J'ai utilisé un carton d'emballage lambda. J'ai à peu près fixé à la freebox, j'ai coincé le carton comme j'ai pu et ajouté un peu de scotch (gros bricolage crado, oui oui).
Les rondelles de fixation des antennes glissent sur le carton, du coup les antennes tombent sur les côtés. Note qu'elles font 40cm de long, c'est plus difficile à faire tenir…
là où on insère les couteaux, il y a des trous pour y mettre des pointes, qui ont le même effet : écarter des "verrous" en plastique. Du côté droit, ce trou est recouvert pas l'étiquette du numéro de série, qui fait office de scellé ;
il est difficile d'insérer les couteaux, surtout à droite : je me suis aidé de mes tournevis de précision, mais j'ai un peu déformé la coque, très légèrement endommagée. ;
avec des antennes 9 dBi, le carte est carrément pas assez solide : c'est parce qu'elles sont plaquées contre le mur que les antennes ne tombent pas ;
maintenant, le wifi fonctionne dans mon bureau !
J'ai plusieurs fois essayé avec un routeur D-Link, mais la moitié du temps le PC restait accroché à la Freebox, même si la qualité du signal était pourrie et que j'étais plus proche du D-Link…
Et je ne connais pas de répéteur wifi N à 13 € :)
Enercoop est à ma connaissance le seul qui achète directement l'électricité à des producteurs locaux et "verts" pour la réinjecter dans le réseau. Bien sûr ça se mélange à l'électricité nucléaire et charbon et tout ça, mais on est sûr que cette quantité d'électricité "verte" est réellement injectée, aussi localement que possible.
Les autres, ils achètent d'un côté de l'électricité sur le marché (aussi peu cher que possible bien sûr) et d'un autre côté ils achètent des certificats qui assurent que quelque part en Europe, de l'électricité "verte" a été produite…
Ce qui m'intéresse chez Enercoop, c'est l'approvisionnement en électricité 100% renouvelable, le reste n'est qu'accessoire. Je suis mécontent d'un tel gâchis mais ça ne me fait pas penser qu'ils sont aussi pourris que ceux qui crament du charbon…
Mince, avec un titre comme ça je m'attendais à une révélation sur la fourniture d'électricité qui ne serait pas "100% verte" ou un truc comme ça.
Là tout ce que j'apprends, c'est que tu as reçu une pub papier… et pour ça, ils sont "aussi pourris que les autres".
Aussi pourris que Lampiris, qui a UNE éolienne, qui achète de l'électricité "sale" localement et des certificats "énergie verte" correspondant à de l'énergie produite à l'autre bout du continent, pour nous faire croire qu'on ne consomme pas de nucléaire ou de charbon… vraiment, aussi pourris que ça, pour une pub de 60 grammes ?
Moi, ça ne m'étonne pas de sa part : il nous a habitués à ce genre de réponses.
D'un côté je comprends son point de vue et je suis d'accord avec lui, dans l'absolu.
D'un autre côté, s'appuyer sur un truc qui peut être contrôlé par un admin (donc potentiellement par des noobs) pour un "nettoyage" aussi sensible, sachant que beaucoup d'admins n'ont pas des compétences poussées, c'est vraiment limite…
j'avais déjà gagné à une époque (j'étais passé d'une config à 100W, vers celle actuelle)
100W vers 40W, tu as donc eu une réduction d'environ 73 € sur ta facture annuelle.
Mais là si tu divises la consommation par 2, la réduction ne serait que de 24 €…
Et encore… une puissance de 1W c'est grosso modo 1€20 par an pour un truc allumé en continu (voir le calcul ci-dessous) - je simplifie généralement même en disant que 1 W⋅an = 1 €.
