papatte3 a écrit 146 commentaires

Je n'aime pas Apple, je n'ai meme jamais songe une minute acheter un seul de leur produit, contrairement a toi.

Et surtout un clavier. Je ne comprends vraiment pas l'intérêt d'acheter un clavier avec un layout spécifique à os x pour l'utiliser sur un autre OS. Un clavier "normal" serait vachement plus simple et pratique.

Bon, comme il semble qu'on en soit aux insultes, je vais faire de même.

J'ai dit que le clavier apple est fait pour des neuneu car il n'y a rien dessus.

Alors, tu es trop con pour te rappeler que alt+( fait [ ou que alt+l fait | ? Tu as vraiment les capacités cognitives d'une amibe. Les macs sont simples, et il semble que tu sois trop abruti même pour utiliser leur clavier. Bref, tu es un super-neuneu.

la grande majorité des voitures de séries […] est aujourd'hui vendue avec des jantes en alliage.

Test fait sur "la centrale" ; citadines de 2010

Tu ne vois pas un petit décalage entre la proposition que tu cherches à vérifier et ton test ?

Par ailleurs, ton test est pourri : ce sont les options indiquées par les vendeurs qui sont utilisées, et non la liste exhaustive des équipements. Par exemple, quand j'ai mis en vente mon ancienne voiture, je n'ai mis que les options "différenciantes", et pas les équipements de série comme les jantes alu qui les noieraient. Il suffit de regarder quelques annonces pour s'en rendre compte (ce qui d'ailleurs commence à me faire penser que l'absence de lien dans tes posts n'est pas simplement liée à la flemme).

Hint: pouvaient

source ? des produits courants que j'ai acheté avec une coque alu qui était au même prix que leur équivalent plastique

Il y a plein de techniques différentes pour faire des pièces métalliques, dont le prix varie énormément.

Dans le cas des macbooks, ils sont faits par usinage : on part d'un gros bloc d'aluminium, et une machine contrôlée par ordinateur creuse le bloc jusqu'à ce qu'il ait la forme souhaitée. C'est très cher, parce que ça utilise beaucoup de matière première, la pièce est grosse (le chassis du macbook est une seule pièce), la technique nécessite des opérateurs qualifiés et de la maintenance.

A contrario, les petits gadgets sont faits à partir d'une feuille d'aluminium, par exemple par emboutissage, qui est une technique beaucoup moins chère.

Je ne dis pas que le prix des macbooks est justifié, et je ne m'y connais pas suffisamment pour estimer le coût de fabrication d'un macbook, mais ce n'est pas du tout exact de dire que "le prix supérieur pour la coque alu" est un mythe parce qu'il existe des gadgets pas chers en alu.

Tous les produits de qualité ont une garantie supérieures à 2ans(minimum légal).

Bof, par exemple les thinkpads, que tout le monde ici trouve de bonne qualité, pouvaient être choisis avec la garantie d'un an. Par contre c'est vrai que leur extension de garantie va jusqu'à 5 ans, ce qui est plus qu'Apple.

Le monsieur a dit "plus large et plus basse qu'il est sport". Il semble que les jantes alu 17'' soient plus lourdes que les jantes tôle 15'', donc c'est vrai : la plupart des gens qui montent des jantes alu les prennent en grande taille.

Accessoirement, c'est toi qui réponds à coté : il parle de jantes "sport", je te réponds avec un site listant les jantes de la sportive la plus vendue de l'histoire. Et ce qu'on constate, c'est que les jantes en tôle, qui sont aussi de plus petite taille disponible, sont les plus lourdes, quelle que soit la taille.

Et je te passe le "il semble" et ton exemple des jantes aftermarket, alors que la grande majorité des voitures de séries, et la totalité des sportives (sauf exception ultra-marginale) est aujourd'hui vendue avec des jantes en alliage.

Tu réponds à côté des questions et tu ne donnes pas d'infos fiables

Non mais lol, comment est-ce que tu oses affirmer sérieusement ça, dans un post de 50 lignes qui n'a aucun fait, aucune source, juste de vagues affirmations, en réponse à un post qui donne une donnée précise, sources à l'appui.

Sur un véhicule de série? Juste pour rire, sors la balance et pèse une jante tôle avec son pneu, et sa copine alu avec son pneu "+ large et taille basse qu'il est sport"

http://www.miata.net/faq/wheel_weights.html

8,16kg/jante en tôle, 5,57kg/jante en alu de même dimension (pour la plus commune qui est aussi une des plus lourdes).

