"La croissance actuelle de l’infrastructure d’internet n’est pas soutenable. Dans 50 ans, nous serons heureux si nous pouvons encore utiliser les fonctionnalités basiques du réseau, comme consulter des sites web ou envoyer des e-mails"
L'énergie n'est pas souvent la métrique la plus répandu, elle est souvent converti en CO2 ce qui inclue ainsi le cycle complet de fabrication/destruction.
Hors depuis l'an 2000, le réseau + les datacenters sont stable en production de CO2. Comment c'est possible ? Les puces ont fait x20 en efficacité énergétique.
Alors pourquoi le secteur du numérique est en croissance : à cause des terminaux et en premier lieu, la télévision !
Internet n'est pas près de se réduire.
"Et au rythme de croissance actuel, nous atteindrons 7 à 8 % d’ici 2025. "
Oui mais sans inclure les externalités positives comme le télétravail qui permet de se passer de sa voiture.
"On ajoute de l’électronique dans des produits pour les rendre efficients, par exemple dans un lave-linge pour économiser l’eau chaude. Mais en faisant cela, on rend leur usage plus abordable et on les utilise donc davantage. Leur production est aussi plus polluante. Au final, le bilan est négatif. C’est ce qu’on appelle l’effet rebond. »
Qui a déjà fait plus de lessive car son lave-linge était pas chère ? Ils ont fumé quoi ?
« La vidéo représente 80 % de la croissance du trafic de données et Netflix pèse déjà pour 15 % du trafic mondial », détaille Maxime Efoui du Shift Project. Demain, la voiture autonome fera exploser ce bilan. Selon le président d’Intel, Stéphane Nègre, 1h30 de conduite autonome génère 4 To (soit 4 000 Go) de données, l’équivalent de 3 000 personnes surfant une journée sur internet – quoiqu’une partie de ces To de données soit traitée en interne sans être envoyée dans le cloud.
L'auteur est totalement malhonnête ou incompétent. La voiture autonome n'a pas besoin d'internet pour fonctionner. Au pire, elle aura besoin de mise à jour et enverra de la télémétrie. Les 4 To de donnés sont traité en interne par des TPU dans la voiture.
Qui a déjà fait plus de lessive car son lave-linge était pas chère ? Ils ont fumé quoi ?
L'exemple choisi est effectivement très con, mais l'effet rebond existe bel et bien.
Les produits en semi-conducteurs vont toujours dans le sens de la baisse de coût à performances égales, ou de l'augmentation des performances.
À un moment, le coût est tellement faible qu'on met n'importe quoi dans n'importe quel produit non pas parce que la valeur ajoutée est réelle, mais parce que ça coûte si peu cher qu'on le met par défaut et qu'on trouvera bien une utilisation ensuite!
C'est ainsi qu'on se retrouve avec un lave-vaisselle connecté qui projette le temps de lavage restant au sol. Tu te demandes à quoi ça sert? Ben à savoir combien de temps il reste en regardant le plancher ou en consultant une app sur ton ordiphone. Autrement dit: à rien de vraiment utile.
L'auteur est totalement malhonnête ou incompétent. La voiture autonome n'a pas besoin d'internet pour fonctionner. Au pire, elle aura besoin de mise à jour et enverra de la télémétrie. Les 4 To de donnés sont traité en interne par des TPU dans la voiture.
Exercice pour l'auteur: combien de temps faut-il pour envoyer 4To de données sur du 5G :)
Cela dit, la problématique est la même que pour tous les autres secteurs: les semi-conducteurs utilisent quantité de métaux ultra-purs, et ça ne vient pas du recyclage. À un moment ça va coincer!
L'exemple choisi est effectivement très con, mais l'effet rebond existe bel et bien.
Non. C’est vous deux qui êtes cons.
Lavez votre linge à la main, 1 mois. Même fréquence que vos machines, mêmes textiles que ceux que vous portez habituellement.
On en reparle après ?
Le coût marginal des lessives va directement jouer sur leur fréquence (et accessoirement les textiles utilisées : un synthétique je cours 1h avec je pue, un mérinos je le ventile toutes les nuits et ça reste raisonnable question odeur en extérieur — sauf canicule :/).
L'exemple choisi est effectivement très con, mais l'effet rebond existe bel et bien.
Alors oui et non, l'effet rebond était aussi un argument contre le port de la ceinture de sécurité.
Cela dit, la problématique est la même que pour tous les autres secteurs: les semi-conducteurs utilisent quantité de métaux ultra-purs, et ça ne vient pas du recyclage. À un moment ça va coincer!
