Journal Déclaration d'impôts 2005

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10
mar.
2005
Madame, Mademoiselle, Monsieur,

Nous avons tenu à nous adresser personnellement à vous au moment où vous apprêtez à déclarer vos revenus de l'année 2004. [...]

Nous prenons devant vous l'engagement d'½uvrer pour que chaque euro dépensé en votre nom soit un euro réellement utile, au service de notre pays et pour l'avenir de nos enfants. [...]

Hervé Gaymard



No comment.
  • # Trop cher à changer

    Posté par . Évalué à 3.

    Réimprimer toutes ces lettres avec le nom de Breton aurait coûté des millions d'euros.
    • [^] # Re: Trop cher à changer

      Posté par (page perso) . Évalué à 6.

      Ils pouvaient la jouer modeste et ne pas mettre cette lettre.

      \_o<

      • [^] # Re: Trop cher à changer

        Posté par . Évalué à 2.

        Déjà packagées et prêtes à partir, je crois.
        • [^] # Re: Trop cher à changer

          Posté par (page perso) . Évalué à 6.

          Alors, fallait pas les envoyer on pouvait attendre :)

          \_o<

          • [^] # Re: Trop cher à changer

            Posté par (page perso) . Évalué à 2.

            T'as qu'à habiter en Ille et Villaine, comme moi, et tu l'aurais reçu en Mai.
            • [^] # Pfff

              Posté par (page perso) . Évalué à 1.

              s/vilaine/villaine...

              Vivement que ça s'appelle Haute-Bretagne, on fera plus cette faute.

              Hum, je retourne à Nantes.
              • [^] # Re: Pfff

                Posté par (page perso) . Évalué à 2.

                ah ? pourquoi donc ( la réception de la déclaration en mai, pas ton retour à Nantes ) ?

                \_o<

                • [^] # Re: Pfff

                  Posté par (page perso) . Évalué à 2.

                  L'Ille et ViLaine est un département test cette année pour la déclaration. En effet, après croisements de fichiers (ce que ton employeur a déclaré, ASSEDIC, etc...), on t'envoie une déclaration pré-remplie, que tu dois corriger/compléter. Cette mise en oeuvre prenant un peu de temps, nous recevrons donc nos déclarations en mai et devrons les retourner avant le 31 mai.

                  Si l'expérience est concluante, celle-ci sera étendue au reste de la France dès l'année prochaine.

                  Plus de détails ici :
                  http://www.impots.gouv.fr/portal/dgi/public/particuliers?pageId=par(...)
                  • [^] # Re: Pfff

                    Posté par (page perso) . Évalué à 4.

                    Ille-et-Vilaine

                    Les tirets sont obligatoires !

                    L'association LinuxFr ne saurait être tenue responsable des propos légalement repréhensibles ou faisant allusion à l'évêque de Rome, au chef de l'Église catholique romaine ou au chef temporel de l'État du Vatican et se trouvant dans ce commentaire

              • [^] # Re: Pfff

                Posté par (page perso) . Évalué à 3.

                ratée la correction...
                Mouais, haute Bretagne... Pourquoi Haute ? Parce qu'ils ont pas osé faire Bretagne orientale ?

                Parce que les départements qui ont haute dans leur nom, c'est soit qu'ils sont plus élevés que ceux partageant la même dénomination (haute corse, haut rhin), ou éventuellement qu'ils sont plus au nord (j'ai pas d'exemple de départements, mais haute normandie, je ne vois pas d'autre explications).

                Alors que le point culminant de Bretagne, ça doit plutôt être en Finistère, quant au nord, ça doit être les côtes d'Armor qui l'ont (c'est pas pour rien qu'elles étaient nommées autrement)
                • [^] # Re: Pfff

                  Posté par . Évalué à 3.

                  Il y a aussi le fait que certains veulent péter plus haut que leur cul. Je suis convaincu que ça joue pas mal dans les choix de noms de départements. En plus, les numéros ne respectent plus l'ordre alphabétique. C'était plus simple à apprendre avant.

