Marco a écrit 503 commentaires

et toujours cette haine facile des élites… ça remplace "juif" certes, mais le principe est le même, à noter qu'on parle d'argent, comme pour les juifs

Y a aussi "système" qui marche pas mal, "le candidat anti système". Puis tu te rends compte que les candidats et les candidates anti-système savent très bien en profiter du système et qu'en fait il vaudrait mieux pour eux qu'ils n'aient pas la majorité (n'est ce pas M Nigel Farage)

En sachant que sans les médias (du système ou des élites), le mouvement des GJ n'aurait probablement pas existé.

Si tu les consommes oui, mais ici c'est "l'utilisateur finale" (le client, le consommateur) qui va payer.

Ben justement non, ton consommateur il ne "voit" pas la résistance. Il n'est donc pas prêt à payer plus.
Souvent le prix de vente est déterminé dans le cahier des charges, il y a aussi des barres de prix psychologiques (pourquoi y a t-il autant de *99.99 à ton avis ?)

Une fonctionnalité que tu ajoutes alors que ton client aurait quand même acheté le produit au même prix est une fonctionnalité :

• Qui t'as couté de l'argent au développement
• Qui te coute cher en pièce
• Qui ne te rapporte pas d'argent

ils énnoncaient les télés samsung à 600 balles qui tombaient en panne a cause d'une résistance au rabais alors que la même résistance en version top qualité revient a 2-3€. Cette augmentation serait invisible sur un produit a +600€.

2-3€ est énorme dans l'industrie. Multiplie ces 2-3€ par le nombre d'unité produite tu comprendras vite pourquoi, multiplie ensuite par le nombre de résistances présente sur une télé.
Dans le monde de l'automobile ils sont déjà à l'euro près pour la construction d'une voiture. Une différence de 1 centime peut être énorme sur certaines pièces (les composants électroniques tel que les résistances en font partie).

Pour info si tu prends le train TER qu’occasionnellement il existe des cartes de fidélité. En règle général la carte coute 30€ par an pour 30% de réduction en semaine à 50% le week end. Donc vite amorti (5 x 100 km par an donc si tu fais le trajet 1 x tous les deux mois tu devrais y penser). De plus le week end tu peux "partager" ta réduction.
Par contre c'est une carte spécifique par région (ter) + 1 carte nationale (intercité + tgv), donc c'est un peu lourd.

Je suis pour les transports en commun gratuits

Les transports en communs sont remboursés à moitié par l'employeur voire la totalité, en général il reste à charge 20-40€ pour le salarié soit moins d'un plein d'essence

Les chômeurs/étudiants bénéficient d'une tarification solidaire.

Les arguments que j’entends de mes collègues pour ne pas les prendre :

• Il y a qu'un train toutes les 30 minutes
• Je ne veux pas voyager avec des gens (sic - réellement entendu au bureau)
• Toujours en retard

Le prix est rarement un frein, très peu de gens essaye de changer leur habitude suite aux hausses de carburant.

La plupart de la population vit dans des grandes villes : 80% de la population vit dans une grande aire urbaine (https://www.insee.fr/fr/statistiques/1281191)

En grande banlieue ?

Il y a des bus en banlieue. La plupart des gens sont également aptes au vélo et si t'es bien équipé ça ne pose aucun problèmes en hiver. Pour habiter en banlieue d'une ville, ça ne pose aucun problème d'aller à la gare.

En ville ? besoin d'une voiture pour peu que le taf soit en dehors

Mince mon taf est dans une ville de vingt mille habitants, mais comment je fais ? J'ai des collègues qui viennent de village de 5000 habitants sans voiture mais comment font ils ? Y a des trains même dans ces petites villes.

Cet espèce de mépris de classe est un peu grossier. Oui, les pauvres seraient tellement mieux s'ils vivaient comme des bobo citadins…

Oui je suis tellement riche que je n'ai pas de voiture et que je n'ai pas 3000€/an à claquer dans une voiture. Je suis un de ces bobos richissime bien évidemment.

Une voiture de 10 ans qui valait 15000€ neuve avec 140000km vaut beaucoup plus de 0€

quitte à pinailler, pinaille aussi sur les choses que j'ai sous évalué : genre l'entretien que j'ai estimé à 200€/an. Parce qu'à 140000km t'en a eu pour bien plus que 2000€ d'entretien : plaquette de frein, courroie de distri, tes pneus etc.
UFC fait mieux les choses que moi et arrive à des coûts similaires pour une seconde main (3300€/an)

Ils sont 4 fois moins cher que la voiture si tu peux te passer de voiture grâce à eux.

