Au pire des cas une clé usb c'est pas la mort non plus...
ben l'interet, c'est d'utiliser sa machine.
oui, une cle usb c'est chiant, ca bouffe un port usb (et quand t'en a que 2, c'est plus que moyen) et faut l'avoir sur soi, il est pas a l'abri d'un coup qui arrache le tout (deja vecu plusieurs fois) etc.
donc non, c'est pas une solution viable quand t'as une carte airport.
pendant un moment cela fonctionnait bien pour la mise en veille, puis le noyau ne l'a plus supporté comme avant (ou changement dans la config ?), mais sur les dernières versions du noyau (enfin, le dernier que j'ai installé il y a quelques mois) tout refonctionne bien comme avant.
ok, donc ca marche pas sans pirouette, on est d'accord.
Par contre c'est vrai que si la mise en veille plante la machine au redémarrage, cela peut excuser le démontage sauvage des partitions...
t'aurais du faire polytechnique, einstein...
Sans forcement parler de mise en veille, un plantage quelconque, la batterie qui tombe en rade, panne de courant que sais je encore... et une partition remontee en read only, c'est achement utile.
Il suffit que le probleme se produise une fois au mauvais moment (grosso modo loi de murphy) et j'ai un joli presse livre blanc avec une pomme dessus.
D'ailleurs si tu n'as plus macosx, cela n'a pas d'intérêt d'avoir du hfsplus n'est-ce pas ?
oui oui, ce que tu me dis, c'est que ca marche tant que tu restes bien sage et que tu sous exploites ta machine, en quelque sorte?
Normalement la commande
hpmount /dev/hda_ta_partition hpumount
nope. marchait pas. j'avais bien trouve uen solution, yen avait pour une bonne grosse page de manip diverses et variees pour reactiver le rw sur la partoche, sympa, hein?
pour quel clavier exactement ? Pour l'intégré oui, il faut trouver le bon keymap (je l'ai sur mon ibook, pas ici à disposition mais je peux poster un lien à l'occasion), idem pour un clavier usb apple branché ensuite. C'est cela qui est bien sous linux, la configuration du clavier est dans un fichier texte.
ok, alors pourquoi ils mettent pas les keymaps par defaut? Devoir tripatouiller la conf pour faire marcher un foutu clavier, ca te parait normal?
le son a toujours bien fonctionné, idem pour les touches de volumes. C'est pbbuttons qui gère cela je crois ?
le son marchait bien, oui.
par contre, les haut parleurs continuaient a cracher quand je branchais le casque, je devais desactiver manuellement les hp.
Pis quand je touchais au boutons de volume, le son ressortait sur les hp, sympathique n'est ce pas? Surtout quand t'es en public et que tu branches le casque pour pas deranger les voisins.
je ne sais plus exactement, c'est dans les 3h30 / 4 heures, cela me semble bien pour un portable non ? C'est plus que la plupart des portables pc sous windows.
ah bah t'es baleze, chez moi c'etait a peu pres 2 fois moins sous linux que sous os x. Et sans tirer dans la machine, hein, juste lecture mp3.
Surtout que la question, c'est pas l'autonomie absolue, c'est l'autonomie relativement a celle d'os x. Je ne doute pas qu'un ibook linux tienne 3h30 a petite charge vu qu'il tient bien 6h00 a petite charge sous osx.
Pour lever le déclenchement du ventilateur à 50°C sous linux (contre 60°C sous osx) il faut indiquer "therm_adt746x limit_adjust=5" dans /etc/modules -> augmente la limitation à 5°C.
yet another ligne de commande, une de plus qui vient s'ajouter a la journee de config necessaire et qu'il va falloir passer en revue le jour ou la machine sera en rade et.. et.. et..
si ca t'amuse de apsser la moitie de temps sur la machine a essayer de resoudre des problemes qui ne devraiet meme pas exister.. 'fin bon.
j'ai déjà vu un compaq avec windows xp dont les ventilateurs tournaient plus fréquemment et plus bruyamment que l'ibook sous linux non modifié (c. a. d. à 50°)
ouais, et moi une fois j'ai vu un portable de 17", 4kg, qui tenait environ 3/4 heure sur batterie et que tu pouvais meme pas poser sur tes genoux tellement il chauffait.
