les SC de Tesla sont installé près de centre de consommation
Le cahier des charges pour l'emplacement des superchargers est grosso modo le suivant :
* pas loin d'une autoroute
* lieu pour s'abriter
* possibilité de se restaurer
* accès Internet par wifi disponible
* de préférence dans un environnement plutôt cossu, vu le prix de la bagnole (donc le profil des gens qui l'achètent)
Résultat : les SC sont surtout sur des parkings d'hôtels 4*…
22k€ c'est le premier modèle. L'"intens charge rapide" est a 24K€6.
J'ai une ZOE Zen, achetée 17000 €. Merde alors ! Dis donc, il m'a fait une fleur mon concessionnaire !
Ou alors vous oubliez qu'il y a un bonus écologique, peut-être…
Pour se faire une idée on peut regarder ce qui existe par ailleurs : la Zoé avec un calcul de "norme NECD" a 240km… en réalité elle se situe vers 110km en moyenne. Moins de la moitié.
Hu ?
Ma ZOE Q210 (210km d'autonomie NEDC) tient généralement autour de 120 à 130 km d'autonomie réelle. Je fais au moins 100km d'autonomie à 130km sur l'autoroute en continu. ah si, tiens, l'autre jour j'ai fait de l'autoroute avec vent de face, ça me faisait 90km d'autonomie. Mais c'est loin d'être une moyenne. (tout ça à 4 dans la voiture)
Enfin, en roulant tranquillou et sans trop faire gaffe on fait facilement 160km. Certains atteignent les 200km, mais là ça commence à demander des efforts.
un Model S 70kwh poussé à fond sur autoroute a une autonomie réelle de 210km. Une Zoé 65kwh n'atteint pas les 90km en comparaison
cf ci-dessus.
(et son "à fond" est à 130km/h…)
145km/h, limité électroniquement. Cela permet notamment d'utiliser les pneus Michelin Energy EV, qui baissent la consommation mais qui ne peuvent pas rouler très vite.
pour le moment, avec ce que l'on sait, une Tesla Model 3 "écrase" une Zoé ou une i3
Sauf que la Model 3 est loin d'être sortie. Tesla a présenté une version "alpha 1". Il y a encore pas mal de taff et il ne faut pas espérer la voir sur les routes avant 2018. Les autres constructeurs ont des projets équivalents dans les cartons.
Si j'avais su que ton objectif est de vendre ce truc après nous avoir demandé des commentaires (et on a clairement contribué à virer les erreurs grossières de ton machin), je ne t'aurais jamais répondu.
Je t'ai gentiment conseillé sur un document que je croyais "perso" et toi maintenant tu le vends. Elle est où, ma part du pognon ?
Tu y as paramétré le chiffres d'affaire comme la somme des dépenses et des recettes.
Mais le chiffre d'affaires, c'est uniquement la somme des recettes, les dépenses n'ont rien à voir là-dedans.
En l'état, tu vas déclarer à l'État que tu as reçu 2714,51 € en février pour de la vente de matériel alors que ton vrai chiffre d'affaires est de 1574,01 €.
Habituellement, l'erreur que font beaucoup de gens c'est de déduire les dépenses des recettes, déclarant ainsi les bénéfices (mais les AE doivent bel et bien déclarer leur CA, pas leurs bénéfices). Toi t'es sympa, tu veux donner + d'argent à l'État que tu ne leur en dois.
Ensuite, je ne sais pas d'où tu sors tes taux, mais ils sont faux.
Tu indiques 14,515% pour la vente de matériel et 25,58% pour la prestation de service.
Je t'invite à refaire tes calculs. On trouve les bons chiffres ici par exemple : http://www.auto-entrepreneur.fr/regime-social/charges-sociales.html
[Ajoutons enfin que tu utilises des "=SOMME(…)" à des endroits où c'est totalement inutile (calcul des charges - que tu as injustement appelées "RSI Taxe"), complexifiant la maintenance de ce tableau]
En lisant ton site, j'ai l'impression que tu as fabriqué un truc qui marche, tu peux montrer des voitures qui se déplacent, par contre la règle du jeu en elle-même, le fait que tu ramasses le plus de passagers, c'est vraiment flou, comme si tu avais commencé le jeu sans le finir.
Je verrais bien des stations de taxi elles aussi électroniques, chaque station indiquant en live combien de clients attendent (ce qui correspondrait à un nombre de points que le joueur obtient en y passant - ça peut être une quantité de LEDs allumées, un afficheur 7 segments…), avec détection de passage du taxi (NFC ?) et incrémentation automatique des points du joueur. Au passage d'une voiture, le compteur de la station retournerait à zéro.
Ensuite, ce serait plus fun avec des voitures un peu plus petites et un circuit plus grand, avec plus d'intersections et de stations de taxi…
… et si les voitures roulaient plus vite, ce serait cool aussi : là on a peur de s'ennuyer.
