Le traitement de la data nous permettra d'offrir de nombreux services, comme notre propre système d'info trafic en temps réel, mais aussi des assurances calculées en fonction du nombre de kilomètres parcourus, ou selon votre type de conduite, avec des conseils pour vous améliorer et faire descendre votre facture ». Des assurances qui verront le jour dès cette année en Europe et aux États-Unis, précise l'Express.
Ça plus Alexa dans toutes les voitures (cf article), ils ont intérêt à avoir des clauses d'exclusion (opt out) bien robustes s'ils veulent que j'achète à nouveau chez eux.
Bon une note d'espoir ? Même si ce n'est pas complètement libre : https://jolla.com/appsupport/
J'espère que nous pourrons reflasher la voiture du futur :-D
Je sais que c'est du marketing, mais quand même, c'est assez à contre-courant de ce que j'attendrai d'une voiture. Qu'elle roule. Le reste, je veux que ce soit mon appareil personnel qui le fasse. Ça fait 15 ans que je diffuse ma musique avec mon propre baladeur, je vois pas pourquoi l'ordinateur de bord le ferait mieux que moi, en dehors de son ampli…
Posté par Solareagle .
Évalué à 7.
Dernière modification le 08 janvier 2022 à 12:43.
Ce qui ressort des sites d'actualité automobile est que certains fabricants, tels que Stellantis, mais d'autres aussi, veulent transformer l'automobile en produits sous abonnement, avec des fonctionnalités préinstallées à la fabrication, mais activées uniquement si on paie ledit abonnement. Par exemple, si vous ne payez plus d'abonnement, votre voiture ne disposera plus de sièges chauffants, ou d'allumage du moteur ou de la climatisation à distance.
Un autre souci des voitures connectées est que, si une technologie de connexion n'est plus utilisée, la connexion disparaît, sans possibilité de mettre à jour l'ordinateur de bord. Par exemple, la disparition du réseau 3G aux USA, décision des opérateurs mobiles, va conduire à une perte de toutes ces fonctionnalités pour les propriétaires de modèles équipés de puces 3G :
On remarquera que certains modèles concernés ont été vendus sous l'année-modèle 2019. Or ces services incluent notamment des systèmes d'appels à l'aide en cas d'accident, des alertes de trafic, et d'autres fonctionnalités de sécurité.
# ça fait pas rêver
Posté par Papey . Évalué à 5.
Ça plus Alexa dans toutes les voitures (cf article), ils ont intérêt à avoir des clauses d'exclusion (opt out) bien robustes s'ils veulent que j'achète à nouveau chez eux.
[^] # Re: ça fait pas rêver
Posté par TuxMips . Évalué à 4.
Bon une note d'espoir ? Même si ce n'est pas complètement libre :
https://jolla.com/appsupport/
J'espère que nous pourrons reflasher la voiture du futur :-D
[^] # Re: ça fait pas rêver
Posté par Eh_Dis_Mwan . Évalué à 1.
ah … les utilisateurs de linuxfr ne sont pas uniquement cyclistes et motards ? Ravi de l'apprendre
[^] # Re: ça fait pas rêver
Posté par _kaos_ . Évalué à 3. Dernière modification le 08 janvier 2022 à 07:08.
Il me semble qu'il y a aussi quelques chasseurs de canards qui traînent dans les parages…
Matricule 23415
[^] # Re: ça fait pas rêver
Posté par Glandos . Évalué à 6.
Interview sur Le Monde : https://www.lemonde.fr/economie/article/2022/01/07/carlos-tavares-pdg-de-sellantis-nous-devenons-une-entreprise-automobile-technologique_6108570_3234.html
Je sais que c'est du marketing, mais quand même, c'est assez à contre-courant de ce que j'attendrai d'une voiture. Qu'elle roule. Le reste, je veux que ce soit mon appareil personnel qui le fasse. Ça fait 15 ans que je diffuse ma musique avec mon propre baladeur, je vois pas pourquoi l'ordinateur de bord le ferait mieux que moi, en dehors de son ampli…
Bref.
[^] # Re: ça fait pas rêver
Posté par Papey . Évalué à 2.
Ampli auquel on peut se connecter en BT
# Le modèle derrière tout ça
Posté par Solareagle . Évalué à 7. Dernière modification le 08 janvier 2022 à 12:43.
Ce qui ressort des sites d'actualité automobile est que certains fabricants, tels que Stellantis, mais d'autres aussi, veulent transformer l'automobile en produits sous abonnement, avec des fonctionnalités préinstallées à la fabrication, mais activées uniquement si on paie ledit abonnement. Par exemple, si vous ne payez plus d'abonnement, votre voiture ne disposera plus de sièges chauffants, ou d'allumage du moteur ou de la climatisation à distance.
Un autre souci des voitures connectées est que, si une technologie de connexion n'est plus utilisée, la connexion disparaît, sans possibilité de mettre à jour l'ordinateur de bord. Par exemple, la disparition du réseau 3G aux USA, décision des opérateurs mobiles, va conduire à une perte de toutes ces fonctionnalités pour les propriétaires de modèles équipés de puces 3G :
https://jalopnik.com/here-are-the-ways-shutting-off-3g-is-going-to-suck-for-1848265836
On remarquera que certains modèles concernés ont été vendus sous l'année-modèle 2019. Or ces services incluent notamment des systèmes d'appels à l'aide en cas d'accident, des alertes de trafic, et d'autres fonctionnalités de sécurité.
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