Pis j'ai aussi vu un portable compaq, une fois, il tenait dans une valise avec un ecran cathodique de 12", c'etait le premier portable de compaq dans les annees 80.
la mise en veille et airport marchent correctement et sans pirouette?
On peut demonter une partition HFS de facon brutale sans la passer en read only?
Le clavier est fully operationnel?
J'avais aussi de gros problemes avec le son (les boutons faisaient un peu n'importe quoi).
L'autonomie est toujours aussi ridicule?
Le ventilo se met toujours en route aussi tot?
Si un seul de ces points manque, la machine n'est PAS fonctionnelle.
C'est un portable, pas une machine de bureau.
surtout que bon, is on commence a fair ce genre de considerations, on envoie le C et les kernels monolithiques valdinguer, et la va yavoir comme un silence gene dans la piece (le genre panne de micro dans le piece du fond).
ouaip, a l'ifsic.
effectivement, quand je suis parti de la bas, ils venaient tout juste de poser les rallonges (mais on avait pas encore le droit de les utiliser).
tiens un pote de promo en dess s'etait fait verouiller son compte avec remontee jusqu'a la responsable de formation (c'est un scandaaaaaaaale!!!) parce qu'il avait ... 25mo de mp3 dessus.
Fun le BOFH!!!
je parlais pas de la resistance de l'air qui n'est evidemment pas negligeable a 130, mais plutot de la resistance du vent.
a moins de rouler avec 100km/h de vent de face, les quelques km/h de vent en plus ou moins vont pas faire une difference fondamentale avec 130km/h de vent relatif (ou plutot 150 dans le cas qui nous interesse) ;-)
Le plaisir. Mais ca n'est pas concret (pas matériel...). J'ai aucun plaisir à faire marcher un truc qui marche tout seul comme sur des roulettes, déjà compilé par quelqu'un qui a la même machine (ou à peu près)
ouais, en gros ce que tu demandes, c'est qu'un industriel deploie une infrastructure monstrueuse (ca se chiffre en milliards de dollar un truc de ce genre) juste pour un plaisir de geek qui concerne un public somme toute tres limitee...
Moi j'utilise des logiciel libre sur mon non-x86, donc je ne me coupe pas du monde.
cf plus haut, ca tourne mal.
C'est précisément le contraire : la concurrence n'est plus là.
ben AMD, c'est qui?
c'est pas un concurrent peut etre?
A voir le nombre d'archi supportées par linux/bsd, cela ne semble pas vraiment un problème quand on a les sources et qu'il est possible de les modifier.
a voir le support de l'ibook par linux, ca me semble etre un GROS probleme.
Maintenant, quand tu les as pas, tu fais quoi?
C'est bien joli de dire que si tu as si et si tu as ca alors ca marche quand tu n'as ni ci ni ca.
Peut-être n'est-ce pas de système libre dont tu parles ? Alors là l'architecture n'est pas en cause mais le caractère fermé de ces applications...
je vois pas trop le rapport...
Quand bien meme il y en aurait un..
qui va se casser les burnes a maintenir un linux ppc qui marche correctement sur des g4/g5 dans disons... 5 ans?
pour un nombre de machines et d'utilisateurs ridiculement petit, deja que c'est limite utilisable sur un portable aujourd'hui (gestion du HFS et de la mise en veille catastrophique, entre autres pb) et galere sur les tours (cf les deboires de ventilo ramene par je sais plus qui dans un journal).
surtout que l'alternative juste pour pouvoir dire "on a une alternative" c'est un peu idiot pour pas dire completement con.
si c'est surtout source d'emmerde et que ca n'apporte rien de concret je vois VRAIMENT pas l'interet...
C'etait un peu le cas avec powerpc performances a peu pres equivalentes a l'x86 (en gros, on va pas chipoter pour 3 benchmarks orientes), sauf qu'on se coupait du reste du monde niveau binaire plus les emmerdes avec les cow boys et les indiens (petits ou gros).
bref, le powerpc est mort, vive l'x86, c'est pas moi qui le pleurerait, meme si je sais que mon ibook va etre difficilement utilisable d'ici un an ou deux.
