On m'a toujours dit qu'un CV devait tenir sur une page. Quand on te dit ca a 18ans, tu l'entends bien mais avec les années d'expérience, c'est difficilement réalisable
Il suffit de passer de l'A4 à l'A3.
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
Je ne suis pas sûr que Pôle Emploi soit une très bonne référence en matière d'emploi. On y croise beaucoup plus de demandeurs d'emplois que d'employés !
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
Pour l'instant j'ai vu plus de gens dire "il y a plein de militants qui vont dire que LinuxFR c'est mal" que de gens qui disent effectivement que LinuxFR c'est mal.
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
Le billet de blog, il très clairement pour cette dé-platformisation et pour rajouter d'autres mesures.
Je ne suis pas d'accord avec la partie en gras. Au contraire, le billet interroge pour savoir si c'est une bonne méthode, voire une méthode efficace, et se demande même si c'est normal que les plateformes aient ce pouvoir de façon arbitraire.
the question of when to deplatform a head of state is a critical one, among many that must be addressed.
When should platforms make these decisions?
Is that decision-making power theirs alone?
Vu qu'apparemment moi je n'ai pas le droit de faire dire le contraire au mot, j'espère que tu admettras que ces deux dernières sont des questions, dont la réponse n'est pas dans le billet de blog, et donc elles peuvent admettre la réponse "jamais" et "non", parmi d'autres réponse possibles.
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
Si je dis que pour contenir la pandémie dans les départements où elle est plus virulente qu'ailleurs, il faut plus qu'un couvre-feu à 18h, est-ce que ça veut dire que je pense que le couvre-feu à 18h est pertinent ?
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
Cet appel à la dé-plateformisation n'est qu'une goutte d'eau qui fait déborder le vase.
Parmi les quatre points mentionnés dans le blog de Mozilla (ceux que j'ai cités), lequel est un appel à la déplateformisation ? Ou éventuellement, dans le reste du billet de blog (qui n'est pas très long), quelle phrase en particulier te fait dire que Mozilla appelle à la déplateformisation ? Quand je lis le billet, je ne vois ni support ni critique de la déplateformisation de Trump, mais une interrogation sur l'impact de celle-ci, et des solutions alternatives et interrogations. Mais clairement pas un appel à la déplateformisation.
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
Parmi les quatre points cités, quels sont ceux qui te semblent suffisants pour te dire "désinstallons firefox", et pour quelle raison ?
Rappel des quatre points :
Reveal who is paying for advertisements, how much they are paying and who is being targeted.
Commit to meaningful transparency of platform algorithms so we know how and what content is being amplified, to whom, and the associated impact.
Turn on by default the tools to amplify factual voices over disinformation.
Work with independent researchers to facilitate in-depth studies of the platforms’ impact on people and our societies, and what we can do to improve things.
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
Si le compilateur/linker Arduino respecte le standard du C (a vérifier, ce genre de point est parfois changé pour des questions de performance en embarqué), il est même possible de se passer de l’initialisation à 0, car c’est une variable globale et que les variables globales (et les locales statiques) sont implicitement initialisées à 0 avant d’arriver à main().
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
Il est tout à fait possible d'arriver à passer au télétravail et d'avoir une infrastructure qui marche, avec du libre ou du proprio. Là où je travaille (une boite de logicielle (proprio /o), peut-être que ça aide), on est passé d'une solution avec peu de télétravail (le CEO, fondateur de la boite dans les années 80, est plutôt opposé au concept car il pense que l'interaction entre les gens est importante pour les échanges d'idées, toussa) à une situation complètement en télétravail (depuis fin mars, ou début avril, tout le monde au niveau mondial travaille de chez lui, sauf quelque personnes indispensables, genre ceux qui s'occupent de notre infra matérielle quand ils ont un truc physique à changer)
Bien sûr, on n'est pas parti de 0 complètement, car c'était déjà possible de travailler en déplacement pour tous les gens qui avaient besoin de se déplacer (commerciaux, consultants, formateurs, …) et globalement les ~2500 développeurs travaillaient sur place, mais leur machine physique leur servait principalement à faire du vnc sur leur machines de développement, du coup maintenant ils font du vnc de chez eux), mais la transition, d'un point de vue utilisateur s'est passée sans à coup.
