Pour info :
mon pere etait maitre de conf agrege. Salaire de fin de carriere net : 18500F
Je suis ingenieur sorti d'une ENSI . J'ai atteint le salaire de mon pere au bout de 8 ans de carriere et je suis loin d'avoir eu une progression fulgurante.
Compare aux salaires de mes copains de promo et de prepa je ne suis pas dans le haut.
A la retraite (il me reste encore 30 ans) je pense que j'aurais double mon salaire actuel (19500F / 10ans anciennete).
C'etait une de mes motivations pour ne pas rentrer dans la fonction publique, une autre etant de voir le stress et la quantite de boulot enorme qu'a fourni mon pere. Il y a peut etre des gens qui ne glandent rien mais d'autres qui font consciencieusement leur boulot. Alors il faudrait encore les penaliser ? Et les gens consciencieux font aussi la greve.
J'ai postule au CNRS (concours) pour voir mais les grilles de salaire m'ont fait pleurer a l'epoque, comparees au prive.
Il faut etre honnete et comparer ce qui est comparable : un salaire d'inge avec un poste equivalent dans le public. Il faut aussi reconnaitre que certains salaires d'embauche dans le public sont superieurs a ceux du prive mais la difference enorme reside dans l'evolution dans le temps. Les variations sont tres faibles : ex salaire d'un prof des ecoles debutant aux alentours de 10000F/mois. Fin de carriere 14000F au mieux. Soit 40% d'augmentation. Pour ma pomme : 11600F a l'embauche, 40000F a la fin soit 345% d'augmentation. Il n'y a pas photo. De plus les primes comptent dans le calcul de la retraite pour le prive ... pas pour le public.
Concernant les retraites croire que l'on va bosser jusqu'a 42 ans c'est faire l'autruche : aujourd'hui dans le prive la majorite des gens partent avant l'age legal (je crois que la moyenne est a 57 ans). Il n'y a pas de raison que ca change dans le futur. Auquel cas les gens perdront encore plus sur leur retraite qu'aujourd'hui. Le but n'est pas de reformer mais de faire des economies. De plus il faut se mettre a la place d'un patron : si il a le choix entre un ingenieur de 63 ans qui lui coute enormement et un debutant qui lui coute 4 fois moins le choix est vite fait ...
Dans l'hypothese ou tout le monde joue le jeu (tout le monde part a la retraite apres 42ans et le patrons ne licencient pas les vieux) le chomage va augmenter dans les prochaines annees de 125000 personnes par an (puisqu'il y a 500 000 departs a la retraite par an et que le plan raffarin s'appliquera a raison d'une augmentation de 1 trimestre par an de la duree legale). Il faudra bien les payer. Ce qu'on gagne d'un cote on va le perdre de l'autre, d'autant qu'on va perdre egalement sur le pouvoir d'achat ce qui va nuire a la croissance.
Quant aux solutions alternatives elles existent mais personne n'en parle dans les medias car c'est politiquement incorrect.Par ex il faut savoir que le PIB augmente de facon enorme et que si l'on financait les retraites par la taxation des biens de productivite (qui sont quand meme le fruit de notre labeur) l'effort serait minime (en relatif) mais le probleme est que ces biens sont destines aux actionnaires , puisque l'economie est maintenant dans une logique financiere ce qui n'etait pas le cas il y a 30 ans.
Tout ca pour dire que ca ne concerne pas que les fonctionnaires; que ces derniers sont loin d'etre des privilegies (le prive a aussi des avantages mais personne ne le dit - cf ci dessus primes par ex).
Les fameux avantages pointes du doigt ne concernent qu'une minorite de fonctionnaires. Pour rebondir sur ceux des conducteurs de TGV : voudrait on voyager dans un avion pilote par quelqu'un de 60ans ? La responsabilite d'un chauffeur de TGV est bien plus importante (plus de voyageurs sous sa responsabilite) et ce ne sont pas tant les comptences qui sont remunerees mais la responsabilte de vies humaines tout comme celle d'un pilote d'avion (au fait qui critique les salaires et avantages des pilotes de ligne?).
Et la solution actuelle ne resoudra rien puisqu'on estime qu'elle ne compensera qu'1/3 des retraites. Le pire reste donc a venir.
Il faut savoir garder un esprit critique en tout et ne pas croire ce qui se dit dans les medias, ni prendre des cas particuliers pour des generalites.
Ce qui devrait etre le cas des gens qui soutiennent le logiciel libre et qui donc consultent ce site, a moins qu'ils ne soient uniquement interesses que par leur porte monnaie. Auquel cas tout s'explique.
[^] # Re: Ras le bol des grèves ! Ras le bol des fonctionnaires !