Je stocke le max d'appli ppc tant que je peux.
comme tu le dis, la concurrence est la, c'est tout ce qui compte.
ca depend SURTOUT de l'etagement de la boite.
Tu peux effectivement consommer plus a 130 qu'a 140-150 en fonction de comment la boite est reglee.
Et ca c'est definit par le constructeur en fonction de la cible de la voiture.
Je pense que le frottement du vent est plus que negligeable vis a vis des frottement de la voiture et des roues sur la route (ou alors tu roule par avis de tempete).
La pente, plutot pas faux, maintenant sur un trajet moyen ca doit s'equilibrer.
L'essence... j'ai un doute.
j'ai fait fini mes etudes info a rennes, l'admin est limite BOFH.
parefeu qui bloque quasiment tout (tu peux te brosser pour un ssh).
Interdiction de brancher des peripheriques usb (et pour avoir vu un serrage en regle de la part de l'admin, il deconne pas le bonhomme).
Il me semble que ca a change ca depuis.
Interdiction formelle d'installer quoi que ce soit et d'utiliser quoi que ce soit qui ne soit pas deja dispo ou dans le strict cadre des etudes.
Des comptes verrouilles pour non respect des regles en veux tu en voila.
Et il a trainé devant le responsable de formation un eleve qui avait telecharge du contenu "ole ole" avec un machine du reseau.
Venant d'orsay/paris XI ou c'etait plus que rock'n'roll ca fait bizarre.
si les administrateurs (ou je sais pas trop qui s'occupe de rediger la charte) sont un tant soit peu pas trop con, ce qui est interdit, c'est pas d'installer mais d'utiliser.
auquel cas tu ne respectes pas les obligations meme en n'installant rien.
Faut deja avoir des cds en vente pour pouvoir vivre de quelque chose.
En meme avec des cds en vente, le but du jeu est de pas perdre d'argent dessus.
D'ialleurs vaut mieux les vendre de la main a la main : ca coute moins cher pour le client et le producteur touche plus (veridique : 15 euros mano a mano, avec 5 euros pour le producteur/groupe, 20 euros a la fnac avec 3-4 euros pour le producteur/groupe).
Bien evidemment; ca c'est quand tu t'appelles pas universal, virgin ou chais pas qui et que tu presses 2000 cds.
Sinon t'as droit a tete de gondole et reprise des invendus.
Bref, ce qui les fait bouffer, c'est les concerts (et le boulot du conjoint aussi, passque ca nourrit pas son homme, ni sa femme d'ailleurs).
Parole de tourneur (pas moi, un ami proche).
La solution ne serait-elle pas d'apprendre aux gens à conduire alors ?
Si tu sais pas conduire tu sais, à 60, 120 ou 160, tu vas cartonner ...
ca c'est sur...
mais c'est pas en 20h00 que ca va se faire...
desole pour le stereotype parigots/150/pare choc, mais j'ai vu la situation tellement souvent... Exemple de base : de fin mai a fin octobre, j'etais tres souvent sur le trajet nantes/saintes, le vendredi soir et le dimanche soir au retour (le we quoi).
La premiere partie se fait sur une autoroute deserte.
Arrive a niort : enooormement de grosse bagnoles, style bm serie 5, grosse merco etc. immatriculees 92/78/75 qui roulent en bandes de 2 a 4-5, 150 a vue de nez et max 5-10m entre chaque bagnole.
d'un autre cote, je les comprends, s'ils perdent 1h00-1h30 a la sortie de paris et pareil au retour, ca incite a bombarder sur autoroute pour pas faire en 6h00 un trajet qui se fait en 4h00. (ca c'est une pique contre les parigots et c'est pas serieux :-P )
Et bizarrement, les seuls a se coller au cul sont des parisiens (et ca je le sais pour l'avoir vu un nombre incalculable de fois).
J'adore tes généralisations a 2 balles :) et quand bien même, tu vas pas le doubler et faire un excés devitesse ;o)
exces de vitesse rarissime pour ma part, j'ia un regulateur : ca me repose la concsience, le pied et l'anus (rapport aux amendes). Vu le temps que je passe sur autoroute c'est bien la moindre des choses.
