Posté par orfenor .
Évalué à 4 (+2/-0).
Dernière modification le 06 octobre 2025 à 14:43.
L'an dernier on s'est intéressé au Vhelio (et à une remorque électrique DIY dont j'oublie le nom) pour transporter courses et cartons sur notre île.
Tout est très intéressant sauf le prix : ici, les vélos cargos sont achetés par une clientèle urbaine aisée qui vient en vacance, tandis que les ilais ont des vélos plus basiques et des voitures d'occasion ou neuves qui servent aussi à circuler sur le continent.
Quant à nous, on dépense 40€ d'essence par mois, donc la rentabilité d'un projet Vhelio rentre en compte dans notre projet de décroissance.
C'est super qu'un tel projet existe, ce serait encore plus super si on pouvait diviser le prix par 4 ou 5. En France, un tiers de la population n'a pas les moyens pour un Vhelio (si je me souviens bien des stats).
C'est sur qu'un Vhélio intégral, ça coûte aujourd'hui très cher (environ 7500€), mais c'est parce que tout est acheté au détail et que les pièces usinées le sont en très petite quantité.
C'est en gros le prix d'un prototype.
Avec le vhéli'Original qui arrive bientôt, qui sera homologué et potentiellement vendu par des fabriquant, on peut envisager un bonne baisse des prix. De là a diviser le prix par 4 ou 5 j'en doute fort.
N'importe quel vélo cargo coûte a minima 1800€ et on est plus autour des 3000~4000€ (voir plus) pour des modèles un peu volumineux.
Donc peut-être qu'une version non solaire pourra être vendue moins chère ? Aujourd'hui on peut déjà s'en fabriquer une pour 3000€ je dirai.
Quant à nous, on dépense 40€ d'essence par mois, donc la rentabilité d'un projet Vhelio rentre en compte dans notre projet de décroissance.
Oui c'est sûr parfois, ne pas acheter quelque chose c'est déjà de la décroissance/écologie. Après, une voiture ce n'est pas que l'essence, c'est aussi les assurances, l'entretien, le controle technique etc. ça fait vite beaucoup plus d'argent…
C'est pour ça que sur l'île, ceux qui en possèdent un sont des estivants de la ville
une voiture ce n'est pas que l'essence, c'est aussi les assurances, l'entretien, le controle technique etc.
Notre titine a couté quelques centaines d'euros, l'assurance est au minimum, l'entretien suit le contrôe technique, ça fait peut-être 150€ par an.
Et dans notre cas, comment se passer de la voiture ? donc un Vhélio est un budget en plus.
Je ne critique pas le projet Vhélio. C'est une étape normal vers un équivalent moins cher que j'espère voir dans le futur.
Oui dans ce cas, votre voiture est très peu utilisée et coûte peu cher.
Et dans notre cas, comment se passer de la voiture ? donc un Vhélio est un budget en plus.
Et oui, disons que ça peut apporter quelque chose comme par exemple le fait de faire certains trajets aux 4 vents et avec les mollets pour garder la forme, mais c'est clairement un budget.
C'est pour ça que je ne m'en suis pas monter un perso. Puis aussi que, pour un vélo, il a un gros encombrement…
# budget de décroissance
Posté par orfenor . Évalué à 4 (+2/-0). Dernière modification le 06 octobre 2025 à 14:43.
L'an dernier on s'est intéressé au Vhelio (et à une remorque électrique DIY dont j'oublie le nom) pour transporter courses et cartons sur notre île.
Tout est très intéressant sauf le prix : ici, les vélos cargos sont achetés par une clientèle urbaine aisée qui vient en vacance, tandis que les ilais ont des vélos plus basiques et des voitures d'occasion ou neuves qui servent aussi à circuler sur le continent.
Quant à nous, on dépense 40€ d'essence par mois, donc la rentabilité d'un projet Vhelio rentre en compte dans notre projet de décroissance.
C'est super qu'un tel projet existe, ce serait encore plus super si on pouvait diviser le prix par 4 ou 5. En France, un tiers de la population n'a pas les moyens pour un Vhelio (si je me souviens bien des stats).
[^] # Re: budget de décroissance
Posté par Andréas Livet . Évalué à 3 (+2/-0).
C'est sur qu'un Vhélio intégral, ça coûte aujourd'hui très cher (environ 7500€), mais c'est parce que tout est acheté au détail et que les pièces usinées le sont en très petite quantité.
C'est en gros le prix d'un prototype.
Avec le vhéli'Original qui arrive bientôt, qui sera homologué et potentiellement vendu par des fabriquant, on peut envisager un bonne baisse des prix. De là a diviser le prix par 4 ou 5 j'en doute fort.
N'importe quel vélo cargo coûte a minima 1800€ et on est plus autour des 3000~4000€ (voir plus) pour des modèles un peu volumineux.
Donc peut-être qu'une version non solaire pourra être vendue moins chère ? Aujourd'hui on peut déjà s'en fabriquer une pour 3000€ je dirai.
Oui c'est sûr parfois, ne pas acheter quelque chose c'est déjà de la décroissance/écologie. Après, une voiture ce n'est pas que l'essence, c'est aussi les assurances, l'entretien, le controle technique etc. ça fait vite beaucoup plus d'argent…
[^] # Re: budget de décroissance
Posté par orfenor . Évalué à 3 (+1/-0).
C'est pour ça que sur l'île, ceux qui en possèdent un sont des estivants de la ville
Notre titine a couté quelques centaines d'euros, l'assurance est au minimum, l'entretien suit le contrôe technique, ça fait peut-être 150€ par an.
Et dans notre cas, comment se passer de la voiture ? donc un Vhélio est un budget en plus.
Je ne critique pas le projet Vhélio. C'est une étape normal vers un équivalent moins cher que j'espère voir dans le futur.
[^] # Re: budget de décroissance
Posté par Andréas Livet . Évalué à 2 (+1/-0).
Oui dans ce cas, votre voiture est très peu utilisée et coûte peu cher.
Et oui, disons que ça peut apporter quelque chose comme par exemple le fait de faire certains trajets aux 4 vents et avec les mollets pour garder la forme, mais c'est clairement un budget.
C'est pour ça que je ne m'en suis pas monter un perso. Puis aussi que, pour un vélo, il a un gros encombrement…
# Dépêche sur Linuxfr en 2023
Posté par Ysabeau 🧶 (site web personnel, Mastodon) . Évalué à 7 (+4/-0).
Il avait fait l"objet d'une dépêche en 2023. C'est chouette de voir le projet évoluer.
Je n’ai aucun avis sur systemd
# voiturette
Posté par steph1978 . Évalué à 2 (+0/-0).
On est plus sur de la voiture et tout de la Rosalie mais en tout cas c'est trop cool comme mode de transport.
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