? C'est pas la fête non plus. T'as 2 formules, tu choisis.
Dans un billet normal, les conditions commerciales font partie du prix. Plus cher, tu peux annuler à la dernière minute. Moins cher tu peux pas.
C'est basique. Ce sont 2 formules dans laquelle la SNCF s'y retrouve. Entre les 2, ca couterais de l'argent à la SNCF.
Après, si tu veux que la SNCF se fasse Hara Kiri alors qu'elle est déjà pas en top forme...
Et puis, si tu rates ton train, c'est quand même un peu de ta faute.
[^]Re: gni ?
oui c'est une technique inspirée par les politiques de tarif des compagnies d'aviation.
Tu connais ta(tes) date(s) longtemps à l'avance ? C'est moins cher pour toi et ça permet à l'aviateur de prévoir plus facilement son occupation d'appareil. A priori c'est entouré en rouge dans ton agenda et à toi de gérer les impondérables pour arriver à l'heure.
Tu veux (peux ?) partir au dernier moment. Les prix sont bradés donc c'est tout bénef pour toi. D'autre part tu évites à l'aviateur de préparer un avion mal rempli. Clairement c'est non remboursable/échangeable sinon tout le monde s'y prendrait au dernier moment et ce type de promotion ruinerait les tarifs "normaux".
Ensuite, tu veux pouvoir garder des conditions raisonnables de flexibilité/échange/remboursement, ben ça se paye.
A ton service, en espérant avoir éclairé ta lanterne.
[^]Re: gni ?
- la réduction accordée est misérable,
ben techniquement, 6 euros sur 36, ca fait 16.6% de reduction, et c'est psa vraiment ce que j'appelle misérable pour une reduction offerte a tout le monde sans carte ni rien.
tu veux pas 100 balles et un mars en plus?
apres, t'as ete suffisament prevenu, tu as accepte d'abandonner ton droits d'annulation, et si tu voulais les garder, bah fallait prendre un billet normal pour 6 euros de plus, billy boy.
t'as le choix, pour reprendre une expression a la mode par ici.
maintenant, si tu prend un billet sans lire les conditions de vente ou que tu ne comprends psa la mention "non echangeable, non remboursable" marque en gros sur la pub, on peut plus rien pour toi.
[^]Re: gni ?
Heureusement reste les corail pour pouvoir partir au dernier moment...
Et les TER.
Ou alors pour partir au dernier moment faut vite aller sur le site de la sncf, prendre un billet dernière minute s'il y en a un pour la destination que l'on veut et vite se rendre dans la gare pour partir vite, vous l'aurez compris il faut aller vite :-)
Si tu veux des réductions oui, il faut prendre un billet "dernière minute" ... au dernier moment.
Mais avec les tarifs normaux, tu peux en général prendre un billet juste avant le départ du train (je l'ai fait il y a à peine quinze jours), les trains pleins à 100% sont quand même rares. Et pour facilite les chose, on peut prendre un billet ouvert (sans réservation) à l'avance, et prendre une réservation au dernier moment, si on prend un TGV (ça aussi je l'ai fait il y a peu).
[^]Re: gni ?
Moi je trouve ca tres bien Prem's, pour partir au ski avec des potes on a reservé des prem's un mois a l'avance et on a payé nos billets 50 au lieu de 80, apres c'est sur que c'est un pari sur le fait que tu ne ratteras pas ton train !
Le truc c'est que pour 6euros ca ne vaut peut etre pas le coup de prendre ce risque, acheter une carte 12-25 serait peut-etre plus interressant sur le long terme (si tu es situé dans la tranche d'age).