Si, sur le fond, on peut s'inquiéter, il me semble qu'il faut aussi prendre en compte les remarques: aucun maire de France ne veut voir un système informatique lui arriver de Paris dont il ne maitriserait plus les couts et ou il ne trouverait plus de maintenance en local.
Par contre, si ce même système vient de Redmond, ça passe tout seul, dirait-on ...
En même temps, 1100 personnes, c'est déjà remarquable en soi.
Pour le reste, surtout au regard de ce que l'on a pu produire par le passé, je préférerais largement avoir un pôle technologique en France plutôt que de continuer à entretenir le standard de fait.
Un cheminot, il transporte l'usager d'un point A à un point B, c'est tout de même une responsabilité qui n'engage pas le même type de conséquence en cas de d'absence de service.
Ce que je veux dire, c'est que si ta grève a des implications qui dépasse la simple absence de commidité - la mise en danger d'un patient, la compromition de la sécurité d'un site, ou l'entrave au travail d'une personne étrangère au conflit, alors tu as un service minimum à assurer. C'est pas compliqué.
Bon, allez, on n'est pas vendredi, j'ai dépassé le quota de troll autorisé pour cette semaine :-).
Posté par Obsidian .
En réponse au message ext3.
Évalué à 3.
pour ext3 j'ai fais :
tune2fs -j /data
mais ca marche pas
Attention ! Il s'agit bien d'une partition, c'est-à-dire d'un filesystem entier, et pas d'un simple répertoire. Il faut donc qu'il y ait un mount d'un device sur ce répertoire.
Ensuite, le tune2fs -j sert à journaliser ton filesystem, donc à le faire passer de ext2 vers ext3. Et cela, ça se fait sur la partition elle-même (donc le device) démonté !
Si tu veux formatter une partition fraîchement déclarée en ext2, il faut utiliser mke2fs, avec les bonnes options.
Assure-toi de bien savoir ce que tu fais sinon tu risques d'effacer une partition entière !
Je crois que si. Si j'étends ta sélection, on peut lire consécutivement :
En 1982, 2,3 millions de journées grevées étaient comptabilisées dans le secteur privé, pour 200 000 seulement dans le secteur public. En 2005, 224 000 dans le privé pour 1 million dans le public. La part du public dans les mouvements sociaux est passée de 3 % dans les années 70 à 30 % à la fin des années 80 puis à 60 % à compter du milieu des années 90.
La tendance s'est donc inversée, en un quart de siècle tout de même. 1 million, c'est n'est pas 2,3 millions, mais 200000 et 224000 sont tout-à-fait comparables alors que les tailles du public et du privé ne le sont pas.
Du reste c'est interdit par la loi de remplacer un salarié gréviste, c'est un des principes du droit de grève qui perdrait tout son sens sans cette règle.
... dans la même compagnie ! Cela ne devrait pas interdire aux usagers de choisir un autre transporteur.
Pour le renfort temporaire tu peux oublier. Cela serait de toute façon rigoureusement impossible à mettre en oeuvre, les pays frontaliers n'utilisent pas le même matériel roulant, pas la même signalisation, n'observent pas les mêmes règles de conduite, etc, etc...
... donc c'est de l'obstruction. Si tu es médecin dans un hôpital, tu as le droit de faire grève, mais si ton absence provoque le décès d'un patient, alors c'est de la mise en danger aggravée et c'est pourquoi il existe des réquisitions.
Même chose pour le train :oui à la grève quand elle est justifiée, non au blocage total et indéfini du moyen de transport. Il faut laisser les usagers arriver à bon port, que se soit dans des conditions confortables ou un peu moins.
Et ton patron n'a aucun droit de te décompter la journée car cela est indépendant de ta volonté. Sinon, tu peux le poursuivre aux Prud'Hommes.
Hmm. Je répète : "chômage technique".
Si toi tu n'y es pour rien, ton patron ne l'est pas plus. Et s'il est tenu de te garantir ton salaire, alors il doit aussi avoir le droit de se retourner vers les responsables. En l'occurence, EDF, pour ne pas avoir distribué l'électricité.
