vincent_k a écrit 424 commentaires

Et comme tout les vendredi, on reçoit la France Abricole, spécial hors série :
"100 applis sélectionnées et testées"
REP A SA AGRICULTEUR DU DIMANCHE !

Évidement, si Linux est pas plus utilisé sur les ordinateurs de bureaux, c'est uniquement parce qu'il est pas vendu pré-installé sur les paycay, Il n'y a qu'à voir les constructeurs qui font des machines sans OS, ils en vendent genre 3, 5 quand c'est du linux dessus.

Évidement, si Linux est pas plus utilisé, c'est pas parce qu'on a des régressions aléatoires et un desktop qui fonctionne moins bien qu'à une époque (disons, 2008?).

L'employeur a autre chose à faire que de former un employé pendant 3-6 semaines (ou plus) pour ensuite le virer 2 mois plus tard

Perso, je suis pour une forme de CDI pour les boulots non qualifiés (donc généralement avec des revenus déjà bas, etc.)

Alors je sais pas comment c'est aux states, mais en France, la majorité des entreprises qui embauche des boulots non qualifiés le sont souvent en CDD et la formation est totalement inexistante.

Alors oui, peut être que ça fait chier les entreprises de prendre 1/2 journées à former un salarié, mais si le minimum de formation n'est pas dispensé, il faut pas s'étonner de ne "pas pouvoir embaucher".

A priori, tout contrat de travail salarié est exprimé en brut; mais ce qui intéresse les gens, c'est le net à payer à la fin du mois, pas tellement combien ils cotisent (d'ailleurs, exactement de la même manière qu'ils ne savent pas combien de TVA ils payent, c'est intéressant de moduler ces valeurs).

Ça reviendrait au même si on prenait la base d'imposition comme étant le salaire net (les 7€ auquel tu rajoute 5€ de cotisations) ou le salaire brut (les 13€ auquel tu soustrais 5€ de cotisations).

Le taux salarial sera payé par l'employé et cela coûtera RIEN à l'employeur.
Bien sur que si, un SMICARD coute ~ près, 13€/h à un patron, et sur ces 13€, tu as ~5€ qui parte en cotisations sociales et 8 que tu gardes pour toi sous forme de salaire direct. Que comptablement, il soit écrit que c'est toi ou ton patron qui paye la sécu, ne change rien, c'est ton patron qui se déleste de 13€ en échange de ton travail.

Euh, on va la refaire là.

Supposons que je soit payé au SMIC à 35h/semaines pendant 40 ans. On va prendre le salaire brut horaire au 1er janvier 2013, c'est à dire 9.43€/h

On a donc, (salaire brut+cotisation patronales)*35h*52semaines*40ans, ce qui nous donne
9.43x1.3x35x52x40 = 892 455€ > ça c'est ce que je coûte à mon employeur.

En terme de salaire, tu peux refaire le calcul
9.43x0.8x35x52x40 = 549 203€ de salaire versé en 40 ans

Donc si tu fais la soustraction de ce que je coûte effectivement à mon employeur, et de ce qu'il me verse effectivement comme salaire, tu arrives à ~ 343 252€ de cotisations sociales en 40 ans, soit 38% de ton "salaire" qui sert à financer la solidarité.

Alors bien sur, c'est un calcul approché, car les 30% que tu rajoutes au salaire brut (cotisations patronales) ou les 20% que tu soustrait (cotisations salariales) varient suivant les secteurs d'activités qui ne cotisent pas tous pour les mêmes risques ni aux mêmes taux. De plus, il y a des exonérations de cotisations (surtout sur la partie patronale) jusqu'à 1.6 SMIC, mais dans la théorie, le calcul c'est ça.

Par contre, j'aimerais bien que quelqu'un me retrouve la date où on a décidé de séparé cotisation employeur/salarié, car elles cette séparation n'a pas de sens selon moi (le patron paye tout). Elle a la rigueur un sens dans le cas de la CSG, mais on pourrait très bien imaginé payé la CSG sur le montant super brut de salaire (assiette plus large donc taux plus faible), plutôt que sur un calcul compliqué comme c'est le cas actuellement, càd 95% du salaire brut.

j'aimerai bien connaître afin de mieux cerner l'indécence de ce monsieur.

J'ai entendu plusieurs fois, dans un espace temps différent avec des CSP différentes également, "si j'avais autant d'argent que lui, c'est ce que je ferais".

