Le monsieur se plains de pas pouvoir prendre des ouigo pour aller à Rennes en pensant que ces derniers seront moins cher.
Déjà la prémisse est fausse, le ouigo n'est pas nécessairement moins cher, et ensuite il n'existe pas, aujourd'hui de ouigo, Saint-Malo -> Rennes, donc ne pas pouvoir les réserver par internet ne devrait pas poser de problèmes ;)
Pour le reste je n'ai pas accès à la totalité de l'article, mais vu les erreurs grossières du début, c'est juste un article putaclic
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
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« Au moins, je peux acheter les billets de TER à la gare, au guichet. Ce n’est pas comme pour les billets Ouigo, qu’on ne peut acheter que sur internet. Pourtant, moi aussi j’aimerais profiter des tarifs les moins chers pour rendre visite à mes petits-enfants à Marseille…_
essayes de trouver un ouigo Saint-Malo Marseilles, qui ne prenne pas 14H (au lieu de 7H-8H), sur trainline, sur le peu que j'ai testé c'est 14H de trajet en passant par un blablacar bus, pour une économie entre 14€ et 15€; en supposant qu'il ait une carte avantage senior, et ce sans maximiser les avantages de ladite carte car la sncf ne sait pas faire un truc simple, le guichetier aura plus de capacité que moi pour maximiser les avantages de la carte)
Et personnellement, pour avoir testé ouigo, c'est uniquement si y'a pas d'autre train que j'y retournerai, outre le fait de devoir arriver 1/2 heure à l'avance, d'être ultra limité dans les bagages, et pas de prise de courant. Alors on peut payer des options, mais à ce niveau là le gain devient dérisoire.
Par contre on voit de plus en plus le problème de l'éclatement du rail en diverses entités, car la carte n'est plus valable sur tous les TER, ça dépends des régions…
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
Posté par BAud (site web personnel) .
Évalué à 2 (+0/-0).
Dernière modification le 17 mars 2025 à 15:06.
bon alors ouigo, nogo pour moi : trop galère, entre l'arrivée 30 min avant, les voies aléatoires à Montparnasse (moui trouver le hall 2-3, mieux vaut arriver 1/2 h avant /o\, les entrées à mi-quay, les changements de place inopinés)… et en plus, ils te rappellent (un peu trop) souvent que ce n'est pas la sncf : inoui ! (un peu mieux que l'escargot tgv du fait des travaux autour de Rennes qui ne devaient durer initialement que 3 ans, max, promis, juré, craché :/)
st-malo marseille, je trouve par ailleurs (mais pas aux meilleurs tarifs)
soi-disant des trajets en train en moyenne de 7h44 https://www.sncf-connect.com/train/trajet/saint-malo/marseille (faut pas avoir à passer par Paris l'enfer du métro entre Montparnasse/Gare de Lyon ; géniale la gare de Massy et son quasi kilomètre de marche si correspondance :/ on se croirait à La Défense, les commerces en moins…)
# Le figaro devrait vérifier les dire des témoignages
Posté par fearan . Évalué à 3 (+2/-2).
Le monsieur se plains de pas pouvoir prendre des ouigo pour aller à Rennes en pensant que ces derniers seront moins cher.
Déjà la prémisse est fausse, le ouigo n'est pas nécessairement moins cher, et ensuite il n'existe pas, aujourd'hui de ouigo, Saint-Malo -> Rennes, donc ne pas pouvoir les réserver par internet ne devrait pas poser de problèmes ;)
Pour le reste je n'ai pas accès à la totalité de l'article, mais vu les erreurs grossières du début, c'est juste un article putaclic
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Le figaro devrait vérifier les dire des témoignages
Posté par Voltairine . Évalué à 2 (+1/-1).
Tu ne sais pas lire :
[^] # Re: Le figaro devrait vérifier les dire des témoignages
Posté par fearan . Évalué à 3 (+0/-0).
essayes de trouver un ouigo Saint-Malo Marseilles, qui ne prenne pas 14H (au lieu de 7H-8H), sur trainline, sur le peu que j'ai testé c'est 14H de trajet en passant par un blablacar bus, pour une économie entre 14€ et 15€; en supposant qu'il ait une carte avantage senior, et ce sans maximiser les avantages de ladite carte car la sncf ne sait pas faire un truc simple, le guichetier aura plus de capacité que moi pour maximiser les avantages de la carte)
Et personnellement, pour avoir testé ouigo, c'est uniquement si y'a pas d'autre train que j'y retournerai, outre le fait de devoir arriver 1/2 heure à l'avance, d'être ultra limité dans les bagages, et pas de prise de courant. Alors on peut payer des options, mais à ce niveau là le gain devient dérisoire.
Par contre on voit de plus en plus le problème de l'éclatement du rail en diverses entités, car la carte n'est plus valable sur tous les TER, ça dépends des régions…
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Le figaro devrait vérifier les dire des témoignages
Posté par BAud (site web personnel) . Évalué à 2 (+0/-0). Dernière modification le 17 mars 2025 à 15:06.
bon alors ouigo, nogo pour moi : trop galère, entre l'arrivée 30 min avant, les voies aléatoires à Montparnasse (moui trouver le hall 2-3, mieux vaut arriver 1/2 h avant /o\, les entrées à mi-quay, les changements de place inopinés)… et en plus, ils te rappellent (un peu trop) souvent que ce n'est pas la sncf : inoui ! (un peu mieux que l'escargot tgv du fait des travaux autour de Rennes qui ne devaient durer initialement que 3 ans, max, promis, juré, craché :/)
st-malo marseille, je trouve par ailleurs (mais pas aux meilleurs tarifs)
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