Journal Le linux embarqué de l'A380 a planté en plein vol

Posté par .
38
18
août
2009
Bonjour,

Finalement, je ne suis pas un "vrai de vrai" chez les admin sys, la preuve, je suis parti en vacances au soleil cet été, sous la pression de mes amis et de ma compagne. Damned !

Cela dit, il y a eu des parties sympa, notamment le vol aller-retour en Airbus A380®. C'est grand, c'est beau, c'est silencieux, et bizarrement, c'est aussi stable en plein vol qu'un rocher de granit au milieu d'une tempête de vent.

Et, ô bonheur, même en classe éco, chacun dispose de son "entertainment system" personnel (je suis un plouc, je prends jamais l'avion, je saiiis, ça existe depuis des lustres) composé de :
-Une télécommande / téléphone / lecteur de CB / Manette de jeu / clavier tout intégré (chapô les ergonomes)
-Un jôlî écran LCD de 10,6 pouces 1280 x 768 qui est vraiment pas mal (en même temps, la rumeur dit qu'en 1ère classe+++ les écrans font 23 pouces...)
-Une prise USB pour coller sa clé pleine de virii/trojan pour visionner les photos qu'il y a dessus

Avec, on peut faire plein de choses, mais surtout, surtout, mater les séries et films pourris que l'on a pas eu le temps de voir pendant toute l'année, finalement. Au catalogue, environ 120 titres que l'on peut démarrer / arrêter / pauser quand on veut (quand ça marche). A part cela, on peut "jouer" (les petits jeux sont rigolos mais personne n'y joue, tout compte fait), apprendre des langues, etc...

Ambiance dans l'avion au bout d'une heure de vol : autisme total de groupe. Tout le monde mate son écran (qui diffuse Desperate Housewives ou Valkyrie), mange, dort, et ne communique plus du tout avec son environnement extérieur. C'est triste, ça aurait mérité une photo prise du galley arrière. Ca m'a presque rappellé des passages de Wall-e, de DisneyPixar. Au moins, me direz-vous, les hôtesses doivent avoir la paix, maintenant ?

Pour ma part, au bout de 3 films, j'en ai un peu marre, et je commence à fouilloter dans les menus de l'"entertainment system". C'est un peu lent, ça sent le java avec plein de graphique ou l'appli pas très bien codée qui va chercher les données via un réseau trop lent. L'interface ne réagit pas au doigt et à l'oeil. Allez, on va apprendre le vietnamien avec l'application ad-hoc. Ok. Première leçon. Fastoche. Deuxième leçon... ah non. Boum. Ecran noir. Gniii ? Kesskisspass ?

Evidemment, ca devait m'arriver à moi, le machin vient de planter. Bah oui, c'est un ordi, en fait. La télécommande aussi s'est mise en mode "autiste". Bon. Pas de bouton on / off ou reset... ok, on va attendre.

Au bout d'un moment (3 bonnes minutes), ça "reboote". Et là, big surprise, c'est un noyau linux qui commence à déblatérer sur la console, comme on peut le voir , et .

Bon, bon, alors, mais ça veut dire quoi tout ca ? Que chacun des écrans de l'avion est en fait un ordi autonome, sous Linux, avec une couche X11 (je l'ai reconnu, avec son curseur moche et son fond gris au démarrage, avant que l'appli maître ne démarre), soit environ 432 ordis à bord. Whaouh. A quand CS2 ou OpenArena installé sur toutes ces belles bécanes qui doivent être en réseau, en plus, pour une "flying lan party" ?

Allez, j'arrête ma mauvaise langue, c'est tout de même bien mieux qu'il y a 10 ans, quand tout le monde regardait le même "flim" en même temps, même si ça plantouille encore pas mal :
-De temps en temps, pendant le visionnage, le son se coupe, et il faut faire des tas de manips pour le récupérer (arrêter le film, lancer un jeu au hasard, jouer un peu et revenir au film, et encore, ça ne marche pas à tous les coups).
-Les films et documentaires ne se lancent pas tout le temps correctement. Parfois, ça ne marche pas.
-Parfois tout plante, comme je viens de le raconter.

Ce qui serait vraiment "marrant", ce serait d'arriver à hacker la bécane (Vous imaginez un écran qui affiche "A380 pwned!" ? La grosse blague). Il y a un port USB, alors, pensez-vous que les concepteurs ont bien protégé cette partie au boot / a l'insertion d'une clé / d'un clavier / etc ... ? On pourrait presque ouvrir un concours de "Air Hacking" ou "Flying breakout", reste à trouver un nom marrant...

