Calim' Héros a écrit 4067 commentaires

Tu veux dire que la glibc ne fait pas le café? Cela doit pouvoir s'arranger vue la licence.

Remarque, l'avantage quand tu maitrise Emacs a fond, c'est que faire des milliards d'actions à la seconde dans un rts/fps ne te pose plus aucun problème, même avec leurs raccourcis...

C'est pourquoi Emacs est recommander par les professionnels de Starcraft

Tu confonds VIPER et Duke Nukem

Non, suffit de se coucher tard, juste après le boulot.

Puisque VIM signifie Visual edItor Multi(desk)OS

\o/

Mais si on veux commencer a 21h faut pas se mettre en irc plus tôt?
Enfin moi j'en fout, je suis libre \o/

D'un autre coté le temps qu'il faut pour lire TOUT linuxfr expliquerais le peut de temps qu'elle a consacrée à ses sujets jusqu'alors et donc leur piètre intérêt.
J'pense que c'est elle.

On est quand meme 2 à avoir voté...

http://linuxfr.org/comments/849918.html#849918

[+1]

Cela me confirme aussi dans l'idée que ses chroniques ne sont pas très utiles [au moins pour moi]

Attention, il faut réciter la GPLv3 maintenant!!!

Et si t'essaye de recompiler hal?
Ou que tu regardes si il se lance bien. Il marche tjs pour le reste?

A voté!

Un SUV c'est la même gène qu'un monospace ou une camionnette, on y vois rien devant, bref rien de nouveau. Vue que niveau franchissement la 4L est tout aussi efficace, elle finira aussi sur les trottoirs.

Quand à la dangerosité, faut voire avec l'age des berlines avec lesquelles tu veux comparer...

Enfin bref comme t'a rien demander au conducteur, t'as aucune idée de pourquoi il a acheter ça et si c'est effectivement un bon choix ou un mauvais, c'est du pure délit de sale gueule.

Flashcapuecestpaslibre et de la a tourner sous linux ca reste a voir!

Non, ce ne sont pas des lutes basé sur la même chose.
Ce n'est pas sur le risque écologique (et donc le CO2) que la lute contre le tabac est basée, mais sur le risque sanitaire (et la c'est plus le CO, le cyanure et d'autres joyeuseté qui entre en compte)
Je rappelle au passage que lors des pic de pollution, l'accès des villes concernées aux véhicules motorisée est modifié.

Voila, sinon je me demandais juste qu'elle est la différence de CO2 entre plein de mini feu volontaire et l'utilisation, volontaire aussi, d'une voiture. Comparer l'impacte des deux sur les GES.

D'un autre coté le cayenne c'est un peut au 4x4 ce que le vtc est au vtt... et pourtant des vtt et des vtc qui voient pas la verdure il y'en à énormément...

Je trouve dommage que certains se permettent de juger du bien fondé tant utilitaire qu'écologique de la voiture des autres sans connaitre les besoins des accusés ni les caractéristiques techniques des véhicules (concernés et autres pour comparer)...
Et pour couronner le tout, en plus de ce jugement sur délit de salepropre gueule [ba oui, il n'y a pas assez de boue il parait] ils se permettent d'appliquer une sanction [et pas forcément la plus intelligente au passage].


(cri dans la foule) : "Un sarrasin!".
(la foule) : "C'est un voleur, coupon lui la main".

(attention ceux sont des estimations basées sur ce que j'ai pu trouver et cela est de la production directe lié à la combustion du carburant ou de la cigarette, cela ne tient pas compte de la production des voitures/carburant ni du tabac)
1.5kg de co2/co par an pour un fumeur de 20 clope/j
4750kg de co2 pour ma voiture avec 25000km/an
9500kg de co2 pour un SUV avec 25000km/an

Si les version sport c'est du luxe a partir du moment ou tu ne fait pas de sport automobile. C'est pas du luxe de confort mais du luxe de puissance. Ce qui donne une voiture (très) performante à un petit prix (enfin c'est relatif)

Vue le prix de ces véhicules, il va falloir d'énormes taxes pour que cela soit dissuasif. Le porsche cayenne commence vers les 50 000¤, idem pour le touareg vw, les toyota rav4 et nissan qashqai doivent être moins chère et avoir des consommation sous la barre des 10L (entre 20 000 et 30 000 pour le prix de base à vue de nez)

Pour ce qui est de jouer sur les mots, ça, même ici un petit intérêt, ne serait ce que parce qu'un SUV et un tout terrain (qui sont effectivement les 4x4 du langage courrant) n'ont rien à voir, le SUV n'étant pas fait pour les ballades hors pistes et donc risquant vachement moins les éraflures et autres impactes de rochers.

Sinon je ne suis jamais monté dans ce type de véhicules, mais je constate que le lexus consomme moins que l'entrée de gamme des espaces, pourtant c'est un beau bébé[1] aussi...

Enfin de toute manière ce qui m'énerve la dedans, c'est le fait de juger les voiture sur leur apparence sans rien savoir derrière de si oui ou non ils polluent plus ou moins que d'autres véhicules... Que la foule se fasse juge et bourreau ne sera jamais une bonne chose.

[1]http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/RXh/p(...)

Non, c'est un danger a long terme

Note que vue la taille de ces engins, si il n'y a aucune éraflures, il doit pas trop trainer dans paris non plus, sinon il en aurait...

Le SUV n'est pas un franchisseur, il n'est pas conçu pour les ballades hors pistes, il n'est pas la pour faire tu tout terrain, du tout chemin par contre c'est possible et oui je connais ce type de véhicules, mais je ne présume pas du pour quoi ce SUV en plein paris est tout rutilant et que la conductrice est super bien sapé et le chien tout propre... c'est peut être le mariage d'une amie.

Par contre qu'elle se croie tout permis parce que c'est une grosse voiture, la ça me gène.

Sinon pour le coté pollution visuelle tu peut y mettre les monospaces dedans et autres truc du genre.