khivapia a écrit 2562 commentaires

voler un supermarché, c'est juste (le supermarché extorque les producteurices et exploite ses employé⋅e⋅s)
Euh non, deux injustices ne font pas justice : en quoi le fait de voler le supermarché améliore la condition des employés ?

De plus il y a des outils législatifs pour éviter qu'un supermarché extorque ses producteurs et exploite ses employés : ils sont mis en œuvre par l'autorité de la concurrence pour le premier et l'inspection du travail/les tribunaux prud'hommaux dans le second.

Il peut être juste de ne pas suivre la loi dans certains cas très limités, mais là non.

un backup ailleurs des données importantes
ailleurs et testé régulièrement…

ils en possèdent une partie, mais pas forcément une partie majoritaire, ça dépend à quel point ils ont augmenté le capital.
Ça dépend aussi des types des sociétés. Il me semble qu'il y a des subtilités avec des SAS par exemple (sociétés par actions simplifiées) où on peut rédiger des status très particuliers, faire des apports non pas en capital mais "en industrie" (aka en compétences/matériel) en échange de participations définitive dans la société, etc.
Enfin dans le cas d'une SA classique, c'est comme tu le décris.

relié entre eux par un bridge qui pourrait être vu comme une carte réseau par linux.
Ou comme un contrôleur mémoire supplémentaire par le CPU, pour obtenir une machine NUMA (un peu comme les chip de SGI dans ses grosses machines). Bon après il vaut toujours mieux avoir le réseau haut débit qui va avec derrière.

Je crois aussi beaucoup à des instructions spécifiques pour ce qui prend du temps : compression gzip, crypto, hash,…
(Vraies questions d'un non-spécialiste hardware)
Je me demande si c'est vraiment faisable avec gzip : si je ne m'abuse, pour gzip il s'agit de faire des table-lookup en pagaïe, du coup c'est plus sur les caches que ça va travailler non ?
Pour la crypto, c'est à voir : c'est plus facile d'accélérer un traitement AES (datapath de 128 bits plus 256 bits de clef mais le traitement des sous-clefs n'est pas très coûteux en hard) qu'un traitement hachage (datapath bien plus large, par exemple 1600 bits pour SHA-3 ; fonctions SHA1 et SHA-2 orientées soft (add, rotate, xor) à surface contrainte. Mais le plus coûteux est sans doute l'asymétrique qui pour le moment est basé sur des entiers longs : c'est difficile d'avoir des instructions spécifiques. Ou je me trompe ?

Pourquoi vouloir un nouveau vote au risque d’empêcher les Anglais de partir de l'UE…
Hé bien parce que tu imagines, ce qui peut se passer de pire pour les technocrates qui nous dirigent, ce serait que le Royaume-Uni aille mieux en dehors de l'Europe. Ça signifierait moins de pouvoir pour eux.

Et puis parce que le problème de la démocratie, c'est le peuple : un technocrate sait mieux que lui ce qu'il lui faut, il est capable de résoudre un problème de société en pondant un arrêté en quelques heures alors qu'une société entière n'a pas trouvé de solution.

pour des utilisateurs ayant des problèmes impondérables, genre de la cécité
Vont-ils vraiment acheter des livres chez Errol ?

la vitesse moyenne
Oui c'est un gros manque, mais mieux encore il faudrait avoir des statistiques de vitesse moyenne en fonction de l'horaire et du jour de l'année/de la semaine. Il y a un gros manque de ce point de vue. Peut-être que les autorités publiques pourraient fournir ces données au moins pour les grands axes qui sont très surveillés ?

le guidage des voies,
Cette fonctionnalité est sur OSMAnd depuis plusieurs mois déjà. Elle est utile en effet.

les panneaux présents.
Là je ne sais pas si c'est très utile. Je connais plusieurs exemples de villes qui font exprès d'indiquer de gros détours (plusieurs kilomètres) pour certaines indications comme des entrées d'autoroute ou des quatre-voies. Le guidage d'un GPS est dans ces cas-là plus pertinent.

est ce que ça marche bien la navigation a partir des cartes OSM?
Pour moi oui. J'utilise OSMAnd (libre, mais en version payante pour supporter le projet). On peut télécharger les cartes d'OSM hors ligne pour une utilisation sans connexion.