On est dans un environnement complètement Microsoft pour tous les outils de collaboration (OneDrive, Teams, Skype avant, Outlook, Office 365, …) mais niveau OS on a un mix de gens sous Windows, Linux et MacOS, et ça se passe bien. (je suis sûr que notre IT serait aussi capable de mettre en place d'autre solutions aussi, libre ou non)
Mais bon depuis que je travaille ici, j'ai trouvé une IT différente de ce que j'ai trouvé ailleurs. Dans certains groupes où je suis passé, l'IT avait l'air d'être là pour empêcher l'utilisateur de faire tout ce qui n'était pas explicitement autorisé, alors qu'ici l'IT est plutôt là pour nous aider en premier, puis ensuite pour nous empêcher de faire ce qui est explicitement interdit. (Et ils nous traitent comme des adultes aussi. Sauf leurs mails de tests de phishing qui sont beaucoup trop simple à identifier, vu que ce sont les seuls mails de phishing qui arrivent dans ma boite c'est facile de savoir que c'est des tests /o)
J'imagine que mon commentaire est simplement un truc que d'autre vivent mais n'en discutent pas vu qu'en général on parle plus de ce qui marche que de ce qui ne marche pas, mais il est tout à fait possible d'avoir des systèmes qui marchent.
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
Une petite recherche rapide sur internet nous montre que non, la finesse d'un rafale par exemple est meilleure que celle de la (défunte) navette spatiale américaine. (5.9 pour le rafale, à une vitesse non spécifiée, pour une finesse entre 1 (en hypersonique) et 5 (en subsonique) pour la navette spatiale en fonction de sa vitesse. Si on continue la comparaison, un caillou à une finesse inférieure à 1 (pour la plupart des cailloux), donc le rafale est plutôt bon
Par contre, si on compare le rafale à des objets censés voler, plutôt qu'à des objets censés tomber, effectivement, la comparaison est moins glorieuses (normalement on doit avoir quelque chose comme planneur > avion de ligne > avion de tourisme > avion de chasse > navette spatiale)
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
Révolutionner est peut-être un grand mot, mais il y a pas mal de choses que Tesla fait différemment (Je ne suis pas un passionné non plus, mais il se trouve que certains clients de mon employeur sont des OEM ou des fournisseurs dans l'industrie), du coup pour citer quelque trucs que j'ai retenu (mais ça peut être faux)
électrique (et pas juste pour le gadget)
moins d'ECU (moins de calculateurs, plutôt que d'avoir plein de petits calculateurs qui font une chose, calculateurs plus gros qui font plusieurs choses)
moins de sous-traitance, plus de maitrise (certains OEM se sont dit il y a quelque années ou un peu plus, que le software/firmware, c'était pas très important, ça peut être fait par des sous-traitants. Sauf qu'en 2020, celui qui maitrise son logiciel a un avantage)
plus (+) d'automatisation dans les chaines de montage (je crois)
Après il y a aussi un peu de bullshit marketing (Comme appeler un système d'aide à la conduite "auto pilot", et dire qu'on va avoir des véhicules autonomes de niveau 4/5 d'ici bientôt, alors qu'en vrai, c'est pas vraiment sûr mais ça aussi ça fait réagir les OEM classiques) Après sur l'autonomous driving et les aides à la conduite, il n'y a pas que Tesla, mais plusieurs acteurs qui ont forcé un peu la main au classique pour aller plus vite (ou pour faire pareil, et eux aussi dire qu'ils auront tout ça bientôt)
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
Je pense qu’avec ce mode de pensée, nous allons inéluctablement vers une perte des compétences : qui saura fabriquer un avion « neuf » dans 20 ans ?
Pas les gens qui savent faire un avion classique je pense. Enfin, il sauront faire un avion équivalent, mais pas un avion "révolutionnaire". Ils essayent, que ce soit Airbus ou Boeing, ils ont de la R&D, ils ont des concepts, ils rachètent des startup, mais j'ai l'impression qu'un jour il pourrait se passer la même chose que le pied au cul de Tesla dans les constructeurs automobiles traditionnels. Tesla ne va pas les faire disparaître, mais il va les obliger (les oblige déjà) à changer certaines méthodes (et pas que sur le plan fossile vs électrique)
Mais la barrière à l'entrée est beaucoup plus haute (et ce n'est pas vraiment Comac qui va mettre ce pied au cul sur le plan technologique. Enfin, je ne crois pas. Ce sera juste un pied au cul sur le prix, mais avec peu d'innovations, mais je peux me tromper)
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
J'ai un avis personnel sur la classification "Ariane 501 : Software ou système ?" si je peux appeler ça comme ça. Et je pense qu'une partie peut s'appliquer au cas Boeing.