                  Sans compter les départements qui n'existent qu'avec la dénomination « haute », comme la Haute-Garonne et la Haute-Saône.
            • [^] # Re: Trop cher à changer

              Posté par (page perso) . Évalué à 3.

              Même pas besoin d'y habiter, il suffit d'y avoir habité début 2004 pour être concerné :-)
            • [^] # Re: Trop cher à changer

              Posté par (page perso) . Évalué à 3.

              ne pas dire 'ille et villaine" mais "il n'est pas très beau"
    • [^] # Re: Trop cher à changer

      Posté par . Évalué à 2.

      Non ils ont dit le chiffre : c'etait de l'ordre de 10 000 ¤ il me semble ...

      Dam
      • [^] # Re: Trop cher à changer

        Posté par . Évalué à 3.

        il manque trois zéros il me semble
        • [^] # Re: Trop cher à changer

          Posté par . Évalué à 2.

          Je confirme, moi aussi j'avais entendu 10 000 000 ¤.

          Je me demande si elles étaient déjà affranchies en fait avant qu'ils ne découvrent la boulette. Enfin, c'est pas une boulette : juste un "mauvais" concours de circonstances... ;-)
  • # Ce qui me choque le plus ...

    Posté par . Évalué à 5.

    ...ce n'est pas tant qu'ils aient envoyé la lettre malgré les évenements mais déjà qu'ils aient pensé pouvoir se permettre ce type de commentaire quand on sait la manière dont ils gèrent notre impôts et le taux de sincérité dans leurs promesses électorales en la matière (cf. 33% de baisse d'impôts comme dirait l'autre...)

    Si vous n'aimez pas ce commentaire c'est qu'il est ironique.

    • [^] # Plein les fouilles

      Posté par (page perso) . Évalué à 2.

      En même temps, ils ne pouvaient pas décemment indiquer où allaient partir tout cet argent, du coup ils se sont crus obligés de mettre ça.

      Nous prenons devant vous l'engagement d'½uvrer pour que chaque euro dépensé (par nous) en votre nom soit un euro réellement utile (pour nous), au service de notre pays et pour l'avenir de nos enfants (à nous). C'est plus clair ?

      (Pas grand- chose à voir, mais je le mets quand même)
      Vu sur news://fr.misc.automoto.mecanique aujourd'hui :
      bonjour,
      Voici ce que publie une revue automobile :
      <<
      ...Sachant que rouler en feux de croisement (codes)
      entraîne une consommation électrique de 250 Watts,
      générant une surconsommation de 0,2 litres au 100 Km,
      qu'il y a environ 30 millions de véhicules en France,
      roulant en moyenne 13 000 km par an et consommant 0,2
      litres de plus aux 100 km avec les codes allumés,cela
      fait 858 millions de litres de carburant, à 1,10 Euro
      le litre, en moyenne sur lesquels l'état ponctionne
      80% de taxes, on obtient une rentrée fiscale de 686
      millions d'Euros. Eh oui !! >>
      CQFD


      A quand l'obligation de laisser allumé toutes les lumières la nuit chez soi (pour raisons de sécurité, bien sur) ?
      • [^] # Re: Plein les fouilles

        Posté par (page perso) . Évalué à 2.

        Oui, sauf que cet article oublie de préciser que la vitesse moyenne des français a diminué de 10 km/h depuis l'arrivée des nouveaux radars. La baisse de la consommation d'essence induite doit, à vue de nez, plus ou moins compenser les rentrées fiscales décrites, même augmentées de la recette de ces radars (100 millions en 2004) qui devrait d'ailleurs servir à la sécurité routière.
      • [^] # Re: Plein les fouilles

        Posté par . Évalué à 2.

        Sauf erreur, ce texte est une copie d'un article du Canard Enchainé de cette semaine. Il y a plusieurs points à critiquer par ailleurs :

        * l'éclairage des phares ne doit être fait que en dehors des agglomérations, hors beaucoup de voyage en voiture se fait unniquement dans un même ville donc pas d'éclairage sauf la nuit.