Il y a trois aspects :
1. La complétude des cartes. En Amérique du Nord et en Europe c'était nickel. En Asie c'est un peu plus aléatoire (les grandes routes et les villes les plus touristiques y sont pas trop mal) mais on peut toujours rentrer les coordonnées GPS de la destination repérées auparavant sur internet. Après tout dépend si on a besoin d'un numéro précis dans une rue ou si une intersection ou une destination approximative suffit, avec fin de navigation "à l'oeil" plutôt qu'à l'aveugle au GPS.
2. La mise à jour des cartes : elles sont fréquentes et les plus gros travaux (par exemple une route bloquée pour plusieurs mois) sont généralement indiqués.
3. La navigation et le guidage. La qualité est là, même si en connaissant bien on peut parfois faire un peu plus vite (par exemple si on prend les ronds-points plus vite que ce qu'espère l'application, on peut gagner quelques minutes par un trajet qui en comporterait plus). Par contre il n'y a pas vraiment de fonctionnalités communautaires comme avec Waze, c'est du guidage statique avec différents niveaux de vitesse espérées par l'application en fonction des tronçons de route. Je n'ai jamais eu de grosse surprise.

Je veux dire par là que ces pays ne peuvent pas produire assez de nourriture pour leur population
J'avais entendu une explication avec les subventions agricoles européennes : en baissant artificiellement le coût de la nourriture européenne, elles ont tué le développement de l'agriculture (y compris traditionnelle) dans bon nombre de pays africains, qui se retrouvent maintenant avec un retard parfois impossible à rattrapper.
Des terres anciennement cultivées, faute d'entretien et d'irrigation pour les cultures, se sont peu à peu transformées en désert et la bonne terre, réduite en poussière, s'est envolée. De même d'autres terres anciennement agricoles, faute d'entretien, se sont peu à peu transformées en forêts ou savane et ont perdu les qualités qui en faisaient des terres agricoles intéressantes.
On l'a oublié en Europe, mais les forêts défrichées au Moyen-Âge ne donnaient pas immédiatement des terres arables fertiles. Hors cas particuliers (terres particulièrement riches dans la Beauce, terres noires en Ukraine - qui font la convoitise de Monsanto), il a fallu des générations d'utilisation raisonnée pour obtenir une terre de qualité. Ceci peut se perdre en quelques années seulement.

a priori en France il n'y a pas de quotas à l’immigration.
Ça me rappelle un congrès avec un type qui avait fait un stage dans une CRS, et un préfet qui participait à une table ronde. Le type a demandé si le préfet trouvait acceptable qu'il y ait des quotas fixés aux policiers (nombre de contrôles d'identité par jour, etc.) parce que ça induisait des dérives (par exemple avec un radar manuel il suffit de se mettre dans la rue large et longue limitée à 30 sans trop de raison, plutôt que d'aller sur la départementale au niveau de l'intersection sans visibilité où tout le monde passe à 90 au lieu de 70).
Le préfet a démenti qu'il y ait de quelconques consignes avec des quotas dans la police, sachant que le type savait exactement qu'il y en avait et d'où elles venaient (ce n'était pas ce préfet là, mais le principe est généralisé à toute la police).

J'essayais juste de lancer un troll "taxation des loyers fictifs des propriétaires de leur résidence principale" et "habiter à la campagne vs à la ville" mais ça n'a pas pris.

J'essaierai de faire mieux la prochaine fois.

ça vaut x, tu gagnes y, tu payes des impôts sur ces montants
Une maison à la campagne permet d'économiser X fois plus qu'une maison en ville, donc il faut taxer plus la maison à la campagne qu'à la ville, comme n'importe quel investissement. En d'autres termes, en habitant à la campagne plutôt que dans la ville, tu gagnes y, donc tu devrais payer des impôts sur ce montant par rapport au citadin si on suit ta logique.

C'est basé sur le fait qu'ils ont du retard depuis toujours.
Je n'en suis pas sûr, même s'ils ont une sécurité plutôt médiocre : à mon avis il font le ratio coût de la sécurité versus coût de la fraude et se placent au minimum du total. Donc avec une sécurité médiocre sur des solutions anciennes donc pas très chères, mais qui arrêtent le script-kiddie ou l'ingénieur un peu isolé. À mon avis, une mafia qui embaucherait des ingénieurs et leur financerait un calculateur pourrait péter la sécurité des cartes bancaires et se ramasser du blé. La difficulté serait de rentabiliser la chose assez vite pour que les banques ne puissent pas réagir (en coupant les réseaux de cartes bancaires par exemple, ou au moins en faisant des autorisations supplémentaires de type est-ce que le numéro de la carte, qui semble être légitime avec une signature, est bien celui d'un de mes clients ? tiens je vais lui demander une confirmation par SMS).

En plus les banques ont les lois pour eux (fausse carte bancaire = fausse monnaie en France), donc elles jouent sur tapis vert.

C'est un peu plus chiant pour certains trucs (déposer les chèques)
Et encore ça dépend des banques en ligne. Certaines ouvrent le réseau physique de la banque mère pour ça.

