Cher Journal,
depuis ce week-end, je ne comprends pas pourquoi la formation aux premiers secours n'est pas obligatoire pour passer son permis. C'est déjà le cas en Allemagne, en Espagne, bientôt au Portugal. Combien de vies pourraient être sauvées si les témoins d'un accident savaient tous venir en aide aux blessés ! De la position latérale de sécurité avec ses gestes spécifiques aux garrots à n'utiliser qu'en dernier recours, ces quelques quinze heures m'ont ouvert les yeux. Un exemple : vous vous trouvez en présence d'un malaise cardiaque, le temps de prévenir les secours, il est déjà trop tard. Un massage cardiaque et des insufflations suffisent à sauver une vie (encore faut-il savoir le faire)...
Ca donnerait presque envie d'être secouriste... Si jamais vous avez l'occasion d'apprendre ces quelques gestes, n'hésitez pas !
Journal Formation aux premiers secours
22
mar.
2004
# Re: Formation aux premiers secours
Posté par __caffeine__ . Évalué à 3.
J'avoue que je ne comprends pas pourquoi ça ne fait pas partie des enseignements de base de l'école (avec un minimum de droit du travail, mais c'est un autre débat...)
[^] # Re: Formation aux premiers secours
Posté par plic . Évalué à 1.
La faculté de citer est un substitut commode à l'intelligence -- Somerset Maugham
[^] # Re: Formation aux premiers secours
Posté par Matho (site web personnel) . Évalué à 3.
Sinon contacte la caserne des pompiers la plus proche de chez toi, ils organisent aussi ce genre de formation, le prix etant le même il me semble.
Pour info, je suis resté quelques années a la croix rouge et j'ai suivi les différentes formations BNPS, CFAPSE et operateur radio.
Si tu "t'engages" par exemple a la croix rouge, ta formation peut être prise en charge (ie le CFAPSE coutait plus de 2000 F comme formation, mais pour faire des postes de secours il te fallait être equipier et donc diplomé donc le comité local prenait en charge le coute de la formation), a toi de voir si tu veux t'engager dans le secourisme...
[^] # Re: Formation aux premiers secours
Posté par __caffeine__ . Évalué à 3.
J'attends donc de retrouver du boulot avant de me pencher dessus...
# Re: Formation aux premiers secours
Posté par zdeubeu . Évalué à -1.
Donc tant pis.
# Re: Formation aux premiers secours
Posté par seginus . Évalué à 1.
[^] # Re: Formation aux premiers secours
Posté par manchot . Évalué à 1.
Aujourd'hui, hors Paris, point de salut sans voiture pour travailler, à de rares exceptions près.
[^] # Re: Formation aux premiers secours
Posté par lom (site web personnel) . Évalué à 1.
Il n'y a pas que Paris qui a des transports en commun. Pour (presque) tous ceux qui bossent dans la ville qu'ils habitent, dès qu'elle est un peu grande, il n'y a pas de problème.
Je vais toujours au travail en vélo, et j'essaye de le promouvoir, ou au moins pousser vers les transports en commun. Mais j'ai beau avoir plein de collègues qui ont moins de trajet que moi à faire et pas de contraintes spécifiques (gosses, sport à l'autre bout de la ville...) le message ne passe absolument pas. L'argument qui tue est en général: "c'est pour les jeunes". Entendu dès que le collègue a 35 ans, ça fait mal.
[^] # Re: Formation aux premiers secours
Posté par Jak . Évalué à 1.
Jusqu'à présent, j'ai toujours pu m'arranger pour aller au boulot (ou faire mes études) à pieds, même si il m'arrivait de temps en temps d'aller au boulot en voiture en cas de retard.
Cela dit, pendant mon stage, début mars, c'était trop loin pour y aller à pieds, et j'avais pas mal d'affaires à prendre. En plus, à 2 heures du matin, ya pas de transports en commun :)
Sinon, pour en revenir au sujet du journal, il est clair qu'au moins les professionnels de la route (chauffeurs PL/Bus, Taxis, etc) qui sont plus souvent sur la route que d'autres personnes devraient passer au moins la formation de base de secourisme.