Allez, je vous épargne de vous casser les yeux sur mes screenshots, l'avion tourne sous un noyau Red Hat avec un processeur Centaur Nemia 800 MHz et 512 Mo de Ram.
  • # clap clap

    Posté par (page perso) . Évalué à 10.

    Joli titre accrocheur.
    • [^] # Re: clap clap

      Posté par (page perso) . Évalué à 7.

      et journal intéressant
      • [^] # Re: clap clap

        Posté par . Évalué à 6.

        Moi j'ai quasi toujours planté le système.

        Le plus aberrant, c'est que quand qu'une application plante, elle part en vrille jusqu'à ce que tout le système soit redémarré. Il y a donc un watchdog sur le système plutot qu'un monitoring sur les applications elles même.

        Et ergonomiquement, ça a été revu ? De mémoire, tous les systèmes que j'ai vu étaient une castastrophe sur ce point.

        J'ai par ailleurs un excellent souvenir d'un long courrier sur Alitalia, où il restait 6 heures de vol et la rangée s'est pris un ecran noir. Petite odeur de brulé difficile à localiser sous mon siège, et le personnel qui va en soute pour redemarrer le système sur les racks... C'est jamais repartit: Normal, c'était cramé. J'ai bien hésité à leur mentionner, mais vu le contexte sécuritaire tendu, je me voyais pas être responsable d'un éventuel déroutage sur un aéroport pour vérifications, sachant que de toutes façons ces systèmes sont inifugés avant installation.
        • [^] # Re: clap clap

          Posté par . Évalué à 10.

          sachant que de toutes façons ces systèmes sont inifugés avant installation.

          C'est pour éviter ce genre de choses ?
          http://www.securiteaerienne.com/node/56
          (attention, article passionnant)
          • [^] # Re: clap clap

            Posté par . Évalué à 2.

            C'est ce que j'avais en tête; vu le cas expliqué et détaillé à la TV il y a qq années.
          • [^] # Re: clap clap

            Posté par . Évalué à 1.

            Merci pour cet article, très complet, et comme prévu, passionnant.
          • [^] # Re: clap clap

            Posté par . Évalué à 3.

            Je ne connaissais pas, je suis au taf, et c'est article vient de me tenir en haleine jusqu'au bout.
            Je ne pensais même pas que c'était possible de faire autant de conn... dans l'aviation sans se faire choper (ou sans réfléchir pour ceux qui sont de l'autre côté).
      • [^] # Re: clap clap

        Posté par (page perso) . Évalué à -3.

        Quand on lis ça : Ce qui serait vraiment "marrant", ce serait d'arriver à hacker la bécane on se demande si on est sur DLFP ou sur numerama…

        « Hacker » >__< J'suis le seul à qui des mots comme ça piquent les yeux ?
  • # j'imagine

    Posté par . Évalué à 7.

    Ce qui serait vraiment "marrant", ce serait d'arriver à hacker la bécane (Vous imaginez un écran qui affiche "A380 pwned!" ? La grosse blague). Il y a un port USB, alors, pensez-vous que les concepteurs ont bien protégé cette partie au boot / a l'insertion d'une clé / d'un clavier / etc ... ? On pourrait presque ouvrir un concours de "Air Hacking" ou "Flying breakout", reste à trouver un nom marrant...

    sur un vol donné (donc en temps limité)

    chaque participant doit tenter de "pirater" la machine qu'il a devant lui
    • [^] # Re: j'imagine

      Posté par . Évalué à 10.

      Si ils ont installé PulseAudio, ça va être du gâteau ^^
    • [^] # Re: j'imagine

      Posté par . Évalué à 10.

      Capture The Fly
    • [^] # Re: j'imagine

      Posté par (page perso) . Évalué à 5.

      Ça me paraît une excellente idée, ça, surtout après le 11 septembre. Ça devrait beaucoup faire rire les gens de TSA (ou de l'équivalent local). Avec un peu de chance, tu devrais même recevoir un joli pyjama orange et de (longues) vacances à Cuba...
      • [^] # Re: j'imagine

        Posté par . Évalué à 10.

        Si il ne faut pas le faire après le 11 septembre, suffit d'organiser le concours au printemps.

        Tous les nombres premiers sont impairs, sauf un. Tous les nombres premiers sont impairs, sauf deux.

      • [^] # Re: j'imagine

        Posté par (page perso) . Évalué à 7.

        ça reste un ordi multimédia pour les passagers... pas une des machines dont peut dépendre la sécurité du vol en cours...