Si il y a des erreurs logicielles indéniables (pourquoi certaines conversions sont protégées et d'autre non par exemple), pour moi la cause élémentaire est système. C'est le système qui décide de réutiliser des parties, c'est le système qui décide de se passer de certains tests. Normalement, c'est aussi l'analyse système qui doit décider des exigences systèmes qui sont affinées en exigences logicielles, et la revue d'exigences en passant d'une version d'un produit à un autre aurait dû voir ce problème.
Ça ne veut pas dire que les ingénieurs logiciels n'auraient rien dû voir, ou rien dû dire, s'ils en ont eu l'opportunité (le problème, c'est que si je comprends bien l'histoire, le logiciel de l'ordinateur de bord a été changé, mais pas vraiment celui des centrales inertielles, donc c'est à l'interface entre deux logiciels que le problème a lieu, difficile à voir si ce sont des équipes indépendantes. Encore une fois, c'est de l'intégration système.) Mais de façon générale, si un développeur (ou une équipe, ou un intégrateur) voit un problème potentiel, il doit être remonté. La DO-178C/ED-12C (pas applicable pour Ariane 5, déjà elle n'existait pas en 1996, et c'est plutôt un truc d'aéronautique que d'aérospatial) dit par exemple :
2.2.2 Information Flow from Software Processes to System Processes
The software life cycle processes analyze the system requirements allocated to software as part of the software requirements process. If such an analysis identifies any system requirements as inadequate or incorrect, the software life cycle processes should capture the issues and refer them to the system processes for resolution. Furthermore, as the software design and implementation evolves, details are added and modifications made that may affect system safety assessment and system requirements.
C'est le process système qui est responsable de ce niveau là, mais il est de la responsabilité des autres équipes (par exemple logicielles) de faire savoir qu'un problème potentiel peut avoir lieu. Si votre rôle c'est de faire le logiciel, et que l'exigence dit un truc absurde, ou vague, ou étrange, ou qui semble anormal, il faut remonter l'information.
(Et c'est là que si j'ai bien compris, mais à prendre avec précaution, dans l'histoire de l'avion, une partie du logiciel est externalisée, et faite par des gens qui font du logiciel, mais qui n'ont peut-être pas une compréhension du système, et qu'ils ont peut-être moins de poids quand ils remontent ce genre d'information. Le logiciel ne devrait pas juste être là pour implémenter les exigences, il doit/devrait pouvoir les critiquer)
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Je vais allez dans le sens de tout le monde, mais je confirme ce que tu dis, si vous êtes à Stockholm et que vous avez un peu de temps, c'est certainement un truc à faire.
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Ah, je vois l'erreur, en MATLAB quand on fait une "division", ce qui se passe derrière n'est pas simplement "a/b", mais une résolution d'un système d'équation ! Comme ceci :
Comment, c'était pas ça ? (En vrai, c'est un joli bug :-p )
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Ah, encore une façon de restreindre le choix du garage à ceux qui payent leur redevance annuelle, ça manquait.
Toutes les voitures avec un support Bluetooth Smartphone sont indirectement connectées de nos jours
Les constructeurs auto ne sont pas nécessairement très bon en sécurité, mais si tu leur proposes de connecter un système comme l'autoradio (qui est probablement QM) à un système qui est d'un niveau plus élevé (je ne sais pas comment marche le système de verrouillage et tout ça, mais une voiture aux portes verrouillés peut être un problème pour évacuer les gens en cas d'accident, du coup c'est certainement un ASIL x) il vont faire la gueule, parce que ça veut dire plus de boulot pour s'assurer de l'intégrité des données, etc.
En plus pouvoir briquer les voitures à distance en passant par un smartphone, il y a des gens qui vont aimer essayer (et pas que des gens légitimes)
Toutes les Tesla (ou Allemande haut de gamme) sont directement connectées pour leur système de géolocalisation.
Oui. Et toutes les autres ? (celles dont je parles en disant "non connectées")
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Impossible de vérifier que c’est verrouillé puisque la distance pour ne pas activer le déverrouillage de proximité est plus grande que la longueur de mes deux bras
Lance la clé en l'air, vérifie la porte, rattrape la clé.