Autre chose : ta page "Buy a kit" n'a absolument aucun lien vers ton vendeur, on ne sait pas combien ça coûte.
Pour abonder dans le sens de certains autres commentaires, je dirais qu'idéalement en effet il "faudrait" un backend qui dessert les infos via une API REST et un frontend dynamique comme ce que fait AngularJS.
Pour ma part je suis en train de migrer une appli web vers une architecture comme ça.
Côté serveur, MySQL suffira amplement. Tu peux utiliser Apache aussi, oui, ça reste une référence. Après, tu peux aussi vouloir t'intéresser à des technos plus récentes, comme MongoDB pour les données (à voir si une approche "nosql" peut convenir à ton besoin) ou NginX pour le serveur web…
Concernant le langage, tu peux faire du PHP, là encore tu peux t'intéresser à d'autres choses, à toi de voir si tu veux rester sur des technos connues ou si tu veux découvrir de nouvelles choses (pour ma part j'affectionne particulièrement Python, Flask, MongoDB… mais c'est un goût personnel avant tout).
Je proposerais de faire une interface web responsive ; cela veut dire que ton interface web sera capable de s'adapter à la taille de l'écran, que ce soit un PC ou un smartphone, comme ça il n'y a pas besoin de développer plusieurs choses.
[hors sujet]
Plus sérieusement, c'est une option que j'envisage de plus en plus… tu es content ? mieux en terme de couverture, de débit ? tu as testé le fonctionnement de la connexion dans le TGV ?
[/hors sujet]
Je vais dans le même sens que les réponses précédentes : ça ne supprimera pas "l'environnement complet de gnome".
Mais je veux surtout souligner ton mésusage du terme "dépendance".
brasero est une dépendance de gnome-core.
gnome-core n'est pas une dépendance de brasero.
gnome-core est en effet un méta-paquet qui dépend de plein de choses, c'est parce que lui est installé que tous les autres sont installés.
Et gnome est un autre méta-paquet, qui dépend entre autres du méta-paquet gnome-core.
brasero en étant une dépendance, si tu supprimes brasero alors ça va obligatoirement supprimer gnome-core, mais ça ne va pas supprimer les dépendances de gnome-core : l'environnement lui-même reste là, c'est juste le paquet qui a permis son installation qui ne sera plus là.
Attention toutefois : il est possible que les paquets constituant GNOME soient notés "installés automatiquement" et qu'après désinstallation de gnome-core (et gnome) tous ces paquets puissent sauter avec un simple "apt-get autoremove". C'est là que le "unmarkauto" peut aider.
[^] # Re: Notion de gratuité
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Tesla, pas un poisson d'avril. Évalué à 1.
Le cahier des charges pour l'emplacement des superchargers est grosso modo le suivant :
* pas loin d'une autoroute
* lieu pour s'abriter
* possibilité de se restaurer
* accès Internet par wifi disponible
* de préférence dans un environnement plutôt cossu, vu le prix de la bagnole (donc le profil des gens qui l'achètent)
Résultat : les SC sont surtout sur des parkings d'hôtels 4*…
[^] # Re: Location de batterie
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Tesla, pas un poisson d'avril. Évalué à 0.
Faux.
Les pertes sur le réseau sont d'environ 10%, voire moins.
Le rendement de la charge, selon les technologies, oscille entre 75% et 95%.
On "crame" donc 10 à 30% et non 40%+40%.
Tu veux dire le truc qu'on crée avec un rendement de 20% ?
Là oui, avec l'hydrogène, on a 80% de pertes !
[^] # Re: Location de batterie
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Tesla, pas un poisson d'avril. Évalué à 7.
J'ai une ZOE Zen, achetée 17000 €. Merde alors ! Dis donc, il m'a fait une fleur mon concessionnaire !
Ou alors vous oubliez qu'il y a un bonus écologique, peut-être…
Hu ?
Ma ZOE Q210 (210km d'autonomie NEDC) tient généralement autour de 120 à 130 km d'autonomie réelle. Je fais au moins 100km d'autonomie à 130km sur l'autoroute en continu. ah si, tiens, l'autre jour j'ai fait de l'autoroute avec vent de face, ça me faisait 90km d'autonomie. Mais c'est loin d'être une moyenne. (tout ça à 4 dans la voiture)
Enfin, en roulant tranquillou et sans trop faire gaffe on fait facilement 160km. Certains atteignent les 200km, mais là ça commence à demander des efforts.
cf ci-dessus.
145km/h, limité électroniquement. Cela permet notamment d'utiliser les pneus Michelin Energy EV, qui baissent la consommation mais qui ne peuvent pas rouler très vite.
