Effectivement, le problème de l'écran tactile, c'est que c'est l'écran qui est tactile, qui touche/sent notre doigt. Le doigt, lui, sent juste qu'il a touché quelque chose, mais il ne sait pas s'il est au bon endroit. On est plus ou moins obligé d'utiliser la vue. Tout au plus, l'émission d'un clic électronique confirmera qu'on a appuyé sur un bouton (parmi d'autres).
Avec des boutons mécaniques, c'est du 3D. Si on a mémorisé leur disposition, on peut s'en sortir sans la vue, uniquement au toucher. Intéressant quand on conduit par exemple.
Oui. Quitter la route des yeux, accommoder sa vue, faire son réglage, reprendre la route des yeux, accommoder de nouveau … C'est un méconfort important comparé au fait de simplement tater la commande de la main droite sans quitter la route des yeux.
# mauvais sens
Posté par vmagnin (site web personnel) . Évalué à 7 (+5/-0).
Effectivement, le problème de l'écran tactile, c'est que c'est l'écran qui est tactile, qui touche/sent notre doigt. Le doigt, lui, sent juste qu'il a touché quelque chose, mais il ne sait pas s'il est au bon endroit. On est plus ou moins obligé d'utiliser la vue. Tout au plus, l'émission d'un clic électronique confirmera qu'on a appuyé sur un bouton (parmi d'autres).
Avec des boutons mécaniques, c'est du 3D. Si on a mémorisé leur disposition, on peut s'en sortir sans la vue, uniquement au toucher. Intéressant quand on conduit par exemple.
[^] # Re: mauvais sens
Posté par Pol' uX (site web personnel) . Évalué à 4 (+2/-0).
Oui. Quitter la route des yeux, accommoder sa vue, faire son réglage, reprendre la route des yeux, accommoder de nouveau … C'est un méconfort important comparé au fait de simplement tater la commande de la main droite sans quitter la route des yeux.
Si je compare la Dacia Sandero en usage perso (3 bons vieux boutons rotatifs) et l'Espace en usage pro (interface non tactile mais constituée de petits boutons indistincts sur la portière gauche), je trouve clairement plus sécurisant et confortable le choix de Dacia.
(Oui il arrive fréquemment que je règle la ventilation en roulant ; température, direction, puissance.)
Adhérer à l'April, ça vous tente ?
Envoyer un commentaire
Suivre le flux des commentaires
Note : les commentaires appartiennent à celles et ceux qui les ont postés. Nous n’en sommes pas responsables.