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Il suffit de retirer la serrure de la porte, et la porte s'ouvrira assez facilement. (bon, il y a des effets de bords minimes, tels que le fait qu'elle s'ouvrira pour n'importe qui)
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La révocation des clés est un problème résolu dans l'informatique depuis 20 ans. Le fait que ça ne soit pas le cas dans le domaine automobile en dit déjà long sur les pratiques logiciels de certains constructeurs
Comme fais-tu pour révoquer une clé dans une voiture non connectée ?
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Je pense que les points me correspondent plutôt bien. J'ai bossé une dizaine d'années dans le développement et la validation de logiciels embarqués sur des satellites (avec des petits détours par les opérations et un peu de lois de contrôle), mais au bout de 10 ans, j'ai eu envie de changer parce que
J'avais l'impression d'avoir fait le tour du sujet (plus beaucoup de gain en maitrise)
Les satellites sur lesquels je bossais, c'était principalement de la telecom (en gros, ça faisait passer des données qui viennent de la terre, principalement de la télé, au final), rarement sur des trucs qui font avancer la science (mais ça existe aussi, ce n'était juste pas mes projets) Ca n'avait pas forcément beaucoup de sens, ça ne fait pas progresser grand monde
Du coup vu ces deux points qui étaient devenus négatifs, j'ai changé. Je bosse maintenant pour un éditeur de logiciel (proprio), mais je ne développe plus. Je donne des formations, un truc que je n'avais jamais fait avant, et c'est sympa d'apprendre à faire ça (maitrise) En plus en salle de formation, j'ai un plan de formation, des contenu qui existe et que je suis sensé donnée, mais en fonction des gens que j'ai en face de moi, je peux m'adapter, je suis plutôt libre de faire ce que je veux, tant qu'à la fin les gens maitrisent ce qu'ils sont venus chercher (donc pas mal d'autonomie) (J'ai l'objectif caché d'ouvrir au moins un bug report sur chacun des 100+ produits qu'on vend, mais sans compter les trucs genre imprécisions ou fautes de frappe dans la documentation, sinon c'est trop simple)
En terme de maitrise, je pense que je ne pourrais jamais maitriser l'ensemble des produits qu'on développe et vend. Ca va de la finance à la bio informatique, en passant par la simulation et modélisation de système de toute sortes, la génération de code C/C++/HDL/Cuda à partir de ces modèles pour l'embarquer dans des trucs genre satellites ou voiture ou autre, et si je sais que je n'aurai pas la possibilité de les maitriser tous, j'ai pas vraiment de personnes qui me disent de ne pas essayer (tant que je remplis les vrais objectifs du boulot)
En terme de sens, je pense que ça en a aussi, comme on peut avoir des clients dans plein de secteurs différents, dont certains positifs (recherche médicale, énergies renouvelables, …) et d'autres négatifs (Par exemple énergie fossile ou missiliers, …) Mais je vais garder les positifs :p
Et puis pour les relations avec des gens, c'est pas mal non plus, que ça soit dans l'entreprise ou chez les clients, il y a plein de gens intéressants. Du coup mon boulot est plutôt motivant. Par contre c'est assez différent maintenant que tout ce fait à distance plutôt que physiquement (pour les gens du bureau, ça nous à un peu éloigné, par contre ça m'a donnée plus de contacts avec des gens ailleurs dans le monde, finalement)
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: Sérieusement ?
Posté par 2PetitsVerres . En réponse au journal Encore des nouvelles de Fortran. Évalué à 5.
Bah il y a 0 quand même, qui est un angle relativement courant, qui est représentable. Bon ok, je sors.
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: Pas un CV mais un livre
Posté par 2PetitsVerres . En réponse au journal Un CV en ligne. Évalué à 10.
Il suffit de passer de l'A4 à l'A3.
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: Pas un CV mais un livre
Posté par 2PetitsVerres . En réponse au journal Un CV en ligne. Évalué à 10.
Je ne suis pas sûr que Pôle Emploi soit une très bonne référence en matière d'emploi. On y croise beaucoup plus de demandeurs d'emplois que d'employés !
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: Ma question
Posté par 2PetitsVerres . En réponse au journal Un hacker français finance l'alt right US avec Bitcoin. Évalué à 10.