Sauf que la Model 3 est loin d'être sortie. Tesla a présenté une version "alpha 1". Il y a encore pas mal de taff et il ne faut pas espérer la voir sur les routes avant 2018. Les autres constructeurs ont des projets équivalents dans les cartons.
[^] # Re: Oulala mon tableur fait parler ^_^
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Tableur de calcul pour auto-entrepreneur 2016. Évalué à 8.
Si j'avais su que ton objectif est de vendre ce truc après nous avoir demandé des commentaires (et on a clairement contribué à virer les erreurs grossières de ton machin), je ne t'aurais jamais répondu.
Je t'ai gentiment conseillé sur un document que je croyais "perso" et toi maintenant tu le vends. Elle est où, ma part du pognon ?
[^] # Re: Mauvais tableau
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Tableur de calcul pour auto-entrepreneur 2016. Évalué à 2.
Niet.
Il a additionné ses charges à son chiffre d'affaires. Comme je l'ai expliqué plus haut.
Ça me semble plutôt être de l'inattention…
# Mauvais tableau
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal Tableur de calcul pour auto-entrepreneur 2016. Évalué à 10.
Salut,
Ton tableau est foireux.
Tu y as paramétré le chiffres d'affaire comme la somme des dépenses et des recettes.
Mais le chiffre d'affaires, c'est uniquement la somme des recettes, les dépenses n'ont rien à voir là-dedans.
En l'état, tu vas déclarer à l'État que tu as reçu 2714,51 € en février pour de la vente de matériel alors que ton vrai chiffre d'affaires est de 1574,01 €.
Habituellement, l'erreur que font beaucoup de gens c'est de déduire les dépenses des recettes, déclarant ainsi les bénéfices (mais les AE doivent bel et bien déclarer leur CA, pas leurs bénéfices). Toi t'es sympa, tu veux donner + d'argent à l'État que tu ne leur en dois.
Ensuite, je ne sais pas d'où tu sors tes taux, mais ils sont faux.
Tu indiques 14,515% pour la vente de matériel et 25,58% pour la prestation de service.
Je t'invite à refaire tes calculs. On trouve les bons chiffres ici par exemple : http://www.auto-entrepreneur.fr/regime-social/charges-sociales.html
[Ajoutons enfin que tu utilises des "=SOMME(…)" à des endroits où c'est totalement inutile (calcul des charges - que tu as injustement appelées "RSI Taxe"), complexifiant la maintenance de ce tableau]
# Source
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal La sortie de `ls` vient de changer. Évalué à 4.
Et parce qu'une bonne info ne vient pas sans source, voici :
http://git.savannah.gnu.org/cgit/coreutils.git/commit/?id=08e8fd7e38f2dae7c69c54eb22d508b6517e66e5
http://git.savannah.gnu.org/cgit/coreutils.git/commit/?id=109b9220cead6e979d22d16327c4d9f8350431cc
# règle du jeu pas claire
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au journal PathDriver : Help !. Évalué à 4.
En lisant ton site, j'ai l'impression que tu as fabriqué un truc qui marche, tu peux montrer des voitures qui se déplacent, par contre la règle du jeu en elle-même, le fait que tu ramasses le plus de passagers, c'est vraiment flou, comme si tu avais commencé le jeu sans le finir.
Je verrais bien des stations de taxi elles aussi électroniques, chaque station indiquant en live combien de clients attendent (ce qui correspondrait à un nombre de points que le joueur obtient en y passant - ça peut être une quantité de LEDs allumées, un afficheur 7 segments…), avec détection de passage du taxi (NFC ?) et incrémentation automatique des points du joueur. Au passage d'une voiture, le compteur de la station retournerait à zéro.
Ensuite, ce serait plus fun avec des voitures un peu plus petites et un circuit plus grand, avec plus d'intersections et de stations de taxi…
… et si les voitures roulaient plus vite, ce serait cool aussi : là on a peur de s'ennuyer.
Autre chose : ta page "Buy a kit" n'a absolument aucun lien vers ton vendeur, on ne sait pas combien ça coûte.
[^] # Re: Lecture Seule
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au message Feuille de calcule OpenOffice sur page Web [ Résolu ]. Évalué à 2.
Framacalc ou alors, si tu n'es pas opposé à Google, tu as ça dans Google Drive…
# euh
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au message option avancer. Évalué à 1.
à ne pas reculer ? … :)
[^] # Re: Top
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au message Les technologies en 2016 ?. Évalué à 2.
Pour abonder dans le sens de certains autres commentaires, je dirais qu'idéalement en effet il "faudrait" un backend qui dessert les infos via une API REST et un frontend dynamique comme ce que fait AngularJS.
Pour ma part je suis en train de migrer une appli web vers une architecture comme ça.
# RPi = pas Open Hardware
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au message Open Hardware : est-ce vraiment libre ?. Évalué à 3.