Personnellement, j'ai déjà du lacher un jour de RTT parce que je n'ai pas pu du tout me rendre au travail et qu'à cette époque, je ne gagnais pas assez en une journée pour me payer le taxi depuis la banlieue jusqu'à Paris, spécialement dans les bouchons. Ma boîte a légitimement considéré que j'ai rattrappé une journée de travail. Est-ce que 5 heures d'astreinte sur un quai peuvent être considérées comme de la récup' ? mystère ...
Plains-toi donc auprès de la SNCF, pas des cheminots. Dès qu'il y a un problème, on est jamais bien informé, que ce soit avec les grèves ou avec les différents incidents « voyageurs », « techniques » et j'en passe.
Si la compagnie ne sait pas relayer proprement un incident technique, je me plains à la compagnie. Si je n'ai aucune information parce qu'au dernier moment, le conducteur décide ou non de prendre les commandes de sa loco, je me plains aux grévistes.
Ce n'est pas parce que certains en abuseraient qu'il faudrait supprimer le droit pour tout le monde
Personne ne parle de cela !
Certains abusent de l'alcool ou de la vitesse, et on ne t'interdit pas de prendre la voiture.
Non, mais gens-là n'empêchent personne de rouler normalement à coté, et quand il le font (accidents), ou quand simplement quand on les attrappe, ils vont en prison. Il faut envoyer les grévistes en prison ?
Quand tu n'as pas que SUD ou la CGT mais également la CFDT, tu peux commencer à te poser des questions sur la position du gouvernement et de ses dires.
Encore une fois, ce qui est remis en cause n'est pas les motifs de la grèves eux-mêmes, mais le fait qu'ils impliquent des millions de personnes, qui non seulement n'ont rien à voir dans le conflit mais surtout ne peuvent rien y faire non plus !
Si un million de personnes décide de faire grêve dans leur compagnie et donc que personne ne prend les transports ce jour-là, les cheminots accepteront-ils de ne pas être payés parce qu'il n'y a pas eu de rentrée d'argent ? Ben, non, parce qu'"ils n'y sont pour rien", et qu'heureusement, en France, le salaire des employés est garanti. Mais tous les gens qui travaillent à leur compte risquent de ne pas voir les choses de la même façon, et je suis désolé, le "risque de grève" n'a pas être assuré via des structures tierces !
Mais le pire est encore que tous ces gens-là ont généralement payés d'avance leur billet ! Dans une compagnie, quand tu es en contrat avec une compagnie en grève, tu es pénalisé, mais tu ne paie pas et tu as le droit, personnellement, d'aller voir ailleurs temporairement. J'attends toujours le remboursement des jours de carte orange perdus.
Tu en connais beaucoup toi des société privées, capables de mobiliser, puis de mettre en circulation 800 TGV, des milliers de TER, RER et métro, sur 30 000 km de voies pour une journée ?
C'est pas la question. Si ça se faisait, même partiellement pour dégorger le plus gros du trafic parisien, par exemple, je ne pense pas que les grévistes les laisseraient faire.
En tout cas moi, je mets pas les pieds dans un TGV conduit par un intérimaire tout juste embauché la veille au soir.
Ca c'est également un autre problème, tu peux remplacer "transport ferroviaire privé" par "renfort temporaire de la part des compagnies des pays frontaliers". Tu auras des conducteurs expérimentés, et tu n'auras pas résolu le problème pour autant.
On n'a pas le droit de remplacer un greviste dans la même compagnie ! Ce qui pénalise la SNCF comme n'importe quelle société privée. Ca ne devrait pas empêcher les usagers, eux, de se rabattre sur un autre transporteur. Si les cheminots bloquent le rail, cela devient de l'obstruction. Si l'on compte spécialement sur le fait que personne d'autre n'a le droit de circuler sur le réseau, alors c'est de la prise en otage.
En même temps, ce ne sont pas les compagnies aériennes qui sont à l'origine de cette directive stupide on n'est donc pas à l'abri d'une nouvelle décision de la commission européenne interdisant également ce genre d'objets dans les trains (agression des contrôleurs, etc ...).
La chose que tu ne sembles pas comprendre, c'est que les routiers qui bloquent les routes font une obstruction, ils s'interposent. Les cheminots ne bloquent rien, ils cessent tout simplement de travailler, ce qui est le principe même d'une grève.