        Peu de chances en plus qu'il y ai le moindre lien entre les 2 réseaux. Ou alors ça serrait suicidaire.
        • [^] # Re: j'imagine

          Posté par . Évalué à 10.

          Voire. Même sans lien entre les deux réseaux, tu peux faire beaucoup de dégâts. Un simple message (vocal et/ou écrit) sur les terminaux, pour peu qu'il soit bien choisi, peut suffire à déclencher une panique meurtrière à bord.
          • [^] # Re: j'imagine

            Posté par (page perso) . Évalué à 10.

            >>> Un simple message (vocal et/ou écrit) sur les terminaux

            "Vous avez un bilan carbone de merde, petitsuicidez-vous MAINTENANT !"
          • [^] # Re: j'imagine

            Posté par . Évalué à -5.

            Sachant que pour économiser du cablage, le réseau multimedia et celui de l'avion passe par les mêmes cables mais utilise des switchs ethernet dédié (ayant des contraintes temps réel).

            Mais j'ai peur que ce genre de switch ne soit pas prévus pour résister à des attaques...

            "La première sécurité est la liberté"

            • [^] # Re: j'imagine

              Posté par . Évalué à 8.

              Sachant que pour économiser du cablage, le réseau multimedia et celui de l'avion passe par les mêmes cables mais utilise des switchs ethernet dédié (ayant des contraintes temps réel).

              Ca va pas !
              C'est des réseaux différents et des protocoles différents (c'est pas de l'ethernet, c'est de l'AFDX dans l'A380). Il n'y a aucune connexion entre le reseau avionique et le multimedia passagers.
              • [^] # Re: j'imagine

                Posté par . Évalué à 4.

                heureusement d'ailleurs
              • [^] # Re: j'imagine

                Posté par . Évalué à 3.

                J'ai l'impression d'avoir lu récemment qu'un avion d'Airbus (l'A350 peut-être ?) avait été conçu avec un seul réseau, pour raisons d'économie budgétaires.
              • [^] # Re: j'imagine

                Posté par . Évalué à 0.

                l'AFDX utilise ethernet comme couche basse...

                "La première sécurité est la liberté"

                • [^] # Re: j'imagine

                  Posté par . Évalué à 3.

                  L'AFDX utilise une variante de l'ethernet comme couche basse, cf http://en.wikipedia.org/wiki/AFDX

                  De l'ethernet standard ne passera pas dans un switch AFDX. Ils ont une interprétation particulière des en-têtes pour laisser passer ou pas les trames suivant leurs virtual links.
            • [^] # Re: j'imagine

              Posté par . Évalué à 8.

              Sachant que pour économiser du cablage, le réseau multimedia et celui de l'avion passe par les mêmes cables
              Raté.

              Toi pas savoir, toi pas dire.
              • [^] # Re: j'imagine

                Posté par . Évalué à 1.

                Tu as des sources ? car les autres messages semblent confirmer ce que je dis ?

                Les miennes sont anciennes certe.

                "La première sécurité est la liberté"

              • [^] # Re: j'imagine

                Posté par . Évalué à 2.

                Salut TuXico ;)

                T' a vu ça, le watchdog a redémarré la redhat ? sont pas monitorés par awm ceux là ?
                arf okok je ->
                à bientôt au resto

                merci pour ce journal, leoboy, très accrocheur en effet :))
                • [^] # Re: j'imagine

                  Posté par . Évalué à 2.

                  T' a vu ça, le watchdog a redémarré la redhat ? sont pas monitorés par awm ceux là ?
                  Pas monitorées, on doit pas être sur le bon réseau.
          • [^] # Re: j'imagine

            Posté par . Évalué à 10.

            Dr Watson message :

            Attention, les programmes suivants ont causé une erreur irrécupérable :
            MS Flight Simulator EADS A380 edition - fly-high.exe

            Codes d'erreur : #0down #0fall

            Cliquez sur « OK » pour redémarrer le système, « Annuler » pour déboguer l'application.
          • [^] # Re: j'imagine

            Posté par . Évalué à -1.

            meurtrière rien que ça ...
            • [^] # Re: j'imagine

              Posté par . Évalué à 2.

              Des gens qui paniquent dans un bocal hermétique en équilibre instable à plusieurs kilomètres du sol, oui, ça peut être meurtrier.
              • [^] # Re: j'imagine

                Posté par . Évalué à 2.