Pour l'instant j'ai vu plus de gens dire "il y a plein de militants qui vont dire que LinuxFR c'est mal" que de gens qui disent effectivement que LinuxFR c'est mal.
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: Boycott Firefox
Posté par 2PetitsVerres . En réponse au journal La fondation Firefox n'aurait-elle pas mieux fait de ne rien dire?. Évalué à 5.
Je ne suis pas d'accord avec la partie en gras. Au contraire, le billet interroge pour savoir si c'est une bonne méthode, voire une méthode efficace, et se demande même si c'est normal que les plateformes aient ce pouvoir de façon arbitraire.
Vu qu'apparemment moi je n'ai pas le droit de faire dire le contraire au mot, j'espère que tu admettras que ces deux dernières sont des questions, dont la réponse n'est pas dans le billet de blog, et donc elles peuvent admettre la réponse "jamais" et "non", parmi d'autres réponse possibles.
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: Boycott Firefox
Posté par 2PetitsVerres . En réponse au journal La fondation Firefox n'aurait-elle pas mieux fait de ne rien dire?. Évalué à 5.
Si je dis que pour contenir la pandémie dans les départements où elle est plus virulente qu'ailleurs, il faut plus qu'un couvre-feu à 18h, est-ce que ça veut dire que je pense que le couvre-feu à 18h est pertinent ?
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: Boycott Firefox
Posté par 2PetitsVerres . En réponse au journal La fondation Firefox n'aurait-elle pas mieux fait de ne rien dire?. Évalué à 8.
Parmi les quatre points mentionnés dans le blog de Mozilla (ceux que j'ai cités), lequel est un appel à la déplateformisation ? Ou éventuellement, dans le reste du billet de blog (qui n'est pas très long), quelle phrase en particulier te fait dire que Mozilla appelle à la déplateformisation ? Quand je lis le billet, je ne vois ni support ni critique de la déplateformisation de Trump, mais une interrogation sur l'impact de celle-ci, et des solutions alternatives et interrogations. Mais clairement pas un appel à la déplateformisation.
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: Boycott Firefox
Posté par 2PetitsVerres . En réponse au journal La fondation Firefox n'aurait-elle pas mieux fait de ne rien dire?. Évalué à 10.
Parmi les quatre points cités, quels sont ceux qui te semblent suffisants pour te dire "désinstallons firefox", et pour quelle raison ?
Rappel des quatre points :
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: Tableau
Posté par 2PetitsVerres . En réponse à la dépêche TapTempo pour Arduino Uno. Évalué à 6. Dernière modification le 24 décembre 2020 à 08:22.
Si le compilateur/linker Arduino respecte le standard du C (a vérifier, ce genre de point est parfois changé pour des questions de performance en embarqué), il est même possible de se passer de l’initialisation à 0, car c’est une variable globale et que les variables globales (et les locales statiques) sont implicitement initialisées à 0 avant d’arriver à main().
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
# ça peut aussi marcher
Posté par 2PetitsVerres . En réponse au journal De l’inanité des solutions de travail in-da-cloud. Évalué à 10.
Il est tout à fait possible d'arriver à passer au télétravail et d'avoir une infrastructure qui marche, avec du libre ou du proprio. Là où je travaille (une boite de logicielle (proprio /o), peut-être que ça aide), on est passé d'une solution avec peu de télétravail (le CEO, fondateur de la boite dans les années 80, est plutôt opposé au concept car il pense que l'interaction entre les gens est importante pour les échanges d'idées, toussa) à une situation complètement en télétravail (depuis fin mars, ou début avril, tout le monde au niveau mondial travaille de chez lui, sauf quelque personnes indispensables, genre ceux qui s'occupent de notre infra matérielle quand ils ont un truc physique à changer)
Bien sûr, on n'est pas parti de 0 complètement, car c'était déjà possible de travailler en déplacement pour tous les gens qui avaient besoin de se déplacer (commerciaux, consultants, formateurs, …) et globalement les ~2500 développeurs travaillaient sur place, mais leur machine physique leur servait principalement à faire du vnc sur leur machines de développement, du coup maintenant ils font du vnc de chez eux), mais la transition, d'un point de vue utilisateur s'est passée sans à coup.