Ils ne veulent pas non plus un virement automatique qui vire tout sur le compte d'une autre banque.
Il faut leur dire que ce n'est pas grave et qu'on fera des chèques.
Double désavantage pour eux : un chèque c'est lourd à traiter, et vus les montants (plusieurs centaines d'euros) ils passeront par la procédure vérifiée plutôt que sans vérification (d'où un coût de traitement encore plus élevé).

Après il m'avait suffit de les en menacer (dans une situation similaire) pour obtenir une compensation commerciale, mais j'avais été navré de devoir en arriver là (d'une part parce qu'ils se foutaient de ma gueule, d'autre part parce que chercher d'abord ce qui nuirait le plus à mon interlocuteur plutôt que de rechercher mon propre avantage est absurde).

Tu parlais de taxer spécialement les gens qui sont propriétaires de leur résidence principale, non ?

on ne se rend même pas compte de ce que ça coûterait si on payait le coût réeel…
J'ai l'impression que les administrations non plus : on leur donne un budget qui a été décidé par au-dessus (et in fine par le Parlement dans le budget), ensuite l'idée est de le dépenser (parce que sinon on en a moins l'année d'après - avec un budget de l'État en déficit, c'est la version moderne des camions qui tournent à vide pour brûler la dotation annuelle en carburant) mais l'incitation à l'efficacité est différente d'une situation de concurrence.

Problème : L'immense majorité des patients sont peu intéressants en termes de pédagogie.
Le problème semble avant tout que ce soient les internes qui gèrent beaucoup de patients pas intéressants, c'est-à-dire que ce soient eux qui fassent tourner l'hôpital en échange d'un espoir de formation.
Si l'hôpital avait un intérêt à ce que les internes soient formés plutôt qu'ils le fassent fonctionner, ça irait tout de suite mieux. On a vraiment l'impression que la relation hôpital-interne est largement disproportionnée.
Après ça a l'air d'être plus le cas pour les internes en spécialité qu'en médecine générale (les médecins généralistes n'espérant pour la plupart pas un poste à l'hôpital, ils peuvent se permettre de froisser le chef de service en prenant par exemple leurs repos de garde - d'autant plus qu'étant plus organisés, ils se passeraient le mot pour que d'autres internes de médecine générale ne retournent pas dans le service au semestre suivant).

Il me semble qu'à l'étranger, les internes ont un examen de fin de cursus (ce qui n'est pas drôle) assez chaud, donc ils ont un vrai besoin de formation visible par l'hôpital. Et l'hôpital n'a pas intérêt à ce que ses internes ratent l'examen : par exemple, parce qu'ils lui plomberaient sa réputation et qu'il n'attirerait plus les meilleurs. Bref le système n'est pas parfait mais l'équilibre hôpital-internes a l'air meilleur.

J'ai tout faux, un peu, beaucoup ?

J'imagine que l'humanitaire va te permettre d'être super bon sur, au hasard, les maladies tropicales, ce qui sera moins utile dans l'exercice habituel en Europe.

Au contraire c'est complètement anormal car un fait un bénéfice quand même, le fait qu'on l'habite ou pas ne change rien au gain.
Si j'ai bien compris ta logique, tu verrais aussi taxer plus les résidences principales à la campagne parce qu'on fait un bénéfice par rapport à habiter en ville (vu que l'immobilier y est moins cher) ? Taxer plus ceux qui habitent une petite ville de province qu'une grande ?

Pour le plaisir de pomper du frics et de poser des taxes sur des taxes ?
Tu ne connais pas la TVA sur la TIPP ?

Et si on arrive à des sommes négatives, l'état nous rembourse ?
Non, comme pour le reste : il taxe les entreprises et les ménages sur leurs revenus, mais ne les détaxe pas sur leurs pertes.

Il faut dire qu'elles ne font rien pour faciliter les transitions, et que l'illusion que la fidélité apporte un bonus est encore prégnante dans les esprits.

et que je fais des allers retours tous les jours en postant des annonces sur blablacar, je suis quelqu'un qui applique un "partage des frais défavorable" ?
Tu es alors quelqu'un qui abuse du système et qui se fera repérer très vite (dès le premier voyage). Ta notation en prendra un coup et tu ne pourras pas faire ça longtemps. Il y a eu le cas mais ce sont des problèmes réglés maintenant.

D'expérience non. À moins que tu mettes le prix max autorisé par le principal site de covoiturage et que tu mettes 3 personnes à l'arrière plus une en passager, auquel cas ça atteindra à peine le barême kilométrique des impôts.
Après il y a toujours la possibilité de gruger (il y a eu des conducteurs de minibus qui faisaient la liaison entre Paris et Lille notamment) mais le système de notation éjecte assez vite ce genre de pratiques.

l'état bloque les dépenses de certaines personnes, ça va être vachement handicapant.
Tu veux dire comme, par exemple, les dépenses à l'étranger (ou sur des sites web étrangers) des Grecs ?