Journal Securité routière

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23
mar.
2004
De plus en plus les médias et l'état voudraient nous faire croire que la sécurité routière se limite au respect des limitations de vitesse et du taux d'alcoolémie.
Remarquez ca simplifirait grandement la vie de tout ceux qui passent leur permis si les question etaient :

Quelle est la vitesse maxi en ville ?
Quelle est la vitesse maxi sur route ?
Quelle est la vitesse maxi sur route à chaussées séparées par un terre plein centrale ?
Quelle est la vitesse maxi sur autoroute ?
Combien de points en moins pour un exces de 10 km/h ?
Combien de points en moins pour un exces de 20 km/h ?
Combien de points en moins pour un exces de 30 km/h ?
Combien de points en moins pour un exces de 40 km/h ?
Combien de points en moins pour un exces de 50 km/h ?
Quel est le taux maximal d'alcoolémie autorisé dans le sang ?
Quel est le taux maximal d'alcoolémie autorisé dans l'air expiré ?
  • # Re: Securité routière

    Posté par  (site Web personnel) . Évalué à 0.

    42

    L'association LinuxFr ne saurait être tenue responsable des propos légalement repréhensibles ou faisant allusion à l'évêque de Rome, au chef de l'Église catholique romaine ou au chef temporel de l'État du Vatican et se trouvant dans ce commentaire

  • # Re: Securité routière

    Posté par  . Évalué à -1.

    C'est vrai que c'est une excellente idée !
    Bon déjà, ce qui est sûr c'est que la vitesse est un facteur agravant (et je ne parle même pas de l'alcool). Bon ce détail étant cité, je peux développer.
    Il faut bien comprendre dans cette tendance qu'il est plus facile de ranger les gens dans des groupes. Et quoi de plus facile que les chiffres pour trier les gens ? Prenons l'argent. Ceux qui gagnent le plus sont les plus travailleurs (quelque soit leur type d'apport). Qui osera dire le contraire ? D'ailleurs, comme argument massue (hein Yves), je citerais le cas de nos chers fooballeurs.
    Donc maintenant un mauvais conducteur qu'est-ce que c'est ? Hé bien, mes chers lecteurs, c'est très simple ce sont les plus rapides. En effet, il est bien connu qu'une voiture à 160 roulant en ligne droite est bien plus dangereuse qu'une voiture roulant à 60 en zig zaguant sur l'autoroute.
    Bon en même temps, c'est quand même bien plus facile d'arrêter les arabes que les cons. Désolé j'ai pas le temps de terminer...
    • [^] # Re: Securité routière

      Posté par  . Évalué à 3.

      Bon ok j'ai pas eu le temps de terminer (on est décideur pressé ou on l'est pas). Quoiqu'il en soit, je vois que mes propos ont suscités des réactions, par contre personne pour répondre. Bizarre. Prompt à moinser mais moins à expliquer pouquoi. Peut-être que vous moinsez parce que vous n'avez pas compris ? C'est parce que j'ai pas fini ? Dans ce cas-là il faudrait moinser pas mal de messages qui sont plus vides que mon entame de message...
  • # Re: Securité routière

    Posté par  . Évalué à -1.

    Et apres qd on roule trop vite sur les routes (en doublant la BAC à 2 fois leur vitesse), ils nous geulent dessu et menacent de nous faire des colioscopies après avoir fouillé la voiture de fond en comble, et après avoir suspecté que le tournevisse qui sert souvent à démonter des box est une planque de LSD .. faut arrêter la psychopatie un peu !
  • # Re: Securité routière

    Posté par  . Évalué à 3.