A ce niveau là d'influence, une baisse de 2km/h de ta vitesse aura le même effet si ce n'est mieux …

Hint: quand tu ajoutes plein de petits trucs comme les jantes à d'autres petits trucs comme les rétros profilés, les grilles de radiateur, les poignées de porte, ça ne devient plus du tout négligeable. Tu crois que la prius a des jantes asymétriques pour plaire aux kékés ?

Bref, non seulement ton ton est particulièrement désagréable, mais en plus tu te trompes.

Et le gars qui se la pète partout parce qu'il a des jantes alu de série, t'as envie de le baffer : tant mieux pour lui s'il a tellement de pognon qu'il le dépense dans n'importe quoi, mais franchement, ça sent l'autojustification irrationnelle.

Sérieux, arrête de dire n'importe quoi. Les jantes en alliage diminuent de façon importante les masses non suspendues, ce qui a un effet pas du tout négligeable sur la tenue de route. Elles peuvent également être profilées et jouer sur la consommation (cf. par exemple la Prius). Egalement, elles peuvent permettre un meilleur refroidissement du système de freinage.

Ça ne te sert peut-être pas à toi personnellement, ou tu ne te rends pas compte des avantages, mais, que tu le veuilles ou non, c'est bien un progrès technique et pas juste un truc de beauf.

De même, ce n'est pas parce que tu ne trouves pas utile qu'un portable soit solide ou ait des batteries qui ne crèvent pas au bout de 2 ans que c'est le cas de tout le monde. Et ça te donne encore moins le droit d'insulter les clients d'apple.

Pour 999 € sur Amazon tu as le MacBook Pro 13€ avec un proc plus véloce.

Wow, le macbook 13€ à 999€, je comprends mieux pourquoi les gens trouvent apple cher.

C'est là où réside le génie d'Apple : arriver à convaincre les gens que ce qu'ils proposent c'est ce dont les gens ont besoin, peu importe ce qu'ils proposent. On en a un très bon exemple ici : les gens ont soudain oublié qu'ils avaient besoin d'autonomie sur un portable, et soudain ils se rendent compte qu'ils veulent un boitier monocoque.

Non, je voulais un portable de 11'' petit, léger, solide, avec une grosse autonomie et capable de faire de la virtualisation. Je m'en fichais d'avoir un apple ou pas.

En l'occurence, le macbook air était le portable qui correspondait le mieux à mon besoin.

Le fait qu'il soit fin n'est qu'un effet de bord agréable.

notamment à cause d'un défaut volontaire de conception

Ce n'est pas un défaut, c'est ce qui permet d'avoir un ordinateur très fin et monocoque.

Bien sûr, le boitier n'est pas le même, l'autonomie est probablement différente, etc.

Le poids, la capacité et la qualité des batteries, la qualité de l'écran, le boitier (unibody aluminium usiné vs plastique moulé) ne sont pas vraiment des facteurs négligeables.

Mais on ne peut que te croire sur parole vu que tu ne mets pas les liens.

Le gars qui achète la classe A va dire à tout le monde qu'elle est de meilleure qualité, ce qui est peut-être vrai, mais cette différence marginale ne peut pas être justifiée par l'écart de prix.

Ce n'est pas parce qu'elle n'est pas justifiée pour toi qu'elle n'est pas justifiée pour celui qui va acheter une classe A.

Je ne connais pas Mercedes, mais par exemple une Série 1 va être une propulsion, avoir une bien meilleure répartition des masses, souvent un moteur 6 cylindres. Ce sont des choses très discrètes sur le papier, mais qui peuvent faire une grosse différence d'agrément de conduite.

La taille est la même que plein de chronographes, et les grosses montres sont en plus relativement à la mode, y compris chez les femmes. Si tu regardes sur le site de la moto360, il y a plusieurs photos avec des femmes qui la portent, ça ne me choque pas.

Mais c'est sûr que ça risque de rebuter certaines/certains.

Chez toi peut être, mais si tu pense que la localization est une tache facile, c'est que tu l'as jamais fait, parce que c'est tout sauf facile.

Bah si, c'est très facile, il suffit de se contenter du niveau de qualité habituel, avec les libellés qui dépassent dans les langues verbeuses, les traductions faites par des gens ne connaissant pas le domaine de l'appli et autres problèmes de dates ou d'encodage.

Tu oublies un peu le "petit" détail que sont les services de Google absent de CM (gmail et autres calendar). Or un smartphone sans services par défaut, à par pour les geeks … j'appelle pas ça full stack.

