• # Le figaro devrait vérifier les dire des témoignages

    Posté par  . Évalué à 2 (+2/-3).

    Le monsieur se plains de pas pouvoir prendre des ouigo pour aller à Rennes en pensant que ces derniers seront moins cher.

    Déjà la prémisse est fausse, le ouigo n'est pas nécessairement moins cher, et ensuite il n'existe pas, aujourd'hui de ouigo, Saint-Malo -> Rennes, donc ne pas pouvoir les réserver par internet ne devrait pas poser de problèmes ;)

    Pour le reste je n'ai pas accès à la totalité de l'article, mais vu les erreurs grossières du début, c'est juste un article putaclic

    Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent

    • [^] # Re: Le figaro devrait vérifier les dire des témoignages

      Posté par  . Évalué à 3 (+2/-1).

      Tu ne sais pas lire :

      _
      « Au moins, je peux acheter les billets de TER à la gare, au guichet. Ce n’est pas comme pour les billets Ouigo, qu’on ne peut acheter que sur internet. Pourtant, moi aussi j’aimerais profiter des tarifs les moins chers pour rendre visite à mes petits-enfants à Marseille…_

      • [^] # Re: Le figaro devrait vérifier les dire des témoignages

        Posté par  . Évalué à 4 (+1/-0).

        essayes de trouver un ouigo Saint-Malo Marseilles, qui ne prenne pas 14H (au lieu de 7H-8H), sur trainline, sur le peu que j'ai testé c'est 14H de trajet en passant par un blablacar bus, pour une économie entre 14€ et 15€; en supposant qu'il ait une carte avantage senior, et ce sans maximiser les avantages de ladite carte car la sncf ne sait pas faire un truc simple, le guichetier aura plus de capacité que moi pour maximiser les avantages de la carte)

        Et personnellement, pour avoir testé ouigo, c'est uniquement si y'a pas d'autre train que j'y retournerai, outre le fait de devoir arriver 1/2 heure à l'avance, d'être ultra limité dans les bagages, et pas de prise de courant. Alors on peut payer des options, mais à ce niveau là le gain devient dérisoire.

        Par contre on voit de plus en plus le problème de l'éclatement du rail en diverses entités, car la carte n'est plus valable sur tous les TER, ça dépends des régions…

        Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent

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