C'est une question de cout. Un des effets du ralentissement de l'augmentation de puissance de calcul, est qu'un PC de 10 ans est encore "utilisable". On peut donc imaginer du réemplois plutôt que du recyclage. En gros, ton ST32 est dessoudé, repackagé et revendu.
Posté par Lawless .
Évalué à 6.
Dernière modification le 01 août 2022 à 22:05.
L'auteur est totalement malhonnête ou incompétent. La voiture autonome n'a pas besoin d'internet pour fonctionner. Au pire, elle aura besoin de mise à jour et enverra de la télémétrie. Les 4 To de donnés sont traité en interne par des TPU dans la voiture.
Il faut surtout bien lire lire l'article, déjà pour comprendre que ce n'est pas une phrase de l'auteur de l'article Jean-Jacques Valette, mais une citation de Stéphane Nègre le PDG d'Intel. Et comprendre ensuite que Stéphane Nègre n'affirme en aucun cas que la voiture autonome aura besoin d'Internet pour fonctionner, Stéphane Nègre dit simplement que la voiture autonome enverra en permanence de grosses quantités de données dans le cloud.
Comme l'indique l'article Pourquoi les voitures autonomes sont (presque) tout le temps connectées : « Dès lors, si une voiture autonome n’est pas théoriquement connectée, en pratique, la connexion est une nécessité absolue pour que l’industrie progresse. Et pour l’heure, aucun constructeur n’imagine se passer des données récoltées sur les routes par les voitures autonomes. ».
La voiture autonome est basée sur la fausse croyance que nous vivons dans un monde aux ressources illimitées. Un exemple parmi tant d'autres : selon un récent rapport de S&P Global, un avenir tout électrique dépend fortement du cuivre. Le rapport prévoit que la demande de cuivre doublera presque pour atteindre 50 millions de tonnes métriques en 2035. En 2050, la demande atteindra plus de 53 millions de tonnes métriques. Pour mettre ce chiffre en perspective, S&P Global note que c'est plus que tout le cuivre consommé dans le monde entre 1900 et 2021.
Selon Philippe Bihouix, dans la vidéo « Urgence écologique : la technologie ne nous sauvera pas », il va y avoir, tiré par les énergies renouvelables et l’électrification des transports, un besoin gigantesque d'extraction de minerais, on parle d'une multiplication par cinq, dix, quinze, vingt, trente soixante parfois pour certains métaux. L'extraction des métaux va être incroyable dans les années qui viennent, elle est peut-être pas impossible, par contre il y aura des dégâts environnementaux considérables, car les processus les plus polluant au monde dans les activités humaines sont les extractions minières, la production métallurgique et la chimie.
L'auteur donne une citation d'Intel qui parle de 4To, mais ne parle pas du tout d'internet. Il fait volontairement la confusion. La remonté de log que j'ai déjà évoqué est bien plus petite.
Beaucoup de matériaux seront sous pression, mais il n'y a pas que le cuivre qui conduit l'électricité. L'aluminium suffit souvent.
Et j'espère aussi que l'on aura plus de faciliter à recycler ce genre de métaux de part la conception des machines.
# mouarf
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . Évalué à 5.
"La croissance actuelle de l’infrastructure d’internet n’est pas soutenable. Dans 50 ans, nous serons heureux si nous pouvons encore utiliser les fonctionnalités basiques du réseau, comme consulter des sites web ou envoyer des e-mails"
L'énergie n'est pas souvent la métrique la plus répandu, elle est souvent converti en CO2 ce qui inclue ainsi le cycle complet de fabrication/destruction.
Hors depuis l'an 2000, le réseau + les datacenters sont stable en production de CO2. Comment c'est possible ? Les puces ont fait x20 en efficacité énergétique.
Alors pourquoi le secteur du numérique est en croissance : à cause des terminaux et en premier lieu, la télévision !
Internet n'est pas près de se réduire.
Oui mais sans inclure les externalités positives comme le télétravail qui permet de se passer de sa voiture.
Qui a déjà fait plus de lessive car son lave-linge était pas chère ? Ils ont fumé quoi ?
L'auteur est totalement malhonnête ou incompétent. La voiture autonome n'a pas besoin d'internet pour fonctionner. Au pire, elle aura besoin de mise à jour et enverra de la télémétrie. Les 4 To de donnés sont traité en interne par des TPU dans la voiture.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: mouarf
Posté par Maclag . Évalué à 6.
L'exemple choisi est effectivement très con, mais l'effet rebond existe bel et bien.
Les produits en semi-conducteurs vont toujours dans le sens de la baisse de coût à performances égales, ou de l'augmentation des performances.