Dans la théorie c'est tout a fait normal, 130 est la vitesse maximal autorisé. Il n'est donc pas surprenant de voir les gens rouler en dessous de cette limite.
mouarf.
En gros, je ne vois absolument pas la différence entre 130 km/h et 160 km/h.
he les mecs, on a superman parmi nous, il est capable de se deplacer une tonne a presque 50m/s et de tout anticiper, le tout sans aucun probleme.
Remarque, si tu vois pas de difference entre 130 et 160, il vaudrait peut etre mieux rouler a 90, tu crois pas?
Ou non, gazzzz!!! accelere, passe les 180, t'as raison, faut rouler a son rythme, sinon on s'endort.
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres a trous qu'avancent pas. Aglp.
Remarque, ca passait c'etait beau?
Joe bar team, c'est marrant, mais c'est une bd, hein.
et une bmw coupé sport à 200 km/h sera plus sécurisé que moi à 130 km/h dans ma voiture...
moui moui moui.
le coupe sport fait de 200km/h a 0 en 2 metres, c'est bien connu. Rien que le temps de calculer qu'il faut freiner et mettre le pied sur la pedale, il aura parcouru plus de 100m.
pis un coupe sport qui s'emplaffonnera dans l'obstacle a 130 apres avoir passe 150m (chiffres fantaisistes mais pas si eloigne de la realite) debout sur les freins alors qu'il serait arrete s'il roulait a 130.
'fin bon c'que j'en dis si t'as un oeil bionique et des reflexes qui valent 3 milliards, ptetre qu'effectivement t'es capable de tenir pour de vrai un 160 dans une circulation incertaine.
Si, justement, on montre la paille pour cacher la poutre.
non, on s'en branle.
ici on parle de vente de cd et j'ai sorti cet exemple pour parler de la tendance naturelle a la desobeissance des francais.
Savoir si les radars sont efficaces pour lutter contre les morts au volants, c'est pas franhcment la question ici.
Par contre les evoquer pour indiquer que les francais sont durs a eduquer mais qu'ils comprennent achement plus vite quand tu leur tapes dessus, ca va dans le sens de mon argumentaire, c'est tout.
oui, et en allemagne, les gens qui ne roulent pas vite roulent a droite.
Bref, on leur a appris a rouler sur autoroute.
en france, au mieux, ils roulent au milieu avec des trajectoires hesitantes.
bref, si t'arretes les sarcasmes a balles 2, prends ta turevoi, sors sur autoroute, cale toi a 130, tu vas voir tu doubles la plupart des voitures.
Ya guere plus que les parigots presses d'arriver en vacances a 150 pare choc contre pare choc pour te doubler (et les quelques fondus indecrottable qui roulent a 160+)
[^] # Re: C'est triste.
Posté par kraman . En réponse au journal Au revoir PowerPC. Évalué à -2.
ben l'interet, c'est d'utiliser sa machine.
oui, une cle usb c'est chiant, ca bouffe un port usb (et quand t'en a que 2, c'est plus que moyen) et faut l'avoir sur soi, il est pas a l'abri d'un coup qui arrache le tout (deja vecu plusieurs fois) etc.
donc non, c'est pas une solution viable quand t'as une carte airport.
pendant un moment cela fonctionnait bien pour la mise en veille, puis le noyau ne l'a plus supporté comme avant (ou changement dans la config ?), mais sur les dernières versions du noyau (enfin, le dernier que j'ai installé il y a quelques mois) tout refonctionne bien comme avant.
ok, donc ca marche pas sans pirouette, on est d'accord.
Par contre c'est vrai que si la mise en veille plante la machine au redémarrage, cela peut excuser le démontage sauvage des partitions...
t'aurais du faire polytechnique, einstein...
Sans forcement parler de mise en veille, un plantage quelconque, la batterie qui tombe en rade, panne de courant que sais je encore... et une partition remontee en read only, c'est achement utile.
