Une dépêche Reuters m'informe que la SNCF devra payer une amende de 5 millions d'euros au Conseil de la Concurrence pour avoir favorisé voyages-sncf.com au détriment des concurrents.
http://fr.reuters.com/article/businessNews/idFRPAE5140HL2009(...)
La SNCF a pris des engagements : les agences de voyages en ligne "pourront commercialiser toutes les offres promotionnelles de la SNCF et permettre aux internautes d'imprimer eux-mêmes leur billet de train".
La fin d'un monopole pour voyages-sncf.com ?
Journal Amende de 5 millions d'euros pour la SNCF
5
fév.
2009
# 5 Millions ?
Posté par fcartegnie . Évalué à 6.
Qu'est-ce que ça doit se marrer à la direction
[^] # Re: 5 Millions ?
Posté par meh (site web personnel) . Évalué à 4.
[^] # Re: 5 Millions ?
Posté par fcartegnie . Évalué à 8.
32 millions de billets vendus
Soit au pire, 0.15centimes par billet vendu. L'augmentation du billet est de combien cette année ?
S'il n'avaient pas pris d'engagements (et encore, qui ne sont que des mots) je qualifierais ça d'un "droit d'accès symbolique au monopole"
[^] # Re: 5 Millions ?
Posté par windu.2b . Évalué à 10.
Dans l'entretien, amélioration, développement, débuggage de voyages-sncf ?
[^] # Re: 5 Millions ?
Posté par Benjamin Lannoy . Évalué à 4.
[^] # Re: 5 Millions ?
Posté par Éric (site web personnel) . Évalué à 6.
[^] # Re: 5 Millions ?
Posté par windu.2b . Évalué à 5.
===>[]
[^] # Re: 5 Millions ?
Posté par gUI (Mastodon) . Évalué à 4.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
# Enfin de la vente sur bahn.de ?
Posté par Sixel . Évalué à 10.
"Il faut" (Ezekiel 18:4) "forniquer" (Corinthiens 6:9, 10) "avec des chiens" (Thessaloniciens 1:6-9) "morts" (Timothée 3:1-10).
[^] # Re: Enfin de la vente sur bahn.de ?
Posté par fcartegnie . Évalué à 4.
[^] # Re: Enfin de la vente sur bahn.de ?
Posté par Aefron . Évalué à 9.
[^] # Re: Enfin de la vente sur bahn.de ?
Posté par Sixel . Évalué à 10.
"Il faut" (Ezekiel 18:4) "forniquer" (Corinthiens 6:9, 10) "avec des chiens" (Thessaloniciens 1:6-9) "morts" (Timothée 3:1-10).
[^] # Re: Enfin de la vente sur bahn.de ?
Posté par Boa Treize (site web personnel) . Évalué à 1.
Aux dernières nouvelles, il se programme (en partie ?) en Fortran. Et il ne faut surtout pas effacer les gares genre "Test 42" ! Surtout pas malheureux ! :-D
Je suis sûr que bahn.de utilise une base de données propres, mise à jour chaque nuit par batch. Si ils se mettent à taper dans le système SNCF en direct, attendez-vous à retrouver de vieux amis du genre "on ne peut pas revenir au train précédent", "ça rame" etc. ;-)
[^] # Re: Enfin de la vente sur bahn.de ?
Posté par Fabimaru (site web personnel) . Évalué à 2.
C'est à prendre au sérieux?
Pour utiliser des batchs chaque nuit, ça voudrait dire qu'ils achèteraient ou pré-réserveraient un pool de billets à la SNCF? Je doute que pour la vente de billets d'avion fonctionne comme ça.
[^] # Re: Enfin de la vente sur bahn.de ?
Posté par Éric (site web personnel) . Évalué à 1.
[^] # Re: Enfin de la vente sur bahn.de ?
Posté par Vincent . Évalué à 2.
CETO: http://www.ceto-xml.com -> "catalogue électronique"
XFT: http://www.exchangefortravel.org -> "requêtes sur la disponibilité, la réservation et la confirmation."
[^] # Re: Enfin de la vente sur bahn.de ?
Posté par LeBouquetin (site web personnel, Mastodon) . Évalué à 2.
Quelle arrogance de parler d'un sujet que tu ne connais manifestement pas.