Salut,
Le Raspberry Pi lui-même n'est pas du Open Hardware, en raison de l'usage d'un SOC non-libre, justement.
D'ailleurs, ils n'ont pas apposé le logo "Open Hardware" dessus…
[^] # Re: responsive
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au message Les technologies en 2016 ?. Évalué à 3.
Bien sûr, PHP/MySQL reste le truc le plus courant et le plus abordable surtout sachant que tu sais déjà utiliser ça.
Concernant les technologies web, je dis "+1" à AngularJS et Bootstrap, avec AngularUI aussi ;)
# responsive
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au message Les technologies en 2016 ?. Évalué à 2.
Salut,
Côté serveur, MySQL suffira amplement. Tu peux utiliser Apache aussi, oui, ça reste une référence. Après, tu peux aussi vouloir t'intéresser à des technos plus récentes, comme MongoDB pour les données (à voir si une approche "nosql" peut convenir à ton besoin) ou NginX pour le serveur web…
Concernant le langage, tu peux faire du PHP, là encore tu peux t'intéresser à d'autres choses, à toi de voir si tu veux rester sur des technos connues ou si tu veux découvrir de nouvelles choses (pour ma part j'affectionne particulièrement Python, Flask, MongoDB… mais c'est un goût personnel avant tout).
Je proposerais de faire une interface web responsive ; cela veut dire que ton interface web sera capable de s'adapter à la taille de l'écran, que ce soit un PC ou un smartphone, comme ça il n'y a pas besoin de développer plusieurs choses.
[^] # Re: Bittorrent Sync
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au message Unison - Synchronisation et trigger. Évalué à 1.
Mouais, pour ma part je reste assez fan de l'approche centralisée de Seafile :)
# Non
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au message Teampseak ? . Évalué à 2.
Salut,
De manière générale, on n'utilise pas ce genre d'outil dans « la communauté »…
[^] # Re: Bittorrent Sync
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au message Unison - Synchronisation et trigger. Évalué à 1.
Bof alors… Je veux être libre, totalement…
# non
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au message gnome desktop en vrai. Évalué à 1.
En plus ce n'est pas du tout l'esprit de GNOME. "Flashback" c'est pour les nostalgiques de ce que n'est plus GNOME.
[^] # Re: Bittorrent Sync
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au message Unison - Synchronisation et trigger. Évalué à 1.
Il semble y avoir une part "SaaS" dans cet outil… Qui d'ailleurs, pour un usage professionnel, semble être payant…
[^] # Re: simple ou compliqué
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au message Unison - Synchronisation et trigger. Évalué à 2.
Ta réponse n'est-elle pas un peu à côté de la plaque !?
# "cloud" privé
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au message Unison - Synchronisation et trigger. Évalué à 2.
Il me semble que Seafile répondrait mieux à ton besoin qu'Unison…
[^] # Re: free et sosh
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au message Opérateur 4G autorisant le SSH?. Évalué à 1.
T'es paché chez choch ?
[hors sujet]
Plus sérieusement, c'est une option que j'envisage de plus en plus… tu es content ? mieux en terme de couverture, de débit ? tu as testé le fonctionnement de la connexion dans le TGV ?
[/hors sujet]
[^] # Re: Coucou
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au message Opérateur 4G autorisant le SSH?. Évalué à 2.
Sur le port 22 ?
# Peut-être Free
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au message Opérateur 4G autorisant le SSH?. Évalué à 3.
Salut,
Je suis chez Free en 3G et je fais du SSH sans problème, port 22 et tout.
J'imagine qu'en 4G ils ne filtrent pas plus qu'en 3G…
# Attention au terme "dépendances"
Posté par Sébastien Maccagnoni (site web personnel) . En réponse au message Comment désinstaller un paquet sans désinstaller automatiquement ces dépendances?. Évalué à 2.
Hello,
Je vais dans le même sens que les réponses précédentes : ça ne supprimera pas "l'environnement complet de gnome".
Mais je veux surtout souligner ton mésusage du terme "dépendance".
brasero est une dépendance de gnome-core.
gnome-core n'est pas une dépendance de brasero.
gnome-core est en effet un méta-paquet qui dépend de plein de choses, c'est parce que lui est installé que tous les autres sont installés.
Et gnome est un autre méta-paquet, qui dépend entre autres du méta-paquet gnome-core.
brasero en étant une dépendance, si tu supprimes brasero alors ça va obligatoirement supprimer gnome-core, mais ça ne va pas supprimer les dépendances de gnome-core : l'environnement lui-même reste là, c'est juste le paquet qui a permis son installation qui ne sera plus là.
Attention toutefois : il est possible que les paquets constituant GNOME soient notés "installés automatiquement" et qu'après désinstallation de gnome-core (et gnome) tous ces paquets puissent sauter avec un simple "apt-get autoremove". C'est là que le "unmarkauto" peut aider.