Alors si c'est pour réduire la facture d'électricité d'une dizaine d'euros par an, il faudrait plusieurs années pour amortir un achat…
calcul approximatif du coût du Watt⋅an :
Il y a 365×24 = 8760 heures dans l'année, donc 1 W⋅an = 8,76 kWh
Au tarif "bleu" de base, le kWh coûte 14 centimes
8,76 × 0,14 = 1,22 €
Pour ma part j'ai une laser, une Samsung SCX-3205, depuis plus de 5 ans. J'ai changé le toner trois fois, je n'ai jamais eu de problème particulier. Ok, c'est monochrome, ok c'est pas recto-verso, mais ça marche bien. Il m'est arrivé de passer plusieurs semaines sans imprimer, ça ne pose aucun problème.
Ça fait bien longtemps que j'ai abandonné les imprimantes à jet d'encre et je n'y retournerai jamais ! C'est comme pour les draps en jersey ou les voitures électriques : une fois qu'on a essayé, on ne veut plus retourner en arrière !
Vu que tu as utilisé Android auparavant, tu es certainement bien placé pour décrire l'utilisation au quotidien, les différences notables, les points de blocage ou les limites d'Ubuntu Phone… ou au contraire ce qui est mieux foutu que sur Android…
En tout cas, moi je suis preneur d'un tel retour d'expérience :)
je reproche a un parisien de se trouver des excuses pour griller un feu
Relis les messages, personne n'a évoqué Paris avant très récemment dans cette discussion.
Il me demande ce que moi je ferais a sa place, je lui dit: tourner a droite si c'est une option, ou faire demi tour.
[…]
Quand je tombe sur un de ces stops a) je tourne a droite et b) je passe plus par la
Explique-moi alors ce que tu ferais dans ma situation.
Du nord au sud, une route à 90km/h : c'est elle qu'il faut traverser. À l'ouest, la petite ville où j'habite. À l'est, la grande ville où il y a la gare. Distance en ligne droite : 5km. Au milieu, un feu à détecteur par boucle magnétique pour traverser la route sus-mentionnée.
Heure du trajet : 5h45. Nombre approximatif de voitures en circulation croisées sur ces 5km : 10.
Quand j'arrive à ce feu, j'ai :
derrière moi : 2km de "grande rue en sortie de petite ville" pour retourner chez moi
à ma droite : 2km de route à 90km/h en direction de l'autoroute
en face de moi : 3km jusqu'à la gare
Si je fais demi-tour (en traversant, accessoirement, deux voies larges séparées par une ligne blanche : c'est à peu près aussi grave que de griller un feu rouge selon le code de la route), l'autre option est de rouler 3km pour rejoindre une nationale à 90km/h sans piste cyclable, sur une longueur de 2km. Si je tourne à droite, je vais en direction de l'autoroute.
Désolé, mais moi dans ce cas, je ne poireaute pas au feu en attendant qu'une hypothétique voiture arrive derrière moi (ou en face) alors que mon train ne m'attendra pas et que la majorité des gens alentours sont encore endormis. Je traverse la route "au péril de ma vie", en grillant le feu rouge… tout en n'apercevant aucune voiture à moins de 500m de ma position.
seul 22kw sont utilisés pour le calcul d autonomie
Officiellement, seuls 22kWh peuvent être utilisés pour rouler. Ce n'est pas qu'une histoire de calcul, c'est une histoire de consommation dans son ensemble.
le remplacement de la batterie se fait sur 80% de 22kw pas 80% de 26 :)
Tu as lu ça où ? Ça m'intéresse fort, car sur les forums spécialisés, liés à des associations ayant des contacts avec Renault, on n'arrive pas à avoir d'information précise sur la valeur utilisée.
Le contrat parle de "capacité de charge" sans expliquer ce que ça représente précisément.
Il semblerait qu'ils se basent sur le SOH, qui fait intervenir bien plus de données que le pourcentage que l'on arrive à atteindre au maximum, mais ce n'est pas une certitude. Sur les forums sus-cités, certains ont un SOH assez faible (autour de 80%) et arrivent pourtant toujours à consommer autour de 22 kWh… Moi-même sur ma ZOE j'ai un SOH autour de 90% (peut-être moins, maintenant) et j'arrive toujours à rouler plus de 150km sur une charge… En bref, la mesure est assez étrange et pas très compréhensible ni prédictible.
