zebra3 a écrit 9176 commentaires

Ben c'est GNOME 3 que tu utilises. La différence c'est que n'utilise pas le Shell, mais ça reste GNOME 3.

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Je ne sais pas toi, mais LXDE je le trouve excessivement lent. Juste un exemple, la première fois que tu vas dans les menus, on dirait que ça scanne tout le disque dur avant d'afficher les icônes. Les fois d'après c'est déjà dans le cache alors ça va plus vite.

Tiens, j'avais ça dans GNOME 2. On vous le dit, LXDE c'est le digne remplaçant de GNOME 2 !

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Tant que ces mêmes personnes ne demandent pas à ce qu'on leur file quoi que ce soit… Genre des drivers

Sauf qu'ici ce n'est pas une histoire d'OS mais de matériel et surtout d'achat. J'achète du matériel, j'estime avoir le droit d'en faire ce que je veux, y compris le faire tourner sur l'OS de mon choix. Et pour cela je ne demande pas les drivers, juste les spécifications.

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Et pourtant il suffit de penser au nombre de recettes qui écrivent « allumer le four en thermostat 8 » : je règle mon four avec la température, je n'ai aucune idée de ce que signifie « thermostat 8 ».

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Et ? Où ont-ils dit que GNOME est le meilleur bureau ? Où se sont-ils comparés aux autres environnements ?

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la copie de disques chiffrés à disques chiffrés semble bouffer beaucoup.

Ben je n'ai pas remarqué ça. Évidemment le PC est moins vif, mais je peux continuer à faire autre chose (naviguer sur le web, écouter de la musique ou regarder un film).

y'a pas vraiment de moyen d'interrompre le processus qui est à 100% CPU/RAM, contrairement à Windows ou Ctrl-Alt-Delete marche en général assez bien (task manager a une grosse priorité j'imagine)

Oulà, faut le dire vite. De ce que j'ai vu, c'est pas forcément beaucoup mieux, il réagit certes plus vite, mais c'est loin d'être systématique.

Si on cause d'utilisation Desktop, utiliser les consoles virtuelles n'est pas une vraie solution au problème.

Non, mais ça permet de reprendre la main. Sous Windows, quand tu perds la main, ben tu rebootes.

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Perso, je n'ai jamais de problème à copier des fichiers de disque chiffré à disque chiffré avec mon petit Atom. D'ailleurs, tous mes disques sont chiffrés (interne et externe) justement parce que je ne perds pas grand chose.

Au passage, quand tu compares à OSX et Windows, je suppose que tu parles aussi de disques chiffrés ? Sinon, c'est pas vraiment comparable…

C'est un cas qui m'arrive relativement souvent en fait. Je fais pas mal de traitement d'images et j'ai parfois un algo qui bug et qui bouffe toute ma RAM. Pour l'interrompre, c'est vraiment la merde quand y'a plus moyen d'utiliser ALT-Tab pour sélectionner le terminal et faire CTRL-C.

Dans ces cas-là, il faut utiliser les consoles virtuelles. C'est un truc que Windows et OSX n'ont pas, autant en profiter.

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Quantité != Qualité / richesse.

Euh un peu quand même :
* la quantité implique la richesse puisqu'il y a du choix ;
* la quantité implique un minimum de qualité, à savoir que plus il y a de logiciels, plus il y a de chance d'en avoir de bons.

Même si ça ne suffit pas forcément, je te l'accorde.

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Attention à ne pas confondre le pneumatique (pour la suspension) et l’hydraulique (pour gérer tout un tas de choses comme la suspension pneumatique, la direction assistée ou le freinage).

Au temps pour moi. Quand je parle de pneumatique pour Citroën, je parle bien d'hydropneumatique, et à l'origine c'est bien le même système qui gérait la suspension, l'embrayage, la direction et le freinage (cf Citroën DS). Ce qui posait d'ailleurs de gros problèmes de fiabilité au début, car en cas de fuite plus rien n'était fonctionnel.

La C5 de 2004 de mes parents a la suspension pneumatique mais la gestion se fait en électrique et non en hydraulique.

Oui, c'est géré électroniquement mais c'est bel-et-bien une suspension hydropneumatique. Citroën est le seule constructeur à la proposer (avec Rolls-Royce mais c'est aussi Citroën qui les fournit).

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J'avais pensé à une tapette géante. Avec un très gros bout de fromage.

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Évidemment, il ne va pas dire qu'il est un vendu ou pire un gros débile.

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Et les pneumatiques c'était sur toutes les voitures, même les BX.

Non, pas toutes, seules les grosses et moyennes en ont bénéficié. Ça a commencé sur la Traction Avant (en fin de vie) et ça a continué sur les remplaçantes : DS et ID, puis CX et GS, BX, Xantia et XM et enfin C5 et C6.

Les ZX, Xsara, et autres AX, Saxo ou C3 utilisaient des suspensions conventionnelles (même si les 2CV et dérivées avaient un système assez particulier).

Note qu'avant ça allait plus loin puisque le pneumatique gérait aussi l'assistance de direction, la boîte semi-automatique (pas d'embrayage) et le système de freinage. Même ça, Peugeot l'a bien castré.

Maintenant, elles ne sont que sur les C5 au dessus d'une certaine gamme, les autres ont des suspattes à ressort classiques.