[^] # Re: Formation aux premiers secours
Posté par manchot . Évalué à 0.
- en semaine un bus toutes les 10 minutes au mieux, toutes les 30 minutes en moyenne, et jusqu'à 1 bus toutes les heures... Les week end, 1 bus toutes les 30 minutes au mieux !
- plus de transports en commun après 19h30-20h00
- 1h00 à 1h30 pour faire un trajet que je mets 10 minutes à faire en voiture
- prix du billet à 1,2 (augmentation prévue à 1,5 ) pour 45 minutes, soit beaucoup plus cher que ce que ça me coûte en utilisant ma voiture.
- des pistes cyclables qui se limitent à une bande de 30 cm en marge de la chaussée, caniveau inclus, au risque permanent de se faire accrocher par des voitures.
Et sinon,
- comment tu ramènes tes courses de la semaine en bus ou en vélo ?
- comment tu fais pour aller bosser en vélo si tu as besoin de ta voiture pour travailler et te rendre chez tes clients ?
- comment tu fais pour aller bosser en vélo quand tu n'as pas la condition physique qui va avec, ou tout au moins pour ne pas arriver tout puant en sueur sur ton lieu de travail ?
Bref, pour l'instant, à part Paris, éventuellement Lyon, Marseille ou Bordeaux et Toulouse, y a kekette !
[^] # Re: Formation aux premiers secours
Posté par lom (site web personnel) . Évalué à 2.
- plus de transports en commun après 19h30-20h00
Je dirais qu'en général ça suffit pour aller bosser.
- 1h00 à 1h30 pour faire un trajet que je mets 10 minutes à faire en voiture
Si c'est de la ville, tu ne mettrais pas beaucoup plus de temps en vélo, j'imagine, si tu es excentré, là ce n'est pas forcémént facile.
- prix du billet à 1,2 (augmentation prévue à 1,5 ) pour 45 minutes, soit beaucoup plus cher que ce que ça me coûte en utilisant ma voiture.
Prix du billet à l'unité, OK. Maintenant, si on parle des abonnements, ça devient vite autre chose. Je plus, j'ai l'imrpession que les gens en général sous estiment grandement le coût de la voiture: essence + usure + assurance...
- des pistes cyclables qui se limitent à une bande de 30 cm en marge de la chaussée, caniveau inclus, au risque permanent de se faire accrocher par des voitures.
Je suis bien d'accord que le vélo est carrément plus dangeruex que la voiture. Après c'est une politique de la ville, il peut y avoir moyen de faire bouger tout ça.
- comment tu ramènes tes courses de la semaine en bus ou en vélo ?
C'est mon cas. J'assume le fait de n'avoir qu'un vélo, et j'y vais deux fois par semaine, en gérant bien le coup, ça ne m'a jamais posé de problème. Il suffit d'y aller aux bons horaires, et ça va vite. A ça on rajoute un sac à dos, un porte bagage, et c'est facile de gérer les achats encombrants (lait...) sur une ou deux semaines.
- comment tu fais pour aller bosser en vélo si tu as besoin de ta voiture pour travailler et te rendre chez tes clients ?
Je ne dis pas que tout le monde peut prendre le vélo, c'est clair, ce n'est pas possible. Juste qu'il y en a beaucoup trop qui se défaussent avec des raisons minables (qui planquent en général une flemmardite aigüe)
- comment tu fais pour aller bosser en vélo quand tu n'as pas la condition physique qui va avec...
Même remarque. En une ou deux semaines pour un pantouflard de première ce n'est pas dur de récupérer une condition physique suffisante. Il suffit de se rendre compte que monter sur un vélo ne signifie pas essayer de faire la course contre la montre. La forme physqiue a bon dos.
.. .ou tout au moins pour ne pas arriver tout puant en sueur sur ton lieu de travail ?
Pareil. Perso je me considère comme un djeuns sportif, mais en vélo je me fais très souvent doubler par d'autre vélos, car mon but n'est pas de foncer, mais d'arriver sec. Et ça ne pose aucun problème. Juste une histoire de mentalité, être toujours le plus rapide/fort/beau/intelligent n'est pas un but en soi, bien que beaucoup ne le comprennent pas.