Posté par clint . En réponse au journal Ras le bol des grèves ! Ras le bol des fonctionnaires !. Évalué à 1.
mon pere etait maitre de conf agrege. Salaire de fin de carriere net : 18500F
Je suis ingenieur sorti d'une ENSI . J'ai atteint le salaire de mon pere au bout de 8 ans de carriere et je suis loin d'avoir eu une progression fulgurante.
Compare aux salaires de mes copains de promo et de prepa je ne suis pas dans le haut.
A la retraite (il me reste encore 30 ans) je pense que j'aurais double mon salaire actuel (19500F / 10ans anciennete).
C'etait une de mes motivations pour ne pas rentrer dans la fonction publique, une autre etant de voir le stress et la quantite de boulot enorme qu'a fourni mon pere. Il y a peut etre des gens qui ne glandent rien mais d'autres qui font consciencieusement leur boulot. Alors il faudrait encore les penaliser ? Et les gens consciencieux font aussi la greve.
J'ai postule au CNRS (concours) pour voir mais les grilles de salaire m'ont fait pleurer a l'epoque, comparees au prive.
Il faut etre honnete et comparer ce qui est comparable : un salaire d'inge avec un poste equivalent dans le public. Il faut aussi reconnaitre que certains salaires d'embauche dans le public sont superieurs a ceux du prive mais la difference enorme reside dans l'evolution dans le temps. Les variations sont tres faibles : ex salaire d'un prof des ecoles debutant aux alentours de 10000F/mois. Fin de carriere 14000F au mieux. Soit 40% d'augmentation. Pour ma pomme : 11600F a l'embauche, 40000F a la fin soit 345% d'augmentation. Il n'y a pas photo. De plus les primes comptent dans le calcul de la retraite pour le prive ... pas pour le public.
Concernant les retraites croire que l'on va bosser jusqu'a 42 ans c'est faire l'autruche : aujourd'hui dans le prive la majorite des gens partent avant l'age legal (je crois que la moyenne est a 57 ans). Il n'y a pas de raison que ca change dans le futur. Auquel cas les gens perdront encore plus sur leur retraite qu'aujourd'hui. Le but n'est pas de reformer mais de faire des economies. De plus il faut se mettre a la place d'un patron : si il a le choix entre un ingenieur de 63 ans qui lui coute enormement et un debutant qui lui coute 4 fois moins le choix est vite fait ...
Dans l'hypothese ou tout le monde joue le jeu (tout le monde part a la retraite apres 42ans et le patrons ne licencient pas les vieux) le chomage va augmenter dans les prochaines annees de 125000 personnes par an (puisqu'il y a 500 000 departs a la retraite par an et que le plan raffarin s'appliquera a raison d'une augmentation de 1 trimestre par an de la duree legale). Il faudra bien les payer. Ce qu'on gagne d'un cote on va le perdre de l'autre, d'autant qu'on va perdre egalement sur le pouvoir d'achat ce qui va nuire a la croissance.
Quant aux solutions alternatives elles existent mais personne n'en parle dans les medias car c'est politiquement incorrect.Par ex il faut savoir que le PIB augmente de facon enorme et que si l'on financait les retraites par la taxation des biens de productivite (qui sont quand meme le fruit de notre labeur) l'effort serait minime (en relatif) mais le probleme est que ces biens sont destines aux actionnaires , puisque l'economie est maintenant dans une logique financiere ce qui n'etait pas le cas il y a 30 ans.
Tout ca pour dire que ca ne concerne pas que les fonctionnaires; que ces derniers sont loin d'etre des privilegies (le prive a aussi des avantages mais personne ne le dit - cf ci dessus primes par ex).
Les fameux avantages pointes du doigt ne concernent qu'une minorite de fonctionnaires. Pour rebondir sur ceux des conducteurs de TGV : voudrait on voyager dans un avion pilote par quelqu'un de 60ans ? La responsabilite d'un chauffeur de TGV est bien plus importante (plus de voyageurs sous sa responsabilite) et ce ne sont pas tant les comptences qui sont remunerees mais la responsabilte de vies humaines tout comme celle d'un pilote d'avion (au fait qui critique les salaires et avantages des pilotes de ligne?).
Et la solution actuelle ne resoudra rien puisqu'on estime qu'elle ne compensera qu'1/3 des retraites. Le pire reste donc a venir.
Il faut savoir garder un esprit critique en tout et ne pas croire ce qui se dit dans les medias, ni prendre des cas particuliers pour des generalites.
Ce qui devrait etre le cas des gens qui soutiennent le logiciel libre et qui donc consultent ce site, a moins qu'ils ne soient uniquement interesses que par leur porte monnaie. Auquel cas tout s'explique.