Ils donnent accès aux articles gratuitement après 7 jours, pas 15 jours. En gros, la newsletter est publiée de manière hebdomadaire, et dès qu'elle sort, les articles de la précédente deviennent en accès gratuit.
Il est en cours d'adoption également dans Buildroot (http://www.buildroot.org), un outil de compilation de systèmes Linux embarqués (par compilation croisée).
La partie "Amorçage d'une machine" devrait s'intituler "Amorçage d'une machine de type PC à base de processeur x86/x86-64". En effet, la très grande majorité des machines à base de processeur ARM, PowerPC, MIPS, AVR32, Blackfin ou autre ne s'amorcent pas du tout de la façon décrite ici, et même certaines machines x86 ne s'amorcent pas non plus de la manière décrite. Ce qui est décrit est bien le cas particulier de la plateforme PC (qui certes est omniprésent dans le monde du serveur et desktop, mais ne reste pas le seul cas possible).
Il faudrait un jour que les fabricants de hardware comprennent que leur métier est de fabriquer du hardware, pas de coder des pilotes (les gens qui font les OS sont bien meilleurs pour coder les pilotes).
Euuh, alors là, je ne serai pas aussi catégorique. Autant sur le besoin de spécifications publiques, je suis d'accord, autant sur le rôle des fabricants de chips dans le développement du support software, je ne suis pas d'accord. Je bosse dans le domaine de Linux embarqué, et je peux te dire que faire le support logiciel correct pour les system-on-chip modernes (du type de ceux de Nvidia) nécessitent une excellente connaissance de la puce au niveau hardware, et des interactions avec les équipes de design hardware. C'est sûr, pour faire un truc qui marchouille un peu, ça n'est peut être pas forcément nécessaire, mais pour faire un support optimal au niveau performances ou au niveau gestion d'énergie notamment, avoir les équipes de design hardware à coté / à disposition, c'est très important.
Nous avons un soucis de configuration avec certaines stylesheets qui n'utilisent pas les polices adéquates pour rendre les caractères chinois, japonais ou coréen. Nous allons travailler pour corriger cet aspect. Merci pour ce retour!
Effectivement. Tout ce qui est échelle demande encore du travail pour pouvoir laisser à l'utilisateur plus de choix.
Idéalement, pour le multi-page, nous aimerions pouvoir proposer à l'utilisateur de choisir le format de papier et l'échelle, et lui dire en direct combien de pages seront nécessaires pour représenter la carte de la ville.
Nous reconnaissons effectivement que Paypal n'est pas du goût de tout le monde. Malheureusement, nous n'avons pas (encore ?) créé d'association pour soutenir le projet MapOSMatic car nous souhaitions focaliser notre énergie sur les aspects techniques et les fonctionnalités plutôt que sur des démarches administratives. Paypal était un moyen simple de commencer à recueillir des dons, sachant qu'en fonction du volume des dons reçus, nous réfléchirons sans doute à proposer d'autres moyens de financement.
Je réponds en complément de Nim, qui contribue activement au projet MapOSMatic: nous souhaitons intégrer autant de stylesheets que possible. Malheureusement, celle de Cyclemaps.org n'est pas disponible, celle de Beciklo semble assez peu maintenue. Une des prochaines stylesheets que nous allons ajouter est Toner qui est assez sympa, mais reste orientée route (c'est Nim qui a justement fait le travail pour décortiquer comment mettre en œuvre cette feuille de style).
Donc: oui à une stylesheet pour les cyclistes, il faut juste nous indiquer où la trouver!
Ma compréhension c'est que le style francetopo.fr n'est pas libre. D'après le site:
_ Est entendu que la licence libre CC-BY-SA ne vaut que pour le produit cartographique fini et non son style. Par style est entendu l'ensemble des figurés, palettes de couleurs et polices de caractère utilisés, dont certains des éléments peuvent relever de la création originale protégée (à vous de reconnaître lesquels ;-))._
De plus, je ne crois pas que le code de ces stylesheets soit disponible.
Hum, je ne suis pas sûr de comprendre ce qui manque. Peux-tu préciser?