Beaucoup de gens pourraient se passer de voiture, y compris les personnes qui sont sur les rond-points. Les gens ne se rendent pas compte à quelle point la voiture individuelle est un luxe.

L'important c'est que ce soit répercuté sur le prix du billet, que ce soit via une taxe aéroportuaire en plus (pollution de l'air autour de l'aéroport par ex) ou que ce soit via une taxe sur le kérosène ne change rien pour le consommateur. On est assez inventif pour trouver de nouvelles taxe.
Le premier commentaire disait "taxer les moyens de transport qui y échappe", alors que l'on y échappe pas.

des abonnements et des tickets moins cher

Pardon ? Les abonnements de trains ne sont pas chers :
Je paie 55€/mois pour faire 70km/jour en train à cela tu ajoutes deux vélos que j'ai acheté d'occaz (tu peux ajouter 10€ d'entretien par mois : patin de frein, chaine, crevaison etc.)
Allez un parisien en a pour 90€.

En voiture j'en aurais (je suppose que j'ai du diesel 20 jours ouvrés soit 1400km, 5L/100)

• 70L de diesel (90€)
• Entretien de la voiture (200€ par an soit ~15€/mois)
• Assurance dépend des gens mais au moins 30€/mois
• Achat de la voiture on va dire 15 000€ (je me trouve gentil) pour 10 ans soit 1500€/an environ 120€ par mois

Soit à peu près 250€/mois et je pense que j'ai compté fourchette basse. Admettons que tu sois à 4 dans la voiture, t'en a pour 60€/mois en admettant qu'il n'y a qu'une voiture pour les 4.

Mon train a peut être 5 min de retard une fois/semaine, mes collègues automobilistes sont bloqués dans les bouchons (accident : 15/20 minutes) 1 fois/semaine.

Faut arrêter de bassiner les gens avec transports publics trop chers, ils sont 4x moins cher que la voiture et personne ne les prend.

L'avion n'est pas taxé à cause d'un accord international.

L'avion est taxé par le ministère de la transition écologique. Quand l'état peut taxer, il le fait ne vous inquiétez pas. Alors certes, il n'y a rien sur le kérosène et le passager en correspondance y échappe sauf pour les nuisances sonores.
On pourrait très bien imaginer une taxe aéroportuaire en plus pour financer la transition écologique mais faut faire gaffe car perso je suis entre Frankfurt et Paris et si le billet est moins cher à Frankfurt à cause des taxes je prend celui de Frankfurt. Idem pour le nordiste qui peut aller à Bruxelles par exemple.

mais toute consultation abstraite va souffir de l'effet Brexit : on peut réunir une majorité pour le Brexit

Y aussi l'effet "dégage" qui pose problème au référendum, il est fort probable que si François Hollande quand il était président ou Emmanuel Macron font un référendum où une majorité est pour mais que les gens vont voter contre pour emmerder la personne au pouvoir, voire la pousser à démissionner. Je ne sais pas si ça a joué sur le vote du brexit.

La Lettre en pdf
Je pense que la montagne va accoucher d'une souris, vu que toutes les questions sont possibles mas que certaines réponses sont prêtes.

Je pense que c'est une manière pour le président de justifier certaines réformes : dans les débats il y en aura forcément qui seront d'accord avec des idées du présidents : sans être d'accord sur l'ensemble de sa politique il y a certaines choses avec lesquels je suis en accord avec E. Macron.

Comme il y aura beaucoup de débat, il faudra en faire une synthèse et rien n'empêche de mettre en avant là où les français sont d'accord avec E. Macron.
Il suffit également de passer par des canaux dont les sympathisants de M Macron sont susceptibles de passer mais pas les autres, par exemple annoncer dans la page en marche les lieux du débats, cela permet d'avoir plus de sympathisants d'Emmanuel Macron durant les débats. D'ailleurs si il faut suivre l'actualité sur les réseaux sociaux pour savoir où se tiendront les débats, l'échantillon des français ne sera pas représentatif.