Il suffit que le probleme se produise une fois au mauvais moment (grosso modo loi de murphy) et j'ai un joli presse livre blanc avec une pomme dessus.
D'ailleurs si tu n'as plus macosx, cela n'a pas d'intérêt d'avoir du hfsplus n'est-ce pas ?
oui oui, ce que tu me dis, c'est que ca marche tant que tu restes bien sage et que tu sous exploites ta machine, en quelque sorte?
Normalement la commande
hpmount /dev/hda_ta_partition hpumount
nope. marchait pas. j'avais bien trouve uen solution, yen avait pour une bonne grosse page de manip diverses et variees pour reactiver le rw sur la partoche, sympa, hein?
pour quel clavier exactement ? Pour l'intégré oui, il faut trouver le bon keymap (je l'ai sur mon ibook, pas ici à disposition mais je peux poster un lien à l'occasion), idem pour un clavier usb apple branché ensuite. C'est cela qui est bien sous linux, la configuration du clavier est dans un fichier texte.
ok, alors pourquoi ils mettent pas les keymaps par defaut? Devoir tripatouiller la conf pour faire marcher un foutu clavier, ca te parait normal?
le son a toujours bien fonctionné, idem pour les touches de volumes. C'est pbbuttons qui gère cela je crois ?
le son marchait bien, oui.
par contre, les haut parleurs continuaient a cracher quand je branchais le casque, je devais desactiver manuellement les hp.
Pis quand je touchais au boutons de volume, le son ressortait sur les hp, sympathique n'est ce pas? Surtout quand t'es en public et que tu branches le casque pour pas deranger les voisins.
je ne sais plus exactement, c'est dans les 3h30 / 4 heures, cela me semble bien pour un portable non ? C'est plus que la plupart des portables pc sous windows.
ah bah t'es baleze, chez moi c'etait a peu pres 2 fois moins sous linux que sous os x. Et sans tirer dans la machine, hein, juste lecture mp3.
Surtout que la question, c'est pas l'autonomie absolue, c'est l'autonomie relativement a celle d'os x. Je ne doute pas qu'un ibook linux tienne 3h30 a petite charge vu qu'il tient bien 6h00 a petite charge sous osx.
Pour lever le déclenchement du ventilateur à 50°C sous linux (contre 60°C sous osx) il faut indiquer "therm_adt746x limit_adjust=5" dans /etc/modules -> augmente la limitation à 5°C.
yet another ligne de commande, une de plus qui vient s'ajouter a la journee de config necessaire et qu'il va falloir passer en revue le jour ou la machine sera en rade et.. et.. et..
si ca t'amuse de apsser la moitie de temps sur la machine a essayer de resoudre des problemes qui ne devraiet meme pas exister.. 'fin bon.
j'ai déjà vu un compaq avec windows xp dont les ventilateurs tournaient plus fréquemment et plus bruyamment que l'ibook sous linux non modifié (c. a. d. à 50°)
ouais, et moi une fois j'ai vu un portable de 17", 4kg, qui tenait environ 3/4 heure sur batterie et que tu pouvais meme pas poser sur tes genoux tellement il chauffait.
Pis j'ai aussi vu un portable compaq, une fois, il tenait dans une valise avec un ecran cathodique de 12", c'etait le premier portable de compaq dans les annees 80.
[^] # Re: C'est triste.
Posté par kraman . En réponse au journal Au revoir PowerPC. Évalué à 2.
j'aimerais bien voir ca....
[^] # Re: C'est triste.
Posté par kraman . En réponse au journal Au revoir PowerPC. Évalué à 3.
On peut demonter une partition HFS de facon brutale sans la passer en read only?
Le clavier est fully operationnel?
J'avais aussi de gros problemes avec le son (les boutons faisaient un peu n'importe quoi).
L'autonomie est toujours aussi ridicule?
Le ventilo se met toujours en route aussi tot?
Si un seul de ces points manque, la machine n'est PAS fonctionnelle.
C'est un portable, pas une machine de bureau.
[^] # Re: C'est triste.
Posté par kraman . En réponse au journal Au revoir PowerPC. Évalué à 4.
[^] # Re: baisse des ventes de CD
Posté par kraman . En réponse au journal La RIAA attaque un projet GPL. Évalué à 2.