Aux dernières nouvelles, il se programme (en partie ?) en Fortran. Et il ne faut surtout pas effacer les gares genre "Test 42" ! Surtout pas malheureux ! :-D
C'est quoi le problème avec Fortran ? Les applis tournent aussi. Et si le système est programmé en Fortran, ça ne veut pas dire que l'on s'y connecte en codant nécessairement en Fortran. C'est le genre de décorrélation que permet une API, par exemple.
Je suis sûr que bahn.de utilise une base de données propres, mise à jour chaque nuit par batch. Si ils se mettent à taper dans le système SNCF en direct, attendez-vous à retrouver de vieux amis du genre "on ne peut pas revenir au train précédent", "ça rame" etc. ;-)
Tu sais, il existe différentes gares, avec différents guichets qui se connectent en même temps, annulent des billets, crééent des réservations, modifie des options, etc, etc. Il se trouve que quand tu vas au guichet, il est rare que le système soit en rade.
J'ai fait un stage en R&D à la SNCF il y a 3 ans. J'ai codé une appli qui permettait d'attaquer le système de réservation de la SNCF. L'API était très bien faite et le système est manifestement robuste puisqu'on m'a laissé bosser dessus direct. Certes je bossais sur une réplication du système de réservation ; mais cette réplication était utilisée pour toutes les démos, toutes les applis R&D, etc.
C'est pas parce qu'une équipe de développeurs de bas étage fait un site web merdique que le système sur lequel il s'appuie est lui aussi merdique.
#tracim pour la collaboration d'équipe __ #galae pour la messagerie email __ dirigeant @ algoo
[^] # Re: Enfin de la vente sur bahn.de ?
Posté par Boa Treize (site web personnel) . Évalué à 1.
(Un bon ami, pas moi.)
Et l'interfaçage avec le backend SNCF, ben c'est le quotidien de pas mal d'autres collègues... et c'est pas la joie tous les jours.
(Et j'aime bien le Fortran, même si je préfère le Python.)
# pitié != favoritisme
Posté par pampryl . Évalué à 10.
C'est pas du favoritisme, c'est de la pitié... Imaginez la gueule de voyage-sncf si ils étaient pas favorisés! :-D
Quoi? Ah dehors?
Ok, je sors >>>>>[]
[^] # Re: pitié != favoritisme
Posté par totof2000 . Évalué à 2.
Remarque c'est la "culture" SNCF et plus généralement de tout monopole (privé ou public) : on peut abaisser la qualité sachant que personne ne viendra nous concurencer. A noter que ça marche aussi avec les cartels ...
[^] # Re: pitié != favoritisme
Posté par windu.2b . Évalué à 8.
C'est vrai qu'en voyant leur site, on peut se dire que les développeurs ont du se tirer un rail, s'pas possible autrement !
[^] # Re: pitié != favoritisme
Posté par Moogle . Évalué à 5.
Tandis que sans monopole, on baisse la qualité (beaucoup) pour baisser les prix (un peu), faire de la pub (beaucoup) et faire venir plus de monde depuis la concurrence. En fait je ne sais pas ce qui est le mieux, là...
[^] # Re: pitié != favoritisme
Posté par totof2000 . Évalué à 4.
Non ... Il y a toujours quelqu'un qui pour ton cas sera moins mauvais que les autres ....
Exemple : accès Internet ADSL . Avant yavait France télécom .... et ... France Télécom : les tarifs étaient élevés pour un débit médiocre.
Free est arrivé. Les débis ont augmentés pour un tarif moindre ...... Alors certes la hotline laisse peut être à désirer, mais chez Franxce Télécom c'était pas mieux .... Depuis france Telecom a baissé un peu ses tarifs, et ils ont été obligés de s'améliorer sur les services proposés.
Autre exemple : le logiciel. Microsoft a réussi à écraser la concurence, puis est resté longtemps quasiment seul sur le marché du desktop. Est arrivé Linux avec Mozilla ..... Ca a poussé (et ça poussera encore) Microsoft faire mieux ...
[^] # Re: pitié != favoritisme
Posté par Moogle . Évalué à 5.
Après, oui, Orange c'est plus cher, mais bon, c'est une boîte privée, ils veulent faire du chiffre, ils profitent de leur situation de leader...