À coté des tailles de papier, on compte ajouter l'échelle qui sera utilisée pour le rendu (i.e 1 cm pour la carte = x mètres sur le terrain), et on va aussi ajouter cette échelle sur les cartes elles-mêmes. Est-ce que c'est ce à quoi tu faisais référence?
Bonne idée pour des exemples de rendu, c'est pas très compliqué à faire.
Par contre, avoir un aperçu du rendu, c'est très difficile, car il faut de nombreuses informations pour savoir à quoi va ressembler le rendu: par exemple, la taille de la zone consacrée à l'index dépend du nombre de rues et de bâtiments publics dans la zone sélectionnée. Sans faire le rendu lui-même, il est assez difficile d'avoir ces informations, et les requêtes pour récupérer ces informations sont assez longues.
Visiblement, les modérateurs lisent un peu trop vite :-)
La formation ne sera pas assurée par Free Electrons. Free Electrons est spécialisée dans le domaine de Linux embarqué, et ne propose donc pas de formations autour de la virtualisation. La formation sera assurée par Objectif Libre. Le seul lien avec Free Electrons, c'est qu'Objectif Libre a repris de Free Electrons cette idée d'offrir une place gratuite (et que je connais bien le fondateur et gérant d'Objectif Libre).
Concernant les slides d'Objectif Libre, je ne sais pas si ils sont distribués sous licence libre.
Le Mali ne possède pas du tout de pilote libre. Le lien pointé indique seulement que ARM a publié le code source de la partie noyau du pilote Mali. Par contre, toute l'implémentation d'OpenGL, qui se trouve dans une bibliothèque userspace, elle, reste complètement fermée.
Sur http://limadriver.org/, il y a un début de reverse engineering, mais pour l'instant, ça ne ressemble même pas à un pilote utilisable, il s'agit seulement de quelques applications de démonstrations montrant qu'ils arrivent à commencer à utiliser certaines des fonctionnalités 3D du chip graphique.
Pas si importante que ça. La voiture pèse environ 800kg, soit beaucoup moins que les voitures actuelles, ce qui a un impact important sur la consommation, et donc la pollution. Après, je n'ai pas de chiffres.
Il faut aussi compter que la production d'une voiture et de son équipement pollue beaucoup. Donc entre garder cette voiture depuis 22 ans et changer de voiture tous les cinq ans, ça un impact sur la pollution également.
Ici, on roule en Renault 4L. L'électronique ne tombe jamais en panne: il n'y en a pas. Les pièces détachées ne coûtent rien et tout est documenté dans le manuel technique. 370.000 km au compteur passés le WE dernier, et ça roule toujours.
Il est encore possible de trouver des 4L en relativement bon état, et ça ne coûte pas grand chose, dans les 2000 EUR pour une occasion en vraiment bon état. Et en assurance, ça coûte un petit 300 EUR par an.
Hum, sur Midi-Pyrénées, j'ai les événements nationaux et locaux:
$ curl -q http://agendadulibre.org/rss.php?region=16 | grep "<title>"
<title>Agenda du Libre [ ]</title>
<title>Paris : Conférence mondiale LibreOffice, du mercredi 12 octobre 2011 au samedi 15 octobre 2011</title>
<title>Toulouse : Séminaire gratuit : OBM 2.4 - nouveautés, intégration et cloud !, le mardi 18 octobre 2011</title>
<title>Toulouse : Rencontre Logiciels Libres, le mercredi 19 octobre 2011</title>
<title>Toulouse : Atelier sur Blender, le samedi 05 novembre 2011</title>
<title>Toulouse : Atelier de travail sur KDE, le samedi 05 novembre 2011</title>
<title>Toulouse : Rencontre Logiciels Libres, le mercredi 09 novembre 2011</title>
<title>Paris : Forum fonctionnel sur Drupal, le jeudi 10 novembre 2011</title>
Il n'y effectivement aucun événement prévu en Languedoc Roussillon (faudrait se bouger dans le coin !), du coup, il n'y a que les événements nationaux.
La Journée Magistrale du Logiciel Libre, organisé par le nébuleux et étrange NUI, au nom rocambolesque, n'a rien de national, il s'agit d'une erreur de modération (et d'une persistence de l'organisateur à vouloir systématiquement mettre ses événements en portée intergalactique, malgré nos multiples remarques à ce sujet).
