Tonton Benoit a écrit 1594 commentaires

  • [^] # Re: Et les batteries ?

    Posté par  . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.

    Est-ce que les transports sont un service qui doit être un outil de lissage social ou pas,

    Les services publics en général doivent être un outil de lissage social.

    quelle limite (Paris - New York doit-il aussi être à 1€

    Dés le départ ça a été présenté comme un outil interne à une zone (la région), ça doit permettre aux salariés/chômeurs/lycéens/étudiants/familles de se déplacer pour le travail (travail travail ou recherche de travail :D )/les loisirs (plages)/les événements culturels (gratuits ou payants)/développer les liens sociaux/lutter contre l'isolement des personnes…

    Bref du local quoi.

  • [^] # Re: Et les batteries ?

    Posté par  . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.

    c'est encore un tarif en plus aléatoirement disponible :(.
    ```Je parlait de l'idée de base de Frêche, pas de la merde qu'ils nous ont pondus au final.
    
  • [^] # Re: Et les batteries ?

    Posté par  . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.

    Moi je suis pour un large panel de services publics accessibles à moindre coût direct pour l'usager. Après c'est tout le problème de se mettre d'accord sur le niveau de ce service. Remarquez que je suis pour le bus inter-citée/train à 1€ alors que je suis desservi par aucun des deux et les utilise donc très rarement.

    C'est un très bon outil de lissage social ça permet à tous de voyager dans les mêmes conditions et ça réduit la paperasserie (moins de cartes de tarifs spécifiques vertes/oranges/jaune devant et marron derrière… car le tarif de base convient à presque tous).

    D'ailleurs l’extrême-droite est parmi les plus virulentes contre le train à 1€ car, pour eux, ça permet au cités "d’envahir" leurs belles cités, protégées auparavant par le très cher ticket d'entrée.

  • [^] # Re: Et les batteries ?

    Posté par  . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 2.

    À la base l'idée de Georges Frêche, c'était le train à 1€ (et quelques) pour tous, quel que soit le mode de réservation, la ligne ou la distance. Il l'a d'ailleurs fait pour les lignes de bus inter-cités (1€50 le billet contre jusqu'à 10€ avant).

    J'aime beaucoup l'idée de partager ainsi les frais de transport public entre tous les contribuables plutôt que de le reporter que sur les usagers. Et le bilan est plutôt positif, non seulement le prix attire la clientèle, mais en plus le contribuable est conscient qu'il paye pour quelque-chose, il est donc très tenté de l’utiliser pour ne pas "gaspiller" son argent.

    Malheureusement avec la mort de Georges Frêche et aujourd'hui le regroupement régional, cette idée se fait de plus en plus lointaine et cet "effet d'annonce avec des 1€ quasi inexistant" correspond plus, en fait, à un enterrement.

  • [^] # Re: GMail

    Posté par  . En réponse au journal Méfiez-vous des applications de courriel sur mobile. Évalué à 2. Dernière modification le 06 janvier 2015 à 11:20.

    L'appli Mail c'est celle de l'AOSP, souvent modifiée le constructeur (genre LG ou Samsung rajoutent le support de leurs systèmes de fenêtrages respectifs) difficile de répondre du coup, y'a autant d'applications Mail qu'il y a de modèles de téléphones.

    Mais en principe c'est un client IMAP/POP/SMTP tout ce qu'il y a de plus traditionnel. K9Mail, entre-autres, est basé sur le code de l'application Mail de l'AOSP.

  • [^] # Re: voiture electrique

    Posté par  . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 3.

    Quand je parle de la batterie, c'est pour la chauffer s'il fait trop froid, pas la charger.

  • [^] # Re: voiture electrique

    Posté par  . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 7.

    et SURTOUT à cause du chauffage.

    Y'a d'autres trucs que le moteur qui chauffent dans une voiture, (pneus, freins), si l’électrique se répand il faudra développer les moyens de récupérer cette chaleur pour la batterie/l'habitacle.

    La panne d'energie est fatale, depanneuse obligatoire, fini le temps ou on pouvait aller chercher un bidon d'essence et repartir

    Pourquoi pas une batterie portable, de quoi faire 10/15km en vente partout ?

    L'automobile à essence a mis 100 ans pour en arriver au réseau d'équipement/réparation/distribution actuel, pour l’électrique tout reste à développer/standardiser.

  • [^] # Re: Vente

    Posté par  . En réponse au journal Tesla Motors VS the rest of the world. Évalué à 4.