En passant, la limite contractuelle pour le changement de batterie par DIAC ce n'est pas 80%, c'est 75%.
Les nouvellles zoe et leaf vont utiliser 100% de la batterie declarer maintenant qu ils ont un retour et une visibilité industriel sur ce genre de batterie
D'où sors-tu cette information ? Je n'ai jamais lu ça.
Les dernières ZOE sorties (avec le moteur R240) utilisent un peu plus de 23 kWh sur les 26 de la batterie, . Il faut aussi savoir que même sur les anciennes ZOE on arrive à tirer plus de 22 kWh (j'ai déjà fait un trajet où j'ai consommé 23,5 kWh).
La dernière LEAF, quant à elle (sortie en début d'année), ne permet toujours pas d'utiliser l'intégralité de sa batterie de 30kWh. Tiens, quelque chose d'important sur la LEAF : Nissan annonce la capacité batterie totale, pas la capacité utile. Avec la LEAF 24kWh on peut utiliser environ 21kWh, avec la LEAF 30kWh on peut utiliser environ 26 kWh… Donc la Ka Soul EV, avec ses 27 kWh utiles (plus de 30 kWh au total) est encore la voiture proposant la batterie avec la plus grande capacité, hors Tesla.
Enfin, je trouve ça hautement improbable dans la mesure où il faut éviter d'arriver à 0% avec une batterie Li-ion, ce qui peut rapidement l'endommager : les 26 kWh permettent justement de ne pas arriver à 0%.
PS : "kw" ça n'existe pas, on écrit "kW". Et non, ce ne sont pas des kilo-watts, ce sont des kilo-watt-heure (kWh). Le kW est une unité de puissance (instantanée), 1 kWh est la quantité d'énergie nécessaire pour tirer 1kW pendant 1h, les batteries ne sont bien sûr pas décrites en premier par la puissance (en kW, donc) qu'elles peuvent délivrer mais par leur capacité (en kWh, donc).
[^] # Re: Devops
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Kickstart et Ansible pour automatiser des installations/configurations de systèmes Linux. Évalué à 2.
Pour ma part, j'ai gardé un shellscript simple pour la post-installation de mon PC.
… pour deux raisons toutes simples :
À titre pro, je gère quelques dizaines de serveurs et tout ça est géré avec SaltStack.
# Devops
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Kickstart et Ansible pour automatiser des installations/configurations de systèmes Linux. Évalué à 3.
Bienvenue dans le monde magique des devops :)
[^] # Re: Fôte
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Vendredi tout est permis. Évalué à 3.
"on ne pourrait", plutôt, non ? :p
[^] # Re: idem !
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Freebox Révolution — modification matérielle du Wi‐Fi. Évalué à 1.
Même avec les rondelles frein ça tourne sur le carton, avec des antennes aussi grandes :)
[^] # Re: idem !
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Freebox Révolution — modification matérielle du Wi‐Fi. Évalué à 1.
J'ai utilisé un carton d'emballage lambda. J'ai à peu près fixé à la freebox, j'ai coincé le carton comme j'ai pu et ajouté un peu de scotch (gros bricolage crado, oui oui).
Les rondelles de fixation des antennes glissent sur le carton, du coup les antennes tombent sur les côtés. Note qu'elles font 40cm de long, c'est plus difficile à faire tenir…
[^] # Re: idem !
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Freebox Révolution — modification matérielle du Wi‐Fi. Évalué à 1.
Houlala les fautes ! Je ne me suis pas relu…
s/recouvert pas/recouvert par/
s/endommagée./endommagée/
s/carte/carton/
# idem !
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Freebox Révolution — modification matérielle du Wi‐Fi. Évalué à 4.
