feth a écrit 2624 commentaires

La construction en hauteur n'est pas la panacée pour densifier : au delà de quelques étages (4 ?), on est obligé d'espacer les immeubles, ce qui fait de l'espace difficile à exploiter car dans l'ombre des grands immeubles, sans parler du vent etc.
Ensuite, la question d'économies d'échelles s'entend sur toutes les activités, pas seulement le transport et le logement :)
En gros, une ville de taille "raisonnable" permet d'aller d'un point à l'autre en vélo ou à pieds en moins d'une demi heure, d'approvisionner la ville en denrées fraîches issues de son arrière-pays, de fournir des équipements de haut niveau pas trop saturés pour l'éducation, la culture, les loisirs, les jardins d'enfants… et une boucle d'activité économique locale stable.

Le vélo en tant que moyen de transport (et pas de sport) n'est pas dangereux -ou plutôt, moins dangereux que de ne pas faire de vélo.
Ce sont les automobilistes qui sont dangereux pour les cyclistes, ne renversons pas les causes et les conséquences.
On est sur une estimation de 17500 morts par an évitables, en France, si on renonce à un peu de pollution de l'air (ça ne concerne pas toutes les morts liées à la pollution de l'air, et toutes ne sont pas liées au transport au gazout, mais il joue un grand rôle).

Une ville avec des autos partout (exemple pour ta ville préférée : Paris : 10% des déplacements, 50% de l'espace accessible à ce mode), c'est une ville congestionnée, bruyante et polluée -d'autant que l'auto a tendance à occuper tout l'espace qu'on lui accorde (c'est à dire : créer des routes induit de créer des bouchons, pour des raisons comportementales) ; c'est une ville qui restreint la liberté de mouvement des plus pauvres, faibles, jeunes ou vieux, parce que l'auto omniprésente ne pardonne pas.

Le vélo christique, comme tu dis, associé à un aménagement bien pensé, pardonne les erreurs et les fautes de conduite -il ne tue que très peu. Alors qu'une erreur en présence ou au volant d'un bolide métallique, en général en excès de vitesse s'il y a une zone 30, ça tue très vite.

L'auto comme option la moins chère ? Ben euh, ça augmente ton empreinte financière avec des traites de crédit d'assurance… et puis ça renforce l'amitié avec les pétromonarchies.

Je ne suis pas anti voiture -même, j'en ai une. Je suis juste persuadé que 90% des fois où on se sert d'une auto, on ferait mieux de prendre un vélo ou autre.

Certains (géographes…) prétendent que la taille efficace pour une ville est de 100000 habitants (à un facteur près, c'est à dire que ça va encore à 500000 habitants) et qu'au delà les inconvénients l'emportent sur les avantages et les économies d'échelle.

Les problèmes que tu évoques sont vraiment spécifiquement parisiens. Pour connaître Strasbourg, on peut y habiter en banlieue et quand même vivre sans voiture, sans aucun souci.

(faut-il sourcer ? là j'ai pas le temps)

Si les gens qui ne sont pas dans ta situation insoluble prenaient leur vélo (y compris avec 2 ou 3 mômes dessus) pour faire les 3 à 8 km qui sont le lot de la majeure partie des Français, ça suffirait à mon bonheur : garde ton auto !

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(chouravé réponse 33 de ce concours de masquage de "hello world" )

Complément pour les vélos à assistance électrique : les vendeurs que je crois honnêtes que je connais recommandent de budgéter une batterie tous les 4 ou 5 ans maximum.
Celle qu'on a doit être rechargée tous les 100 km environ pour rester dans les graduations raisonnables.

merci !

Je pirate un peu le sujet : vous semble-t-il possible, avec qemu par exemple, de lancer un OS déjà installé sur une partition du disque ?
Utilisateur de libvirt+virt-manager, je viens d'essayer brièvement sans parvenir à démarrer -il y a peut-être une astuce (installer un autre bootmanager de côté ?).

En tout cas les liens en bas de la page laissent à penser que c'est néonazi.

Tu crois que tu pourrais faire un journal, après ?

Ceci posé… faites des backups !

J'ai scanné les premiers trucs qui me sont tombés sous la main, j'espère que ça ira quand même (je n'ai plus assez d'encre pour imprimer la page de test redhat).

J'ai dû lancer le testeur deux fois : la première fois, peut-être parce que je suis sur une machine avec peu de RAM, le scanner réseau n'a pas été vu, et à ma grande surprise, après avoir basculé de KDE à xfce4, pif paf, je l'ai vu !

C'est vrai que c'est incompréhensible. Après, faut avouer que c'est, comme tous les trucs surprenants, une super occasion d'aborder le fonctionnement de la visibilité en Python.

Je trouve que c'est important de savoir assez vite la façon dont Python «résout» les variables et attributs (mro…), fais-je erreur ? D'autant qu'on peut enchaîner assez vite sur la surcharge de ce comportement.

Ah oui, souvenir d'examen en 2008 :)

Shutterstock a travaillé le sujet : https://www.shutterstock.com/fr/image-photo/designer-teamwork-brainstorming-planning-meeting-concept-300720026 - mots clefs «diversity in the workplace»

(pourvu que l'aperçu fonctionne)

Bravo pour ce résumé, j'ai super envie de tester maintenant… et justement, je réfléchissais à payer un Plone5 ou autre pour une asso… la cerise sur le gâteau c'est que vous proposez des instances… je vais vous contacter illico.
Je me félicite de ma procrastination pour une fois.

faut ajouter ceux qui ont coché qu'ils ne répondent jamais à la catégorie hasard, non ?

Je n'y connais pas grand chose non plus mais j'avais envie d'écrire un commentaire.
Je suis assez heureux d'avoir acheté mon PC portable chez un vendeur d'ordinateurs qui fait la maintenance de ce qu'il vend ; approvisionnement 24h ; il l'a ouvert et testé avant de me le remettre, que demander de plus ?

«fût-il neutre»

Questionnable, un mot tellement plus rare en français qu'en anglais :-)

Question naïve : à part sur un réseau social bien connu pour limiter l'espace d'expression de ses produits, pourquoi ne pas écrire exhaustivement ?

Le magasin avec imprimante 3D près de chez moi accepte les impression par courriel :)

Chroot et docker sont là exactement pour permettre de lancer le vieux logiciel métier proprio packagé sous les aisselles supportant uniquement Centos4.
Je pense que c'est une bonne pratique d'avoir une image chroot pour chaque logiciel propriétaire, et ça prend 100 Mo.

Dans tous les cas, ce genre de violence dans les mots ne grandit pas le copyleft.

Vilain copyleft, il sera privé de dessert.

si chiffrement il doit y avoir, plutôt chiffrer côté maison que chiffrer le disque distant (et oui, il y a des outils de sauvegardes incrémentales chiffrées)

Oui… mais j'ai déjà des outils de monitoring… plusieurs… justement… c'est sans doute ça le problème …