Sauf que pour un remboursement de licence windows cela se passe devant un juge de proximité normalement. (litige de moins de 4000€)
Et il n'y a pas de contribution à l'aide juridique pour saisir un juge de proximité.
Il y a tout de même des différences énorme entre une moto et voiture avec un même rapport poids/puissance.
Il n'y a pour ainsi dire aucune sécurité sur les moto en cas de choque.
Une voiture possède des zones déformable, des ceintures de sécurité, des airbag, etc...
la tenu de route d'une moto est bien plus faible qu'une voiture.
La distance de freinage d'une moto est catastrophique comparé à une voiture.
Il n'y a presque pas de frein moteur sur une moto.
Etc...
Alors arrêtez de dire que 4 kg/ch sur une voiture et une moto c'est la même chose.
Pour avoir conduit en Suède ça n'a rien à voir un motard avec un gilet que en combinaison noir dans les rétros...
Et ma vue, merci de t'en soucier, n'a pas de problème. Pour l'instant je n'ai pas de correction. Bien que cela viendra un jour comme pour tout le monde.
Tu oublies un gros détail...
Oui en Allemagne il y a des tronçons sans limite de vitesse.
Sauf que ce n'est pas sur les autoroute qu'il y a le plus d'accident mais le réseau "secondaire".
Mais bon être avoir un accident à 130 km/h et 200 km/h tu n'auras pas les mêmes chances de survie.
Il y a tout de même une énorme différence entre un piéton et une moto...
C'est que si je change de file sur un axe charger où les motos remontent les ces dites files.
Et bien je risque de percuter une moto que je n'aurais pas pu distingué dans mon rétro.
Seulement à 80km/h ou plus je te dis par le carnage... pour le motard.
Enfin le piéton lui normalement il ne se trouve pas sur la chaussé.
Non désolé mais il faut arrêter de pousser... ce journal n'a rien de courageux et est même ridicule.
Le code de la route est ce qu'il est.
Et comme le fait savoir la fameuse locution romaine :
Dura lex sed lex.
Donc on respecte le code de la route et c'est tout.
Les irresponsables qui roulent bien au-dessus des limitations de vitesse (automobiliste ou motard) et se plaignent que les avertisseurs de radar sont moins précis qu'avant sont en plus des hypocrites...
Le couplet c'est difficile de respecter les limitations de vitesse je l'ai entendu je ne sais pas combien de fois... et c'est du pipo.
J'y arrive très bien sans aucune aide (limitateur/régulateur de vitesse, gps, caméra liseuse de panneau, etc...) et ne je suis pas un sur-homme pour fait du 90, 110, 130 stabilisé sans dépasser.
Surtout qu'il y a la marge d'erreur des radars...
Après les inconscients qu'ils veulent rouler comme des fous avec des motos de plus de 100 ch grand bien leurs fassent... ce ne prouvera qu'une chose que Darwin avait raison sur la sélection naturelle.
Car qu'elle est l’intérêt d'avoir plus de 100ch quand les routiers font 400 kg ?
Soit un rapport poids puissance déjà totalement délirant.
Tout comme les motards qui sont contre les gilets à haute visibilité vous changerez peut-être d'avis quand un proche aura un accident en 2 roues car un automobiliste ne l'aura pas vu arriver.
2) qu'il fasse preuve d'une vigilance absolu sur son trajet, afin de faire attention à toutes les limitations (ce qui n'est pas forcément évident).
Fausse excuse... d'hypocrite.
Sauf cas particuliers signalés (avec des rappels réguliers) les vitesses sont normalisés selon le type de voie.
Ceux qui disent que sans s'en rendre compte qu'ils dépassent les limitations...
Il faut penser à enlever les chaussures pompés avant de conduire.
Ainsi vous ne dépasserez plus les limitations de vitesse et consommerez moins de carburant.
Surtout qu'il existe maintenant plein d'aide à la conduite comme des gps indiquant la vitesse maximal autorisé ainsi que des caméras liseuses de panneaux sur certains modèles récent.
Coupler à un limitateur de vitesse - à moins de volontairement enfreindre la loi - on ne risque pas de perdre ses points.
Un automobiliste parcours environ 30 000 km par an en ayant tous ses points sans avoir recours à un gps, limitateur, etc... juste en respectant le code de la route.
# Benchmark
Posté par DTL . En réponse au journal Sortie du compilateur libre Open64 en version 5.0. Évalué à 3.
Voici un benchmark sous les nouveaux "bulldozer" d'AMD d'une ancienne version.
http://www.phoronix.com/scan.php?page=article&item=amd_bulldozer_compilers&num=1
Dommage qu'il n'y est pas ICC dans le comparatif.
# Sauf que...
Posté par DTL . En réponse au journal Contribution à l'aide juridique = mort des demandes de remboursement pour vente liée ?. Évalué à 5.
Sauf que pour un remboursement de licence windows cela se passe devant un juge de proximité normalement. (litige de moins de 4000€)
Et il n'y a pas de contribution à l'aide juridique pour saisir un juge de proximité.