Sophisme. Ce que tu sembles ne pas comprendre, c'est que cela revient exactement au même. En plus, c'est précisement pour cela que les cheminots considèrent que leur travail est si important.
Je n'ose même pas imaginer ce qu'il se passerait si l'on disait à la SNCF : "ok, faites grêve, laissez vos locos au dépôt si vous le voulez, mais laissez le réseau ferré libre pour que des compagnies privées puissent y circuler en attendant la fin du conflit." !
Dans le cas de la SNCF ou de la RATP, les grévistes ne protestent pas contre les usagers, autant que je sache ! Le train c'est utile, voir vital, mais pas plus que la distribution de l'énergie, des services de santé, etc.
Si tu claques parce que ton médecin est coincé dans les bouchons, tu vas dire quoi ? "Je meurs, vive la grève !" ?
Imagine un peu ce qu'il se passerait si EDF décidait de couper la distribution d'électricité à chaque grève ! Plus de frigo, plus de signalisation, etc. Est-ce que tu accepterais que ton patron te dise "désolé, vous êtes au chômage technique aujourd'hui parce qu'il n'y a pas d'électricité. Vous serez payé une journée en moins !" ?
La solidarité, oui. Mais contraint et forcé, cela s'appelle de la prise en otage. Et si le terme te dérange, c'est bien parce que l'action l'est tout autant. Merde à la fin. Tout le monde pousse les haut-cris quand les routiers bloquent une autoroute pendant une après-midi, mais tout le monde devrait être solidaire quand les transports parisiens sont bloqués pendant des semaines.
Pour en finir avec le train, c'est une infrastructure vitale au même titre que l'électricité. Si les cheminots veulent être entendus, et s'ils veulent qu'on les paie en fonction de l'importance de leur fonction, soit. Mais dans ce cas, qu'ils se montrent d'abord responsables eux-mêmes et aptes à l'assumer. Et çà, ça signifie pénalisation financière pour la compagnie mais impact minimum pour les usagers. Cela passe donc par un affichage préalable et respecté des trains qui circuleront ou non. Que les voyageurs puissent au moins prendre des dispositions.
Franchement, le droit de grève, c'est aussi important que le droit de vote, mais certains en abusent. C'est censé être une crise grave, lorsque l'on en arrive à les anticiper d'une année à l'autre, c'est beaucoup moins légitime. Dans certaines boîtes, c'est devenu une culture d'entreprise. Cela devoie complètement le but de la chose, réduit fortement son efficacité, et au final, porte préjudice à tous les autres employés qui pourraient se trouver dans une situation conflictuelle.
Posté par Obsidian .
En réponse au message ext3.
Évalué à 7.
est ce qu'il faut faire pour démontrer son avantage par rapport a ext2. Si quelqu'un si connais merci
L'avantage de ext3, c'est que c'est un ext2 avec fonction de journalisation. Cela signifie que ext3 reste compatible avec ext2 et les outils qui l'exploitent, mais tiens en plus un log en temps réel des opérations qui s'y produisent, jusqu'à ce qu'elles soient remplies.
Ca veut dire qu'en cas d'interruption brutale, il suffit de lire ce log pour annuler les opérations en suspens et revenir tout de suite à l'état initial, comme un rollback dans les transactions d'une base de données. C'est beaucoup plus rapide mais aussi beaucoup plus sûr.
Le seul reproche fait à ext3 serait que cela le rend de fait moins performant (comprendre : plus lent) que d'autres systèmes de fichiers journalisés conçus pour cela à la base.
Rien de tel que les benchs pour voir cela de soi-même.
J'ai envie de dire que c'est l'objet-même des bibliothèques statiques. Cherche si tu peux trouver un fichier en ".a", lui-même archive contenant des objets ".o".
Le format est enfermé parceque non doccumenté. Il est complexe d'interpreter un format pour lequel on a pas les docs (mais pas totalement impossible). Par contre le format n'est en aucun cas lié à une plateforme. C'est juste que les personnes qui tiennent les clefs du format ne veulent pas faire de versions qui tourneraient sur une autre plateforme. Une fois de plus le format n'y est pour rien.