    > Quelle est la vitesse maxi en ville ?
    42

    > Quelle est la vitesse maxi sur route ?
    Ça dépend à qui tu t'adresses. La route est-elle un axe classé à grande circulation ? Il pleut ou pas ? Combien de personnes à bord du véhicule ? PTAC ? PTRA ? PTAC de la remorque ? Quelle quantité de matières dangereuses dans le véhicule ? Depuis combien de temps le conducteur a-t-il son permis ? Le véhicule est-il équipé d'un ABS ? Quelle est la distance de visibilité ?
    Selon les valeurs des divers paramètres, la réponse est soit 50, 60, 70, 80 ou 90 :)

    > Quelle est la vitesse maxi sur route à chaussées séparées par un terre plein centrale ?
    Mêmes remarques que précédemment, sauf que là, les réponses possibles sont 50, 60, 70, 80, 90, 100 et 110

    > Quelle est la vitesse maxi sur autoroute ?
    Encore pareil. Les réponses possibles : 50, 80, 90, 100, 110 et 130

    Combien de points en moins pour un exces de 10 km/h ?
    Combien de points en moins pour un exces de 20 km/h ?
    Combien de points en moins pour un exces de 30 km/h ?
    Combien de points en moins pour un exces de 40 km/h ?
    Combien de points en moins pour un exces de 50 km/h ?

    42 ?

    Quel est le taux maximal d'alcoolémie autorisé dans le sang ?
    Quel est le taux maximal d'alcoolémie autorisé dans l'air expiré ?

    Facile, là, c'est 42 aussi.
  • # Re: Securité routière

    Posté par  (site Web personnel) . Évalué à 2.

    Il faut également connaitre d'autres vitesses :

    Quelle est la vitesse maxi en ADSL à 2 km ?
    Quelle est la vitesse maxi en ADSL à 5 km ?
    Quelle est la vitesse maxi par satellite ?
    Quelle est la vitesse maxi en GPRS ?
    et surtout
    Quelle est la vitesse maxi de Pierre Tramo ?

    Ok, --->[], mais à quelle vitesse ?
    • [^] # Re: Securité routière

      Posté par  . Évalué à 1.

      Pierre Tramo ? 1 t/c (troll par commentaire). Des fois ça peut être aussi de l'ordre de 1 m/b (moule par bouchot).
  • # Re: Securité routière

    Posté par  (site Web personnel) . Évalué à 1.

    Tiens je viens a l'instant d'avoir un accrochage, je roulais a 70km/h au lieu de 50km/h, j'ai baisser la tete pour changer de chanson, et quand je l'ai relevé il y avais une voiture devant moi, comme par enchantement, heuresement j'ai eu le reflexe de braquer, j'ai bouffé le trotoire, m'enfin il y a juste quelques eraflures, si la chaussé n'avait pas été mouillé je me serais probablement arreté, y va m'entendre le gars de la météo.

    Je tiens à rassurer tous mes fans, je n'ais rien. :)
    • [^] # Re: Securité routière

      Posté par  . Évalué à 0.

      tiens je me demande la différence de la distance de freinage entre 50 et 70 km/h sur sol mouillé.
      <mode cynique>
      Et dommage que ce n'était pas un piéton, comme ça t'aurais pas eu besoin de braquer. Quoique cela peut en faire des dégats, et plus que des eraflures, un con de piéton.
      </mode cynique>
      • [^] # Re: Securité routière

        Posté par  (site Web personnel) . Évalué à 1.

        a mon avis avec un pieton tu dois peter le par-brise, mais bon l'assurance t'en offre un par an, donc c'est jouable, tandis qu'un sanglier ou un chevreuil, non seulement tu plis ta caisse mais en plus il est même pas mort donc tu pourras pas le bouffer ...
        • [^] # Re: Securité routière

          Posté par  . Évalué à 3.

          il doit bien te niquer le capot avant également... Dans le cas d'un adulte du corpulence moyenne, faut voir avec un enfant*.

          * certains peuvent trouver ce genre de propos choquant et c'est fait pour. Car ces propos sont rien par rapport au fait de conduire 40% au dessus de la limitation de vitesse en ville.
        • [^] # Re: Securité routière

          Posté par  (site Web personnel) . Évalué à 2.

          Enfin le piéton tu vas pas le bouffer non plus, hein !
      • [^] # Re: Securité routière

        Posté par  . Évalué à 2.