    Pour ça qu'au lieu de la recharge gratuite, je préfère la voie d'une consignation certes plus chère que gratuite, mais qui te garantie à la fois un certain niveau d'autonomie et la répartition des frais d'élimination des batteries morte et de fabrication de nouvelles.

  • [^] # Re: GMail

    Posté par  . En réponse au journal Méfiez-vous des applications de courriel sur mobile. Évalué à 2.

    C'est bien ゴミ sur jmail, le merdier je vous dit ! Vivement que la RFC 6154 se répande un peu

  • # Devel files

    Posté par  . En réponse au message compiler header. Évalué à 3.

    Pour avoir les headers, il faut installer les paquets de développement des bibliothèques souhaitées, exemple pour gtk3 :

    apt-get install libgtk-3-dev

  • # À tester

    Posté par  . En réponse au message [resolu] Lm_sensors - Fan PWM non disponible. Évalué à 3.

    Il semblerait que les Asus équipées du Z87 utilisent à peu près toutes le NCT6791D http://www.hmonitor.com/Asustek.html

    Sur un noyau récent (3.18), c'est supporté par le driver nct6775, reste à voit à partir de quelle version lm_sensors le gère.

  • [^] # Re:

    Posté par  . En réponse au message [resolu] Lm_sensors - Fan PWM non disponible. Évalué à 2.

    Au fait, un bon moyen de "détecter" l'atk0110, un message de ce genre dans le dmesg :

    ACPI Warning: SystemIO range 0x0000000000000400-0x000000000000041f conflicts with OpRegion 0x0000000000000400-0x000000000000040f (\SMRG) (20140926/utaddress-258)
    ACPI: If an ACPI driver is available for this device, you should use it instead of the native driver
    
  • [^] # Re:

    Posté par  . En réponse au message [resolu] Lm_sensors - Fan PWM non disponible. Évalué à 3.

    Et dmesg ?

    Si le driver ne trouve pas de chip compatible, il est sensé le dire :

    /usr/src/linux-3.18.1-gentoo/drivers/hwmon/asus_atk0110.c:1390

        if (err == 0) {
            dev_info(&device->dev,
                 "No usable sensor detected, bailing out\n");
            err = -ENODEV;
            goto out;
        }
  • [^] # Re:

    Posté par  . En réponse au message [resolu] Lm_sensors - Fan PWM non disponible. Évalué à 2.

    modprobe: ERROR: could not insert 'asus_atk0110': Operation not permitted

    En root ?

    Que disent les dernières lignes de dmesg après le modprobe ?

  • [^] # Re:

    Posté par  . En réponse au message [resolu] Lm_sensors - Fan PWM non disponible. Évalué à 2.

    S'il est inclut dans ta distribution essai modprobe asus_atk0110, chez moi il marche mais j'ai du matériel bien plus vieux (Asus P6T), je le pensait même plus utilisé.

  • # Re:

    Posté par  . En réponse au message [resolu] Lm_sensors - Fan PWM non disponible. Évalué à 2.

    Tu a bien utilisé sensors-detect avant ?

  • # Logs

    Posté par  . En réponse au message clavier et souris KO suite à mise à jour fedora 20 => 21. Évalué à 3.

    Que dit les logs de Xorg (pas seulement les erreurs) à propos de l'input ?

    Il trouve des périphériques, mais n'arrive pas à les utiliser ou il trouve rien ?

    Comme dit dans le lien au sujet des logs, Fedora 21 introduit le daemon X en simple user, peut-être un problème de droit.

  • # journald

    Posté par  . En réponse au message clavier et souris KO suite à mise à jour fedora 20 => 21. Évalué à 3.

    Y'a plus de xorg.x.log dans fedora, fau passer par journald journalctl _COMM=Xorg.bin

    Normalement c'est journalctl _COMM=Xorg mais sous fedora 21 y'a un wrapper provisoire https://ask.fedoraproject.org/en/question/59492/reading-the-xorg-log-in-fedora-21/

  • # GMail

    Posté par  . En réponse au journal Méfiez-vous des applications de courriel sur mobile. Évalué à 5.

    Juste par curiosité, ce serait intéressant de savoir si le nouveau client GMail (qui accepte les comptes tiers) se comporte comme un client mail normal ou passe aussi par les serveurs de Google.

