"Les nouveaux tests Euro NCAP prévus pour 2026 encourageront les constructeurs à utiliser des commandes physiques séparées pour les fonctions de base, limitant le temps où les yeux quittent la route et favorisant ainsi une conduite plus sûre"
Posté par cosmocat .
Évalué à 9 (+11/-4).
Dernière modification le 06 mai 2025 à 07:28.
Je pensais qu'il fallait se réjouir car les constructeurs avaient abandonné la course à la voiture individuelle, aux SUVs et de toujours plus grosses bagnoles invivable dans nos villes et qui détruisent notre avenir…
Mais si c'est le retour des boutons physiques, c'est vraiment cool alors! Je m'en réjouie donc grandement.
Surtout quand il y a un intérêt pécuniaire associé… Parce qu'il ne faut pas beaucoup de secondes à quiconque s'installe dans un cockpit --- bas de gamme --- dépourvu de boutons physiques pour se rendre compte de l’impossibilité de réaliser certaines opérations indispensables en conduite de manière appropriée --- c'est-à-dire en maintenant un niveau d'attention suffisant à la route. Dommage que les agences d'homologation aient laissé passer ça si longtemps. Ça fait un peu penser à Boeing ; mais comme les victimes sont en moyenne moins riche, ça intéresse moins. Probablement. Logique.
Ça respecte a merveille le cycle d'adoption de toute nouvelle technologie.
C'est null ça marche pas bien. La technologie n'est pas encore au point avant que 3% des gens l'ai adopté.
Ouais bof je préfère le vieux système. Mais t'as vu c'est dangereux.
On est bien obligé de s'y mettre… C'est adopté par 30% des utilisateurs mais ça fait toujours un peu peur.
Je ne peux pas m'en passer. Seuls les Amish et les décroissant le remettent en cause.
Là on encore au stade 2. L'écran n'est pas plus dangereux que les boutons s'il est bien foutu. On peut passer du temps a chercher son bouton et a réfléchir dessus quand il y en a beaucoup.
Sous licence Creative common. Lisez, copiez, modifiez faites en ce que vous voulez.
Pour le réglage de ventilation de ma voiture, j'ai d'un coté un modèle avec des boutons (rustiques, sélecteurs rotatifs) biens fichus et de l'autre un modèle avec des boutons mal fichus (commande numérique ; pas de retour haptique de l'état donc obligation de quitter la route des yeux). J'imagine assez mal un système tactile bien fichu.
Avec un bouton physique, je peux repérer son emplacement en regardant 1/5ème de seconde (voire sans regarder) puis poser mon doigt dessus sans regarder, puis appuyer ou tourner.
Avec un écran tactile: je regarde l'écran une seconde pour comprendre ce qui est affiché, je rapproche mon doigt lentement, je touche en regardant l'écran, zut mon doigt a glissé, je clique sur retour. Je recentre la voiture sur sa voie. Maintenant que je suis dans les réglages de la ventilation je peux recommencer les étapes précédentes pour régler la clim.
Tu peux même avoir une mémoire tactile qui te dira si c'est le bon bouton si tu fais ton réglage correctement. Avec un écran c'est impossible tout bonnement.
« Tak ne veut pas quʼon pense à lui, il veut quʼon pense », Terry Pratchett, Déraillé.
# Pour les anglophobes
Posté par dovik (site web personnel) . Évalué à 3 (+2/-0).
cf https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/42136-vers-un-retour-aux-boutons-physiques-dans-les-voitures-grace-a-euro-ncap
# Ah...
Posté par cosmocat . Évalué à 9 (+11/-4). Dernière modification le 06 mai 2025 à 07:28.
Je pensais qu'il fallait se réjouir car les constructeurs avaient abandonné la course à la voiture individuelle, aux SUVs et de toujours plus grosses bagnoles invivable dans nos villes et qui détruisent notre avenir…
Mais si c'est le retour des boutons physiques, c'est vraiment cool alors! Je m'en réjouie donc grandement.
# Errare humanum est
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . Évalué à 3 (+1/-0).
Surtout quand il y a un intérêt pécuniaire associé… Parce qu'il ne faut pas beaucoup de secondes à quiconque s'installe dans un cockpit --- bas de gamme --- dépourvu de boutons physiques pour se rendre compte de l’impossibilité de réaliser certaines opérations indispensables en conduite de manière appropriée --- c'est-à-dire en maintenant un niveau d'attention suffisant à la route. Dommage que les agences d'homologation aient laissé passer ça si longtemps. Ça fait un peu penser à Boeing ; mais comme les victimes sont en moyenne moins riche, ça intéresse moins. Probablement. Logique.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace
# Les boutons ca marche toujours
Posté par mazarini . Évalué à 3 (+2/-0).
Ca peut servir les boutons lorsque l'application ne fonctionne plus, à moins qu'ils passent par l'application (https://www.minimachines.net/actu/rendre-son-velo-idiot-pour-retrouver-la-lumiere-133825).
# cycle d'adoption
Posté par abriotde (site web personnel, Mastodon) . Évalué à -9 (+0/-10).
Ça respecte a merveille le cycle d'adoption de toute nouvelle technologie.
C'est null ça marche pas bien. La technologie n'est pas encore au point avant que 3% des gens l'ai adopté.
Ouais bof je préfère le vieux système. Mais t'as vu c'est dangereux.
On est bien obligé de s'y mettre… C'est adopté par 30% des utilisateurs mais ça fait toujours un peu peur.
Je ne peux pas m'en passer. Seuls les Amish et les décroissant le remettent en cause.
Là on encore au stade 2. L'écran n'est pas plus dangereux que les boutons s'il est bien foutu. On peut passer du temps a chercher son bouton et a réfléchir dessus quand il y en a beaucoup.
Sous licence Creative common. Lisez, copiez, modifiez faites en ce que vous voulez.
[^] # Re: cycle d'adoption
Posté par Pol' uX (site web personnel) . Évalué à 6 (+4/-0).
Pour le réglage de ventilation de ma voiture, j'ai d'un coté un modèle avec des boutons (rustiques, sélecteurs rotatifs) biens fichus et de l'autre un modèle avec des boutons mal fichus (commande numérique ; pas de retour haptique de l'état donc obligation de quitter la route des yeux). J'imagine assez mal un système tactile bien fichu.
Adhérer à l'April, ça vous tente ?
[^] # Re: cycle d'adoption
Posté par ted (site web personnel) . Évalué à 9 (+7/-0).
Avec un bouton physique, je peux repérer son emplacement en regardant 1/5ème de seconde (voire sans regarder) puis poser mon doigt dessus sans regarder, puis appuyer ou tourner.
Avec un écran tactile: je regarde l'écran une seconde pour comprendre ce qui est affiché, je rapproche mon doigt lentement, je touche en regardant l'écran, zut mon doigt a glissé, je clique sur retour. Je recentre la voiture sur sa voie. Maintenant que je suis dans les réglages de la ventilation je peux recommencer les étapes précédentes pour régler la clim.
Un LUG en Lorraine : https://enunclic-cappel.fr
[^] # Re: cycle d'adoption
Posté par Ysabeau 🧶 (site web personnel, Mastodon) . Évalué à 6 (+3/-0).
Tu peux même avoir une mémoire tactile qui te dira si c'est le bon bouton si tu fais ton réglage correctement. Avec un écran c'est impossible tout bonnement.
« Tak ne veut pas quʼon pense à lui, il veut quʼon pense », Terry Pratchett, Déraillé.
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