Merci au passage au monopole public de FT d'avoir à l'époque développé un réseau qui va jusque dans les petites zones rurales non rentables et qui permet aujourd'hui à Free de fournir Internet partout. Aujourd'hui, on développe la fibre optique, avec plusieurs opérateurs qui sont incompatibles entre eux, et qui ne risquent pas d'aller fibrer très loin hors des grandes villes (à moins que l'Etat ne leur paye leur réseau). C'est vrai, la concurrence, c'est vachement mieux.
[^] # Re: pitié != favoritisme
Posté par modr123 . Évalué à -5.
depuis la separation sncf/rdf c'est rdf qui gere le reseaux et a tendance a diminué les operations de miantenance des voies
je vais pas te rappeler les problemes des catenaire cet été ?
en allemagne lors de la meme separation, l'etat allemand a pris en charge la dette du reseaux allemand contrairement a la france ou c'est rdf qui a pris la grosse part de la dette
[^] # Re: pitié != favoritisme
Posté par totof2000 . Évalué à 2.
Ou est le rapport ?
# Ça voudrait dire
Posté par vincent_k (site web personnel) . Évalué à 2.
# C'est injuste !
Posté par kowalsky . Évalué à 7.
De toute façon, ça ne sert à rien d'ouvrir à la concurence la vente de billet, comment peut on faire mieux que ce site ? Je veux dire, en un an, qu'est ce qu'il nous à fait marrer ce site !
Divulgation d'info perso, pannes à répétition, etc... :)
[^] # Re: C'est injuste !
Posté par Boa Treize (site web personnel) . Évalué à 3.
Oui, ça sent le vieux mainframe tout ça. :-)
[^] # Re: C'est injuste !
Posté par fearan . Évalué à 6.
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: C'est injuste !
Posté par martoni (site web personnel, Mastodon) . Évalué à 1.
J'ai plus qu'une balle
[^] # Re: C'est injuste !
Posté par Sébastien B. . Évalué à 3.
Parce que c'est voyage-sncf.
[^] # Re: C'est injuste !
Posté par Fabimaru (site web personnel) . Évalué à 3.
[^] # Re: C'est injuste !
Posté par Vincent . Évalué à 1.
# tu causes, tu causes
Posté par brazz . Évalué à -1.
Comme l'a déjà fait observer un intervenant, les choses ne sont pas si simples, et encore, lui il a juste fait un stage de R & D...
Ca me rappelle, certaines équipes de grosses têtes sures d'elles mêmes qui au bout de quelques années de développement ont réussi à sortir ce machin, vous vous rappelez, Socrate ? Pour le coup, à la SNCF, ils auraient mieux fait de tout réaliser en interne de A à Z !
Il faut bien distinguer 2 choses: le système lui même, et l'interface internet qui elle est sous traitée à Voyages Machin... Je présume que ceux ci, dans un esprit d'ouverture qui n'a rien à envier au style par exemple de ma banque, a tout fait pour bien refermer son petit marché, d'où les insuffisances que l'on a tous constaté. Mais ça n'a rien a voir avec le coeur du système.
En dehors de ça, je ferais remarquer que quand on traite des volumes de ce genre en temps réel, il y a quelques petits problèmes qui sont un petit peu plus compliqués que ce qu'on peut voir en général, les grands nombres et les gros volumes, ça crée des effets de bords qu'on ne peu pas négliger.
Enfin, je vois qu'il y en a qui crachent sur le Fortran, c'est vrai que c'est le plus vieux language et qu'en plus c'est du à une nana (elle est devenue amiral pour ça!), mais quand même, ce n'est pas forcément une raison pour que ce soit fondamentalement mauvais et il y a plein de centre de calculs qui continuent à l'utiliser... Je me souviens qu'il y avait eu une tentative pour réécrire en ADA (à cause de la gestion des erreurs etc...) et ça s'est terminé par un fiasco complet, le vidage du responsable et la mise sur le sable de ses équipes!
Enfin, au tout début, et il n'y avait pas le volume de transactions actuel, des grandes parties avaient été codées en assembleur (pour la rapidité), bonjour la maintenance...
Donc voilà pour ce qui est d'un système que j'ai suivi un certain temps, de toutes façons ça ne m'intéresse plus, mais je ne permettrais pas de cracher sur les gens sans rien savoir de quoi que ce soit.
Bonsoir.
[^] # Re: tu causes, tu causes
Posté par vg . Évalué à 1.
Le langage des fillettes c'est le COBOL.
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