    Après je suis pas près de me passer de k9mail, le cloud touSSa c'est bien joli, mais le principal problème avec les clients mails quand tu commence a en utiliser plusieurs c'est leurs différents choix de configurations, la fonctionnalité la plus importante est donc de pouvoir tout configurer afin d'unifier leurs comportements.

    Si tu a un compte genre gmail et que tu y accèdes via les clients officiels (web, mobile…) ou dédiés tu le voit pas ça, mais sur un compte pro ou perso tu remarque vite les problèmes.
    - Les mails supprimés sont marqués \Deleted, transférés dans un autre dossier ou les deux ? Nommé comment le dossier ? Trash ? Corbeille ? ゴミ ?
    - Les Spams sont marqués \Spam ? Transférés dans le dossier Spam (ou Spams) ? Le serveur s'attend à quoi pour le learning quand tu désigne un mail comme spam ?
    - Même-chose pour les dossiers modèles, envoyés…
    - Y'a un namespace ou les dossiers sont à la racine ?

    Si chaque client y va de sa propre idée de ce qui est meilleur pour toi, c'est vite le boxon dans ta boite.

  • [^] # Re: Réaliste car peu de moyens de faire autrement

    Posté par  . En réponse au journal Méfiez-vous des applications de courriel sur mobile. Évalué à 8. Dernière modification le 31 décembre 2014 à 23:31.

    k9mail gère le pushing, après je sait pas si c'est activé pour certains dossiers (genre INBOX) ou pas.

    Bon faut que le serveur le gère aussi, mais pas de problème avec un dovecot récent.

    Avec ça tu reçoit tes mails en live.

  • # Virus != Malware

    Posté par  . En réponse au journal Virus ?. Évalué à 10.

    A moins bien sur que je me trompe et que ce n'est pas un virus (alors c'est quoi ?).

    Un virus se définit par sa capacité de se dupliquer et se répandre de façon autonome.

    Pour voir si c'est un virus il aurait-été bon de garder une image de l’ancien systeme pour analyser le binaire.

    Après y'a d'autres moyens de placer un malware sur une machine, ssh accessible avec un mot de passe trop simple, exécution d'un programme d'une source non fiable…

  • [^] # Re: "stage5"

    Posté par  . En réponse au message faire une copie conforme Debian pour réinstallation rapide en cas de besoin?. Évalué à 2.

    Comme dit au dessus, si tu utilise des VM, y'a sûrement un moyen dédié de les répliquer/dupliquer.

    Pour le FTP bourrin en effet, trop le FTP ne gère le transfert des permissions ce qui rendra l'OS inutilisable.

  • [^] # Re: Profitons de l'occasion :)

    Posté par  . En réponse au journal IPv6 dépasse les 5% chez les utilisateurs de Google. Évalué à 2.

    D'ailleurs c'est activé par défaut chez free non ? Contrairement à SFR.

  • [^] # Re: "stage5"

    Posté par  . En réponse au message faire une copie conforme Debian pour réinstallation rapide en cas de besoin?. Évalué à 2. Dernière modification le 30 décembre 2014 à 19:51.

    Ben justement là je backup plusieurs filesystems, (/ et /boot chez moi).

    On peut aussi utiliser uniquement exclude, mais au final c'est moins chien de faire ça que de maintenir une liste d'exclude.

  • # "stage5"

    Posté par  . En réponse au message faire une copie conforme Debian pour réinstallation rapide en cas de besoin?. Évalué à 3.

    Je vote aussi rsync (ou clonezilla, ou même cp), mais pas directement à la racine.

    À la racine t'a /proc, /dev, /sys, /tmp des systèmes de fichiers virtuels dont tu ne veut pas sauver le contenu.

    La recette :

    • Créer un dossier temporaire :
      mkdir /tmp/sroot

    • Binder / à l’intérieur du dossier
      mount -o bind / /tmp/sroot

    • Même choses pour les autres partitions qu'on veut sauvegarder (genre /boot, /home)
      mount -o bind /boot /tmp/sroot/boot
      mount -o bind /home /tmp/sroot/home

    • Sauvegarder (ne pas oublier d'exclure /tmp de la sauvegarde, et la destination aussi si elle se trouve sur un des fs sauvegardé)
      rsync --verbose --archive --delete --delete-excluded --exclude="tmp/*" /tmp/sroot/ <destination>

    • Nettoyer
      umount /tmp/sroot/home
      umount /tmp/sroot/boot
      umount /tmp/sroot