Je crois bien que c'est dans ce sens-là que wind.2b l'entendait aussi. Si l'on va dans ce sens-là, il faut aussi définir "plateforme". Et en l'occurence, il s'agit surtout d'une plateforme proposant le composant nécessaire au décodage des documents utilisant le format. Dès lors, l'exploitation du format reste bien sous réserve de la disponibilité de telles plateformes.
Comme tu l'as dit, le seul moyen de garantir l'ouverture d'un format et son indépendance vis-à-vis de toute solution logicielle existante est de le définir dans son intégralité et le rendre public.
A partir de là, résumer le tout en disant qu'un format est dépendant d'une plateforme est un raccourci, certes, mais qui n'a rien de fallacieux ...
Sinon, impossible de t'en dire plus sans voir de quelle manière tu alloues et initialise ta mémoire. Il est possible que ce soit une erreur de conception comme un bug à la rédaction de ton programme. Montre-nous le code.
Mais le format lui, il y est pour rien. C'est pas parceque sous windows il faut utiliser des ActiveX pour lire le SVG que le format SVG nécessite des ActiveX pour être lu...
Je ne suis pas allé explorer les formats en question, mais dans l'absolu, rien ne t'empêche d'écrire explicitement dans un papier que tel ou tel bloc de données doit être mouliné avec un composant ActiveX ou autre, que l'on invoquerait avec une API écrite d'une manière particulière. Dès lors, le résultat escompté ne peut pas être déduit de la simple norme, et si les spécifications du composant concerné ne sont, elles, pas accessibles, alors le format proprement dit est enfermé, et ce sans avoir écrit la moindre ligne de code ...
I would like to appologize about the recent down time over the last 2 days, the hard drive on the primary wiki server died. The hard drive has been restored and everything is back to normal. Later today or tomorrow, we will be getting a new hard drive to replace the one we are using now, this should fix the problem for good. Aslo the servers will all be physically moved to give me better access to them if they go down like this again.
je tente quand même une installation de la debian etch et la ....aucun probléme , l' ordi fonctionne comme un cabri !
Ben voila : T'as résolu le problème !
je décide de tout réinstaller en commençant par windows mais la surprise apré la commande DOS FORMAT C: j' obtiens le message : tentative de retrouver la table d' allocation des fichiers et ça se met à ramer ....
Bah, réfléchis : t'as scié la branche sur laquelle tu étais assis ! Visiblement, le système avait besoin de se qui se trouvait sur le disque pour pouvoir construire une table d'allocation propre et peut-être y mettre des fichiers système. Ton message ressemble à celui d'une opération similaire à la recherche du superbloc sous Linux. Et évidemment, il ne la trouvera jamais ...
[^] # Re: Journaux
Posté par Obsidian . En réponse au journal Quel contenu pour linuxfr ?. Évalué à 4.
Subtil ! :-)
[^] # Re: Arguments caricaturaux
Posté par Obsidian . En réponse à la dépêche Le RGI est toujours en danger. Évalué à 5.
Par contre, si ce même système vient de Redmond, ça passe tout seul, dirait-on ...
[^] # Re: compagnie étrangère...
Posté par Obsidian . En réponse à la dépêche Le RGI est toujours en danger. Évalué à 1.
Pour le reste, surtout au regard de ce que l'on a pu produire par le passé, je préférerais largement avoir un pôle technologique en France plutôt que de continuer à entretenir le standard de fait.
# Soutenance ?
Posté par Obsidian . En réponse au message Veille technologique. Évalué à 2.
Ok, mais soutenance en vue d'obtenir quel diplôme ? Ça change un peu l'approche à avoir ...
[^] # Re: ?
Posté par Obsidian . En réponse au journal La tribune et les décideurs. Évalué à 4.
[^] # Re: Dans le privé
Posté par Obsidian . En réponse au journal [H.S.] la france un pays de grévistes ? Pas si sûr.... Évalué à 0.
Ce que je veux dire, c'est que si ta grève a des implications qui dépasse la simple absence de commidité - la mise en danger d'un patient, la compromition de la sécurité d'un site, ou l'entrave au travail d'une personne étrangère au conflit, alors tu as un service minimum à assurer. C'est pas compliqué.
Bon, allez, on n'est pas vendredi, j'ai dépassé le quota de troll autorisé pour cette semaine :-).
