quand tu as besoin de faire cela, c'est justement parce que ce script shell a été codé avec les pieds
Je pense que tout l’intérêt d'un script shell c'est justement que tu peux facilement le modifier pour l'adapter à tes besoins : c'est fait pour ça. Son exemple me semble tout à fait pertinent. Je ne vois pas en quoi adapter un script veut dire qu'il a été codé avec les pieds : c'est juste que le contexte change.
Si tu dois chercher les 36 dépendances de ton script shell pour pourvoir l'adapter à ton besoin, alors là oui ça veut dire que c'est codé avec les pieds. Debian et red hat (les autres je ne connais pas) sont spécialistes des scripts complexes appelant 36 fonctions externes et balançant des lockfiles inutiles de partout.
Quand je vois /etc/sysconfig je peux comprendre pourquoi RH trouve que systemd est une amélioration. Mais quand j'utilise un init BSD, je ne peux qu'être d'accord avec l'auteur de l'article : systemd est écrit par un mec qui ne voit que le desktop et qui a laissé sa culture informatique au placard pour ne pas voir que ce qu'il propose existe déjà en mieux.
Je garde espoir qu'un jour tu comprendras que HTTP est un protocole de transport
moi qui croyait qu'HTTP était un protocole applicatif (couche 7) souvent utilisé sur TCP qui lui est un protocole de transport (couche 4)…
J'ai du rater la dernière réforme :)
Le cercle familial c'est la famille et les amis proches (en gros les gens que tu fréquentes). Je ne vois pas où il y a problème tant que tu ne prêtes pas les films sur un réseau de personnes que tu ne connais pas.
un compte créé le jour même et dont les multiples posts ont été supprimé par l'équipe de linuxfr qui fait ça de manière assez exceptionnelle, perso ça me suffit pour les croire quand ils disent que c'est du spam :)
Je suis un mouton !
Je n'ai jamais eu de douleurs ou de problèmes persistants (et pourtant je pianote beaucoup depuis mon TO8 en 86 !) et j'ai toujours essayé d'avoir la config suivante :
- chaise pivotante avec accoudoirs
- bureau profond pour pouvoir poser les coudes quand je tape ou manie la souris
- haut de l'écran à hauteur de mes yeux
- souris à même le bureau (j'essaye d'éviter au maximum les tapis souris : ça bouge, c'est épais et je n'aime pas le "toucher" qu'ils procurent à la souris). A défaut, je coince une feuille de papier sous le clavier pour faire tapis souris.
- j'utilise un clavier classique, si possible assez fin, posé a plat sur le bureau
- je fais des pauses régulières : que ce soit pour les yeux, le reste du corps ou pour la réflexion, ça me semble vital de s’arrêter 5 minutes fréquemment (genre toutes les heures, deux heures maxi) et surtout d'aller se balader durant ces pauses : chercher un café, papoter avec le collègue du bureau d’à coté etc. De manière générale, si j'ai besoin de discuter avec quelqu'un j'essaye d'aller le voir dans son bureau plutôt que de faire ça par téléphone ou mail.
- luminosité de l'écran assez basse (par ex : 23% sur celui que j'utilise présentement), contraste moyen
- aucune lumière directe dans la pièce : mes fenêtres actuelles sont voilées par des stores, d'autant plus qu'elles sont orientées sud.
Si je n'ai pas un de ces éléments, j'augmente la fréquence des pauses naturellement car j'en ressent une gêne. Et quand y a d'la gêne y a pus d'plaisir !
pourrais tu me décire les différence entre amigaos et linux ?
En très gros et du point de vue de l'utilisateur lambda : l'AmigaOS est un unix-like épuré de son aspect multi-utilisateurs simultanés, équipé en standard d'un environnement graphique.
Après dans le détail (que je ne connais pas bien, moi je suis Atariste, je ne mange pas de ce pain là :)), il y a plein de différences, mais on retrouve des concepts assez proches d'unix : devices, libs...
D'ailleurs, si quelqu'un a une bonne doc pour installer un AmigaOS 3.1 sur un dd interne vierge sur Amiga1200, je suis preneur.
Sauf que les allemands n'ont pas le même comportement que les français (...) parce qu'ils sont conscients du risque et disciplinés..
L'allemand est respectueux des lois, tout le monde sait ça. Le français est bordélique et anarchiste. Le Suisse lui, vient en France pour rouler comme un malade. Le Hollandais est radin. Les Anglais sont des pédés et les Japonais des fourmis. Et les Arabes ?
C'est beau comme du Chirac ou du Cresson aux guignols de l'info à l'époque où il a sorti "le bruit et l'odeur" : C'est bien connu les portugaises ont de la moustache. Les martiens pêtent à table, c'est une infection ! On a chié sur la Lune !
Sans déconner, tu penses vraiment ce que tu écris ou tu nous fais de l'humour 38eme degré ?