Faut que je vérifie, ça m'étonne quand même. Il me semble que changer ce système, ça fait beaucoup de modifications pour un seul modèle. M'enfin c'est possible vu que la C5 est batîe le sur même chassis que la 407 qui n'a pas ce système.

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Bah si ce sont des boites différentes, pourquoi ont-elles le même nom ?

Et surtout la première a beau s'en foutre, au final l'ensemble va quand même devoir débourser 1 milliard de dollars. Ils ne vont pas s'en foutre bien longtemps.

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Aux dernieres nouvelles, ce proces a eu des juges, des avocats, plein de depositions, etc… et le jury a vu tout cela. Le fait est que ce jury n'etait pas forme par des employes d'Apple, qu'il contenait des gens comprenant la technologie et l'industriel, et qu'il a rendu un verdict clair rapidement.

Justement, cela te paraît-il normal qu'un tel procés avec autant de dépositions ait rendu un avis si rapidement ? Surtout pour répondre à 700 questions en quelques heures et finalement dire que Samsung est coupable sur tous les points et Apple innocent sur tous les autres. Il faut comprendre que ça sème quelques doutes en la partialité du jury…

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Ça dépend de ce qu'on entend par « instance ».

Le comportement par défaut de GNOME 2 était de lancer une nouvelle fenêtre, mais ça restait la même application en mémoire. Mais il est possible de lancer une nouvelle instance indépendante de la première (comme avec totem --no-existing-session ou epiphany --private-instance).

Après, s'il s'agit juste de lancer une nouvelle fenêtre, Ctrl+Clic ou Ctrl+Entrée font l'affaire dans GNOME 3.

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C'est vrai qu'aller modifier un fichier dans ~/.local/share/applications c'est simple et intuitif comme y disent dans la présentation de Gnome 3.

man alacarte

Quant au Ctrl+Suppr je le répète c'est complètement débile, et absolument pas intuitif. De plus ça sème la confusion avec le shift+Suppr.

Je suppose que sous GNOME 2 et Windows, tu es aussi confusé entre Suppr et Shift+Suppr ?

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peut-être parce que gnome clame haut et fort, de façon très péremptoire, que c'est le meilleur bureau linux, le plus intuitif, le plus accessible pour les débutants

Source ? Non parce que je ne vois rien de tel sur le site officiel. Il y a bien :

we've made this the most beautiful GNOME desktop ever

Mais ça ne prétend pas être le meilleur bureau Linux.

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tu as plusieurs répertoires sur tes 5 disques en raid5 , mais tu as un dossier ultra important et tu veux que même si tu as un disque qui plante complètement et une corruption importante d'une autre, tu puisse encore retrouver les données de ce disque. Tu fais comment en séparant la couche "device" de la couche fs ?

Puisqu'il y a communication entre device mapper et fs, il y a moyen de faire passer ce genre de message, non ?

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Ben écoute, il faudra le signaler à Fiat ou aux Mines qui ont laissé un tel lièvre :-)

Ou alors c'est une disposition récente, car le fait est que les quatre italiennes que j'ai successivement possédées (une Fiat et trois Lancia) fonctionnent ainsi, et la plus récente date de 2001.

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Par curiosité, quel est le modèle de ta tablette ?

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Par exemple un certain nombre de personne achetaient des citroen a cause de la suspension hydractive.
Depuis qu'ils sont supprimé cette dernière de tous leurs modèles sauf les plus cher, ben les gens ils achètent plus chez eux vu qu'il n'y a plus la marque de fabrique.

Je me trompe peut-être, mais je crois que ça a toujours été le cas : l'hydractive a commencé sur les Xanthia et XM haut de gamme, et ça a continué sur leurs remplaçantes

Mais je suis d'accord que Peugeot a clairement sabordé Citroën en le privant de ce qui faisait sa spécificité : sa capacité d'innovation. Tout ça pour avoir des chaînes de production communes.

Par exemple, les ingénieurs Citroën avaient imaginé le système Diravi, une direction assistée asservie à la vitesse. En gros, plus on roule vite, plus la direction est dure, donc moins d'écart à haute vitesse tout en restant très maniable pour les manoeuvres à basse vitesse. Citroën était la seule marque à faire ça, mais Peugeot a décidé de ne pas le reconduire, alors que ce système n'a été proposé que trois modèles (SM, CX et XM).

Autre exemple, plus parlant : la LN/LNA, qui n'était qu'une 104 avec un logo Citroën. Le meilleur moyen de plomber une image de marque.

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Ouais c'est pas faux.

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surtout que Samsung est un grand fournisseur d'Apple, si ce dernier passe à un autre…

Au contraire, j'espère bien que Samsung va arrêter de les fournir juste pour les emmerder. Parce que sans écran Retina(r), ils auront du mal à vendre leurs iPhones, tous bons commerciaux qu'ils soient. Et leurs brevets, ça leur fera une belle jambe.

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On peut aussi se dire que le cas etait peut-etre tellement evident qu'ils ont vite choisi. Faudrait penser a voir les 2 cotes et pas qu'un seul…

Il n'y a jamais rien d'évident en droit.

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j'utilisais aussi la vue F3 pour comparer le contenu de 2 répertoires. A moi de trouver une nouvelle façon de faire

Cltr+Clic sur le répertoire courant dans la barre d'arborescence ouvre une fenêtre au même endroit. C'est moins rapide, mais ça compense (un peu).

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