                1°) faudrait qu'il paniquent
                2°) faudrait qu'ils n'y aient aucun élement régulateur/de controle appelé couramment "hotesse de l'air" ou encore "personnel de bord"
                3°) il faudrait qu'ils soit TOUS pris de panique, et qu'ils aient TOUS oublié leur cerveau.
                (personne prenne la charge des opérations ni rien, personne prend du recul, ...).
                5°) il faudrait qu'ils aient envie de s'entretuer (ce qui dans un mouvement de panique est quand même très très très rare).
                6°) il faudraient qu'ils aient accés aux pilotes
                7°) Il faudrait que TOUT ces élements arrivent en même temps.

                (et on constate finalement que l'altitude n'a que peu de lien, et que même dans un train, d'après tes dire, un messages con a un grande chance de provoquer un meurtre généralisé... ou ...)

                Bien ce que je disais, le fait que la panique soit meurtrières est extrêmement ténu.

                Mais bon, vu ce que tu dis, pas étonnant que le terrorisme marche si bien, si un simple message permet de buter 250 personnes, j'ai presque envie de dire "darwin a fait son oeuvre".
                • [^] # Re: j'imagine

                  Posté par . Évalué à 1.

                  (j'avais oublié : si un simple message sur un écran permet d'atteindre ça, je te raconte pas le type qui hurle à la cantonnade le même message.
                  Faudrait interdire de parler...)
        • [^] # Re: j'imagine

          Posté par . Évalué à 10.

          J'imagine bien les terminaux faire tout d'un coup un écran noir avec des caractères aléatoires, avec un enregistrement de parasites radio, tu laisse pendant 1 minute à peu près le temps qu'assez de monde remarque et commence à s'inquiéter, après tu affiche :
          0:30
          Clignotant, et tu décrémente toutes les minutes (surtout ne pas afficher les secondes), en augmentant le volume à chaque fois que tu décrémente.

          Arrivé à 0:10 tu ajoute aux parasites radio un genre de prière islamique.

          Arrivé à 0:5 tu fais clignoter une fois en rouge, une fois en blanc et tu ajoute un bip bien stressant.

          A mon avis, à l'arrivée, si quelqu'un à le moindre doute que l'attaque vienne de toi, tu pars direct pour une prison secrète des services secrets de je ne sais quel pays qui assure la sécurité de la compagnie aérienne.
          • [^] # Re: j'imagine

            Posté par . Évalué à 2.

            Personnellement je tenterai jamais de faire ce genre de blague même plus soft dans un avion :) comme tu dis, je pense que personne n'a envie de finir dans une prison secrète ou à Cuba.
      • [^] # Re: j'imagine

        Posté par . Évalué à 5.

        Te fatigues pas à hacker... des gens auraient détourné 4 ou 5 vols rien qu'avec des couteaux à beurres... bon comme ils les auraient planqué dans leurs panards, on pourrait penser que c'est l'odeur des pieds couplée au couteau à beurre qui en aurait fait une arme redoutable!

        -->

        Deuxième messages où je parle de pieds qui puent... oui je suis encore choqué de ma séance de natation d'hier.
    • [^] # Re: j'imagine

      Posté par . Évalué à 2.

      Ah oui, j'ai oublié de préciser, il y a également une prise ethernet à disposition, comme on peut le voir sur cette photo.
      A priori c'est pour avoir Internet, mais l'interface ne le proposait pas encore (pourtant, j'ai fouillé).

      Ca donne un peu plus de potentiel pour hackouiller le bouzin et poser ses divx dans l'avion.
  • # Mieux

    Posté par . Évalué à 5.

    La dernière fois que j'ai pris l'avion, les sièges étaient sous Windows CE. Qui a d'ailleurs pris vingt minutes à démarrer correctement sur plusieurs rangées (dont la mienne), ce qui m'a d'ailleurs permis de déterminer l'OS.
    • [^] # Re: Mieux

      Posté par . Évalué à 5.

      Sur un Paris-NY ils nous ont fait un reboot total du système 3 fois parce que leurs seignereuries en classe affaire avaient 2 sièges qui ne fonctionnaient pas. Évidemment le système était un peu ancien donc à chaque fois le film redémarrait du début sans possibilité de faire une avance rapide. Au final ils ont fini par comprendre que leur machin était cassé et qu'un quatrième reboot aurait conduit à une émeute.
      • [^] # Re: Mieux

        Posté par (page perso) . Évalué à 9.

        C'est quoi cette mode de mettre du Windows dans les sièges, les afficheurs de gare, les banc public, les cabines téléphoniques, les distributeurs de billets, les horodateurs?

