Le vhélio sort en v1.0.0

Posté par  . Édité par L'intendant zonard, Ysabeau 🧶 🧦 et Benoît Sibaud. Modéré par Ysabeau 🧶 🧦. Licence CC By‑SA.
94
28
sept.
2023
Do It Yourself

Le vhélio est un vélo cargo à assistance électrique qui se veut « solaire, solide et solidaire », entièrement développé sous licence libre (licence CERN-OHL-S version 2) et porté par l’association « Vélo Solaire Pour Tous ».

Nous célébrons dans cette dépêche la sortie de la première version stable (v1.0.0) plus d’un an après la sortie de la version béta 0.01. C’est aussi l’occasion de vous présenter le projet, ses récentes évolutions et les avancées à venir.

Logo du vhélio

SafeCycle - Itinéraire pour vélo, centré sur la sécurité

Posté par  . Édité par Benoît Sibaud et Ysabeau 🧶 🧦. Modéré par Pierre Jarillon. Licence CC By‑SA.
91
9
nov.
2021
Internet

Je propose SafeCycle, un service web, gratuit & open source, d'itinéraires pour vélo 🚴‍♀️ 🗺 , centré sur la sécurité.

C’est une interface alternative simplifiée à l'excellent brouter.de, basé sur OpenStreetMap : j’ai ajusté des profils évitant les axes routiers non protégés et prenant en compte les chemins pour les VTT. Par défaut, la carte est centrée sur Sophia Antipolis, mais fonctionne partout.

Le code est disponible sur GitHub, sous licence BSD.

Le backend est développé en Python (Flask). Le frontend utilise essentiellement JQuery (oui je sais…), Bootstrap & Leaflet.

Journal Publicité télévisée pour les vélos interdite

Posté par  (site web personnel, Mastodon) . Licence CC By‑SA.
Étiquettes :
55
10
juil.
2020

Cher journal,

Je suis vraiment content du travail de l'ARPP. En effet cet organisme qui donne un avis sur les publicité avant diffusion vient de censurer une publicité pour des vélos. En plus une marque étrangère.

Cette publicité est vraiment angoissante, surtout à destination des automobilistes. Et c'est vrai que les vélos qui tournent autour de mon gros diesel quand je vais chercher le pain m'angoissent (…)

BRouter, un calcul d’itinéraire libre pour vélo (mais pas que)

Posté par  . Édité par ZeroHeure, Davy Defaud, Xavier Teyssier et Benoît Sibaud. Modéré par Davy Defaud. Licence CC By‑SA.
65
7
juin
2020
Open Data

BRouter est un outil de calcul d’itinéraire pour vélo sous licence MIT, et s’appuyant sur les données d’OpenStreetMap. Parmi les fonctionnalités, la possibilité de choisir l’itinéraire à privilégier (au plus court, le plus sûr, sur les routes à plus faible trafic, etc.) ou le type de vélo utilisé (de route, couché, etc.), voire de « non‑vélo » (train, fluvial…). On peut aussi définir des zones où ne pas passer, ou des points intermédiaires, etc.
Les plus cyclistes d’entre vous connaissent peut‑être des applications de calcul d’itinéraire pour vélo, dont komoot, géovélo ou tout simplement Google Maps®. Pourquoi encore une autre solution ? Tout d’abord, rappelons qu’avoir une énième solution d’un problème ne fait jamais de mal, mais surtout parce que BRouter ne joue pas tout à fait dans la même cour que ses copains.
Tous les détails sont donnés ci‑dessous !

Journal BRouter, un calcul d'itinéraire libre pour vélo (mais pas que)

Posté par  . Licence CC By‑SA.
82
3
juin
2020

Chères moules et associés,

Pour mon premier journal sur linuxfr après des années de lectures, j'aimerais te présenter un outil libre que j'affectionne particulièrement : BRouter (Bike Router).

Les plus cyclistes d'entre vous connaissent peut-être des applications de calcul d'itinéraire pour vélo, dont komoot, géovélo ou tout simplement Google Maps®.

Pourquoi encore une autre solution ?

Merci moule pour cette question très perspicace ! Tout d'abord rappelons qu'avoir une n-ième solution d'un problème ne fait jamais de mal (…)