On est dans un environnement complètement Microsoft pour tous les outils de collaboration (OneDrive, Teams, Skype avant, Outlook, Office 365, …) mais niveau OS on a un mix de gens sous Windows, Linux et MacOS, et ça se passe bien. (je suis sûr que notre IT serait aussi capable de mettre en place d'autre solutions aussi, libre ou non)
Mais bon depuis que je travaille ici, j'ai trouvé une IT différente de ce que j'ai trouvé ailleurs. Dans certains groupes où je suis passé, l'IT avait l'air d'être là pour empêcher l'utilisateur de faire tout ce qui n'était pas explicitement autorisé, alors qu'ici l'IT est plutôt là pour nous aider en premier, puis ensuite pour nous empêcher de faire ce qui est explicitement interdit. (Et ils nous traitent comme des adultes aussi. Sauf leurs mails de tests de phishing qui sont beaucoup trop simple à identifier, vu que ce sont les seuls mails de phishing qui arrivent dans ma boite c'est facile de savoir que c'est des tests /o)
J'imagine que mon commentaire est simplement un truc que d'autre vivent mais n'en discutent pas vu qu'en général on parle plus de ce qui marche que de ce qui ne marche pas, mais il est tout à fait possible d'avoir des systèmes qui marchent.
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: A propos du Boeing 737.
Posté par 2PetitsVerres . En réponse à la dépêche Bogues de logiciel et bogues de management : 737 Max et autres catastrophes. Évalué à 1.
Oui mais les voitures classiques roulent rarement à l'huile de fruit ;-)
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: A propos du Boeing 737.
Posté par 2PetitsVerres . En réponse à la dépêche Bogues de logiciel et bogues de management : 737 Max et autres catastrophes. Évalué à 6.
Je ne suis pas sûr que l'industrie des carburants fossiles soit beaucoup plus propre sur les aspects coup d'états que celle des batteries, en fait.
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: A propos du Boeing 737.
Posté par 2PetitsVerres . En réponse à la dépêche Bogues de logiciel et bogues de management : 737 Max et autres catastrophes. Évalué à 5.
Une petite recherche rapide sur internet nous montre que non, la finesse d'un rafale par exemple est meilleure que celle de la (défunte) navette spatiale américaine. (5.9 pour le rafale, à une vitesse non spécifiée, pour une finesse entre 1 (en hypersonique) et 5 (en subsonique) pour la navette spatiale en fonction de sa vitesse. Si on continue la comparaison, un caillou à une finesse inférieure à 1 (pour la plupart des cailloux), donc le rafale est plutôt bon
Par contre, si on compare le rafale à des objets censés voler, plutôt qu'à des objets censés tomber, effectivement, la comparaison est moins glorieuses (normalement on doit avoir quelque chose comme planneur > avion de ligne > avion de tourisme > avion de chasse > navette spatiale)
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: A propos du Boeing 737.
Posté par 2PetitsVerres . En réponse à la dépêche Bogues de logiciel et bogues de management : 737 Max et autres catastrophes. Évalué à 4.
Révolutionner est peut-être un grand mot, mais il y a pas mal de choses que Tesla fait différemment (Je ne suis pas un passionné non plus, mais il se trouve que certains clients de mon employeur sont des OEM ou des fournisseurs dans l'industrie), du coup pour citer quelque trucs que j'ai retenu (mais ça peut être faux)
Après il y a aussi un peu de bullshit marketing (Comme appeler un système d'aide à la conduite "auto pilot", et dire qu'on va avoir des véhicules autonomes de niveau 4/5 d'ici bientôt, alors qu'en vrai, c'est pas vraiment sûr mais ça aussi ça fait réagir les OEM classiques) Après sur l'autonomous driving et les aides à la conduite, il n'y a pas que Tesla, mais plusieurs acteurs qui ont forcé un peu la main au classique pour aller plus vite (ou pour faire pareil, et eux aussi dire qu'ils auront tout ça bientôt)
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: A propos du Boeing 737.
Posté par 2PetitsVerres . En réponse à la dépêche Bogues de logiciel et bogues de management : 737 Max et autres catastrophes. Évalué à 3.
