Stéphane Ascoët a écrit 475 commentaires

Dans le cas de Austerlitz à Lyon, c'est assez bien fléché. Et en TC, la meilleure solution c'est en autobus.

Mais sinon, la méconnaissance de la géographie, ce ne sont ni les parisiens, ni les banlieusards… c'est tout le monde! Il n'y a que les piétons et cyclistes confirmés qui ont des notions correctes.

En fait, l'erreur est de considérer le RER C comme une ligne, alors qu'il s'agit d'un réseau ferroviaire régional complet(certains réseaux de régions entières sont plus petits!). "Transilien RER C" est en fait une marque qui a été appliquée à toute la partie francilienne du réseau "SNCF paris-sud-ouest" et une partie du réseau nord-ouest. Mais tout ça va changer, puisque ça y est, un débranchement d'un certain nombre de missions, en projet depuis des années, va être mis en place prochainement. À propos du choix du train par voie, il y a les cas où le train voulu(Vick par exemple) était indiqué depuis 5 minutes comme arrivant côté gauche sur les écrans, puis au moment d'entrer en gare, il arrive de l'autre côté, les écrans se mettant à jour pile au moment où il arrive… Mais maintenant, depuis qu'ils ont renouvelé le SAIEV(mais il est toujours sous m$), les indications sont très souvent complètement fantaisistes, contradictoires d'un écran à l'autre…

Les solutions aux problèmes de choix du bon train seraient:
- généraliser le système de "codes missions", hyper pratique quand on sait l'utiliser, à tous les réseaux. Par exemple ma ligne Fleury-Paris, qui est un RER C qui n'en porte pas la marque, n'en dispose pas, du coup c'est galère pour savoir quels arrêts fait le train… la seule solution est de connaître leurs horaires par cœur mais comment fait-on quand le trafic est en vrac et qu'il y a six trains qui se succèdent en quatre minutes()? Parfois, comme sur les quais de BFM-Massena, des agents crient "omnibus!", "direct!".
- généraliser l'apprentissage à utiliser les transports en commun à l'école, y compris des codes missions;
- ces codes devraient être affichés sur les flancs des trains, pas seulement sur la face avant qu'on ne peut apercevoir qu'une fraction de seconde, pile au moment où le train arrive! Mais encore faudrait-il aussi que le SAIEV embarqué fonctionne, ce qui est rarement le cas…

Une première grosse imbécilité, c'est d'avoir fait les Cime et VICK être réciproques… Par exemple, il fallait garder les Vick tels quels, mais les Cime auraient dû partir, par exemple, de Pontoise. Et les retours des Vicks remplaceraient eux, ceux qui viennent actuellement de Pontoise.

Une autre idiotie, c'est d'avoir enlevé tous les panneaux très pratiques, sur chaque quai(parfois un peu cachés), qui listaient toutes les gares avec les missions correspondantes conseillées pour s'y rendre, entre 2004 et 2010 environ. Ils équivalaient les panneaux dynamiques(quand ils ne sont pas en panne) actuels placés dans les plus grandes gares.

PS0: euhh, les trains Versailles via Rungis, à ma connaissance ça n'existe pas. Il n'y a sur cette branche que des Romi(terminus dans la première) et Mona(terminus Massy). L'avantage de passer par la grande ceinture stratégique(l'itinéraire via Savigny, Jouy…) c'est qu'il est hyper-bucolique, avec l'impression d'être dans un bon vieux train-patate parcourant la Provence!

PS1: Un des trucs incompréhensibles dans les transports franciliens, c'est qu'en toute logique, vu que c'est censé être un réseau unique géré par le Stif, c'est le site Web de ce dernier qui devrait tout centraliser. Par exemple, actuellement le meilleur endroit pour connaître la tarification, c'est sur le site RATP… y compris pour des trajets 100% banlieue, sur lesquels elle n'intervient pas! Je remarque d'ailleurs que le site commercial(ça veut tout dire) Transilien ne respecte pas le RGPD au sujet des cookies et espions(il n'y a pas de bouton "tout refuser").