Merci,
J'ai reproduit ton bricolage, avec des antennes 9 dBi, 13€ le lot (antennes et pigtails).
https://www.aliexpress.com/item/3-9dBi-RP-SMA-2-4GHz-WiFi-Antennas-3-U-fl-cables-for-Mod-Mini-PCIe/32253083910.html
Quelques remarques :
J'ai plusieurs fois essayé avec un routeur D-Link, mais la moitié du temps le PC restait accroché à la Freebox, même si la qualité du signal était pourrie et que j'étais plus proche du D-Link…
Et je ne connais pas de répéteur wifi N à 13 € :)
# reste dans la même gamme
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Recherche d'un laptop compatible linux tout terrain (haut de gamme). Évalué à 3.
Salut,
Pour ma part j'ai un X230 et j'aurais bien envie d'acheter le X1 Carbon, pour la légèreté et l'écran 14".
… Mais si tu acceptes de rester sur du 12", alors tu peux te tourner vers le X260…
[^] # Re: Ah zut
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Enercoop, aussi pourri que les autres. Évalué à 3.
C'est exactement ça.
Enercoop est à ma connaissance le seul qui achète directement l'électricité à des producteurs locaux et "verts" pour la réinjecter dans le réseau. Bien sûr ça se mélange à l'électricité nucléaire et charbon et tout ça, mais on est sûr que cette quantité d'électricité "verte" est réellement injectée, aussi localement que possible.
Les autres, ils achètent d'un côté de l'électricité sur le marché (aussi peu cher que possible bien sûr) et d'un autre côté ils achètent des certificats qui assurent que quelque part en Europe, de l'électricité "verte" a été produite…
[^] # Re: Ah zut
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Enercoop, aussi pourri que les autres. Évalué à 10.
Ce qui m'intéresse chez Enercoop, c'est l'approvisionnement en électricité 100% renouvelable, le reste n'est qu'accessoire. Je suis mécontent d'un tel gâchis mais ça ne me fait pas penser qu'ils sont aussi pourris que ceux qui crament du charbon…
# Ah zut
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Enercoop, aussi pourri que les autres. Évalué à 10.
Mince, avec un titre comme ça je m'attendais à une révélation sur la fourniture d'électricité qui ne serait pas "100% verte" ou un truc comme ça.
Là tout ce que j'apprends, c'est que tu as reçu une pub papier… et pour ça, ils sont "aussi pourris que les autres".
Aussi pourris que Lampiris, qui a UNE éolienne, qui achète de l'électricité "sale" localement et des certificats "énergie verte" correspondant à de l'énergie produite à l'autre bout du continent, pour nous faire croire qu'on ne consomme pas de nucléaire ou de charbon… vraiment, aussi pourris que ça, pour une pub de 60 grammes ?
# Poettering
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal systemd: attention à RemoveIPC. Évalué à 10.
Tu es abasourdi par sa réponse, vraiment ?
Moi, ça ne m'étonne pas de sa part : il nous a habitués à ce genre de réponses.
D'un côté je comprends son point de vue et je suis d'accord avec lui, dans l'absolu.
D'un autre côté, s'appuyer sur un truc qui peut être contrôlé par un admin (donc potentiellement par des noobs) pour un "nettoyage" aussi sensible, sachant que beaucoup d'admins n'ont pas des compétences poussées, c'est vraiment limite…
# OpenSCAD
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Pycao: modeleur 3D en python. Évalué à 2.
Salut,
J'ai survolé la doc de ton projet, ça me fait un peu penser à OpenSCAD. Qu'en penses-tu ? Comment comparerais-tu les deux ?
[^] # Re: faudrait donner quelques explications.
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Fin du monde en vue ?. Évalué à 10.
Seulement sur les MySQL qui permettent de se connecter directement en TCP à partir d'Internet.
Généralement, un tel accès n'est pas disponible.
[^] # Re: Visiblement pas prévu pour
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Du stockage, du stockage :). Évalué à 5.
