papatte3 a écrit 146 commentaires

Pas sûr de comprendre

Il dit juste que le moteur peut continuer de tourner indépendamment de la commande d'accélération à cause d'huile qui s'introduit de façon inopportune dans les cylindres.

Pas que ça augmente le couple ou que ça n’abîme pas le moteur.

En gros, le moteur s'auto-alimente avec l'huile de refroidissement

C'est l'huile de lubrification hein. Ça fait des années qu'il n'y a plus de moteurs de voiture refroidis par huile.

Et la 8C, et les différents protos, et la future plateforme commune Spyder/MX-5…

Bref je crois qu'il parle sans savoir.

S'il n'y en a pas en compétition, il y a sûrement une raison, la fiabilité peut-être ?

Il n'y a pas d'assistance au freinage car les véhicules de compétition sont plus légers et ont de plus gros freins (c'est aussi le cas des voitures de route légères : Lotus Elise, Alfa 4C…).

Il n'y a pas d'ABS ou d'autre technologies de ce type en compétition car c'est interdit vu que ça remplace la compétence du pilote par un système automatique. Par exemple toutes les Formule 1 avaient l'ABS avant son interdiction.

Accessoirement, le servo-frein a été inventé dans les années 20.

Euh, il y a vraiment des voitures qui n'ont pas de trou de vidange ? Ce n'est pas juste que les garages utilisent l'aspirateur parce que c'est plus pratique ?

Y a un truc que je ne comprends pas : le freinage sur cette voiture est entièrement électronique ? Il n'y a plus de de liaison mécanique entre la pédale de frein et le système de freinage ? Il me semble pourtant que la réglementation demande une liaison mécanique, mais je me trompe peut être …

En fait c'est l'auteur du journal/dépêche et les commentateurs qui n'ont pas lu les sources ou n'ont rien compris.

Si tu regardes les slides de l'expert ( http://www.safetyresearch.net/Library/BarrSlides_FINAL_SCRUBBED.pdf ) ça parle exclusivement de l'accélérateur électronique et des logiciels associés.

ça ne parle pas du tout du système de freinage (qui était évidemment avec une liaison hydraulique avec les roues et dont le bon fonctionnement n'a pas été mis en cause).

Pourtant sur ma Clio 3, une pression sur la pédale de frein lorsque le contact est coupé n'active pas les étriers.

N'importe quoi. Sur la plupart des voitures (dont la clio 3) le freinage est assisté par un servofrein qui est un système pneumatique :

• Quand le moteur est allumé, le freinage est assisté
• Quand tu as coupé le moteur et tant que tu n'as pas beaucoup freiné, le système est encore en dépression, et le freinage est assisté.
• Après, le freinage n'est plus assisté mais ça freine quand même en appuyant suffisamment fort.

Si ce que tu disais était vrai, les gens auraient systématiquement un accident quand le moteur tombe en panne en roulant.

Pour ceux qui ont eu peur de cliquer sur le lien et ceux qui comme moi ont été déçus par la résolution, voici une meilleure version de la nimage :

Et pour ceux qui comme moi n'ont pas été déçus par la résolution, voici une meilleure version de la nimage : 

googe.com pas de message affiché.

Ce n'est pas bien surprenant.

Si vous voulez que nos villes deviennent Bruxelles-sur-Seine et Namur-sur-Marne, votez pour #Claudex.

et surtout un écran mat 1400x1050 qui permet d'afficher une image non déformée sur les vidéoproj du boulot !

Euh, c'est quoi le rapport entre l'écran et l'affichage non déformé sur un projecteur ?

Surtout sous linux où c'est très facile de régler indépendamment les résolutions des deux avec xrandr.

Ça, ça irait: http://mapbox.com/tilemill/ ?

Est-ce que ça fonctionne correctement sur les jeux de données un peu conséquents ?

En appli desktop, j'avais déjà essayé maperitive, qui m'a bouffé mes 8go de RAM puis planté rien que sur le jeu Rhône-Alpes…

Est-ce adapté aux cultures exotiques ?

Article 53 § 1

Est qualifié crime ou délit flagrant le crime ou le délit qui se commet actuellement, ou qui vient de se commettre. Il y a aussi crime ou délit flagrant lorsque, dans un temps très voisin de l'action, la personne soupçonnée est poursuivie par la clameur publique, ou est trouvée en possession d'objets, ou présente des traces ou indices, laissant penser qu'elle a participé au crime ou au délit.

Le vigile n'a donc pas besoin de prouver l'élément intentionnel avant d'appréhender la personne (et tant mieux, sinon ils ne pourraient jamais rien faire).

C'était.
Depuis l'avènement du numérique, on a arrêté ces conneries et on a tout en pixel carré (ça fait du bien aux techniciens)

raté, par exemple : http://store.sony.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10551&storeId=10151&langId=-1&partNumber=VPLVW200

Used with an optional anamorphic lens, the picture is displayed to its original, theater-like widescreen aspect ratio for use on 2.35:1 aspect ratio screens.

Chez IKEA, le magasin est en deux parties, et c'est moins évident de s'en rendre compte.

Euh, dans les Ikea que je connais, la partie "magasin de meubles" est séparée de l'extérieur (épicerie, fast food) par une rangée de caisses, exactement pareil que dans les monoprix en fait.

ça existe les pixels pas carré ?

Au cinéma c'est relativement courant avec les projecteurs anamorphiques.

Ben, ça marche, non ?

Je ne pense pas que le chantilly soit "susceptible de présenter un danger pour les personnes".

Sinon, à supposer que la qualification de violences volontaires soit retenue, voilà ce que risque le monsieur : http://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do;jsessionid=BF9569D5F32012EBE3B7CA31CE2EE574.tpdjo02v_1?idSectionTA=LEGISCTA000006165417&cidTexte=LEGITEXT000006070719&dateTexte=20120316

Bref, il risque au maximum 750€ d'amende (les peines complémentaires ne sont pas pertinentes au cas en question, et il est extrêmement peu probable qu'elles soient retenues).

Les tournevis à frapper ne servent qu'à dévisser une vis / un boulon bloqué.

Pour le serrage, il faut le faire au couple, jamais comme un bourrin, sinon ça peut abimer la vis, ou pire, la pièce dans laquelle elle est vissée.

Ton ami aurait-il fait une étude sur la manière de tourner une vis avec un marteau ?

C'est possible :

http://thejapanpowervideo.free.fr/boost/Integra/TournevisFrapperITR.JPG

/o\

D'expérience, il faut aussi que l'inscription soit ultra-simple, sinon les [:users] risquent de ne pas faire l'effort.

Comme ça je vois deux solutions (avec leurs avantages et inconvénients :
- possibilité de connexion avec ses identifiants fessebouc
- authentification via un token dans l'url passée aux contacts