        Ça leur couterait pas moins cher de faire une "firmware" plus qu'un OS sur des machines aussi "simple"?
        • [^] # Re: Mieux

          Posté par (page perso) . Évalué à 10.

          Décideur pressé ne connaître que Windows, donc lui ne vouloir que Windows.

          \_o<

        • [^] # Re: Mieux

          Posté par (page perso) . Évalué à 3.

          Ils ont peut-être déjà des softs tout prêts, des codecs pour les vidéos venant de MS, des drivers pour les puces de décompression vidéo, des gens ayant déjà de l'expérience pour développer sur cette plate-forme, des softs de test ...
  • # Doutes sur les images

    Posté par (page perso) . Évalué à -1.

    Je comprends pas pourquoi tes images sont toutes entourées d'un halo noir tout chelou, à chaque fois à peu près le même?!

    De plus, les données exif de ton image donnent une ouverture à 4,5, ce qui à 1600 iso sur du reflex Canon, devrait donner pas mal de lumière pourtant.

    Je suis un peu sceptique!
    • [^] # Re: Doutes sur les images

      Posté par . Évalué à 4.

      Ca vient probablement du fait que le backlight pour ces petits écrans est loin d'être uniforme, probablement une source de lumière unique au milieu de l'écran. L'oeil compense, mais pas l'appareil photo.

      Dans tous les cas, mon rasoir d'Occam et ceci:
      http://www.blogcdn.com/www.engadget.com/media/2007/08/virgin(...)

      me disent que ces photos ne sont probablement pas fake

      Tom
    • [^] # Re: Doutes sur les images

      Posté par . Évalué à 10.

      Le halo noir tout chelou comme tu dis, c'est l'écran LCD à bord de l'avion qui a des angles de vision de merde, probablement pour respecter la "privacy" (et aussi parce que j'étais en classe éco). Si tu ne le regardes pas bien en face, tu vois rien. Donc de près avec un appareil photo, pareil.

      Tu as l'air d'en connaître un rayon sur les reflex numériques, cependant tu sembles oublier deux trois petites choses :
      -Donner l'ouverture sans préciser la vitesse pour parler de la lumière , c'est un peu comme le sel sans le poivre pour manger une côte de boeuf. Si je suis à 4,5 au 1/16000ème, j'aurai pas trop trop de lumière, par exemple.
      -Mon objectif est à chier, un vrai cul de bouteille, et manque de bol, j'ai pris les photos sans regarder le mode dans lequel j'étais.... c'est pas comme si je pouvais dire à l'écran en face de moi "hé, attends, arrête de booter, je vais te prendre en photo.... voilà... merkiii!". Non ?
      -Tu n'as peut-être pas remarqué, mais dans un avion en pleine nuit, il y a très, très peu de lumière. Question de sécurité pour pouvoir voir les loupiottes au sol qui indiquent ou se trouve la sortie après le crash. Donc photos sombres et de merde.

      Maintenant, libre à toi de croire que j'ai fait des fakes.
    • [^] # Re: Doutes sur les images

      Posté par . Évalué à 10.

      Il s'agit en effet d'un complot. Philippe Lheureux a déterminé que ces photos provenaient non d'un avion, mais du sol de la Lune (qui a été équipée en lecteurs multimédias par les extra-terrestres).
      • [^] # Re: Doutes sur les images

        Posté par . Évalué à 2.

        Philippe Lheureux...

        ça faisait longtemps, que de souvenirs... bon je retourne lire cette merveilleuse histoire...

        fr.misc.cryptologie
    • [^] # Re: Doutes sur les images

      Posté par (page perso) . Évalué à 2.

      C’est parce qu’en fait, il était coincé dans une expérience de Fringe… Ambiance de peur, tout ça…
  • # Pareil

    Posté par . Évalué à 3.

    J'ai eu exactement le même genre de problèmes lors d'un Paris-Séoul. Par contre moi, au reboot, il y avait Tux qui faisait une apparition...
  • # Reboot de tous les ordis

    Posté par (page perso) . Évalué à 8.

    Lors d'un vol sur la compagnie Emirates, en plein milieu du vol, on a eu droit à un message qui nous indiquait que "l'entertainment system" était planté comme une grosse loutre et allait être rebooté.

    Et là c'est *tous* les minis ordis qui ont rebooté. On a bien vu qu'il s'agissait de linux au boot. Donc je me demande si c'est pas des terminaux X qui se connectent sur un serveur central et que quand celui-ci est planté il vaut mieux réinitialiser tous les terminaux.
    • [^] # Re: Reboot de tous les ordis

      Posté par . Évalué à 6.