[^] # Re: Portable
Posté par kraman . En réponse au journal I.E. pour UNIX ???. Évalué à -1.
effectivement, quand je suis parti de la bas, ils venaient tout juste de poser les rallonges (mais on avait pas encore le droit de les utiliser).
tiens un pote de promo en dess s'etait fait verouiller son compte avec remontee jusqu'a la responsable de formation (c'est un scandaaaaaaaale!!!) parce qu'il avait ... 25mo de mp3 dessus.
Fun le BOFH!!!
[^] # Re: C'est triste.
Posté par kraman . En réponse au journal Au revoir PowerPC. Évalué à 3.
[^] # Re: baisse des ventes de CD
Posté par kraman . En réponse au journal La RIAA attaque un projet GPL. Évalué à 2.
a moins de rouler avec 100km/h de vent de face, les quelques km/h de vent en plus ou moins vont pas faire une difference fondamentale avec 130km/h de vent relatif (ou plutot 150 dans le cas qui nous interesse) ;-)
[^] # Re: C'est triste.
Posté par kraman . En réponse au journal Au revoir PowerPC. Évalué à 3.
ben voyons...
et pourquoi apple a laisse tomber le ppc alors?
pourquoi on n'a jamais eu d'i|power book g5?
parce que le g5 c'est pas tout nouveau non plus, hein...
[^] # Re: C'est triste.
Posté par kraman . En réponse au journal Au revoir PowerPC. Évalué à -1.
ouais, en gros ce que tu demandes, c'est qu'un industriel deploie une infrastructure monstrueuse (ca se chiffre en milliards de dollar un truc de ce genre) juste pour un plaisir de geek qui concerne un public somme toute tres limitee...
Moi j'utilise des logiciel libre sur mon non-x86, donc je ne me coupe pas du monde.
cf plus haut, ca tourne mal.
C'est précisément le contraire : la concurrence n'est plus là.
ben AMD, c'est qui?
c'est pas un concurrent peut etre?
[^] # Re: C'est triste.
Posté par kraman . En réponse au journal Au revoir PowerPC. Évalué à -1.
a voir le support de l'ibook par linux, ca me semble etre un GROS probleme.
Maintenant, quand tu les as pas, tu fais quoi?
C'est bien joli de dire que si tu as si et si tu as ca alors ca marche quand tu n'as ni ci ni ca.
Peut-être n'est-ce pas de système libre dont tu parles ? Alors là l'architecture n'est pas en cause mais le caractère fermé de ces applications...
je vois pas trop le rapport...
Quand bien meme il y en aurait un..
qui va se casser les burnes a maintenir un linux ppc qui marche correctement sur des g4/g5 dans disons... 5 ans?
pour un nombre de machines et d'utilisateurs ridiculement petit, deja que c'est limite utilisable sur un portable aujourd'hui (gestion du HFS et de la mise en veille catastrophique, entre autres pb) et galere sur les tours (cf les deboires de ventilo ramene par je sais plus qui dans un journal).
[^] # Re: C'est triste.
Posté par kraman . En réponse au journal Au revoir PowerPC. Évalué à 3.
C'etait different, certes.
Cela dit, on attend toujours un G5 embarquable dans un portable...
[^] # Re: C'est triste.
Posté par kraman . En réponse au journal Au revoir PowerPC. Évalué à -2.
si c'est surtout source d'emmerde et que ca n'apporte rien de concret je vois VRAIMENT pas l'interet...
C'etait un peu le cas avec powerpc performances a peu pres equivalentes a l'x86 (en gros, on va pas chipoter pour 3 benchmarks orientes), sauf qu'on se coupait du reste du monde niveau binaire plus les emmerdes avec les cow boys et les indiens (petits ou gros).
bref, le powerpc est mort, vive l'x86, c'est pas moi qui le pleurerait, meme si je sais que mon ibook va etre difficilement utilisable d'ici un an ou deux.
Je stocke le max d'appli ppc tant que je peux.
comme tu le dis, la concurrence est la, c'est tout ce qui compte.