        * Sur les 13000 KM moyen réalisé par voiture, un part non négligeable de kilomètre est fait de nuit, donc avec l'éclairage.



        A+
        Laurent
        • [^] # Re: Plein les fouilles

          Posté par (page perso) . Évalué à 2.

          Je croyais que l'alternateur était entrainé en permanence que son électricité soit consommée ou non...
          Il y a un mécano dans la salle?
          • [^] # Re: Plein les fouilles

            Posté par . Évalué à 5.

            Oui l'alternateur est entrainé en permance mais la différence n'est pas la. La différence c'est le couple. Si on se place sur l 'axe du moteur qui entraine l'alternateur on peut écrire :

            Cm = Co + Cf

            où Cm : couple transmit par le moteur sur l'alternateur
            Co : couple à vode de l'alternateur (Couple de frottement)
            Cf : couple du à l'électricité

            Or, sur un alternateur, P = Cm.w = V.A.n

            où P : puissance en Watt
            Cm : couple transmit par le moteur sur l'alternateur
            w : vitesse de l'arbre de transmission
            V : Volt
            A : Amprère
            n : rendement

            Si en éclaire un lampe on augmente la consommation électrique (i.e. l'ampérage consommé), et donc par voie de conséquence le couple nécéssaire absordé par l'alternateur.

            Ce couple venant d'un moteur à explosion, il faut donc augmenter la vitesse de rotation (le couple est lié à la vitesse sur ce type de moteur).

            L'équilibre est un peu plus compliqué car la vitesse intervient aussi dans la puissance dégagé par l'alternateur mais le phénomène principal est le couple absordé.

            A+

            Laurent
          • [^] # Re: Plein les fouilles

            Posté par . Évalué à 3.

            L'alternateur est effectivement entrainé en permanence mais le couple resistant qu'il applique au moteur est fonction de la charge électrique de l'alternateur.

            Grosso modo:

            Tu roule en ayant aucun appareil électrique en fonction et avec la batterie chargée au taquet, dans ce cas là l'alternateur ne produit pas de couple resistant (sauf frotements) donc le moteur ne force pas et ne consomme pas plus.

            Si tu roule plein phares avec la radio, le chauffage et avec la batterie dechargée, l'alternateur doit fournir tout ces appareils en électricité donc il demande un effort plus grand au moteur.

            C'est le principe du stop and start de citroen, qui se sert du couple resistant pour freiner la voiture et recharger en même temps la batterie.

            • [^] # Re: Plein les fouilles

              Posté par . Évalué à 2.

              Grilled et overburned

              Mais on peux rajouter que les moteur les plus vendus en france (et probablement ceux qui font le plus de km) sont des diesels et les ont un couple beaucoup plus grand.
              Ceci limite l'augmentation de vitesse de rotation du moteur et ainsi l'augmentation de consommation !!
            • [^] # Re: Plein les fouilles

              Posté par . Évalué à 2.

              Si tu roule plein phares avec la radio, le chauffage et avec la batterie dechargée, l'alternateur doit fournir tout ces appareils en électricité donc il demande un effort plus grand au moteur.

              Je peux le confirmé par expérience. Quand je démarre ma voiture en hiver, et que je mets le starter (manuel) au minimum, juste de quoi faire tourner à peu près rond le moteur, dès que j'allume les phares, le moteur tourne moins bien à cause de la résistance de l'alternateur.

              Je vous rassure, en temps normal, moteur bien chaud/starter normalement réglé, on ne perçoit pas l'action des appareils électriques.
          • [^] # Re: Plein les fouilles

            Posté par . Évalué à 1.

            Si ton alternateur doit fournir plus en sortie, il va forcement consommer plus en entree.
      • [^] # Re: Plein les fouilles

        Posté par (page perso) . Évalué à 6.

        mouai. Et la part de la TVA de chaque ceinture de sécurité, ça fait combien?

        Plutôt que ces chiffres, il serait intéressant de connaitre les résultats sur le nombre d'accidents.