[^] # Re: facile
Posté par Obsidian . En réponse au message ext3. Évalué à 3.
Attention ! Il s'agit bien d'une partition, c'est-à-dire d'un filesystem entier, et pas d'un simple répertoire. Il faut donc qu'il y ait un mount d'un device sur ce répertoire.
Ensuite, le tune2fs -j sert à journaliser ton filesystem, donc à le faire passer de ext2 vers ext3. Et cela, ça se fait sur la partition elle-même (donc le device) démonté !
Si tu veux formatter une partition fraîchement déclarée en ext2, il faut utiliser mke2fs, avec les bonnes options.
Assure-toi de bien savoir ce que tu fais sinon tu risques d'effacer une partition entière !
[^] # Re: Dans le privé
Posté par Obsidian . En réponse au journal [H.S.] la france un pays de grévistes ? Pas si sûr.... Évalué à 2.
Je crois que si. Si j'étends ta sélection, on peut lire consécutivement :
La tendance s'est donc inversée, en un quart de siècle tout de même. 1 million, c'est n'est pas 2,3 millions, mais 200000 et 224000 sont tout-à-fait comparables alors que les tailles du public et du privé ne le sont pas.
[^] # Re: Dans le privé
Posté par Obsidian . En réponse au journal [H.S.] la france un pays de grévistes ? Pas si sûr.... Évalué à 2.
... dans la même compagnie ! Cela ne devrait pas interdire aux usagers de choisir un autre transporteur.
... donc c'est de l'obstruction. Si tu es médecin dans un hôpital, tu as le droit de faire grève, mais si ton absence provoque le décès d'un patient, alors c'est de la mise en danger aggravée et c'est pourquoi il existe des réquisitions.
Même chose pour le train :oui à la grève quand elle est justifiée, non au blocage total et indéfini du moyen de transport. Il faut laisser les usagers arriver à bon port, que se soit dans des conditions confortables ou un peu moins.
[^] # Re: Dans le privé
Posté par Obsidian . En réponse au journal [H.S.] la france un pays de grévistes ? Pas si sûr.... Évalué à 2.
Hmm. Je répète : "chômage technique".
Si toi tu n'y es pour rien, ton patron ne l'est pas plus. Et s'il est tenu de te garantir ton salaire, alors il doit aussi avoir le droit de se retourner vers les responsables. En l'occurence, EDF, pour ne pas avoir distribué l'électricité.
Personnellement, j'ai déjà du lacher un jour de RTT parce que je n'ai pas pu du tout me rendre au travail et qu'à cette époque, je ne gagnais pas assez en une journée pour me payer le taxi depuis la banlieue jusqu'à Paris, spécialement dans les bouchons. Ma boîte a légitimement considéré que j'ai rattrappé une journée de travail. Est-ce que 5 heures d'astreinte sur un quai peuvent être considérées comme de la récup' ? mystère ...
Si la compagnie ne sait pas relayer proprement un incident technique, je me plains à la compagnie. Si je n'ai aucune information parce qu'au dernier moment, le conducteur décide ou non de prendre les commandes de sa loco, je me plains aux grévistes.
Personne ne parle de cela !
Non, mais gens-là n'empêchent personne de rouler normalement à coté, et quand il le font (accidents), ou quand simplement quand on les attrappe, ils vont en prison. Il faut envoyer les grévistes en prison ?
Encore une fois, ce qui est remis en cause n'est pas les motifs de la grèves eux-mêmes, mais le fait qu'ils impliquent des millions de personnes, qui non seulement n'ont rien à voir dans le conflit mais surtout ne peuvent rien y faire non plus !
Si un million de personnes décide de faire grêve dans leur compagnie et donc que personne ne prend les transports ce jour-là, les cheminots accepteront-ils de ne pas être payés parce qu'il n'y a pas eu de rentrée d'argent ? Ben, non, parce qu'"ils n'y sont pour rien", et qu'heureusement, en France, le salaire des employés est garanti. Mais tous les gens qui travaillent à leur compte risquent de ne pas voir les choses de la même façon, et je suis désolé, le "risque de grève" n'a pas être assuré via des structures tierces !