C'était particulièrement parlant lors d'une discussion de comptoir, on pouvait voir sur le journal en page de gauche des salariés qui manifestaient contre la fermeture de leur usine, et à droite, un article sur Depardieu; et grosso modo, ce qui en est ressorti c'est "on va quand même pas aller faire chier Gérard parce que ces types ont pas eu de chance !!!"

On me dit dans les médias "salauds de riches", mais j'aimerais bien savoir qui pense ça réellement dans la société civile. En attendant, tant qu'on aura pas limiter les revenus et les salaires dans une fourchette haute (il y a bien une fourchette basse !), personne ne trouvera indécent de gagner ouate millions d'euros par ans (beh oui, il a travaillé dur le gégé).

On a pas tendance à parler de monde "heroic fantasy" dans ce genre de cas?

Même si ils ont un statut qui s'en rapproche (comme les employés de la RATP, d'EDF etc.), les cheminots ne sont pas des fonctionnaires.

Les employés de la SNCF n'ont jamais été fonctionnaires. Et les nouveaux arrivant peuvent toujours prétendre aux avantages des cheminots (caisse de prévoyance particulière + avantages en nature), mais pas les contractuels qui sont de plus en plus nombreux.

On remerciera Valérie Pécresse.....
Les fonctionnaires sont des employés d'états qui sont payés par un ministère, la SNCF est une entreprise dont les capitaux sont publiques avec un statut particulier, c'est un EPIC (Établissement Public à caractère Industriel et Commercial), tout comme l'était EDF/GDF, la poste, aéroports de Paris et tout les autres dont on a changé de statut pour libéraliser et privatiser dans le cas des deux premiers.

Bref, les cheminots sont payés par la SNCF (et ses filliales), ils ne sont pas fonctionnaires.

En fait c'est pas seulement le cas de Sedan, mais de bcp de commune en champagne ardennes (comme Chaumont par exemple).
Je crois qu'il y a un OSMappeur qui voulait pas sortir de chez lui :-)

Et les gnuistes

Les gares nouvelles pour accueillir le TGV, sérieusement, il faudrait en faire une encyclopédie : c'est un ramassie de TOUT ce qu'il ne faut pas faire en matière d'urbanisme.

>Une grosse zone industrielle et un gros centre commercial, desservi par une autoroute et >une mega nationale.
>Qui debouchent sur une jolie rue a une voire 2 voies dans chaque sens.
>Et pas de parking pour les boites.

C'est le cas je crois dans toute les grandes villes : un centre encombré et cher, un réseau de transport en commun qui va de "déficient" à "à chier" : On a retiré le tram de la ville au début du siècle, pour finalement les remettre...et certaines municipalités sont carrément à la ramasse : Un bon élève, par exemple, ça serait la ville de Mulhouse, 3 lignes de tram, un tram train, un réseau de bus dense (et je crois assez fréquent?), des aménagements agréable à proximité des lignes de tram, des vélos en libre service, une gare centrale qui permet d'aller à Strasbourg 30 fois par jours, à Bâle, Paris ou encore Lyon/Marseille/Nice, bref, c'est nickel pour se passer de voiture.

À l'opposer on a Reims, qui nous chie une pendule pour sortir une ligne et demi de tram, pas de vélos en libre service, le réseau de bus est à chier (genre 45 minutes en bus un trajet qui en prend 10 en voiture) et tenez vous bien......4 gares dispersés !!! (qui à elles 4 doivent être moins fréquenté que Mulhouse).

Et je vous parlerais même pas de la déserte de la gare TGV, c'est tellement incompréhensible que ça mériterais un papier.

>abandon plus ou moins officiel de la branche sud de la LGV Est (la branche besancon lyon)
Euh, tu dois certainement parler de la ligne Rhin/Rhône? (dont le premier tronçon ouvre à la fin de l'année)
Je viens de regarder sur voyage-sncf, pour le moment, un trajet Strasbourg<>Lyon est plus rapide par TGV en passant par Paris (et 1h de correspondance pour changer de métro) que le direct Strasbourg>Mulhouse>Besançon>Lyon.

Bref, le TGV a des avantages comme inversé la proportion train<>avion sur les voyages >=3h, mais sur l'aménagement du territoire, peut mieux faire :p

>TGV en première classe
Tu n'es vraiment pas difficile

"ces travaux ne font que faciliter pour ne pas dire entretenir cette centralisation extrème autour de paris."
Ce n'est pas seulement dû au RER, mais à 150 ans d'aménagement du territoire : Les autoroutes partent de Paris, les 2 plus gros aéroports sont en IDF, il aura fallu attendre 30 ans avant que la première LGV qui ne parte pas de Paris soit construite (Rhin/Rhône)....
La France est un pays Jacobin, tout est à Paris, les acteurs politiques, économiques et culturels et c'est bien normal : 1/5è des Français vivent en IDF.