PS2, la vidéo d'Aurelien: dommage il manque la fin(et quelle soit chez le gogol)… beaucoup de choses vraies, mais aussi du n'importe quoi. Une grande partie de ce qu'il dénonce vient à mon avis de deux fléaux:
- qu'il n'y ait pas une gestion commerciale unique du réseau ferroviaire européen. Un Stif à l'échelle européenne quoi;
- la mise en concurrence(un peu réelle mais surtout très théorique et dogmatique)

PS3: Bon sinon j'aurai sûrement des milliers d'exemples(et c'est bien en partie à cause de ce genre de choses que je ne supporte pas cette société, on nous matraque qu'on est dans un monde super-moderne du vingt-éunième siècle alors que notre quotidien est gâché à chaque instant par des choses mal pensées, des mauvais choix… puisqu'en général ce sont toujours les moins bonnes technologies qui gagnent) mais effectivement celle qui ont été citées ici sont celles qui me sont venues en premier à l'esprit aussi, donc je crois qu'il y a unanimité pour les dénoncer…

Et n'oubliez pas, plus que quelques jours pour remplir le baromètre cyclable

J'ai l'impression au contraire que son évidence n'est pas assez partagée. Les effets délétères ont été largement prouvés, mais bon, je sais que ne convaincrais personne(et pourtant je suis quand même contre la censure de la pornographie) et de toutes façons l'humanité va disparaître

Et quid quand le FAI n'est pas le propriétaire de la ligne?

Franchement je trouve que ceux qui circulent à vélo dans le sud sont des héros et je ne comprends pas pourquoi ils ne déménagent pas(mais bon, le boulot tout ça…)

J'ai testé en mettant entre chez moi et ma principale Biocoop, le résultat est franchement bof. Ça me propose deux trajets peu lisibles, je n'ai pas tout compris, et il y a des choses aberrantes. Ça fait trop confiance à certaines pistes cyclables, y compris quand c'est de la peinture sur trottoir tout en ignorant une voie verte, le temps de trajet est trop optimiste(et pourtant il n'y a presque pas de feux)…

Bref, je me retrouve beaucoup dans les interventions de Clement V, Big Pete(qui me fait penser que prendre en compte la qualité du revêtement est primordiale) et dawar.

Je pense qu'un outil comme celui-là ne peut fonctionner parfaitement car il y a des points noirs qu'on constate avec l'expérience et qui ne sont pas mesurables avec des valeurs(par exemple, je préfère passer par une grosse départementale que par un quartier en raquette ou je sais que des enclumes déboulent régulièrement dans un virage sans visibilité).

Je fais mes propres expériences avec des cartes, des essais. Et comme ça on découvre, parfois en se perdant un peu, quel plaisir! Je me fais des fiches trajet et celles-ci évoluent si besoin. Je constate que les gens ne connaissent absolument pas les lieux et chemins où ils habitent. Par exemple une fois j'ai croisé des cyclistes qui étaient juste à côté d'un endroit près duquel ils passaient souvent en voiture et ne s'en étaient pas rendu compte… Je ne suis pas sûr qu'assister toujours plus les cerveaux de plus en plus léger de la population soit un service à rendre. Et c'est quand même plus sympa de se faire montrer le chemin en accompagnement avec l'association vélo locale…

Sur l'utilité des VAE en arrêt/redémarrage: c'est surtout que la plupart des gens n'ont pas de bons vélos mécaniques et/ou ne savent pas utiliser les vitesses… En première, un vélo de qualité non-assisté démarre presque tout seul!

Merci d'avoir pris le temps de compiler ces choses qui ont provoqué la même réaction chez moi! Je vois dans ton profil que tes journaux DLFP ont l'air super, mais je n'aurais probablement jamais le temps de les lire, comme bien d'autres…

Je ne comprends pas ton message qui semble ne pas réponde au mien… en tous cas j'ai trouvé comment les télécharger sous former de XPI, il faut cliquer sur "problems downloading?"

J'ai survolé cet article sur la décompilation : beaucoup de choses me dérangent, comme de mauvais présupposés derrière ce qui est écrit…

Sur ces coups là, je ressens plutôt l'habituelle méconnaissance de ce qu'est Internet et un désir de tout régenter plutôt qu'une corruption financière

Salut, quel est cet ancien moteur plus maintenu?

Il y a une quinzaine d'années j'ai fait des scripts Bash pour générer des galleries HTML, surtout dans le but de les mettre sur CD.

Concernant MyPhotoShare, je n'accroche pas du tout au code HTML choisi pour être généré, je le trouve trop moderne.