      A mon avis, je penserai plutôt pour un boot PXE qui fait un peu plus qu'un serveur X.
    • [^] # Re: Reboot de tous les ordis

      Posté par . Évalué à 1.

      Autant de terminaux X (plusieurs centaines) et pour faire du multimedia en plus ! Ils ont une ferme de serveurs en soute (sans parler de la connectique qui même au Giga devra être multipliée) ?
      Je penche plus pour du boot sur le réseau et ensuite un fonctionnement « autonome » sans disque dur (par contre 512 Mo de RAM, c'est pas énorme). Et même là, si tous les terminaux démarrent en même temps, ça doit pomper dur.
  • # Car PC ?

    Posté par . Évalué à 10.

    C'est assez drôle sur les écrans on peut voir le type de machine :
    Via Centaur Nehemiah stepping 08 (64k L1, 64k L2), 800MHz, 512Mo de ram apparemment.
    Ca ressemble aux config Mini-ITX que certains utilisent comme car-PC.

    On devine même la distrib utilisée (gcc-3.4.2-6.fc3). C'est du Fedora ça. En gros pour faire des économies, il n'ont même pas pris la peine de prendre une Red Hat avec support.
    Ca sent un peu truc fait par des stagiaires à pas cher sur un coin de table.

    On peut voir aussi tout en haut le nom de la "machine" : cofincor2.mascorp.com. Le site mascorp.com renvoit sur Panasonic Avionics. On devine chez qui bossent les "stagiaires".
    • [^] # Re: Car PC ?

      Posté par . Évalué à 8.

      de suite les stagiaires,ils ont bons dos...je connais certains stagiaires bien plus éfficaces que certains salariés qui plus est ingénieur.
    • [^] # Re: Car PC ?

      Posté par . Évalué à 5.

      Et bien oui, comme pour tout parc de machines, il faut des professionnels pour s'en occuper.
      Un nouveau marché pour l'emploi qui va s'ouvrir:
      ADMIN DE L'AIR!
      • [^] # Re: Car PC ?

        Posté par . Évalué à 2.

        Sympa le boulot

        Non seulement tu voyages à l'oeil, mais en plus tu peux envoyer bouler tes utilisateurs, tu les auras sur le dos que 16h grand max et tu les reverras plus jamais.
        • [^] # Re: Car PC ?

          Posté par (page perso) . Évalué à 4.

          400 utilisateur sans que tu puisses te soustraire à leur vindicte pendant 16h, j'y réfléchirais deux fois avant de lancer une commande :-)
          • [^] # Re: Car PC ?

            Posté par (page perso) . Évalué à 8.

            Tu n'as qu'à prendre un parachute.

            « Rappelez-vous toujours que si la Gestapo avait les moyens de vous faire parler, les politiciens ont, eux, les moyens de vous faire taire. » Coluche

          • [^] # Re: Car PC ?

            Posté par (page perso) . Évalué à 3.

            "un problème? ouvrez un ticket, je le traiterai quand j'aurai le temps [là faut que j'aille discuter avec les secrétaires hotesses]"
  • # A380

    Posté par . Évalué à 2.

    Concernant la classé éco, pour ce que j'ai pu tester, c'est effectivement plus large (plus de place pour les jambes), mais concernant la profondeur...je trouve pas ça si terrible, bon on a quand même les repose pieds comme dans le TGV, c'est toujours ça...Pour le bruit, faut pas se trouver au dessus des ailes, sinon, pas trop de différence... (pour la partie classe éco du pont principal, une grande partie est au dessus des ailes...)

    Sur des A320 de Lufthansa, il y avait Windows CE que j'avais fait planté, mais ca reboot tant bien que mal (c'est lent)...c'est la compagnie qui décide d'installer tel ou tel système ?
    Sinon pour l'A380, apparemment, on peut brancher des clés USB et disque dur externe pour pouvoir regarder des vidéos à soi...j'ai essayé mais comme mon disque dur contient 3 partitions dont deux en ext3, il a pas reconnu la partition fat32...(je suppose que ce doit être en fat, avec une seule partition).

    Sinon, concernant le Hacking, ca risque de revenir cher, s'il faut prendre un vol tous les jours....