Mais le pire est encore que tous ces gens-là ont généralement payés d'avance leur billet ! Dans une compagnie, quand tu es en contrat avec une compagnie en grève, tu es pénalisé, mais tu ne paie pas et tu as le droit, personnellement, d'aller voir ailleurs temporairement. J'attends toujours le remboursement des jours de carte orange perdus.
[^] # Re: Dans le privé
Posté par Obsidian . En réponse au journal [H.S.] la france un pays de grévistes ? Pas si sûr.... Évalué à 2.
C'est pas la question. Si ça se faisait, même partiellement pour dégorger le plus gros du trafic parisien, par exemple, je ne pense pas que les grévistes les laisseraient faire.
Ca c'est également un autre problème, tu peux remplacer "transport ferroviaire privé" par "renfort temporaire de la part des compagnies des pays frontaliers". Tu auras des conducteurs expérimentés, et tu n'auras pas résolu le problème pour autant.
[^] # Re: Dans le privé
Posté par Obsidian . En réponse au journal [H.S.] la france un pays de grévistes ? Pas si sûr.... Évalué à 4.
[^] # Re: Excellent
Posté par Obsidian . En réponse au journal RATP = Moyen de transport fiable. Évalué à 4.
[^] # Re: Dans le privé
Posté par Obsidian . En réponse au journal [H.S.] la france un pays de grévistes ? Pas si sûr.... Évalué à 7.
Sophisme. Ce que tu sembles ne pas comprendre, c'est que cela revient exactement au même. En plus, c'est précisement pour cela que les cheminots considèrent que leur travail est si important.
Je n'ose même pas imaginer ce qu'il se passerait si l'on disait à la SNCF : "ok, faites grêve, laissez vos locos au dépôt si vous le voulez, mais laissez le réseau ferré libre pour que des compagnies privées puissent y circuler en attendant la fin du conflit." !
[^] # Re: Dans le privé
Posté par Obsidian . En réponse au journal [H.S.] la france un pays de grévistes ? Pas si sûr.... Évalué à 10.
Dans le cas de la SNCF ou de la RATP, les grévistes ne protestent pas contre les usagers, autant que je sache ! Le train c'est utile, voir vital, mais pas plus que la distribution de l'énergie, des services de santé, etc.
Si tu claques parce que ton médecin est coincé dans les bouchons, tu vas dire quoi ? "Je meurs, vive la grève !" ?
Imagine un peu ce qu'il se passerait si EDF décidait de couper la distribution d'électricité à chaque grève ! Plus de frigo, plus de signalisation, etc. Est-ce que tu accepterais que ton patron te dise "désolé, vous êtes au chômage technique aujourd'hui parce qu'il n'y a pas d'électricité. Vous serez payé une journée en moins !" ?
La solidarité, oui. Mais contraint et forcé, cela s'appelle de la prise en otage. Et si le terme te dérange, c'est bien parce que l'action l'est tout autant. Merde à la fin. Tout le monde pousse les haut-cris quand les routiers bloquent une autoroute pendant une après-midi, mais tout le monde devrait être solidaire quand les transports parisiens sont bloqués pendant des semaines.
Pour en finir avec le train, c'est une infrastructure vitale au même titre que l'électricité. Si les cheminots veulent être entendus, et s'ils veulent qu'on les paie en fonction de l'importance de leur fonction, soit. Mais dans ce cas, qu'ils se montrent d'abord responsables eux-mêmes et aptes à l'assumer. Et çà, ça signifie pénalisation financière pour la compagnie mais impact minimum pour les usagers. Cela passe donc par un affichage préalable et respecté des trains qui circuleront ou non. Que les voyageurs puissent au moins prendre des dispositions.
Franchement, le droit de grève, c'est aussi important que le droit de vote, mais certains en abusent. C'est censé être une crise grave, lorsque l'on en arrive à les anticiper d'une année à l'autre, c'est beaucoup moins légitime. Dans certaines boîtes, c'est devenu une culture d'entreprise. Cela devoie complètement le but de la chose, réduit fortement son efficacité, et au final, porte préjudice à tous les autres employés qui pourraient se trouver dans une situation conflictuelle.
# Le journal
Posté par Obsidian . En réponse au message ext3. Évalué à 7.