J'espère que je me trompe…

l'Etat pouvait d'abord s'occuper d'avoir suffisamment de crèches

Est ce vraiment à l’État de faire ça ? Si il y a une réelle demande c'est que les gens sont prêt à payer non ? Aujourd'hui c'est loin d'être le cas : subventions pour des places en crèches par exemple, aide de la CAF, crédit d'impôt. Même les crèches d'entreprises sont partiellement financés par l'Etat. Je ne dis pas qu'il faut supprimer les aides mais faut arrêter de déconner et de dire que l’État ne fait rien !

Serais tu prêt à payer un supplément pour qu'on garde ton enfant une heure de plus ? Au prix réel et en payant correctement les salariés (càd au smic + amortissement batiment + électricité mais pas subventionné par la CAF ?)

oui ton code peut très bien marcher dans ton cas mais admettons que ton fichier ait par exemple la ligne suivante

ix-stp-fl1-20.ix.netcom.com [30:05:36:57] "POST /cgi-bin/GET/waisgate/134.67.99.11=earth1=210=/usr1/comwais/indexes/HTDOCS=gopher%40earth1=0.00=:free HTTP/1.0" 200 27418

Quel est le comportement attendu (incrémenter count ou pas) ? Quelle est le comportement réel ?

C'est bien que ça marche dans l'exemple donné mais il faut faire très attention aux cas imprévus. Si tu raisonnes comme ça pour un code (pour un fichier ça fonctionne donc ca va marcher pour tous les fichiers imaginables), tu vas vite avoir des retours utilisateurs avec des bugs. Et si tu n'as pas fais la démarche d'où sont les risques, bon courage pour corriger les bugs.

Attention à l'indentation,

count = 0
chaine = "GET" # Texte à rechercher
fichier = open("C:/Users/CMBEAC/Desktop/M2_FOAD/2018/PYTHON/Projet/data_project.txt","r")
for ligne in fichier: # Pour toute ligne dans le fichier
    if chaine in ligne: # Si le caractère à rechercher s’y trouve, le compter.
        count = count + 1
print(count)

Tu as le nombre de get sur le lien qui te permet de vérifier si ton code n'est pas déconnant

Par contre je vois déjà un risque à ce code :
Admettons que tu aies une requête POST "POST […]GET[…]"
Le get est au milieu d'une chaine de caractère (par exemple j'ai vu un "budget" dans le fichier des requête (certes pas dans un POST mais ça peut très bien arrivé), et bien ton code va considérer cette requête comme un get car il y a un GET dans la ligne.

Cela me rappelle l'africain qui racontait la vie de son père avec sa ferme, son troupeau, qui n'avait pas les 2$/jours de pauvreté absolut, mais vivait mieux que lui qui galérait au USA.

Tout dépend de ce qu'on appelle vivre mieux.
La plupart des américains ont l'eau courante et potable chez eux. Ils ont également pour la plupart accès à l'électricité. Ce n'est pas le cas de tous les africains même ceux de la classe "moyenne".

Pour ce qui est de l'accès à la santé c'est certes très cher en Amérique (cher en France aussi mais on cotise à la sécu pour que tout le monde puisse y avoir accès), mais au moins les hôpitaux existent. Ça me fait sourire quand le roi du Maroc se fait opérer à Paris, l'un des hommes le plus important du Maroc ne peut pas se faire opérer dans le pays (l'opération semble cependant délicate)

Mouais, comme cela a été dit ça va pas servir à 5% de la population.

Par contre y a des trucs qui sont jamais enseigné et qui pourrait servir à une grande partie de la population :

• Cuisiner : c'est facile de dire à des gamins qu'il faut manger équilibrer mais savent ils faire à manger ?
• Gérer un budget
• Comprendre une facture
• Comprendre la feuille d'impôts, une fiche de paie : comprendre pourquoi on paie cette impôt là
• Comprendre un tableau électrique (quand ça disjoncte ne pas réarmer connement le tableau électrique sans essayer de comprendre d'où ca vient)

Ce genre de chose pourrait être enseigné en collège/lycée

Tu le fais à distance (ssh) ? Si c'est le cas es-tu bien connecté au pi : erreur bête mais qui peut arriver (ça m'est déjà arrivé) ?
Que donne ls sur ta console ?
Ce serait quand même bizarre car il semble que tu es dans le bon sous dossier mais on sait jamais

alors que quasiment tous les coûts sont largement amortis.