Non, pas tous les modèles.
Les Cubieboards ont un port SATA…
http://cubieboard.org/
[^] # Re: Économie vs écologie
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Du stockage, du stockage :). Évalué à 1.
100W vers 40W, tu as donc eu une réduction d'environ 73 € sur ta facture annuelle.
Mais là si tu divises la consommation par 2, la réduction ne serait que de 24 €…
(voir message plus bas pour le calcul)
[^] # Re: Économie vs écologie
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Du stockage, du stockage :). Évalué à 5.
Et encore… une puissance de 1W c'est grosso modo 1€20 par an pour un truc allumé en continu (voir le calcul ci-dessous) - je simplifie généralement même en disant que 1 W⋅an = 1 €.
Alors si c'est pour réduire la facture d'électricité d'une dizaine d'euros par an, il faudrait plusieurs années pour amortir un achat…
calcul approximatif du coût du Watt⋅an :
Il y a 365×24 = 8760 heures dans l'année, donc 1 W⋅an = 8,76 kWh
Au tarif "bleu" de base, le kWh coûte 14 centimes
8,76 × 0,14 = 1,22 €
[^] # Re: Jet d'encre vs laser ?
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal A Savoir: Chez Canon, les cartouches d'encre peuvent désactiver des fonctions de votre scanner!. Évalué à 4.
Pour ma part j'ai une laser, une Samsung SCX-3205, depuis plus de 5 ans. J'ai changé le toner trois fois, je n'ai jamais eu de problème particulier. Ok, c'est monochrome, ok c'est pas recto-verso, mais ça marche bien. Il m'est arrivé de passer plusieurs semaines sans imprimer, ça ne pose aucun problème.
Ça fait bien longtemps que j'ai abandonné les imprimantes à jet d'encre et je n'y retournerai jamais ! C'est comme pour les draps en jersey ou les voitures électriques : une fois qu'on a essayé, on ne veut plus retourner en arrière !
# retour d'expérience au quotidien ?
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal 1 an sous Ubuntu Phone. Évalué à 7.
Vu que tu as utilisé Android auparavant, tu es certainement bien placé pour décrire l'utilisation au quotidien, les différences notables, les points de blocage ou les limites d'Ubuntu Phone… ou au contraire ce qui est mieux foutu que sur Android…
En tout cas, moi je suis preneur d'un tel retour d'expérience :)
[^] # Re: Merci
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal C14 l'archivage chez Claude. Évalué à 1.
Tu as lu ça où ?
Je crois plutôt que les logs de connexion doivent être conservés au minimum un an. Si tu les gardes plus longtemps, ça passe aussi.
[^] # Re: Backup Incrémental ?
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal C14 l'archivage chez Claude. Évalué à 2.
C'est ce que j'ai compris également.
C'est d'ailleurs le fonctionnement de la plupart des solutions de ce type, comme Amazon Glacier.
Peut-être y a-t-il des solutions de backup spécifiquement adaptées à ce type d'outils…
# Dedikam
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Du stockage en ligne (encore). Évalué à 1.
Et personne ne parle de Dedikam ?
# Compatibilité (presque) 100% ?
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal EVI Smartpad3 , une tablette/ordinateur sous Gnu/Linux. Évalué à 3. Dernière modification le 26 avril 2016 à 22:19.
À part la webcam arrière, tout fonctionne correctement sans complication ?
[^] # Re: Bonus écologique, et puis quoi encore ?
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Moto journal: Le nucléaire passera-t-il ?. Évalué à 2. Dernière modification le 25 avril 2016 à 21:59.
Relis les messages, personne n'a évoqué Paris avant très récemment dans cette discussion.
Explique-moi alors ce que tu ferais dans ma situation.
Du nord au sud, une route à 90km/h : c'est elle qu'il faut traverser. À l'ouest, la petite ville où j'habite. À l'est, la grande ville où il y a la gare. Distance en ligne droite : 5km. Au milieu, un feu à détecteur par boucle magnétique pour traverser la route sus-mentionnée.