        > tiens je me demande la différence de la distance de freinage entre 50 et 70 km/h sur sol mouillé.

        Facile, on va faire le calcul :

        <Bouquin de code de la route>
        Distance d'arrêt (Da) = distance parcourue pendant le temps de réaction (Dr) + distance de freinage (Df)

        La distance d'arrêt sur sol sec est obtenue en première approxiamtion en prenant le carré des dizaines si on roule à la vitesse V
        À 50 km/h, 5² = 25 mètres
        à 70 km/h, 7² = 49 mètres
        à 110 km/h, 11² = 121 mètres

        Le temps de réaction est d'environ 1 seconde (ça dépend de l'état du conducteur, mais ça n'est pas influencé par les conditions extérieures). C'est le temps qu'il faut pour se rendre compte qu'il y a un danger, prendre la décision de freiner, lâcher l'accélérateur et commencer à appuyer sur la pédale de frein. Pour savoir la distance approximative parcourue à V km/h, il suffit de multiplier les dizaines de la vitesse par 3.
        À 50 km/h, 5x3 = 15 mètres
        à 70 km/h, 7x3 = 21 mètres
        à 110 km/h, 11x3 = 33 mètres.

        Ensuite, la distance de freinage est la distance pendant laquelle le véhicule est freiné, jusqu'à l'arrêt complet. On l'obtient, sur sol sec, en faisant Da(V) - Df(V)
        À 50 km/h, c'est 10 mètres
        à 70 km/h, c'est 28 mètres
        à 110 km/h, c'est 88 mètres.

        Sur sol mouillé, il faut doubler la valeur de la distance de freinage, soit,
        à 50 km/h 20 mètres
        à 70 km/h 56 mètres
        à 110 km/h 176 mètres.

        Donc, la distance d'arrêt approximative sur sol mouillé est de
        35 mètres à 50 km/h
        77 mètres à 70 km/h
        209 mètres à 110 km/h

        </Bouquin de code de la route>

        Et, comme quoi il n'y avait pas besoin de poser la question, puisque la réponse est, évidemment, 42 mètres.
      • [^] # Re: Securité routière

        Posté par  . Évalué à 1.

        Vous êtes gore les gars. Je viens de voir "21 grammes" ! :-)
  • # Re: Securité routière

    Posté par  . Évalué à 1.

    Car ce sont les plus faciles à controler :)
    Le code la route gère plein de trucs mais qui sont très difficiles à gérer. Par exemple, changer de voie ou tourner sans mettre le clignotant enlève des points et vaut un gros pv mais dur de choper tous les mecs qui le font. Y aurait toujours moyen de mettre un flic derrière chaque automobiliste mais ils n'ont pas que la sécurité routière à faire et cela pourrait en intimider certains :)
    Eh, au fait! Qu'est devenu cette histoire de police de la route ? (les chips francais pour ceux qui connaissent la série des années 80 ;) )
    • [^] # Re: Securité routière

      Posté par  . Évalué à 1.

      Non, pour les cligno c'est maintenant en option sur les voitures, du moins j'ai l'impression, vu que plus aucune ne les mettes en ville, est c'est très saoulant pour les piétons.
  • # Re: Securité routière

    Posté par  . Évalué à 1.

    C'est vrai que le code actuel n'insiste pas assez sur ces détails:

    La preuve ici: http://la.tulipe.online.fr/fichiers/divers/codebreton.pps(...)
    Attention, c'est un pps kipukepaslibrekestunformatkrosoft, mais qui est très bien lu sous OOo :)
  • # Re: Securité routière

    Posté par  (site Web personnel) . Évalué à 1.

    Faudrait surtout coupler les cours de code avec des cours de civisme...
    Quand tu es arreté à un stop et que la route devant toi est bouchée (c'est à dire avec toutes les voitures arretées), il est normal de laisser passer une voiture sur deux, meme si elles ont un stop. Et ca très peu de gens le font (merci quand meme à ceux qui le font !).

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