    Moi j'espère juste que le réseau des ordis sièges est séparés de l'ordi central de bord... :-)

    Et c'est vrai qu'avant au moins avec les films communs, il y avait un peu plus de communications entre les passagers, là comme tu le dis, ca se perd un peu...
    Bon on peut toujours regarder un même film en live pour plusieurs personnes (pour l'aspect salle de ciné où l'on regarde à plusieurs) mais on perd l'intérêt de la VOD (démarrer quand on veut la séance)....
    • [^] # Re: A380

      Posté par . Évalué à 3.

      Un truc qui serait vraiment pas mal dans les futurs avions aussi, mais je sais pas si c'est faisable, c'est en plus de la carte GPS indiquant l'itinéraire de l'avion, c'est d'avoir les vues extérieurs avec des caméras...ce serait vraiment pas mal parce que filmer à travers le hublot, c'est pas terrible....
      • [^] # Re: A380

        Posté par . Évalué à 2.

        Ca existe déjà ce que tu demandes, je ne sais plus sur quel avion [Boeing|Airbug|Embraer|CRJ], mais lors de l'attérissage on avait eu le droit à la vue de la piste (au niveau de la roue avant) en directe live sur la TV central (me souvient plus si y avait des petits écrans cette fois-ci).

        L'inconvénient de ce système ... on risque de voir des gens se baisser pour tenter d'éviter les ULM/Oiseaux/mouche/etc en plein vol...

        ps: Sinon, serait-tu aussi comme tout ces gens qui préfèrent mettre un petit gadget pour afficher la température en dehors de chez eux... au lieu de sortir le bout de son nez/ouvrir la fenêtre etc...?
        • [^] # Re: A380

          Posté par (page perso) . Évalué à 3.

          ps: Sinon, serait-tu aussi comme tout ces gens qui préfèrent mettre un petit gadget pour afficher la température en dehors de chez eux... au lieu de sortir le bout de son nez/ouvrir la fenêtre etc...?

          Il y a une différence entre ouvrir la fenêtre chez soi et dans un avion (déjà on ne te laisse pas l'ouvrir dans l'avion). C'est pas comme s'il y avait une baie vitrée dans les avions même si tu as une place à côté du hublot, la vue est plutôt limitée.

          « Rappelez-vous toujours que si la Gestapo avait les moyens de vous faire parler, les politiciens ont, eux, les moyens de vous faire taire. » Coluche

        • [^] # Re: A380

          Posté par . Évalué à 2.

          Oui.
          D' une manière générale on appelle cela un IFE (In Flight Entertainment).

          Cela peux regrouper divers services, les plus courants étant la vidéo et la musique sur demande, avec un catalogue embarqué, chaque utilisateur à accès au moment où il le veux à la diffusion qu' il souhaite.

          Moins courant, mais en passe de le devenir : les petits jeux, ainsi que la possibilités de brancher son propre appareil de transport de données (cellulaire en mode avion, clef usb, disque externe...) et de pouvoir visualiser, voir travailler, sur ses propres données pendant le vol, directement grâce à l' ordinateur mis à disposition de chaque passager (au passage, ça peut éviter des Iphone explosifs en cabine ...)

          Aussi en passe de se généraliser : la possibilité de visualiser le trajet en temps réel, sur une carte affichée sur l' écran.

          Dans le haut de gamme, il y a du "mood lighting" où la possibilité pour chacun des passagers (heu ... vip !) de pouvoir contrôler son environnement lumineux et ainsi se créer sa propre ambiance. (peuvent être différentes en fonction des besoins de décalage horaires par exemple, lors de vols à étapes).

          Le fin du fin étant une caméra sur la dérive de l' avion, re-transmettant à l' IFE des images en direct du ciel ...

          Ajoutons à cela un peu de connections satellites directes (bonjour le bonding interne et le roaming :p ) et les passagers (heu...vip !) ont même accès à leurs mails personnels en direct.

          Un tit lien pour rêver en toute beauté : www.airbuscorporatejetcentre.com
      • [^] # Re: A380

        Posté par . Évalué à 1.

        C'était déjà le cas sur le B777 que j'ai pris le mois dernier : une vue du sol par l'avant, et une par l'arrière.
      • [^] # Re: A380

        Posté par (page perso) . Évalué à 1.

        L'année dernière sur un vol long courrier avec Swiss, c'était le cas. Enfin, on voit la plus part du temps pas grand chose: des nuages en dessous, un horizon devant.
      • [^] # Re: A380

        Posté par . Évalué à 9.

        Et un tapis de dalles LCD dans les couloirs avec des caméras placées sous l'avion.
        Ambiance garantie!
        • [^] # Re: A380

          Posté par . Évalué à 3.