[^] # Re: baisse des ventes de CD
Posté par kraman . En réponse au journal La RIAA attaque un projet GPL. Évalué à 3.
Tu peux effectivement consommer plus a 130 qu'a 140-150 en fonction de comment la boite est reglee.
Et ca c'est definit par le constructeur en fonction de la cible de la voiture.
Je pense que le frottement du vent est plus que negligeable vis a vis des frottement de la voiture et des roues sur la route (ou alors tu roule par avis de tempete).
La pente, plutot pas faux, maintenant sur un trajet moyen ca doit s'equilibrer.
L'essence... j'ai un doute.
[^] # Re: Portable
Posté par kraman . En réponse au journal I.E. pour UNIX ???. Évalué à 3.
j'ai fait fini mes etudes info a rennes, l'admin est limite BOFH.
parefeu qui bloque quasiment tout (tu peux te brosser pour un ssh).
Interdiction de brancher des peripheriques usb (et pour avoir vu un serrage en regle de la part de l'admin, il deconne pas le bonhomme).
Il me semble que ca a change ca depuis.
Interdiction formelle d'installer quoi que ce soit et d'utiliser quoi que ce soit qui ne soit pas deja dispo ou dans le strict cadre des etudes.
Des comptes verrouilles pour non respect des regles en veux tu en voila.
Et il a trainé devant le responsable de formation un eleve qui avait telecharge du contenu "ole ole" avec un machine du reseau.
Venant d'orsay/paris XI ou c'etait plus que rock'n'roll ca fait bizarre.
[^] # Re: Portable
Posté par kraman . En réponse au journal I.E. pour UNIX ???. Évalué à 2.
auquel cas tu ne respectes pas les obligations meme en n'installant rien.
[^] # Re: Bof
Posté par kraman . En réponse au journal Bono et l'argent : La colère du samedi. Évalué à 1.
ben quoi?
on est sur linuxfr non?
[^] # Re: Bof
Posté par kraman . En réponse au journal Bono et l'argent : La colère du samedi. Évalué à 3.
voire plusieurs man show.
/me psychopate sadique a legere tendance zoophile avec un brin schizophrenie compulsive (et moi aussi).
[^] # Re: baisse des ventes de CD
Posté par kraman . En réponse au journal La RIAA attaque un projet GPL. Évalué à 3.
Faut deja avoir des cds en vente pour pouvoir vivre de quelque chose.
En meme avec des cds en vente, le but du jeu est de pas perdre d'argent dessus.
D'ialleurs vaut mieux les vendre de la main a la main : ca coute moins cher pour le client et le producteur touche plus (veridique : 15 euros mano a mano, avec 5 euros pour le producteur/groupe, 20 euros a la fnac avec 3-4 euros pour le producteur/groupe).
Bien evidemment; ca c'est quand tu t'appelles pas universal, virgin ou chais pas qui et que tu presses 2000 cds.
Sinon t'as droit a tete de gondole et reprise des invendus.
Bref, ce qui les fait bouffer, c'est les concerts (et le boulot du conjoint aussi, passque ca nourrit pas son homme, ni sa femme d'ailleurs).
Parole de tourneur (pas moi, un ami proche).
[^] # Re: baisse des ventes de CD
Posté par kraman . En réponse au journal La RIAA attaque un projet GPL. Évalué à 1.
si t'as quelque chose d'autre a dire, tu me l'envoye par courrier ok, histoire de pas trop encombrer les commentaires ici?
[^] # Re: baisse des ventes de CD
Posté par kraman . En réponse au journal La RIAA attaque un projet GPL. Évalué à 2.
Si tu sais pas conduire tu sais, à 60, 120 ou 160, tu vas cartonner ...
ca c'est sur...
mais c'est pas en 20h00 que ca va se faire...
desole pour le stereotype parigots/150/pare choc, mais j'ai vu la situation tellement souvent... Exemple de base : de fin mai a fin octobre, j'etais tres souvent sur le trajet nantes/saintes, le vendredi soir et le dimanche soir au retour (le we quoi).
La premiere partie se fait sur une autoroute deserte.