"Ce marché atteint des prix elyséens, dû principalement à un déficit d'offres par rapport aux demandes."
C'est la même chose dans d'autres métropoles attractives : Reims, Strasbourg ou Rennes, et c'est pas seulement dû à l'informatique. Mais globalement je crois que les gens s'en foutent pas mal du prix de l'immobilier à Paris, la plupart (80%) des Français veulent s'exiler loiiiiiiiin, avoir un pavillon à la campagne, quitte à faire 3h de RER par jour.

D'une manière générale, on est en train de créer de véritable désert dans les territoires qui ne sont pas à proximités de grands centres urbains vecteurs d'emplois(globalement, plus d'une heure de route quotidienne). Et d'ailleurs, je peux t'assurer que le jour on supprimera la PAC (des discussions sont en cours), il n'y aura plus personne dans les campagnes.

Pour remédier à ça, et aux problèmes spécifiques aux grandes villes que sont la pollution, la pression foncière, l'insécurité (attention c'est pas un troll, mais c'est pas en maintenant des ghettos qu'on va résoudre le problème) et la précarité, faudrait redynamiser les territoires, mais pour ça, j'ai pas de solutions miracles.

Il y a 30 ans; les portes des rames pouvait s'ouvrir en marche, mais les gens les ouvraient et s'asseyait sur le bord, on les a "modernisé" pour éviter ça, et maintenant, on redemande l'ouverture en marche pour des raisons de sécurité en cas de déraillement...

>ce sont des fonctionnalités que les utilisateurs ne veulent pas

Faut arrêter de croire que les gens achètent ce qui veulent, ils achètent ce qu'on leur vend.

À part quelques illuminés altermondialiste, personne ne s'occupe de savoir si c'est compatible, vu que si ça marche pas, il suffira de repasser à la caisse ensuite.

J'avais fait ça avec mon baladeur samsung, j'avais trouvé un firmware coréen qui rendait ledit baladeur accessible en UMS et pas MTP.

C'est peut être possible d'installer l'ancien firmware sur ton GPS puis de pas faire la mise à jour :-)

Le magnétomètre est un manque effectivement, dans le même temps, quasiment aucun smartphone ne le propose.
Le multipoint aussi est un manque, en parti seulement compensé par la présence d'un clavier physique.
La batterie est LE point faible des smartphones, on peut pas en même temps avoir un gros proc et un grand écran et en même temps espérer une autonomie de folie.

Pour les mises à jour, ça vient d'un blocage des opérateurs, ceux qui ont acheté leur androphone nu n'ont pas de problème a priori.

>Mais je t'en pri fait donc. Pour ma part je pense que c'est bien plus compliqué que ce que >le technophile que je suis peut penser mais bon, je me trompe certainement.

Ça fait 15 ans que Nokia fait des téléphones, ils savent comment s'y prendre, d'autant plus que le N900 est une réussite et que Meego pour netbook fonctionne très bien.

>Et je ne parle même pas de l'industrialisation, de la production, de la distribution, du sav, >juste de "sortir" un produit correct.

Ils ont sorti des produits daubés comme le N97 (dont les mises à jours sont...inexistantes), rien ne les empêches de sortir un téléphone sous Meego quitte à proposer des mises à jour ensuite, ça marche très bien avec Android (si on omet la sur-couche des opérateurs).

Bref, il y a un truc qui m'échappe.

Entre le rachat de Qt puis de Symbian, fermé ouvert fermé, la sortie du N900, symbian soit disant pour les téléphones, meego pour les smartphones, on a vu sortir le N8 et le E7 sous symbian³ (à pas confondre avec le S60 3th car les numérotations sont daubés), un partenariat avec Intel pour équiper les voitures avec Meego, la sortie d'un terminal qui se fait attendre car le N9 ne sera pas présenté au MWC et finalement la rumeurs dit que les futurs smartphones finlandais pourrait être sous WM7 ou même Android !

Bref, quand est-ce que nokia aura une politique claire sur son couple téléphone/OS !!!!

C'est quand même pas compliqué de sortir un bon téléphone avec des caractéristiques équivalente, voire meilleures, à l'iphone ou aux androphones avec Meego/Qt.