          Trop tard, cette idée a déjà été mise en oeuvre dans un bouquin de Neal Stepenshon, l'Âge de diamant (très bon livre d'ailleurs).

          Article Quarante-Deux : Toute personne dépassant un kilomètre de haut doit quitter le Tribunal. -- Le Roi de Cœur

        • [^] # Re: A380

          Posté par . Évalué à 2.

          Un peu comme le tapis magique du futuroscope...
    • [^] # Re: A380

      Posté par (page perso) . Évalué à 8.

      >>> Et c'est vrai qu'avant au moins avec les films communs, il y avait un peu plus de communications entre les passagers,

      Ouais enfin ça peut aussi être très chiant un passager à coté de toi qui te tient la grappe à te raconter sa vie. Je me souviens en particulier d'un Papeete-Los Angeles d'enfer ou j'ai bien cru que j'allais étrangler ma voisine.
      • [^] # Re: A380

        Posté par . Évalué à 6.

        C'est drole, moi c'est l'inverse, j'ai passe un Los Angeles - Sydney de 15h entre 2 grand-meres completement amorphes, j'ai meme tapote sur l'epaule d'une d'elles a l'arrivee pour verifier qu'elle n'etait pas morte car elle n'avait pas bouge depuis genre 6 ou 7h, le pire, c'est que j'arrives pas a dormir en avion, inutile de dire que ca a ete long, tres long...
      • [^] # Re: A380

        Posté par . Évalué à 4.

        Il y a pire : le gamin qui te file des coups de coude pendant 8 heures avec des parents qui n'ont aucune autorité pour le faire cesser (ni l'idée pour le mettre entre eux) et la mère qui n'arrête pas de faire des gouyougouyougouyou. Je me suis retenu pour ne pas commettre un triple meurtre. Les groupes d'ados sont assez terribles aussi. Au moins grâce à eux on n'entend plus le bruit des réacteurs …
        En général je m'arrange pour être près d'un hublot parce 1) regarder dehors me distrait un peu et 2) ça fait que je n'ai qu'un voisin, et ça m'évite de devoir me lever toutes les 20 minutes parce qu'il a la bougeotte. Ce que je veux en avion c'est qu'une fois passées les civilités d'usage (bonjour monsieur, bonjour madame) on me foute une paix royale jusqu'à l'atterrissage.
        • [^] # Re: A380

          Posté par . Évalué à 9.

          quand je prends l'avion ...
          Chouette, j'ai trouvé le prochain sondage.
  • # écran

    Posté par (page perso) . Évalué à 2.

    En tout cas une telle résolution sur un 10", je voudrais bien ça sur un ultra portable!
  • # Ciné en avion

    Posté par . Évalué à 1.

    Et, ô bonheur, même en classe éco, chacun dispose de son "entertainment system" personnel (je suis un plouc, je prends jamais l'avion, je saiiis, ça existe depuis des lustres) composé de : -Une télécommande / téléphone / lecteur de CB / Manette de jeu / clavier tout intégré (chapô les ergonomes) -Un jôlî écran LCD de 10,6 pouces 1280 x 768 qui est vraiment pas mal (en même temps, la rumeur dit qu'en 1ère classe+++ les écrans font 23 pouces...)
    -Une prise USB pour coller sa clé pleine de virii/trojan pour visionner les photos qu'il y a dessus


    En fait, ça existe déjà, même sur les appareils de la précédente génération. En allant et revenant de Montréal l'hiver dernier (je ne sais plus sur quel engin j'ai embarqué), ces dispositifs étaient déjà en place depuis un moment. Les jeux et les films à la carte en éco également. Par contre, pas de connecteur USB ni Ethernet ...

    Ambiance dans l'avion au bout d'une heure de vol : autisme total de groupe. Tout le monde mate son écran (qui diffuse Desperate Housewives ou Valkyrie), mange, dort, et ne communique plus du tout avec son environnement extérieur. [...] Au bout d'un moment (3 bonnes minutes), ça "reboote". Et là, big surprise, c'est un noyau linux qui commence à déblatérer sur la console, comme on peut le voir là, là et là.

    Quand je suis tes liens, je vois ceci : http://images.imagehotel.net/?50r7v3jsse.jpg
    Si c'est ce que tu as eu aussi, ça explique l'autisme de groupe ! :-)
    • [^] # Re: Ciné en avion

      Posté par . Évalué à 1.

      Hmm. Erreur de copier-coller. Vous pouvez moinsser le message ci-dessus, qui n'a plus d'intérêt, du coup.

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