Comme tout sentiment de liberté.
D'ailleurs, bientôt, quand tu achèteras un ordi je suis sur que tu seras heureux de ne pas avoir la possibilité légale d'installer autre chose que ce qui est livré avec. Après tout, linux c'est inutile : il y a déjà Windows dessus. Et puis Linux te permet de pirater des drones américains : les utilisateurs de linux sont forcément tentés de le faire.
Là c'est pareil : tu est propriétaire d'un objet qu'on bride pour des raisons totalement arbitraires (la puissance et la cylindrée n'ont pas de rapport avéré avec l'accidentologie : étude TNO Report). Si tu trouves ça cool (si ce n'est que psychologique, ce n'est pas bien grave...), nous pas.
Tu oublies les techniques de chasse a l'affut au Stop : tu laisses l'autre croire que tu le laisse prendre sa priorité en freinant à l'approche de ton stop et là paf, tu ré-accélères. Si tu vises bien, le 2 roues se découpera plutôt bien sur ton aile avant en tôle.
Mais c'est comme la chasse à l'arc : c'est pas facile et il y a du challenge :)
Je ne disserte pas sur l'utilité du 4x4 en ville mais sur le comportement de leurs conducteurs et je fait une analogie sur l'assertion qui dit "si tu as de la puissance, tu es tenté de t'en servir pour faire n'importe quoi".
Je dis que ce n'est pas parce qu'ils en on la possibilité et parce qu'ils sous exploitent leur 4x4 que les possesseurs de 4x4 font du hors piste en ville. Ce raisonnement s'applique aussi aux engins puissants : ce n'est pas la puissance et la sous exploitation de cette puissance qui fait qu'on roule comme des cons en ville, ce sont d'autres facteurs (pas envie de s'emmerder, "je travaille moi mossieu", "ils nous font chier avec leurs limitations"). L'inutilité supposée d'une caractéristique d'un véhicule n'a pas pour effet de pousser a rendre leurs conducteurs plus nuisibles que les autres en usant de celle-ci.
En gros, l'argument "s'ils ont de la puissance ils seront tentés de l'exploité" ne tient pas pour expliquer les comportements débiles car ceux qui n'ont pas autant de puissance ont les mêmes comportements et ceux qui ont la possibilité technique de faire des choses idiotes ne le font pas nécessairement.
Je trouve qu'il faut être sacrément culotté pour être persuadé de savoir que "si quelqu'un d'autre que moi fait ci alors il sera tenté de faire ça" : la liberté et la présomption d'innocence oui, mais surtout pas pour les autres.
Donc parce que les autres peuvent faire des conneries, tu considères que tu peux aussi ?
Donc parce que certains font des conneries tu crois que tout le monde cherche a en faire ?
Et elle passe par la route ? Le code de la route, c'est pour tout le monde, point.
Bah je ne vois pas pourquoi elle ne passerait pas par la route si elle en avait envie : tu as encore le droit d'aller sur la majeure partie des routes françaises avec un truc non motorisé (a pied, a vélo, a cheval...).
Le problème, c'est que ces 180 ch sont inutiles. Alors que si le chauffeur a 180 ch à disposition, il va être tenté de s'en servir.
Un 4x4 en ville c'est inutile : est-ce que les possesseurs de 4x4 sont tentés de faire du hors piste a travers les rond points ou les espaces verts ? Perso j'en ai jamais vu (pourtant les Cayenne et X5 par chez moi c'est la mode).
mauvaise approche, la vraie question c'est quel pourcentage de mort en clio et en ferrari par rapport au nombre de véhicule de ces types en circulation. Pour les motos on a un chiffre et il s'avère que les moto puissantes ne sont pas plus dangereuses que les autres (en rapport) : dans les stats 2010 (http://www.securite-routiere.gouv.fr/IMG/pdf/Recueil_statistique_2010_v5_cle2e16fb.pdf page 17) les cyclos (<50cc) ont un facteur de risque mortel (mortalité / part du trafic) quasi équivalent aux motos. Pour ma part j'en conclus que la puissance n'est pas le problème, au moins dans le domaine du 2RM (pour les clios et les ferraris, je n'ai pas les chiffres :) ).
quand tu achètes une Ferrari, tu suis un stage de conduite. Ça fait partie de l'achat.
Certes mais :
1- tu n'es pas obligé de le suivre ce stage (aucune obligation légale de ce côté)
2- le service est fourni par ferrari et fait partie du prix : un autre constructeur de véhicules équivalent ne propose pas forcément un stage de ce type.
Mais j'ai l'impression que les seuls qui veulent faire sauter cette limite sont justement ceux qui veulent une moto puissante ou rêvent d'en avoir une.
Je trouve cette limitation débile (ça change le comportement de la moto pour une pipo raison sécuritaire discriminatoire car non appliquée aux autres véhicules) et pourtant je ne rêve pas d'une moto si puissante (54cv me suffisent, si tu veux savoir).