Pas les gens qui savent faire un avion classique je pense. Enfin, il sauront faire un avion équivalent, mais pas un avion "révolutionnaire". Ils essayent, que ce soit Airbus ou Boeing, ils ont de la R&D, ils ont des concepts, ils rachètent des startup, mais j'ai l'impression qu'un jour il pourrait se passer la même chose que le pied au cul de Tesla dans les constructeurs automobiles traditionnels. Tesla ne va pas les faire disparaître, mais il va les obliger (les oblige déjà) à changer certaines méthodes (et pas que sur le plan fossile vs électrique)
Mais la barrière à l'entrée est beaucoup plus haute (et ce n'est pas vraiment Comac qui va mettre ce pied au cul sur le plan technologique. Enfin, je ne crois pas. Ce sera juste un pied au cul sur le prix, mais avec peu d'innovations, mais je peux me tromper)
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
# Mon avis (insignifiant)
Posté par 2PetitsVerres . En réponse à la dépêche Bogues de logiciel et bogues de management : 737 Max et autres catastrophes. Évalué à 5.
J'ai un avis personnel sur la classification "Ariane 501 : Software ou système ?" si je peux appeler ça comme ça. Et je pense qu'une partie peut s'appliquer au cas Boeing.
Si il y a des erreurs logicielles indéniables (pourquoi certaines conversions sont protégées et d'autre non par exemple), pour moi la cause élémentaire est système. C'est le système qui décide de réutiliser des parties, c'est le système qui décide de se passer de certains tests. Normalement, c'est aussi l'analyse système qui doit décider des exigences systèmes qui sont affinées en exigences logicielles, et la revue d'exigences en passant d'une version d'un produit à un autre aurait dû voir ce problème.
Ça ne veut pas dire que les ingénieurs logiciels n'auraient rien dû voir, ou rien dû dire, s'ils en ont eu l'opportunité (le problème, c'est que si je comprends bien l'histoire, le logiciel de l'ordinateur de bord a été changé, mais pas vraiment celui des centrales inertielles, donc c'est à l'interface entre deux logiciels que le problème a lieu, difficile à voir si ce sont des équipes indépendantes. Encore une fois, c'est de l'intégration système.) Mais de façon générale, si un développeur (ou une équipe, ou un intégrateur) voit un problème potentiel, il doit être remonté. La DO-178C/ED-12C (pas applicable pour Ariane 5, déjà elle n'existait pas en 1996, et c'est plutôt un truc d'aéronautique que d'aérospatial) dit par exemple :
C'est le process système qui est responsable de ce niveau là, mais il est de la responsabilité des autres équipes (par exemple logicielles) de faire savoir qu'un problème potentiel peut avoir lieu. Si votre rôle c'est de faire le logiciel, et que l'exigence dit un truc absurde, ou vague, ou étrange, ou qui semble anormal, il faut remonter l'information.
(Et c'est là que si j'ai bien compris, mais à prendre avec précaution, dans l'histoire de l'avion, une partie du logiciel est externalisée, et faite par des gens qui font du logiciel, mais qui n'ont peut-être pas une compréhension du système, et qu'ils ont peut-être moins de poids quand ils remontent ce genre d'information. Le logiciel ne devrait pas juste être là pour implémenter les exigences, il doit/devrait pouvoir les critiquer)
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: Complément sur le Vasa
Posté par 2PetitsVerres . En réponse à la dépêche Bogues de logiciel et bogues de management : 737 Max et autres catastrophes. Évalué à 4.
Je vais allez dans le sens de tout le monde, mais je confirme ce que tu dis, si vous êtes à Stockholm et que vous avez un peu de temps, c'est certainement un truc à faire.
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: Le bug idiot qui m'a pris la tête pendant 15 jours
Posté par 2PetitsVerres . En réponse à la dépêche Bogues de logiciel et bogues de management : 737 Max et autres catastrophes. Évalué à 4.
Ah, je vois l'erreur, en MATLAB quand on fait une "division", ce qui se passe derrière n'est pas simplement "a/b", mais une résolution d'un système d'équation ! Comme ceci :
Comment, c'était pas ça ? (En vrai, c'est un joli bug :-p )
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: C'était mieux à vent
Posté par 2PetitsVerres . En réponse au journal Sécurité ouverture/démarrage des nouvelles voitures. Évalué à 10.
Ah, encore une façon de restreindre le choix du garage à ceux qui payent leur redevance annuelle, ça manquait.
Les constructeurs auto ne sont pas nécessairement très bon en sécurité, mais si tu leur proposes de connecter un système comme l'autoradio (qui est probablement QM) à un système qui est d'un niveau plus élevé (je ne sais pas comment marche le système de verrouillage et tout ça, mais une voiture aux portes verrouillés peut être un problème pour évacuer les gens en cas d'accident, du coup c'est certainement un ASIL x) il vont faire la gueule, parce que ça veut dire plus de boulot pour s'assurer de l'intégrité des données, etc.
