RaphaelJolivet a écrit 19 commentaires

Merci à tous pour vos retours.

Ca m'a permis de corriger pas mal de bugs et de proposer es itinéraires plus varier.

Je vous invite à essayer de nouveau sur vos itinéraires classiques.

Et merci pour ton retour.

Je viens de déployer une nouvelle version qui corrige pas mal de bugs.

Pour info, vous pouvez télécharger les traces GPX et KML sur SafeCycle : bouton "partager" à droite de chaque itinéraire.

Bonjour je viens de déployer une nouvelle version qui corrige ce bug.

Je vous invite à essayer à nouveau.

Merci.

Pour l'instant l'option VAE ne change que la puissance du cycliste, et donc le temps de parcours.

Je voudrais à terme éviter les pentes trop fortes pour les vélo "musculaire", mais le moteur de dénivellé de BRouter est très sensislbe et j'obitens pour l'instant des résultats mitigés : du coup j'ai préférer travailler sur l'affichage des dénivelés pour montrer toutes les infos à l'utilisateur.

Bonjour j'ai déployé une nouvelle version coorigeant ces bugs.

Pourriez vous essayer à nouveau SVP ?

Bonjour, j'ai déplyé une nouvelle version dans ce sens, qui propose des itinéraires plus variés. Je tente de garder l'interface simple : c'est la valeur ajoutée par rapport à l'interface existance de BRouter.

Bonjour j'ai déployé une nouvelle version qui corrige pas mal de bugs et implémente un nouvel algo proposant des itinéraires plus diversifié (dont des plus direct / moins safe).

J'ai aussi rajouté le code postal.

Tu pourrais tester à nouveau sur tes trajets et me faire tes retours STP ?

Bonjour,

j'ai déployé une nouvelle version corrigeant pas mal de bug et avec un algo proposant des trajets plus diversifiés.

Vous pourriez tester à nouveau svp ?

Bonjour, je viens de déployer une nouvelle version, qui propose, entre autres options, la piste cyclable tout le long :

https://safecycle.atelier-des-communs.fr/?profile=route&vae=false&sort=safe&debug=true&start=46.104868%2C4.740194&end=46.148552%2C4.596656

Merci pour votre retour. Il m'a aidé !

Bonjour :

Je vois bien la piste cyclable tout le long :
https://safecycle.atelier-des-communs.fr/?profile=vtt&vae=false&sort=safe&start=46.108938%2C4.748655&end=46.148552%2C4.596656&debug=true

Et bien c'est un joli bug sur ce parcours en particulier.

Merci.

Merci pour ce retour.

Merci, c'est très pertinent & utile comme retour !

1) Tu aurais des exemples de villes sur lesquelles la complétion ne fonctionne pas ? J'utilise l'API nominamtim de OSM et elle est capricieuse.

2) En effet, c'est une bonne idée, je peux lancer une requète en mettant l'option sécurité off hisotire d'avoir ce comparatif dans la liste.

3) Oui en effet, cette partie est un peu faite à l'arrache avec une estimation moyenne de coût marginal (essence, assurance, usure) de la voiture à 25c/km. Je compte affiner et rajouter des options de paramètrage, entre autres en intégrant l'option "je me débarasse d'une voiture". Et oui en effet il faut ajouter le coùt du vélo (achat + usure) : Tu aurais une source pour les 5c/km stp ?

Oui, en effet cette partie est perfectible.

L'utilisation de MarkerCluster n'est pas possible ici : Il y a plus de 130.000 permis : J'ai développé un système de clustering coté serveur pour ne pas transmettre la liste de tous les permis coté client : ce qui est bien trop lourd. MarkerCluster ne gère pas le clustering serveur.

C'est expliqué sur le site de Sitadel

À partir de janvier 2018, le Service de la donnée et des études statistiques (SDES) met chaque mois à disposition les événements concernant les projets de construction (dépôt de la demande de permis, autorisation et début des travaux) reçus dans la base Sitadel depuis la précédente mise à disposition.

Afin de garantir la protection des personnes physiques, le champ de diffusion est restreint aux permis de construire déposés par les personnes morales.

Chaque mois selon le calendrier de parution des résultats de la construction (Sitadel), deux listes sont diffusées : l’une relative aux permis destinés à la construction de logements et l’autre à la construction de locaux non résidentiels.v

Merci : et licence GPL v3 pour wiki-lists.

Wow, "haters gona hate"

Ça aurait été sans doute moins "sexy" de dire que ça aide pour lutter contre la concurrence qui ferait baisser la valeur de sa propriété du fait d'une plus grande offre

Procès d'intention : je ne suis ni propriétaire ni intéressé par l'argent. Ma démarche est purement écolo et je n'avais pas envisagé cette utilisation (limitée par le fait que la base ne contient pas les permis de particuliers).

Le code source de vigibati.fr ne contient pas de licence

Au temps pour moi, je pensais l'avoir fait : c'était sur une branche séparée. Fixed.

mais le fichier licence est toujours dans les premiers fichiers que je commite

Désolé, grand procureur du libre. J'ignorais qu'il fallait afficher sa licence dans les premiers commit pour avoir le droit d'afficher le label libre™.

La base débute en 2018 et ne contient que les permis déclarés par des personnes morales (collectivités et entreprises) pas par des particuliers.