Il y a une appli Mail dans AOSP.

Quant aux calendriers, sous-entends-tu que les fabricants de téléphone sont trop cons pour en inclure un libre par défaut ?

Donc en effet créer un nouveau marché vierge de tout concurrent ne sera plus possible pour Apple dont les concurrents sont à l'affut de ses moindres gestes.

Je ne suis pas d'accord du tout : tous les grands succès d'apple ont consisté à rendre accessibles des types de produits qui existaient déjà, pas à créer de nouveaux marchés. Il y avait des smartphones avant l'iphone, des baladeurs avant l'iPod, des ordinateurs avant l'apple II…

car il est incapable de proposer une alternative complète "full stack" directement aux users.

Bah si, et tu as même donné l'exemple plus haut : Android.

Les smartphones sous CM ont toute la pile libre à l'exception de 2-3 blobs dans les drivers.

Certes, d'autant plus que même l'iPhone 1 s'est fait allègrement tailler après sa keynote

L'iphone 1 s'est fait tailler parce qu'il lui manquait plein de fonctionnalités par rapport à la concurrence, et a eu du succès notamment grâce au design et à l'ergonomie, un positionnement marketing évident (tout le monde avait déjà un portable).

Sur l'apple watch, je trouve que c'est plutôt le contraire : plein de fonctionnalités d'une utilité douteuse (le choix entre 40 "économiseurs d'écrans" pas très jolis, 40 designs différents), niveau design et ergonomie, ça n'a pas l'air de trop se différencier des montres sous android, un positionnement marketing étrange (aucune info. sur les spécificités de la version sport, aucun intérêt "horlogesque" pour la version luxe).

Le truc le plus surprenant, je trouve, c'est que la moto360 est plus réussie (aspect plus classique / moins geek, peu de choix d'écran par défaut, mais ils sont tous réussis…) alors qu'Apple avait l'habitude d'être à la pointe à ce niveau.

Evidemment, c'est possible que je me trompe et que l'intérêt paraisse bien plus évident quand on l'a en main (ergonomie, moins moche quand on l'a au poignet…), mais là, ça a l'air d'être un machin qui va un peu se vendre grâce à l'aura d'apple, mais pas un bon produit.

Et puis demander à l’assistance qui qui a un adaptateur Mac pour pouvoir lancer la présentation sur un vidéo-projecteur, c’est d’un chic authentique.
Je crois que c’est ça qu’on appelle l’ergonomie superlative des Apple.

Moi j'appelle ça le manque de préparation et de professionnalisme.

Par ailleurs, le mini-displayport n'est pas spécifique aux macs, et je vois mal comment on peut reprocher à apple de ne pas avoir inclus un connecteur VGA ou DVI, plus gros que la tranche de ses portables.

En tout cas, on ne peut pas dire que l'ignorance des produits concurrents et le dédain pour les autres est l’apanage des fanboys apple.

Dans le terme "contribution" il y a, implicitement, la notion d'apporter un tribut.

Ton post est assez abscons.

Implicitement, il y a con, mais c'est sans doute une simple coïncidence.

Ça ressemble beaucoup au Nike Fuelband, seul l'affichage est mieux.

Et probablement c'est utilisable comme une vraie montre de sport avec des applis idoines (du moins si on se fie aux captures), contrairement à la nike fuelband qui est un gadget fitness.

J'ai eu un smartphone bien avant l'arrivée de l'iPhone, et j'arrivais à l'utiliser. Si, si, je t'assure. Avais-tu éssayé, à l'époque ?

Je ne sais pas pour lui, mais moi j'ai essayé (N95-2, htc je sais plus quoi sous winmo), les deux principaux trucs dont je me rappelle c'est :

• Les navigateurs étaient ultra-lents, l'affichage était complètement dégradé par rapport aux desktop, énormément de sites inutilisables
• interface pourrie : soit navigation au clavier peu intuitive (genre avec un bouton pour changer d'appli, les applis qui n'apparaissent pas sur le bureau, une copie du menu démarrer pas du tout adaptée au mobile)

Sur l'iphone, le navigateur et les cartes marchaient nickel d'entrée de jeu, et énormément d'applis de qualité sont apparues rapidement pour le reste.

Pareil pour les baladeurs MP3 : j'aimerais que tu m'explique en quoi ceux sortis avant l'ipod étaient inutilisables.

Là aussi, le principal truc dont je me rappelle, c'est que la navigation était ultra-pénible dans une collection un peu grande à cause de l'absence de roue