Heure du trajet : 5h45. Nombre approximatif de voitures en circulation croisées sur ces 5km : 10.
Quand j'arrive à ce feu, j'ai :
Si je fais demi-tour (en traversant, accessoirement, deux voies larges séparées par une ligne blanche : c'est à peu près aussi grave que de griller un feu rouge selon le code de la route), l'autre option est de rouler 3km pour rejoindre une nationale à 90km/h sans piste cyclable, sur une longueur de 2km. Si je tourne à droite, je vais en direction de l'autoroute.
Désolé, mais moi dans ce cas, je ne poireaute pas au feu en attendant qu'une hypothétique voiture arrive derrière moi (ou en face) alors que mon train ne m'attendra pas et que la majorité des gens alentours sont encore endormis. Je traverse la route "au péril de ma vie", en grillant le feu rouge… tout en n'apercevant aucune voiture à moins de 500m de ma position.
[^] # Re: Batterie
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Moto journal: Le nucléaire passera-t-il ?. Évalué à 3.
Officiellement, seuls 22kWh peuvent être utilisés pour rouler. Ce n'est pas qu'une histoire de calcul, c'est une histoire de consommation dans son ensemble.
Tu as lu ça où ? Ça m'intéresse fort, car sur les forums spécialisés, liés à des associations ayant des contacts avec Renault, on n'arrive pas à avoir d'information précise sur la valeur utilisée.
Le contrat parle de "capacité de charge" sans expliquer ce que ça représente précisément.
Il semblerait qu'ils se basent sur le SOH, qui fait intervenir bien plus de données que le pourcentage que l'on arrive à atteindre au maximum, mais ce n'est pas une certitude. Sur les forums sus-cités, certains ont un SOH assez faible (autour de 80%) et arrivent pourtant toujours à consommer autour de 22 kWh… Moi-même sur ma ZOE j'ai un SOH autour de 90% (peut-être moins, maintenant) et j'arrive toujours à rouler plus de 150km sur une charge… En bref, la mesure est assez étrange et pas très compréhensible ni prédictible.
En passant, la limite contractuelle pour le changement de batterie par DIAC ce n'est pas 80%, c'est 75%.
D'où sors-tu cette information ? Je n'ai jamais lu ça.
Les dernières ZOE sorties (avec le moteur R240) utilisent un peu plus de 23 kWh sur les 26 de la batterie, . Il faut aussi savoir que même sur les anciennes ZOE on arrive à tirer plus de 22 kWh (j'ai déjà fait un trajet où j'ai consommé 23,5 kWh).
La dernière LEAF, quant à elle (sortie en début d'année), ne permet toujours pas d'utiliser l'intégralité de sa batterie de 30kWh. Tiens, quelque chose d'important sur la LEAF : Nissan annonce la capacité batterie totale, pas la capacité utile. Avec la LEAF 24kWh on peut utiliser environ 21kWh, avec la LEAF 30kWh on peut utiliser environ 26 kWh… Donc la Ka Soul EV, avec ses 27 kWh utiles (plus de 30 kWh au total) est encore la voiture proposant la batterie avec la plus grande capacité, hors Tesla.
Enfin, je trouve ça hautement improbable dans la mesure où il faut éviter d'arriver à 0% avec une batterie Li-ion, ce qui peut rapidement l'endommager : les 26 kWh permettent justement de ne pas arriver à 0%.
PS : "kw" ça n'existe pas, on écrit "kW". Et non, ce ne sont pas des kilo-watts, ce sont des kilo-watt-heure (kWh). Le kW est une unité de puissance (instantanée), 1 kWh est la quantité d'énergie nécessaire pour tirer 1kW pendant 1h, les batteries ne sont bien sûr pas décrites en premier par la puissance (en kW, donc) qu'elles peuvent délivrer mais par leur capacité (en kWh, donc).