        En plus je suis sûr que parmis les raleurs, tu as plein de personnes qui se foutent la clim dès qu'il fait un peu chaud, qui roulent en 4x4 12L au 100 en ville (tu sais, le 4x4 pour escalader les trotoirs...), qui se prennent pour un pilote de rally entre 2 feus rouges, etc etc.

        Déjà, tu expliquerais aux cons que les anti-brouillard quand il neige 3 flocons ou qu'il tombe 2 gouttes d'eau, ça sert à rien et ça fait chier le monde en plus de consommer plus, tu récupèrerais qqs millions d'euros...
        • [^] # Re: Plein les fouilles

          Posté par . Évalué à 1.

          parmis les raleurs

          Tu veux peut-être parler des motards ? Ah non, apparemment, c'est pas à cette catégorie d'usagers de la route que tu penses. Pourtant, si eux râlent, c'est justement à cause du risque d'accident supplémentaire.

          [HS, hors "charte" et tous leurs copains, -1]
          • [^] # Re: Plein les fouilles

            Posté par (page perso) . Évalué à 2.

            Ouai ouai, y'a toujours des gens pour raller. Moi j'ai rien contre les motards, mais je remarque que bcp font des imprudences sur la route (hop je double par la droite, hop je double au milieu, hop je roule 'achement vite).
            Personnelement, j'ai du mal a supporter les motards dans leur lutte, sans doute par méconnaissance, mais des gens qui veulent rouler plus vite parceque , je trouve pas ça bien. Pour ce qui concerne les barrières, les marquages au sol qui glissent, oui, rouler plus vite, non.

            Si effectivement ça augmente le nombre d'accident, alors c'est pas bon (tm). Si c'est juste une question de "je dépense 3cents en plus", alors c'est débile, il faut prendre en compte tout et n'importe quoi.

            M'enfin, comme tu dis, c'est pas franchement l'endroit pour discuter de ça.
  • # Il a tenu ses promesses...

    Posté par . Évalué à 7.

    Nous prenons devant vous l'engagement d'½uvrer pour que chaque euro dépensé en votre nom soit un euro réellement utile, au service de notre pays et pour l'avenir de nos enfants.

    Chaque euro de son loyer a été utile à bien loger ses enfants...
    • [^] # Re: Il a tenu ses promesses...

      Posté par . Évalué à 2.

      ou alors il parlait des 20 Euros que chaque foyer fiscal va donner pour le crédit lyonnais
      • [^] # Re: Il a tenu ses promesses...

        Posté par . Évalué à 2.

        Pour la France d'en bas qui en a bien besoin, et qui n'a pas les moyens de faire autrement que de remplir sa déclaration d'impôts par l'Internet, tout s'arrange, puisque l'Etat offre 20 euros de réduction.

        La justice sociale, c'est simple comme une réduction ciblée !
  • # La sncf aussi

    Posté par . Évalué à 2.

    Dans le meme genre, il y a une dizaine d'annees, la SNCF mettait sur ses pubs un slogan disant: "Le progres ne vaut que s'il peut etre partage par tous".

    Et un jour, y'a eu une pub pour la premiere classe: "Goutez a la premiere classe", avec leur slogan "Le progres ne vaut que ...." en bas de l'affiche !
    • [^] # Re: La sncf aussi

      Posté par . Évalué à 4.

      Et un jour ils faisaient une campagne en annoncant des baisses de tarif sur les TGV. Sympa!
      Renseignement prit, la baisse concernait grosso modo les trajets entre le mardi midi et le jeudi midi. Genre quand y'a que des gens qui se déplacent pour le taf (hommes d'affaires, commerciaux etc...). Ca profitait aux boites (et aux retraités, ca c'est bien), pas au pékin qui va voir sa famille en week-end.
  • # Package et dépendences

    Posté par . Évalué à 7.

    urpmi declaration-impots.2005

    Pour satisfaire les dépendences, les paquetages suivants seront installés :
    lettre-gaymard (deprecated)
    baisse-des-prix.2005 (faked)
    constitution-europeenne (in-digest)
    brevets-logiciels (non-free)
    (...)


    Je n'ose pas imaginer le reste de la liste...

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