Enfant à 17 ans? Heureusement qu'à cet âge je n'écrivais pas des phrases comprenant plusieurs fautes chacune… dès 12 ans j'écrivais mes propres livres d'informatique et autres sujets technologiques, j'inventais même des appareils et voitures avec les dessins, etc. Quant à dire que Linux plante moins que NT, c'est devenu complètement faux. La grosse différence, c'est surtout qu'en cas de problème, les données sont récupérables et qu'on a des indices pour trouver la cause du problème et le corriger.

En te lisant(avec "Rendez moi mon futur!" aussi) je constate qu'on est dans le même état d'esprit… En fait ça fait de nombreux mois que ça a été annoncé, je l'ai su un peu par hasard en téléchargeant tout ce qui m'interressait sur les sites de l'auteur(voir autre commentaire que j'ai fait il y a deux minutes), mais je n'aurais probablement jamais le temps de lire, de comprendre et d'appliquer toutes les astuces qu'il donne pour prolonger la vie des ordinosaures, aussi bien matériellement que côté support de TLS.

Il a plein de pseudos(et aussi un quasi-homonyme fan de stations NeXT!), j'ai téléchargé pas mal de parties de ses sites, hélas en écriture grise sur fond blanc… j'aimerais avoir un pote comme lui, avec qui on fonderait un musée de l'informatique avec fourniture de services pour les fous comme nous…

Merci pour le lien, mais comment fait-on pour les télécharger depuis Firefox? Il veut absolument me les installer directement…

PS: de toutes façons, avec l'expiration du certificat racine machin chose du 30 Septembre dernier, il y a une nouvelle épine à l'utilisation d'un Firefox d'une version inférieure à la 50…

Les articles "Geek Junior" et "FranceConnect" sont à pleurer… je suis quand même agréablement surpris que le second affiche une grande différence entre les philosophies "libre" et "open source", ce qui le rend plus radical que bien des participants de DLFP!

Ça fonctionne aussi chez moi, mais pour le coup, ça ne s'invente pas cette URI hyper-obscure!

podcast de FI

En fait ça semble être un numéro de Popopop, disponible, pour l'instant, en mp3(c'est bien, tu as mis l'adresse la plus pérenne, car maintenant ils favorisent la diffusion d'un autre format d'URI, utilisant un autre domaine, sur lequel ils ne sont disponibles que genre un mois…)

(51min et 40sec je ne sais pas s'il est possible de mettre la position du curseur dans l'url ?).

À la base c'est un fichier à télécharger. Selon le navigateur et les greffons dont il est équipé, on peut se voir offrir la possibilité de le lire dans un onglet, dans ce cas, si un positionnement est possible, le mécanisme doit être spécifique à ces outils locaux en question

Je trouve que le passage en numérique rend les défauts originellement présents bien moins acceptables que lors d'une lecture directe depuis le support initial. Et des artefacts actuellement négligeables peuvent poser de gros problèmes au fil de l'évolution des usages, des transferts de formats… ces questions sont traitées dans l'article qui compare les différents codecs et formats capsules (lié dans l'article).

Sinon, c'est marrant, j'ai lu cet article juste après avoir vu "Archivage audiovisuel : dans la jungle des formats de fichiers. Conférence de Reto Kromer (5 juillet 2019)" ! J'ai assisté sur place à d'autres conférences qui parlent de tout ce dont vous débattez au sujet du DCP notamment. Si elles sont en ligne, c'est par ici, peut-être en faisant varier les critères. Il y a de quoi y passer sa vie avec tout ce choix de pépites… et j'ai encore moins le temps de mettre à jour mes récits en bas de http://sascoet.mutu.fdn.fr/monalbum/cinema/

Et surtout, leurs lignes de commandes sont toujours aussi pénibles, à des milliards d'années de la concision de celles des OSes Posix

Oui mais comme tu le dis, ce n'est pas pratique pour les volumes amovibles

Doc E. Brown parlant en binaire, pas mal comme geekitude ultime !

Vim, et sans doute eMacs, sauvegarde(nt) automatiquement(et c'est configurable), donc pourquoi se donner ce mal?

Ce qui me gène c'est qu'on ne fait plus de distinction entre téléphone fixe et cellulaire

m$ qui promeut l'informatique verte… c'est l'hôpital qui se fout de la charité…