L'avantage de ext3, c'est que c'est un ext2 avec fonction de journalisation. Cela signifie que ext3 reste compatible avec ext2 et les outils qui l'exploitent, mais tiens en plus un log en temps réel des opérations qui s'y produisent, jusqu'à ce qu'elles soient remplies.
Ca veut dire qu'en cas d'interruption brutale, il suffit de lire ce log pour annuler les opérations en suspens et revenir tout de suite à l'état initial, comme un rollback dans les transactions d'une base de données. C'est beaucoup plus rapide mais aussi beaucoup plus sûr.
Le seul reproche fait à ext3 serait que cela le rend de fait moins performant (comprendre : plus lent) que d'autres systèmes de fichiers journalisés conçus pour cela à la base.
Rien de tel que les benchs pour voir cela de soi-même.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ext3
# Lib statique ?
Posté par Obsidian . En réponse au message intégrer une librairie directement dans un executable. Évalué à 2.
[^] # Re: Support de MS office...
Posté par Obsidian . En réponse au journal La pseudo fondation opendocument est dissoute!. Évalué à 4.
Je crois bien que c'est dans ce sens-là que wind.2b l'entendait aussi. Si l'on va dans ce sens-là, il faut aussi définir "plateforme". Et en l'occurence, il s'agit surtout d'une plateforme proposant le composant nécessaire au décodage des documents utilisant le format. Dès lors, l'exploitation du format reste bien sous réserve de la disponibilité de telles plateformes.
Comme tu l'as dit, le seul moyen de garantir l'ouverture d'un format et son indépendance vis-à-vis de toute solution logicielle existante est de le définir dans son intégralité et le rendre public.
A partir de là, résumer le tout en disant qu'un format est dépendant d'une plateforme est un raccourci, certes, mais qui n'a rien de fallacieux ...
# TLS peut-être ?
Posté par Obsidian . En réponse au message thread et héritage. Évalué à 2.
http://en.wikipedia.org/wiki/Thread-local_storage
Sinon, impossible de t'en dire plus sans voir de quelle manière tu alloues et initialise ta mémoire. Il est possible que ce soit une erreur de conception comme un bug à la rédaction de ton programme. Montre-nous le code.
[^] # Re: Support de MS office...
Posté par Obsidian . En réponse au journal La pseudo fondation opendocument est dissoute!. Évalué à 3.
Je ne suis pas allé explorer les formats en question, mais dans l'absolu, rien ne t'empêche d'écrire explicitement dans un papier que tel ou tel bloc de données doit être mouliné avec un composant ActiveX ou autre, que l'on invoquerait avec une API écrite d'une manière particulière. Dès lors, le résultat escompté ne peut pas être déduit de la simple norme, et si les spécifications du composant concerné ne sont, elles, pas accessibles, alors le format proprement dit est enfermé, et ce sans avoir écrit la moindre ligne de code ...
[^] # Re: Tu vas te fatiguer pour rien
Posté par Obsidian . En réponse au journal Comment porter plainte pour un DOS ?. Évalué à 10.
Excellente, celle-ci ! :-) Je la note !
# Ras le Q
Posté par Obsidian . En réponse au journal Au chiotte Moncuq !. Évalué à 5.
Il n'y a que moi pour trouver que c'est le calembour le plus nul de la décenie ? Apparement, la réponse est oui ...
[^] # Re: Quelques jours..
Posté par Obsidian . En réponse au message gentoo-wiki.com est mort?. Évalué à 3.
Mystère éclairci, donc.
[^] # Re: Une note en passant...
Posté par Obsidian . En réponse au journal Wikipedia dans le collimateur du Monde. Évalué à 2.
Edit ! edit ! ... :-)
# Format C: ... depuis Windows ?
Posté par Obsidian . En réponse au message installation windows impossible ?. Évalué à 3.
Ben voila : T'as résolu le problème !
Bah, réfléchis : t'as scié la branche sur laquelle tu étais assis ! Visiblement, le système avait besoin de se qui se trouvait sur le disque pour pouvoir construire une table d'allocation propre et peut-être y mettre des fichiers système. Ton message ressemble à celui d'une opération similaire à la recherche du superbloc sous Linux. Et évidemment, il ne la trouvera jamais ...