zebra3 a écrit 9176 commentaires

En même temps, la connaissance et la rigueur, c'est pas toujours l'affaire de quelques minutes.

Article Quarante-Deux : Toute personne dépassant un kilomètre de haut doit quitter le Tribunal. -- Le Roi de Cœur

Seulement à l'aller, parce qu'au retour, il n'y a que des montées et ça plombe sa moyenne...

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Super. Maintenant, il va falloir traduire le mot suivant le sens du vent et l'âge du capitaine

C'est un petit peu ça en fait, tout le monde fait des raccourcis en fonction de son vécu et sa culture. En plus, la communication écrite n'offre pas les artifices de l'oral pour faire passer un message clair, alors il faut faire attention à chaque mot (surtout face à toi :-) ).

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Ben voilà. Donc l'un n'est pas la régression de l'autre.

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En quoi c'est de la mauvaise foi ? La mauvaise foi, c'est surtout de résumer la France à l'Île de France, je trouve.

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Comment peux-tu affirmer cela ?

Facile, il suffit de connaitre un peu l'évolution de l'automobile.

Entre une pauvre AX et un gros 4x4 il y a un monde

En effet, le moindre 4x4 moderne a une injection électronique qui calcule en temps réel la quantité d'essence à injecter en fonction du régime et de l'air qui arrive au moteur, ainsi qu'une transmission intégrale calculent également l'équilibrage de la puissance envoyée aux quatre roues en fonction de la vitesse et de l'adhérence, ce qui permet moins de pertes entre le moteur et la route. Et n'oublions pas les boîtes automatiques modernes maintenant capables de moins consommer qu'une boite manuelle.

Tu serais étonné des progrès de l'automobile avec l'électronique (en dehors de la fiabilité...). Il y a bien un monde, mais pas forcément en faveur de l'AX.

entre des routes virageuses et mal entretenues de campagne ou la 4 voies à 110 c'est sans doute très différent.

Peut-être, mais c'est sans commune mesure entre la ville (où l'on s'arrête tous les cinquantes mêtres, parfois pour plus de trentes secondes, et où l'on change de vitesse quasi en permanence) et la route de campagne (malgré les virages ou le manque d'entretiens, la vitesse reste relativement constante, en tout cas au dessus de 60 km/h).

Pourtant on aurais bien besoin d'avoir des données fiables sur lesquelles se baser

Ben oui, c'est pour ça que je dis que c'est biaisé et qu'il faudrait comparer avec les mêmes trajets et les mêmes habitudes de conduite.

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Ben en voiture, j'ai juste à mettre le chauffage.

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Ce à quoi je te répond comme windows. A un moment il n'était pas implanté et il s'est implanté jusqu'à dépasser tout le reste.
Et ce bien avant qu'on parle de vente liée.
C'est bien qu'il devait y avoir un intérêt, non ?

Tout à fait. Le premier Windows qui a marché était la version 3.0 et elle possédait de vrais atouts (lissage des polices, interface intuitive, etc). Mais depuis, il y a justement la vente liée (avec les fameux « designed for Windows 95 » et la fameuse touche Windows).

Pourquoi n'utilisons-nous quasiment que des x86 alors que d'autres architectures sont / étaient meilleurs ?
Ce n'est pas parce qu'une solution fonctionne qu'il n'y a pas d'autres solutions ni même de meilleure. Et souvent la médiocrité l'emporte car c'est un bon compromis entre "parfait mais chiant" et "nul mais facile".

C'est vrai, mais je pense que le cas de C est vraiment à part parce qu'il a traversé les époques (40 ans !) et les technologies (PDP, puis gros serveurs UNIX, puis PC, etc). S'il était si médiocre, il y a eu tant de changements technologiques qu'on aurait dû voir un concurrent prendre sa place, mais ça ne s'est pas produit.

Mais pour en revenir au début, rien ne permet de savoir ce que ça aurait donné sans le C, en bien ou en moins bien. Le C a permis beaucoup de choses, mais ça ne veut absolument pas dire que c'était la meilleure des solutions ni qu'on aurait pas pu faire aussi bien sans lui.

Oui, mais il reste qu'on ne peut pas ignorer qu'il est la base de beaucoup de choses aujourd'hui.

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Ben en même temps ça doit être le cas de nombreuses personnes, mais peu franchissent le pas entre la constatation et la correction.

Je pense que le plus gros problème de Wikipédia, c'est la procrastination.

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Je trouve assez fascinant de devoir expliquer qu'en cas d'accident une 4L est moins sécurisante qu'une automobile moderne...

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Je préfère une marque qui assume et qui rappelle ses modèles pour des défauts connus qu'une autre qui les cache.

Et comme quoi, on dirait que la fabrication en France n'a pas que du bon...

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Le second point est très différent : il ne fait pas attention à la nationalité de l’employé (tu as bien mis "français", pas "personne vivant en France").

Et c'est sur ce genre de "détail" qu'il y a du racisme. Alors, répond directement : pourquoi ça ne te va pas un non-français vivant et payant ses impots en France comme n'importe quel français. Et si c'est un français qui vit à en Suisse et paye ses impôts en Suisse, pourquoi est-ce acceptable?

C'est pourtant ce que j'ai voulu dire, je parlais de français au sens personne vivant en France (d'ailleurs, ça concorde avec le reste du commentaire).

C'était un raccourci involontaire et maladroit, c'est vrai, mais j'ai surtout essayé de faire comprendre l'idée.