Bilan de tout ça:
C'et clair que le vélo n'est pas jouable pour tout le monde, quelque soit la raison (trop de distance, voir des clients, enfants à emmener...). Ce qui m'énerve c'est que ce serait jouable pour tout de même pas mal de monde si certains se sortait les doigts du c*l, et n'invoquaient pas de fausses raisons. La pire à mon avis est la forme physique, qui a bon dos. Après il est facile de donner des exemples et contre exemples particuliers pour chaque thèse, mais il faut voir ça de façon plus globale.
[^] # Re: Formation aux premiers secours
Posté par manchot . Évalué à 3.
Si pour toi avoir des transports en commun qui s'arrêtent à 19h30, ou qui mettent 1h30 à parcourir ce qu'y te prend moins de 10 minutes en voiture, est suffisant pour aller bosser, c'est pour moi tout simplement inacceptable.
Désolé, mais le boulot qui termine après 19h00, c'est le cas dans plus de 50% des postes du privé, alors à moins d'être fonctionnaire (auquel cas tu débauche à 16 ou 17h, t'as le temps de faire tes courses en bus, et même le temps de t'arrêter boire un café avant de prendre le dernier bus pour rentrer chez toi) les horaires sont totalement inadaptés.
De même perdre plus de 2 heures par jour (1 heure aller, 1 heure retour), je ne vois pas l'intérêt. Je prend ma voiture, c'est 10 minutes aller, 10 minute retour, je suis rentré chez moi 1 heure plus tôt, je pars 1 heure plus tard, je vois ma femme et mes gosses plus longtemps, j'ai une vie moins stressée, bref : y a pas photo !
Pour le prix des billets, que ce soit à l'unité ou à l'abonnement, c'est tout bonnement scandaleux, désolé, mais un abonnement illimité à 60 par mois, je m'en passe volontiers, pour à peine 2 fois plus cher, j'ai ma voiture autant que je veux, qui m'amène là où j'ai besoin plus rapidement, et qui est 100 fois plus pratique. Là encore : y a pas photo !
Pour ce qui est d'utiliser un vélo, sache que beaucoup de gens ne sont pas en mesure d'en faire, non seulement parce qu'ils n'ont pas la condition physique pour, mais également parce que certains problèmes de santé les en empêche ! Je pense clairement aux asthmatiques (à qui tu voudrais faire respirer à pleins poumons et en plein effort les gaz d'échappements en ville), aux personnes ayant des insuffisances cardiaques comme mon beau père, etc... Et puis pour transporter les courses, tu y arrives peut-être très bien pour toi, mais ceux qui ont une famille, c'est pour 2, 3 voire 5 ou 6 personnes qu'il faut les faire, alors j'attends de te voir trimballer le contenu de 2 chariots pleins par semaine sur ton vélo.. Là encore : y a pas photo !
Je crois personnellement que les pseudos écologistes qui essayent de virer les voitures des villes n'ont RIEN compris au problème. Il faut vraiment être un intello bourgeois du XVIème arrondissement pour croire que les Français peuvent se passer de voiture juste parce qu'ils ont des bus à disposition. D'une part, les transports en commun sont totalement inadaptés pour beaucoup de cas de figure, mais de plus, je trouve totalement crétin d'essayer de résoudre les problèmes à l'envers.
J'en ai marre de voire que parce que les écolo-bourgeois voudraient bien pouvoir se balader à pieds ou à bicyclette plein centre-ville et ne plus être envahis de voitures sur les trottoirs, ils font le forcing pour que le gouvernement emmerde les automobilistes. Avec leur politique de merde, il devient impossible de se garer en ville, les rues sont volontairement inadaptées au traffic, les feux ralentissent volontairement le traffic, les chicanes abondent, les rues piétonnes viennent remplacer les rues fréquentées et déportent le traffic sur d'autres rues déjà engorgées, les dos-d'ânes viennent crever les amortisseurs, etc, etc, etc... Tout est fait pour emmerder l'automobiliste !
