Je suis perplexe quant à l'utilisation de l'expression "Fort de son expertise en sécurité et sûreté des systèmes critiques embarqués" dans les articles : c'est vrai sans aucun doute. Mais ce n'est pas l'image que je perçois: je ne trouve aucun document public, aucun article en partage qui me le prouve.
À la lecture, je ne suis pas sûr que tu comprennes bien l'étendue des activités de Thales dans l'embarqué.
Thales à travers ces multiples entités produit par exemple avec plus ou moins de succès et de talent :
- des systèmes radars pour la marine et de l'avion ;
- des systèmes de combat pour navire ;
- des systèmes de guidage hypervéloce ;
- des systèmes de guerre électronique (détection et contre-mesure) ;
- des systèmes de communication (terrestre et spatiale) ;
- des systèmes de positionnement pour satellite ;
- des autopilotes (avions, hélicoptères et drones) ;
- des systèmes intégrés de capteurs de surveillance pour l'industrie ;
- des systèmes de détection intrusion pour les réseaux ;
- des systèmes de contrôle d'accès notamment pour la SNCF.
Par système, j'entends le soft mais aussi la partie hardware bien sûr et ça n'est qu'un aperçu.
Thales publie de manière relativement correct dans tous ces domaines - y compris le militaire. Il suffit de taper thalesgroup.com dans Google Scholar pour s'en convaincre.
Je pense qu'ils peuvent sans trembler parler d'expertise et rien qu'au vu du nombre de cours donné dans les écoles d'ingénieur françaises par des gens de chez eux, on peut difficilement les accuser de ne pas partager les bonnes pratiques.
# Expertise de Thales
Posté par bmrgb . En réponse au journal Thales rejoint la fondation RISC-V pour participer à la sécurisation des uProcesseurs open source. Évalué à 10.
À la lecture, je ne suis pas sûr que tu comprennes bien l'étendue des activités de Thales dans l'embarqué.
Thales à travers ces multiples entités produit par exemple avec plus ou moins de succès et de talent :
- des systèmes radars pour la marine et de l'avion ;
- des systèmes de combat pour navire ;
- des systèmes de guidage hypervéloce ;
- des systèmes de guerre électronique (détection et contre-mesure) ;
- des systèmes de communication (terrestre et spatiale) ;
- des systèmes de positionnement pour satellite ;
- des autopilotes (avions, hélicoptères et drones) ;
- des systèmes intégrés de capteurs de surveillance pour l'industrie ;
- des systèmes de détection intrusion pour les réseaux ;
- des systèmes de contrôle d'accès notamment pour la SNCF.
Par système, j'entends le soft mais aussi la partie hardware bien sûr et ça n'est qu'un aperçu.
Thales publie de manière relativement correct dans tous ces domaines - y compris le militaire. Il suffit de taper thalesgroup.com dans Google Scholar pour s'en convaincre.
Les articles et whitepapers pour la partie sécurité que tu n'as pas trouvé sont là :
https://www.thalesesecurity.com/resources/research-reports-and-white-papers
Je pense qu'ils peuvent sans trembler parler d'expertise et rien qu'au vu du nombre de cours donné dans les écoles d'ingénieur françaises par des gens de chez eux, on peut difficilement les accuser de ne pas partager les bonnes pratiques.