À la fin du mois de juillet, la RATP a fait un pas en direction de l'open data en publiant sur data.gouv.fr sous licence Etalab les informations suivantes :
- Positions géographiques des stations du réseau ferré RATP,
- Correspondances stations/lignes sur le réseau ferré RATP,
- Les données de la qualité de l’air mesurée dans nos stations,
- Liste des commerces de proximité agréés RATP.
De plus, ils ont assoupli les conditions d'utilisation de plusieurs éléments graphiques :
- Le plan RATP schématique métro,
- Le plan RATP schématique Île-de-France,
- Les indices et couleurs de lignes du réseau ferré RATP.
Les conditions d'utilisation des éléments graphiques ne sont pas très permissives, ce n'est pas encore une libération même si c'est ça va dans la bonne direction. En particulier, ça va permettre d'utiliser ces données dans des applications pour mobiles alors que l'an dernier encore la RATP avait fait retirer une application de l'AppStore. Malgré ces progrès, il semble que l'accès aux horaires est encore verrouillé ce qui laisse un monopole non négligeable à la RATP dans le domaine des applications pour mobiles.
NdM : merci à BeberKing pour son journal.
- Journal à l'origine de la dépêche (81 clics)
- Annonce de la libération des données sur le site de la RATP (79 clics)
# L'opendata à la française
Posté par fork_bomb . Évalué à 4.
En bref :
Au final, pas de vrai opendata, mais une belle annonce pleine de buzzwords et d’auto-congratulation pour la RATP.
# Droit d'auteur, licence, public, et foutage de gueule...
Posté par Yth . Évalué à 6.
Wouhouhou !
Ils ont fourni la position géographique des stations de métro et les correspondances !
Et sous licence en plus !
Je suis… choqué.
Nan sérieux, je ne comprend pas que qui que ce soit ait pu imaginer qu'il puisse pouvoir y avoir un quelconque copyright sur ces infos.
Comme si n'importe qui n'importe quand n'aurait pas eu le droit de fournir ces infos à n'importe qui avant ça !
C'est pas comme s'il suffisait de se balader dans Paris et de référencer les stations de métro avec un GPS, et de regarder quelles lignes passent où…
D'accord, je le ferais pas tout seul un week-end d'ennui profond, mais je pourrais…
C'est… public !
Et je suis persuadé qu'OpenStreetMap ont pas attendu cette libération pour intégrer ces infos dans leurs données cartographiques.
Ce qui devrait naturellement être des informations publiques et librement accessibles est exploitable, on est content quand on nous donne le droit de les regarder sous conditions ?
Beuaerk !
Preuve encore qu'il y a quelque chose de pourri dans le royaume du droit d'auteur…
Yth.
[^] # Re: Droit d'auteur, licence, public, et foutage de gueule...
Posté par Juke (page perso) . Évalué à -1.
Comme les cartes IGN ?
Comme un logiciel ? il suffit d'avoir l'idée, d'une machine, et de coder tout ça un week end.
Autant je suis à peu près d'accord avec ton commentaire, autant ces partie decredibilise completement tes propos.
[^] # Re: Droit d'auteur, licence, public, et foutage de gueule...
Posté par Xavier Claude (page perso) . Évalué à 4.
Pas vraiment, la quantité de données est fort différente.
« Moi, lorsque je n’ai rien à dire, je veux qu’on le sache. » Raymond Devos
[^] # Re: Droit d'auteur, licence, public, et foutage de gueule...
Posté par Yth . Évalué à 2.
Exactement, c'est possible de réunir ces données en un week-end en étant motivé, pour pas un rond si t'es parisien et que de toute façon tu as déjà ta carte orange (ou l'équivalent 2012, j'ai quitté Paris ya trop longtemps).
Pas les cartes IGN, pas le développement d'un logiciel.
Yth.
# Le logo de l'open data
Posté par foutaises . Évalué à 0.
Pardon. J'ai l'esprit mal tourné…
Envoyer un commentaire
Suivre le flux des commentaires
Note : les commentaires appartiennent à ceux qui les ont postés. Nous n'en sommes pas responsables.