Journal Voiture à vendre !

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Tags : aucun
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14
mai
2004
A vendre, une polo année 1994, dont la caisse a 140 000 km, et dont le moteur vient d'être changé pour un moteur ayant 97 000 km, première main. C'est une essence 4 chevaux (45 ch din) ; le moteur en question est un moteur de golf à injection mono point. Elle consomme peu : 4.5 litres au 100 (en moyenne routière, un peu plus en ville, évidement !).
Les réparations nécessaires au changement du moteur ont été effectuées (courroie de distribution*, vidange, etc); le changement des joints et de l'huile de boite également, comme préconisé par le contrôle technique daté de début avril (non, ce n'est pas un poisson à retardement !).
La carrosserie est (presque) comme neuve, et une aile arrière a été repeinte.
Si d'aucuns sont intéressés, veuillez me le faire savoir par le biais de ce journal, je peux éventuellement communiquer des photos (elle est vert foncé métallisé).

Pour le tarif, c'est à voir. Vers les 3 500 €uros.... à négocier.
Ah oui, j'oubliais de préciser que je possède les factures de l'entretien (régulier) que j'y ai apporté, ainsi que celle des travaux qui ont été effectués. Le tout se passe aux alentours d'Evreux.

Si vraiment ça ne suffit pas, contactez moi à david point bouriaud chez wanadoo point fr.

*: d'où le lien avec Gnu/Linux !
  • # Puisqu'on en parle

    Posté par (page perso) . Évalué à 0.

    Achète machine qui change le plomb en or

    Faire offre
    • [^] # machineman

      Posté par . Évalué à 2.

      si tu veux je te change de l'or en plomb
    • [^] # Re: Puisqu'on en parle

      Posté par . Évalué à 3.

      Si vous avez un telle machine, sachez que je vend du plomb.
      • [^] # Re: Puisqu'on en parle

        Posté par . Évalué à 1.

        De toute façon, si ça existait, les cours s'effondreraient.
        • [^] # Re: Puisqu'on en parle

          Posté par . Évalué à 1.

          Faux.

          De telles machines existent mais leurs rendements ne sont pas vraiment intéressants.

          Ça s'appelle un accélérateur de particule.
          • [^] # Re: Puisqu'on en parle

            Posté par . Évalué à 2.

            oui oui ca existe, on fabrique des atomes d'or en associant des neutrons et des protons pour faire le noyau et des jolis électrons autour (ca parait simple comme ca hein !), par contre, ca revient plus cher que l'or tradi.
  • # cherchons un lien

    Posté par . Évalué à 7.

    Et elle roule au GPL ?
  • # 140.000 km c'est tout ?

    Posté par . Évalué à 2.

    Moteur changé à 140.000 km sur une polo ?

    Hé ben, coup de pas de bol, ou conduite trop optimiste sur la pédale de droite ?

    A moins que ce soit un oubli de changement de courroie de distribution qui a par la suite lâché ? :)
    • [^] # Re: 140.000 km c'est tout ?

      Posté par (page perso) . Évalué à 1.

      Dans le même genre : oubli de remettre de l'huile dans le moteur de temps en temps (du vécu...).
      • [^] # Re: 140.000 km c'est tout ?

        Posté par . Évalué à 1.

        C'est ce qui s'est passé : je me suis planté de 5000 km entre 2 vidanges : ce fut fatal, car le témoin d'huile n'a pas fonctionné (je rassure les éventuels acheteurs : il a été changé avec le moteur d'ocaz)....
        • [^] # Re: 140.000 km c'est tout ?

          Posté par . Évalué à 1.

          J'comprends pas, ça. Vous faites jamais les niveaux de vos voitures ? Même seulement une fois par mois, ça coûte pas grand'chose et ça évite les ennuis.
          Parce que faire confiance en l'électronique d'un véhicule, c'est comme se jeter du haut d'un immeuble en espérant que Superman va venir vous rattraper, c'est de l'inconscience.
          • [^] # Re: 140.000 km c'est tout ?

            Posté par . Évalué à 1.

            Mon dieu, mais tu sais que tu as foutrement raison !
            Sans blagues, tu n'es pas le premier à me dire combien c'est facile, mais le tout, c'est aussi d'y consacrer 5 min, comme tu dis, et aussi d'y penser. Comble d'abruti que je suis, je ne remplis jamais en même temps les deux conditions ! Soit j'y pense quand il fait nuit (et vivant en ville, c'est pas tip top pour y voir clair), soit j'y pense quand la voiture est chaude....

            Bref, je suis un inconsient invétéré, je le sais !

            C'est comme pour la pression des pneux... J'y pense quand je viens de ranger la voiture au garage, quand l'appareil de la station est HS.... Bref, jamais quand il faut.

            Faudrait que je trouve un jour ou l'autre une solution à ce problème, mais pour l'instant, j'ai pleins d'autres choses en tête !
            • [^] # Re: 140.000 km c'est tout ?

              Posté par . Évalué à 3.

              Pour les pneux c'est normal, tu vois le gros panneau "HS" tu te dis tiens c'est HS j'aurais bien vérifié mes pneux ...
              Faudrait faire un panneau "PAS HS !" et y'aurait plus de prob :)

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