Je ne serais pas aussi affirmatif :

• La fibre n'est même pas installé partout (donc y a encore de l'investissement)
• La 4g va bientôt être remplacé par la 5g

De plus cela a été plus haut mais il y a de l'entretien à faire sur les lignes. Des salaires (ou des prestataires) à payer.
D'ailleurs free propose tarif à 25€ (10€/mois la première année) si tu ne souhaites/n'est pas éligible pas la fibre soit 5€ en moins par rapport au début.
Si un technicien doit se déplacer et que le client quitte l'opérateur au bout d'un an, je pense qu'ils sont à perte.

Oui c’est sûr on sait pas faire d’emballage sans plastique… Quelle mauvaise foi.

Tu noteras que j'ai dit "Difficilement réalisable du jour au lendemain"

Je connais notamment une boite qui fait des convoyeurs de bouteilles et qui a des clients allemands et français. Ils ont beaucoup plus de contraintes techniques en Allemagne qu'en France.
Normal toutes les bouteilles sont consignés, y compris celles en plastique, et il faut bien distinguer les bouteilles "propres" des bouteilles "sales"

Si d'un coup on se met à produire 2x plus de verre qu'auparavant, il faudra prévoir 2x plus de capacité de recyclage de verre. Si on prévoit un circuit de retour (consigne) il faut prévoir l'acheminement et le nettoyage des bouteilles.
Pourquoi les gens n'achètent pas de verre ? Perso je n'ai pas de benne à verre dans mon immeuble, donc je suis obligé de me déplacer pour recycler mon verre. Si j'achète une bouteille en plastique, je sais que je peux la mettre dans la benne à recyclage tout simplement sans faire 10 minutes avec mon panier à verre.

interdire les emballages en plastique ; taxer les produits qui ne sont pas vendus en vrac

Il faut quand même gérer le transport de ces produits/conservation donc difficilement réalisable du jour au lendemain. Même méthode que le gouvernement : taxer et surtout ne pas proposer de solution (qui ferait que la taxe ne ramène pas de pognon)

supprimer le catalogue des semences et le traitement chimique obligatoire de certaines cultures ; taxer les produits non-bio

Exactement la même méthode que le gouvernement, taxer plutôt que d'aider les gens à s'en passer (d'ailleurs le gouvernement promet des aides pour changer de voiture mais pas pour s'en passer). Ça fera surtout du mal aux agriculteurs (n'arrivent même plus à se rémunérer mais c'est un autre débat)

légaliser et développer l'autoproduction énergétique (EDF a le monopole sur la production électrique en France → c'est illégal de fabriquer ton éolienne sans la brancher au réseau EDF)

Sauf erreur de ma part le marché électrique est libéralisé depuis longtemps en France. Et la brancher au réseau enedis te permet d'éviter les coupures (ou des coupures aux autres). EDF n'a pas le monopole de la production, mais enedis a bien le monopole de la distribution (ce qui est normal on va pas faire un réseau par distributeur d'énergie).

rendre gratuits tous les transports publics : métro, bus, train

Me surprendrait que les transports publics tiennent la charge (mon ter est déjà bien plein le matin). De plus, les boîtes remboursent déjà la moitié voir la totalité.

Bref je n'appelle pas ça être un claquement de doigt.

Parce qu'il y en a une, une seule, qui met 80% des français d'accord : Macron doit partir

Attention on sait ce qu'on quitte mais pas ce qu'on va avoir ensuite. Y a deux ans aussi 80% des Français ne voulait plus d'Hollande. Et probablement la même avec Sarko 7 ans plus tôt !

Je n'ai pas trouvé les codes erreurs sur le net
Je te dirais bien d'enlever la ram et de la remettre mais sans garantie (j'ai eu un problème similaire il y a 3 semaines après avoir transporté mon pc)

Connais tu ton bios ou ta carte mère ?
https://support.lenovo.com/us/fr/solutions/ht062270 ?
En général un bip court signifie :

• Tout va bien (c'est pour checker si la carte mère est capable de faire du son)
• Un souci au niveau de la RAM

et tu y accèdes en lui indiquant une position. (ici une position négative n'a pas de sens, donc tu contrôle que l'indice est positif).

Pour info en python tu peux mettre une position négative et ça m'a déjà crée un bug bien vicieux
-1 te renverra la dernière valeur, -2 l'avant dernière etc.
Par exemple :

a = [5, 7, 8]
a[-1]
8