Du coup, il reste en national la conférence sur Libre Office et celle sur le forum Drupal. Après, c'est clair que juger de la portée nationale ou locale d'un événement est quelque chose de très subjectif.
[^] # Re: video
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse au journal Confs de Martin Peres sur la pile graphique Linux.. Évalué à 5.
http://www.toulibre.org/pub/2012-11-24-capitole-du-libre/videos/peres-gpu-introduction.mp4
http://www.toulibre.org/pub/2012-11-24-capitole-du-libre/videos/peres-gpu-details.mp4
et tout le reste sur http://www.capitoledulibre.org/2012/programme.html
# Dépêche en attente
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse au journal Evenement capitole du libre à Toulouse les 24/25 Novembre 2012.. Évalué à 4.
Pour info, j'ai soumis une dépêche pour LinuxFr.org, donc j'imagine qu'elle sera prochainement visible sur le site.
# Mise à jour depuis 0.63
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse à la dépêche Galette 0.7.1(.x) : Maman, ça brûle !. Évalué à 4.
Est-ce qu'un mécanisme de migration des données depuis Galette 0.63 est prévu? Si oui, est-ce qu'il marche bien?
[^] # Re: Merci pour la news
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse à la dépêche Sortie du noyau Linux 3.6. Évalué à 4.
Ça n'a aucun intérêt, le noyau le fait déjà.
[^] # Re: LWN et abo pour boite
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse au journal Un article sur la conception sécurisée des serveurs graphiques (X, Wayland). Évalué à 5.
Ils donnent accès aux articles gratuitement après 7 jours, pas 15 jours. En gros, la newsletter est publiée de manière hebdomadaire, et dès qu'elle sort, les articles de la précédente deviennent en accès gratuit.
# Buildroot
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse au journal pkgconf: un pkg-config qui ne se mord pas la queue. Évalué à 10.
Il est en cours d'adoption également dans Buildroot (http://www.buildroot.org), un outil de compilation de systèmes Linux embarqués (par compilation croisée).
# Amorçage d'une machine
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse à la dépêche Présentation d'iPXE, un chargeur d'amorçage en PXE. Évalué à 9.
La partie "Amorçage d'une machine" devrait s'intituler "Amorçage d'une machine de type PC à base de processeur x86/x86-64". En effet, la très grande majorité des machines à base de processeur ARM, PowerPC, MIPS, AVR32, Blackfin ou autre ne s'amorcent pas du tout de la façon décrite ici, et même certaines machines x86 ne s'amorcent pas non plus de la manière décrite. Ce qui est décrit est bien le cas particulier de la plateforme PC (qui certes est omniprésent dans le monde du serveur et desktop, mais ne reste pas le seul cas possible).
[^] # Re: Second degré...
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse au journal Quand Linus énervé, Linus faire ça !. Évalué à 6.
Il faudrait un jour que les fabricants de hardware comprennent que leur métier est de fabriquer du hardware, pas de coder des pilotes (les gens qui font les OS sont bien meilleurs pour coder les pilotes).
Euuh, alors là, je ne serai pas aussi catégorique. Autant sur le besoin de spécifications publiques, je suis d'accord, autant sur le rôle des fabricants de chips dans le développement du support software, je ne suis pas d'accord. Je bosse dans le domaine de Linux embarqué, et je peux te dire que faire le support logiciel correct pour les system-on-chip modernes (du type de ceux de Nvidia) nécessitent une excellente connaissance de la puce au niveau hardware, et des interactions avec les équipes de design hardware. C'est sûr, pour faire un truc qui marchouille un peu, ça n'est peut être pas forcément nécessaire, mais pour faire un support optimal au niveau performances ou au niveau gestion d'énergie notamment, avoir les équipes de design hardware à coté / à disposition, c'est très important.
[^] # Re: Langue non Latine
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse à la dépêche Nouvelle version de MapOSMatic, le service Web de rendu de cartes de ville. Évalué à 6.
Nous avons un soucis de configuration avec certaines stylesheets qui n'utilisent pas les polices adéquates pour rendre les caractères chinois, japonais ou coréen. Nous allons travailler pour corriger cet aspect. Merci pour ce retour!