À un moment, le coût est tellement faible qu'on met n'importe quoi dans n'importe quel produit non pas parce que la valeur ajoutée est réelle, mais parce que ça coûte si peu cher qu'on le met par défaut et qu'on trouvera bien une utilisation ensuite!
C'est ainsi qu'on se retrouve avec un lave-vaisselle connecté qui projette le temps de lavage restant au sol. Tu te demandes à quoi ça sert? Ben à savoir combien de temps il reste en regardant le plancher ou en consultant une app sur ton ordiphone. Autrement dit: à rien de vraiment utile.
Exercice pour l'auteur: combien de temps faut-il pour envoyer 4To de données sur du 5G :)
Cela dit, la problématique est la même que pour tous les autres secteurs: les semi-conducteurs utilisent quantité de métaux ultra-purs, et ça ne vient pas du recyclage. À un moment ça va coincer!
[^] # Re: mouarf
Posté par PR . Évalué à -1.
Non. C’est vous deux qui êtes cons.
Lavez votre linge à la main, 1 mois. Même fréquence que vos machines, mêmes textiles que ceux que vous portez habituellement.
On en reparle après ?
Le coût marginal des lessives va directement jouer sur leur fréquence (et accessoirement les textiles utilisées : un synthétique je cours 1h avec je pue, un mérinos je le ventile toutes les nuits et ça reste raisonnable question odeur en extérieur — sauf canicule :/).
Mort aux cons !
[^] # Re: mouarf
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . Évalué à 3.
Alors oui et non, l'effet rebond était aussi un argument contre le port de la ceinture de sécurité.
C'est une question de cout. Un des effets du ralentissement de l'augmentation de puissance de calcul, est qu'un PC de 10 ans est encore "utilisable". On peut donc imaginer du réemplois plutôt que du recyclage. En gros, ton ST32 est dessoudé, repackagé et revendu.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: mouarf
Posté par Lawless . Évalué à 6. Dernière modification le 01 août 2022 à 22:05.
Il faut surtout bien lire lire l'article, déjà pour comprendre que ce n'est pas une phrase de l'auteur de l'article Jean-Jacques Valette, mais une citation de Stéphane Nègre le PDG d'Intel. Et comprendre ensuite que Stéphane Nègre n'affirme en aucun cas que la voiture autonome aura besoin d'Internet pour fonctionner, Stéphane Nègre dit simplement que la voiture autonome enverra en permanence de grosses quantités de données dans le cloud.
Comme l'indique l'article Pourquoi les voitures autonomes sont (presque) tout le temps connectées : « Dès lors, si une voiture autonome n’est pas théoriquement connectée, en pratique, la connexion est une nécessité absolue pour que l’industrie progresse. Et pour l’heure, aucun constructeur n’imagine se passer des données récoltées sur les routes par les voitures autonomes. ».
La voiture autonome est basée sur la fausse croyance que nous vivons dans un monde aux ressources illimitées. Un exemple parmi tant d'autres : selon un récent rapport de S&P Global, un avenir tout électrique dépend fortement du cuivre. Le rapport prévoit que la demande de cuivre doublera presque pour atteindre 50 millions de tonnes métriques en 2035. En 2050, la demande atteindra plus de 53 millions de tonnes métriques. Pour mettre ce chiffre en perspective, S&P Global note que c'est plus que tout le cuivre consommé dans le monde entre 1900 et 2021.
Selon Philippe Bihouix, dans la vidéo « Urgence écologique : la technologie ne nous sauvera pas », il va y avoir, tiré par les énergies renouvelables et l’électrification des transports, un besoin gigantesque d'extraction de minerais, on parle d'une multiplication par cinq, dix, quinze, vingt, trente soixante parfois pour certains métaux. L'extraction des métaux va être incroyable dans les années qui viennent, elle est peut-être pas impossible, par contre il y aura des dégâts environnementaux considérables, car les processus les plus polluant au monde dans les activités humaines sont les extractions minières, la production métallurgique et la chimie.
[^] # Re: mouarf
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . Évalué à 4.
L'auteur donne une citation d'Intel qui parle de 4To, mais ne parle pas du tout d'internet. Il fait volontairement la confusion. La remonté de log que j'ai déjà évoqué est bien plus petite.
Beaucoup de matériaux seront sous pression, mais il n'y a pas que le cuivre qui conduit l'électricité. L'aluminium suffit souvent.
Et j'espère aussi que l'on aura plus de faciliter à recycler ce genre de métaux de part la conception des machines.
"La première sécurité est la liberté"
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