Je dis merde, on nous à rendu dépendant de la voiture, elle est aujourd'hui nécessaire à des millions de Français qui en ont besoin pour pouvoir seulement travailler et payer les impôts dont l'Etat nous assomme pour construire des voies piétonnes ! Qu'ils continuent à faire chier les gens qui bossent et qui paient, bientôt, les gens ne pourront plus payer de toutes façons.
Mais merde, sortez vous la tête du cul, et regardez les conditions de vie des Français, le métro, c'est quelques grandes villes de France, les transports en commun un minimum fonctionnels, c'est à peine plus !
A mon avis, la solution n'est pas de brider la liberté de déplacement des gens, surtout lorsqu'il n'y a encore à ce jour aucune alternative viable ! vouloir aller contre ça, c'est totalement illogique. Si nos sociétés évoluent depuis des générations, c'est grâce aux transports, au fait de pouvoir se rendre plus vite partout.
La solution serait à mon sens, plutôt que de gaspiller un fric monstre dans des métros/tramways/bus hors de prix ne servant qu'une faible partie des besoins de la population, de développer les transports personnels non polluants, genre les voitures électriques, les véhicules à hydrogène, etc...
Le problème aujourd'hui, ce n'est pas la voiture, elle a d'ailleurs été une solution à de nombreux problèmes dans notre société (rapprochement des villes, éloignement des usines et industries du centre des villes, mise à la périphérie des commerces, etc), le problème, c'est la pollution, alors plutôt que de troquer une pollution par une autre (il est clairement démontré qu'un bus pollue autant que le nombre de voitures qu'il remplace), réglons le problème de la pollution !
Mais bon, on est habitués, depuis mai 68 y a des tocards qui font gaspiller et leur fric et leur temps aux Français pour des utopies irréalistes et qui ne servent que leur petit confort personnel !
Bilan des courses, y a jamais eu autant de fric gaspillé par les administrations, les villes sont obligées de s'endetter pour offrir des services inadéquats à leurs habitants, la dette publique devient insupportable, et on est même au bord de la faillite. Il est peut-être temps de remettre en question certaines idées désuettes et voir les choses en face non ?
C'est beau l'utopie, mais c'est pas ça qui nourrit !
# Re: Formation aux premiers secours
Posté par Obsidian . Évalué à 4.
En plus, j'avais une vie paisible jusque là. Sitôt passé la formation, je suis intervenu ou ai été témoin de quatre ou cinq accidents plus ou moins graves dans le mois qui a suivi, dont celui des amis et voisins de mon formateur !
Malgré cela, je dois tout de même mettre quelques bémols:
- Rien de pire qu'un mauvais secouriste, qui peut faire beaucoup de mal aux victimes s'il s'y prend mal. Aussi, il faut quand même que suivre cette formation reste un acte motivé. Donc je ne suis pas pour obliger les futurs conducteurs à suivre cette formation et leur donner une attestation. Par contre, prévenir les secours doit être un réflexe.
- Il faut savoir que pour ces raisons, les billes que l'on donne à ceux qui suivent ce stage sont de plus en plus maigres: Au début c'était le BNS (Brevet National de Secouriste), puis c'est devenu le BNPS (Brevet National des Premiers Secours), et lorsque je l'ai passé, c'était devenu l'AFPS (Attestation de Formation aux Premiers Secours). Moralité: Avant la situation était claire: Je ne touchait pas aux victimes et je donnais l'alerte. Maintenant je suis sans cesse partagé entre le devoir d'agir et celui de m'abstenir si je ne suis pas suffisament compétent pour le faire.
- Une fois que l'on a ce titre, il faut surtout penser à suivre des remises à niveau tous les six mois à un an, sous peine d'oublier 80% de ce que l'on a appris, et donc de devenir dangereux. Car prodiguer les premiers soins ne nécessite pas seulement des connaissances techniques, mais également de l'entrainement pour pratiquer des gestes corrects.
Ces trois avertissements dits, j'encourage bien sûr tout le monde à suivre cette formation !
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