[^] # Re: Très bien
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse à la dépêche Nouvelle version de MapOSMatic, le service Web de rendu de cartes de ville. Évalué à 2.
Effectivement. Tout ce qui est échelle demande encore du travail pour pouvoir laisser à l'utilisateur plus de choix.
Idéalement, pour le multi-page, nous aimerions pouvoir proposer à l'utilisateur de choisir le format de papier et l'échelle, et lui dire en direct combien de pages seront nécessaires pour représenter la carte de la ville.
[^] # Re: Faire un don sans paypal
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse à la dépêche Nouvelle version de MapOSMatic, le service Web de rendu de cartes de ville. Évalué à 6.
Nous reconnaissons effectivement que Paypal n'est pas du goût de tout le monde. Malheureusement, nous n'avons pas (encore ?) créé d'association pour soutenir le projet MapOSMatic car nous souhaitions focaliser notre énergie sur les aspects techniques et les fonctionnalités plutôt que sur des démarches administratives. Paypal était un moyen simple de commencer à recueillir des dons, sachant qu'en fonction du volume des dons reçus, nous réfléchirons sans doute à proposer d'autres moyens de financement.
[^] # Re: Utilisation par les collectivités
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse à la dépêche Nouvelle version de MapOSMatic, le service Web de rendu de cartes de ville. Évalué à 10.
Oui, par exemple la ville d'Orange a utilisé MapOSMatic pour imprimer les plans de la ville disponible à l'office de tourisme. Voir par exemple http://www.flickr.com/photos/jeanlouis_zimmermann/6102051911/lightbox/.
[^] # Re: Carte cyclable
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse à la dépêche Nouvelle version de MapOSMatic, le service Web de rendu de cartes de ville. Évalué à 8.
Je réponds en complément de Nim, qui contribue activement au projet MapOSMatic: nous souhaitons intégrer autant de stylesheets que possible. Malheureusement, celle de Cyclemaps.org n'est pas disponible, celle de Beciklo semble assez peu maintenue. Une des prochaines stylesheets que nous allons ajouter est Toner qui est assez sympa, mais reste orientée route (c'est Nim qui a justement fait le travail pour décortiquer comment mettre en œuvre cette feuille de style).
Donc: oui à une stylesheet pour les cyclistes, il faut juste nous indiquer où la trouver!
[^] # Re: Impressionnant !
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse à la dépêche Nouvelle version de MapOSMatic, le service Web de rendu de cartes de ville. Évalué à 3.
Ma compréhension c'est que le style francetopo.fr n'est pas libre. D'après le site:
_ Est entendu que la licence libre CC-BY-SA ne vaut que pour le produit cartographique fini et non son style. Par style est entendu l'ensemble des figurés, palettes de couleurs et polices de caractère utilisés, dont certains des éléments peuvent relever de la création originale protégée (à vous de reconnaître lesquels ;-))._
De plus, je ne crois pas que le code de ces stylesheets soit disponible.
[^] # Re: Sympa mais
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse à la dépêche Nouvelle version de MapOSMatic, le service Web de rendu de cartes de ville. Évalué à 3.
Hum, je ne suis pas sûr de comprendre ce qui manque. Peux-tu préciser?
À coté des tailles de papier, on compte ajouter l'échelle qui sera utilisée pour le rendu (i.e 1 cm pour la carte = x mètres sur le terrain), et on va aussi ajouter cette échelle sur les cartes elles-mêmes. Est-ce que c'est ce à quoi tu faisais référence?
[^] # Re: Impressionnant !
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse à la dépêche Nouvelle version de MapOSMatic, le service Web de rendu de cartes de ville. Évalué à 4.
Merci pour les commentaires et encouragements! Effectivement, la carte en SVG fait chauffer Inskcape car la quantité de détails est très importante.
[^] # Re: Bon boulot !
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse à la dépêche Nouvelle version de MapOSMatic, le service Web de rendu de cartes de ville. Évalué à 7.
Oui, c'est une excellente idée (suggérée également dans le commentaire précédent). Je l'ai ajouté dans les tâches à faire: https://savannah.nongnu.org/task/index.php?11995
[^] # Re: Sympa mais
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse à la dépêche Nouvelle version de MapOSMatic, le service Web de rendu de cartes de ville. Évalué à 6.