En plus pouvoir briquer les voitures à distance en passant par un smartphone, il y a des gens qui vont aimer essayer (et pas que des gens légitimes)
Oui. Et toutes les autres ? (celles dont je parles en disant "non connectées")
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: Une question me taraude
Posté par 2PetitsVerres . En réponse au journal Sécurité ouverture/démarrage des nouvelles voitures. Évalué à 10.
Lance la clé en l'air, vérifie la porte, rattrape la clé.
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: Une question me taraude
Posté par 2PetitsVerres . En réponse au journal Sécurité ouverture/démarrage des nouvelles voitures. Évalué à 3.
Il suffit de retirer la serrure de la porte, et la porte s'ouvrira assez facilement. (bon, il y a des effets de bords minimes, tels que le fait qu'elle s'ouvrira pour n'importe qui)
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: C'était mieux à vent
Posté par 2PetitsVerres . En réponse au journal Sécurité ouverture/démarrage des nouvelles voitures. Évalué à 8.
Comme fais-tu pour révoquer une clé dans une voiture non connectée ?
Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.
[^] # Re: C'était mieux à vent
Posté par 2PetitsVerres . En réponse au journal Sécurité ouverture/démarrage des nouvelles voitures. Évalué à 10.
Il y a une autre solution à ça, c'est le café gratuit.
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# Pareil
Posté par 2PetitsVerres . En réponse au journal Quelles sont vos motivations au travail ?. Évalué à 8.
Je pense que les points me correspondent plutôt bien. J'ai bossé une dizaine d'années dans le développement et la validation de logiciels embarqués sur des satellites (avec des petits détours par les opérations et un peu de lois de contrôle), mais au bout de 10 ans, j'ai eu envie de changer parce que
Du coup vu ces deux points qui étaient devenus négatifs, j'ai changé. Je bosse maintenant pour un éditeur de logiciel (proprio), mais je ne développe plus. Je donne des formations, un truc que je n'avais jamais fait avant, et c'est sympa d'apprendre à faire ça (maitrise) En plus en salle de formation, j'ai un plan de formation, des contenu qui existe et que je suis sensé donnée, mais en fonction des gens que j'ai en face de moi, je peux m'adapter, je suis plutôt libre de faire ce que je veux, tant qu'à la fin les gens maitrisent ce qu'ils sont venus chercher (donc pas mal d'autonomie) (J'ai l'objectif caché d'ouvrir au moins un bug report sur chacun des 100+ produits qu'on vend, mais sans compter les trucs genre imprécisions ou fautes de frappe dans la documentation, sinon c'est trop simple)
En terme de maitrise, je pense que je ne pourrais jamais maitriser l'ensemble des produits qu'on développe et vend. Ca va de la finance à la bio informatique, en passant par la simulation et modélisation de système de toute sortes, la génération de code C/C++/HDL/Cuda à partir de ces modèles pour l'embarquer dans des trucs genre satellites ou voiture ou autre, et si je sais que je n'aurai pas la possibilité de les maitriser tous, j'ai pas vraiment de personnes qui me disent de ne pas essayer (tant que je remplis les vrais objectifs du boulot)
En terme de sens, je pense que ça en a aussi, comme on peut avoir des clients dans plein de secteurs différents, dont certains positifs (recherche médicale, énergies renouvelables, …) et d'autres négatifs (Par exemple énergie fossile ou missiliers, …) Mais je vais garder les positifs :p
Et puis pour les relations avec des gens, c'est pas mal non plus, que ça soit dans l'entreprise ou chez les clients, il y a plein de gens intéressants. Du coup mon boulot est plutôt motivant. Par contre c'est assez différent maintenant que tout ce fait à distance plutôt que physiquement (pour les gens du bureau, ça nous à un peu éloigné, par contre ça m'a donnée plus de contacts avec des gens ailleurs dans le monde, finalement)
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[^] # Re: Le masque ne sert à rien
Posté par 2PetitsVerres . En réponse au journal Le masque obligatoire une fausse bonne idée ?. Évalué à -2.
Une épidémie n'est pas l'autre. Par exemple, pour se protéger du SIDA, un masque n'est pas efficace.
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