Arrive a niort : enooormement de grosse bagnoles, style bm serie 5, grosse merco etc. immatriculees 92/78/75 qui roulent en bandes de 2 a 4-5, 150 a vue de nez et max 5-10m entre chaque bagnole.
d'un autre cote, je les comprends, s'ils perdent 1h00-1h30 a la sortie de paris et pareil au retour, ca incite a bombarder sur autoroute pour pas faire en 6h00 un trajet qui se fait en 4h00. (ca c'est une pique contre les parigots et c'est pas serieux :-P )
Et bizarrement, les seuls a se coller au cul sont des parisiens (et ca je le sais pour l'avoir vu un nombre incalculable de fois).
ps: je suis un ancien "parigot".
[^] # Re: baisse des ventes de CD
Posté par kraman . En réponse au journal La RIAA attaque un projet GPL. Évalué à 9.
exces de vitesse rarissime pour ma part, j'ia un regulateur : ca me repose la concsience, le pied et l'anus (rapport aux amendes). Vu le temps que je passe sur autoroute c'est bien la moindre des choses.
Dans la théorie c'est tout a fait normal, 130 est la vitesse maximal autorisé. Il n'est donc pas surprenant de voir les gens rouler en dessous de cette limite.
mouarf.
En gros, je ne vois absolument pas la différence entre 130 km/h et 160 km/h.
he les mecs, on a superman parmi nous, il est capable de se deplacer une tonne a presque 50m/s et de tout anticiper, le tout sans aucun probleme.
Remarque, si tu vois pas de difference entre 130 et 160, il vaudrait peut etre mieux rouler a 90, tu crois pas?
Ou non, gazzzz!!! accelere, passe les 180, t'as raison, faut rouler a son rythme, sinon on s'endort.
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres a trous qu'avancent pas. Aglp.
Remarque, ca passait c'etait beau?
Joe bar team, c'est marrant, mais c'est une bd, hein.
et une bmw coupé sport à 200 km/h sera plus sécurisé que moi à 130 km/h dans ma voiture...
moui moui moui.
le coupe sport fait de 200km/h a 0 en 2 metres, c'est bien connu. Rien que le temps de calculer qu'il faut freiner et mettre le pied sur la pedale, il aura parcouru plus de 100m.
pis un coupe sport qui s'emplaffonnera dans l'obstacle a 130 apres avoir passe 150m (chiffres fantaisistes mais pas si eloigne de la realite) debout sur les freins alors qu'il serait arrete s'il roulait a 130.
'fin bon c'que j'en dis si t'as un oeil bionique et des reflexes qui valent 3 milliards, ptetre qu'effectivement t'es capable de tenir pour de vrai un 160 dans une circulation incertaine.
[^] # Re: baisse des ventes de CD
Posté par kraman . En réponse au journal La RIAA attaque un projet GPL. Évalué à 2.
non, on s'en branle.
ici on parle de vente de cd et j'ai sorti cet exemple pour parler de la tendance naturelle a la desobeissance des francais.
Savoir si les radars sont efficaces pour lutter contre les morts au volants, c'est pas franhcment la question ici.
Par contre les evoquer pour indiquer que les francais sont durs a eduquer mais qu'ils comprennent achement plus vite quand tu leur tapes dessus, ca va dans le sens de mon argumentaire, c'est tout.
[^] # Re: baisse des ventes de CD
Posté par kraman . En réponse au journal La RIAA attaque un projet GPL. Évalué à 0.
Bref, on leur a appris a rouler sur autoroute.
en france, au mieux, ils roulent au milieu avec des trajectoires hesitantes.
bref, si t'arretes les sarcasmes a balles 2, prends ta turevoi, sors sur autoroute, cale toi a 130, tu vas voir tu doubles la plupart des voitures.
Ya guere plus que les parigots presses d'arriver en vacances a 150 pare choc contre pare choc pour te doubler (et les quelques fondus indecrottable qui roulent a 160+)
ya 2 ans c'etait impensable.
[^] # Re: baisse des ventes de CD
Posté par kraman . En réponse au journal La RIAA attaque un projet GPL. Évalué à 1.
essaye de lire ce qu'il ya ecrit au lieu de ce sur quoi tu veux troller...