Bonne idée pour des exemples de rendu, c'est pas très compliqué à faire.
Par contre, avoir un aperçu du rendu, c'est très difficile, car il faut de nombreuses informations pour savoir à quoi va ressembler le rendu: par exemple, la taille de la zone consacrée à l'index dépend du nombre de rues et de bâtiments publics dans la zone sélectionnée. Sans faire le rendu lui-même, il est assez difficile d'avoir ces informations, et les requêtes pour récupérer ces informations sont assez longues.
[^] # Re: Pub ?
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse à la dépêche Une formation dédiée à la Virtualisation KVM / LibVirt . Évalué à 5.
Visiblement, les modérateurs lisent un peu trop vite :-)
La formation ne sera pas assurée par Free Electrons. Free Electrons est spécialisée dans le domaine de Linux embarqué, et ne propose donc pas de formations autour de la virtualisation. La formation sera assurée par Objectif Libre. Le seul lien avec Free Electrons, c'est qu'Objectif Libre a repris de Free Electrons cette idée d'offrir une place gratuite (et que je connais bien le fondateur et gérant d'Objectif Libre).
Concernant les slides d'Objectif Libre, je ne sais pas si ils sont distribués sous licence libre.
[^] # Re: Léger bémol
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse à la dépêche Le Raspberry Pi est arrivé. Évalué à 4.
Le Mali ne possède pas du tout de pilote libre. Le lien pointé indique seulement que ARM a publié le code source de la partie noyau du pilote Mali. Par contre, toute l'implémentation d'OpenGL, qui se trouve dans une bibliothèque userspace, elle, reste complètement fermée.
Sur http://limadriver.org/, il y a un début de reverse engineering, mais pour l'instant, ça ne ressemble même pas à un pilote utilisable, il s'agit seulement de quelques applications de démonstrations montrant qu'ils arrivent à commencer à utiliser certaines des fonctionnalités 3D du chip graphique.
[^] # Re: 4L ?
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 2.
On roule à 110 km/h sur l'autoroute, sans problème, sauf dans les montées importantes où il faut utiliser les voies pour véhicules lents.
[^] # Re: 4L ?
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 8.
Pas si importante que ça. La voiture pèse environ 800kg, soit beaucoup moins que les voitures actuelles, ce qui a un impact important sur la consommation, et donc la pollution. Après, je n'ai pas de chiffres.
Il faut aussi compter que la production d'une voiture et de son équipement pollue beaucoup. Donc entre garder cette voiture depuis 22 ans et changer de voiture tous les cinq ans, ça un impact sur la pollution également.
# 4L ?
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse au journal Doit-on hacker les voitures ?. Évalué à 5.
Ici, on roule en Renault 4L. L'électronique ne tombe jamais en panne: il n'y en a pas. Les pièces détachées ne coûtent rien et tout est documenté dans le manuel technique. 370.000 km au compteur passés le WE dernier, et ça roule toujours.
Il est encore possible de trouver des 4L en relativement bon état, et ça ne coûte pas grand chose, dans les 2000 EUR pour une occasion en vraiment bon état. Et en assurance, ça coûte un petit 300 EUR par an.
[^] # Re: Agenda du libre
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse au sondage Les dépêches sur les évènements du Libre (rencontres, formations…). Évalué à 3.
Hum, sur Midi-Pyrénées, j'ai les événements nationaux et locaux:
[^] # Re: Agenda du libre
Posté par Thomas Petazzoni (site web personnel) . En réponse au sondage Les dépêches sur les évènements du Libre (rencontres, formations…). Évalué à 4.
Il n'y effectivement aucun événement prévu en Languedoc Roussillon (faudrait se bouger dans le coin !), du coup, il n'y a que les événements nationaux.
La Journée Magistrale du Logiciel Libre, organisé par le nébuleux et étrange NUI, au nom rocambolesque, n'a rien de national, il s'agit d'une erreur de modération (et d'une persistence de l'organisateur à vouloir systématiquement mettre ses événements en portée intergalactique, malgré nos multiples remarques à ce sujet).
Du coup, il reste en national la conférence sur Libre Office et celle sur le forum Drupal. Après, c'est clair que juger de la portée nationale ou locale d'un événement est quelque chose de très subjectif.