Pourquoi la personne qui aurait le même genre de protection sociale (Belgique, Allemagne...) devrait-il être inférieur? Pourquoi la France et pas la région, la ville, le quartier?

Sauf qu'il y a un contexte. Ici je parlais surtout d'acheter ce qui est fabriqué localement plutôt qu'acheter des produits délocalisés. Je ne pense pas qu'on puisse comparer les standards sociaux français et turcs (où sont fabriquées les Dacia). Je n'ai jamais parlé de la Belgique ou de l'Allemagne et autres qui sont bien sûr équivalents à la France.

Il y a, de mon point de vue, un mal quand la limite est arbitraire (une zone géographique) et pas technique (niveau de répartition des impôts de la où travaille la personne).

Elle n'est pas qu'arbitraire, puisque le niveau de vie et le salaire moyen entrent en jeu et sont aussi définis par pays.

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Je fais bien mes 2h30/70km de vélo par jour pour aller bosser, je ne vois pas pourquoi d'autres ne pourraient pas le faire.

Parce qu'ils n'ont pas 2h30 à perdre par jour en déplacement, peut-être ?

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Ah bon ? Quand c'est l'hiver, en voiture j'ai chaud, à vélo j'ai froid.

Pour moi, c'est clairement une régression. Perte de confort.

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... mais pas ici, ça se passe aux USA, et sur un modèle électrique, la Nissan Leaf.

Point intéressant, le constructeur a tenu compte de certains bidouillages (au moins la prise de courant spécifique).

Source : http://korben.info/nissan-leaf-hack.html

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Tu n'as pas répondu à la question : pourquoi plus un français qu'un autre? Pourquoi ce nationalisme (et ce racisme?) "l'autre il n'est pas français, faut surtout pas lui filer des sous"?

Ben oui, il y a de drôles de sentiments derrières ces phrases... Alors elles ne sont peut-être pas fait exprès, mais faudrait réfléchir deux fois avant d'écrire ce genre de phrase si tu ne penses pas que les non-français sont des inférieurs.

J'ai été trop réducteur, il n'est pas question de racisme, mais simplement de cohérence sociale, c'est lié au second point : si le français a un boulot, c'est de l'argent de mes impôts qui ne lui sera pas alloué mais qui pourra partir à quelque chose de plus utile à tous, tout simplement.

En ce sens, oui, ça me touche presque personnellement. Et je crois que c'est bien du nationalisme, mais j'avoue que je ne vois pas trop en quoi ce serait mal.

Attention, je ne suis pas contre le système social actuel : si le gars n'a pas de boulot, il faut lui verser une allocation pour qu'il puisse continuer à vivre, mais tant qu'à faire, si nous pouvons tous faire quelque chose à notre niveau pour éviter ça, autant le faire.

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Vu le nombre de 4L qui roulent encore, malgré leur âge,

Huit millions de 4L ont été construites, pendant trente ans. C'est surtout pour ça qu'on en voit encore autant.

La sécurité dépend avant tout du conducteur.

Pas que. Il y a aussi l'environnement et les autres. Il arrive d'avoir des accidents sans en être responsable, et j'aime autant dans ces cas-là pouvoir rester en vie.

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Non, c'est dans le centre de contrôle, section Écran. Logique, quoi.

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La faute de GNOME ? Vu que le centre de contrôle a été réécrit de zéro, il manque forcément des choses, et le temps n'est pas extensible.

Mais tu es libre d'envoyer un patch.

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fonctionnalité première d'une voiture: aller du point A au point B en un temps raisonnable

Et en vie.

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Le premier point seul est peut-être idiot, mais les deux sont en fait liés : le second dépend du premier.

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La Toyota Yaris.

De plus, elle a également moins d'electronique que la moyenne, et les modèles Toyota a été reconnues par différentes études comme parmi les plus fiables du monde.

Pas de raison objective d'acheter Dacia, donc.

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Ils ne peuvent que constater que ma consommation est d'environ 5 litres pour 100 km alors que la leur est plus élevée avec leur voiture récente (je roule très peu en ville, cela pourrait venir de cela).

Bien entendu. La comparaison est biaisée d'emblée : l'usage en ville est celui qui demande le plus de consommation et de loin. Il faut comparer pour le même usage, sinon ça n'a pas de sens.

Si tu avais la même voiture que tes collègues, tu consommerais à mon avis moins que tes cinq litres actuels.

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Donc au final il est complexe de savoir si le C est là par ses qualités ou par son implantation.

À un moment, il n'était pas implanté et il s'est implanté jusqu'à dépasser tout le reste. C'est bien qu'il devait y avoir un intérêt, non ?

Encenser le C en disant que sans lui rien ne serait pareil c'est pas mon truc car on ne sait pas si ça n'aurait pas pu être meilleur (je sais que ce n'est pas ce qui est dit mais je trouve que ça transpire).

C'est sûr, mais dans le même temps, on ne peut pas nier que quasiment tout en est issu.

Oué, enfin ça on peut le faire en presque n'importe quel langage.
On pourrait très bien faire un OS complet en java (vu qu'il existe même des processeurs java)

Pourquoi n'y en a-t-il pas, si ces langages sont si bien ? Même Microsoft n'a rien sorti en .Net (à part Singularity qui est pour l'instant un projet de recherche).

On peut et on l'a déjà fait en assembleur.

Pourquoi ne le fait-on plus ?

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Surprenant. Perso, j'utilise mon compte principalement pour cela et n'ai jamais subi de revert.

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