[^] # Re: pfiou
Posté par DTL . En réponse au journal De la "sécurité" routière et de la démocratie (par un motard courageux). Évalué à -1.
Il y a tout de même des différences énorme entre une moto et voiture avec un même rapport poids/puissance.
Il n'y a pour ainsi dire aucune sécurité sur les moto en cas de choque.
Une voiture possède des zones déformable, des ceintures de sécurité, des airbag, etc...
la tenu de route d'une moto est bien plus faible qu'une voiture.
La distance de freinage d'une moto est catastrophique comparé à une voiture.
Il n'y a presque pas de frein moteur sur une moto.
Etc...
Alors arrêtez de dire que 4 kg/ch sur une voiture et une moto c'est la même chose.
[^] # Re: Cela n'a rien de courageux...
Posté par DTL . En réponse au journal De la "sécurité" routière et de la démocratie (par un motard courageux). Évalué à 3.
Pour avoir conduit en Suède ça n'a rien à voir un motard avec un gilet que en combinaison noir dans les rétros...
Et ma vue, merci de t'en soucier, n'a pas de problème. Pour l'instant je n'ai pas de correction. Bien que cela viendra un jour comme pour tout le monde.
[^] # Re: Lever le pied pendant 2 minutes...
Posté par DTL . En réponse au journal De la "sécurité" routière et de la démocratie (par un motard courageux). Évalué à 2.
Tu oublies un gros détail...
Oui en Allemagne il y a des tronçons sans limite de vitesse.
Sauf que ce n'est pas sur les autoroute qu'il y a le plus d'accident mais le réseau "secondaire".
Mais bon être avoir un accident à 130 km/h et 200 km/h tu n'auras pas les mêmes chances de survie.
[^] # Re: Cela n'a rien de courageux...
Posté par DTL . En réponse au journal De la "sécurité" routière et de la démocratie (par un motard courageux). Évalué à 1.
Il y a tout de même une énorme différence entre un piéton et une moto...
C'est que si je change de file sur un axe charger où les motos remontent les ces dites files.
Et bien je risque de percuter une moto que je n'aurais pas pu distingué dans mon rétro.
Seulement à 80km/h ou plus je te dis par le carnage... pour le motard.
Enfin le piéton lui normalement il ne se trouve pas sur la chaussé.
# Cela n'a rien de courageux...
Posté par DTL . En réponse au journal De la "sécurité" routière et de la démocratie (par un motard courageux). Évalué à 8.
Non désolé mais il faut arrêter de pousser... ce journal n'a rien de courageux et est même ridicule.
Le code de la route est ce qu'il est.
Et comme le fait savoir la fameuse locution romaine :
Dura lex sed lex.
Donc on respecte le code de la route et c'est tout.
Les irresponsables qui roulent bien au-dessus des limitations de vitesse (automobiliste ou motard) et se plaignent que les avertisseurs de radar sont moins précis qu'avant sont en plus des hypocrites...
Le couplet c'est difficile de respecter les limitations de vitesse je l'ai entendu je ne sais pas combien de fois... et c'est du pipo.
J'y arrive très bien sans aucune aide (limitateur/régulateur de vitesse, gps, caméra liseuse de panneau, etc...) et ne je suis pas un sur-homme pour fait du 90, 110, 130 stabilisé sans dépasser.
Surtout qu'il y a la marge d'erreur des radars...
Après les inconscients qu'ils veulent rouler comme des fous avec des motos de plus de 100 ch grand bien leurs fassent... ce ne prouvera qu'une chose que Darwin avait raison sur la sélection naturelle.
Car qu'elle est l’intérêt d'avoir plus de 100ch quand les routiers font 400 kg ?
Soit un rapport poids puissance déjà totalement délirant.
Tout comme les motards qui sont contre les gilets à haute visibilité vous changerez peut-être d'avis quand un proche aura un accident en 2 roues car un automobiliste ne l'aura pas vu arriver.
[^] # Re: Lever le pied pendant 2 minutes...
Posté par DTL . En réponse au journal De la "sécurité" routière et de la démocratie (par un motard courageux). Évalué à -1.
Fausse excuse... d'hypocrite.
Sauf cas particuliers signalés (avec des rappels réguliers) les vitesses sont normalisés selon le type de voie.
Ceux qui disent que sans s'en rendre compte qu'ils dépassent les limitations...
Il faut penser à enlever les chaussures pompés avant de conduire.
Ainsi vous ne dépasserez plus les limitations de vitesse et consommerez moins de carburant.
Surtout qu'il existe maintenant plein d'aide à la conduite comme des gps indiquant la vitesse maximal autorisé ainsi que des caméras liseuses de panneaux sur certains modèles récent.
Coupler à un limitateur de vitesse - à moins de volontairement enfreindre la loi - on ne risque pas de perdre ses points.
Un automobiliste parcours environ 30 000 km par an en ayant tous ses points sans avoir recours à un gps, limitateur, etc... juste en respectant le code de la route.