Tu peux considérer cette loi débile sans pour autant être directement concerné : un peu comme je trouve débile la taxe tasca alors que je n’achète jamais de support vierge.
Il faut parler du plaisir de rouler, que je peux comprendre. Mais sur un circuit, pas au milieu de tout le monde.
Je prend plaisir a rouler (dans les règles hein) sur route : est-ce mal ? Est-ce foutre le boxon ?
Et j'ai pris plaisir a rouler sur route avec des machins qui étaient plutôt prévus pour la piste : je ne vois pas pourquoi je devrais le faire sur piste (la vitesse n'est pas mon truc).
Et je ne vois pas en quoi je devrais justifier la raisons de mes déplacements quel qu’en soit le moyen : si j'aime la balade en supersportive dans les routes de montagne c'est mon droit et mon problème, je n'ai pas a subir les jugements arbitraires de quelques uns.
(motards mal formés, petits jeunes qui a envie de s'amuser,
Un petit jeune qui veut s'amuser est aussi dangereux en clio oldschool qu'avec une ducati full power.
Ce sont des problèmes qui n'ont rien a voir avec la puissance et les capacités des véhicules mais avec le comportement => il faut améliorer la formation (au lieu de l'alléger comme on le fait pour le permis auto) et assurer un suivi de cette formation (un rappel régulier à la loi et au code serait quand même bienvenu : actuellement le code on le bosse 1 mois et on se torche avec toute sa vie convaincu qu'on est dans son droit).
De toute manière, je suis aussi pour le bridage pour les voitures,
Ça n'a pas de sens de brider la puissance pour des raisons de sécurité routière : tu crée des problèmes sur des domaines annexes (commerce transfrontalier, par exemple) sans résoudre ceux de la sécurité routière qui sont liés à des comportements et non au véhicule (sinon il y aurait plus de morts en ferrari qu'en clio).
Les analogies entre l’informatique et l’automobile à ses limites
Ça n'a juste rien a voir (automobile = bien matériel, soft = bien immatériel) c'est pour ça que l'automobile est un mauvais domaine pour l'analogie avec l'info. A mon avis il vaut mieux se baser sur l'immobilier et la location où on retrouve beaucoup de concepts : l'architecte <=> le dev, le propriétaire <=> l'éditeur, le locataire <=> l'utilisateur. Le seul truc c'est qu'ici tu n'es jamais propriétaire de la maison que tu habites sauf cas particuliers (avec une licence spéciale ou si tu es le concepteur et l'éditeur du soft) et que généralement tu ne payes le loyer qu'une seule fois, voir pas du tout (freeware).
Ici ça donnerait :
- est-ce normal d'avoir un système qui change les sécurités de la maison sans intervention de l'habitant sur décision du proprio ?
- est-ce imaginable de laisser un locataire vivre en société dans une maison insalubre ?
- est-ce qu'il ne faut pas former les locataires à faire le ménage ?
etc.
Je pense aussi, vu l'opération de com sur un détail anodin interne d'une boite dont seul les initiés connaissent l'existence, qu'il montre la voie qu'il faut suivre si on veut être un DSI / big boss moderne : tout web et Software as Service. Regardez Robert, chez ATOS ils font ça et s'ils font ça c'est pas pour rien : les technos à la grand papa c'est mort. Jettez vos serveurs et utilisez ceux de mes copains : c'est moins cher car vous n'avez pas de boulets^w d'informaticiens a payer pour les maintenir => moins de masse salariale (l'employé c'est le MAL) plus de souplesse car si ça ne vous plait pas vous pourrez changer de prestataire.
Sauf que, quand ça sera bien engagé, tes fournisseurs TIC qui te tenaient déjà bien par les roubignolles à cause des externalisations concernant tout ce qui ne relève pas de ton cœur de métier (laissons l'informatique aux professionnels) pourront encore monter la pression quand tes données, ta com et toute ton infrastructure sera impossible a sortir de chez eux. Le jour ou Google (ce qui n'arrivera jamais) passeront le mail au tarif du SMS, t'auras l'air con a poil et sans possibilité de récupérer tes données (ce qui ne sera évidement jamais le cas).
un fichier que tu envoies par mail à 15 collègues de ta boite, au lieu de le placer sur un serveur de fichiers
C'est quoi le problème d'envoyer un fichier joint a 15 collègues ? Ça permet d'en avoir une copie locale (t'as l'air con en avion ou en train avec ton URL vers un dépôt), d'en avoir une version à l'instant T où on te l'a envoyé alors que sur un dépôt la version peut changer sans que tu ne soies au courant (parfois bien, parfois pas bien du tout).
Je pense que l'erreur majeure qu'on fait les décideurs praissés d'ATOS c'est de croire que ces différents systèmes sont concurrents alors qu'ils sont complémentaires (et de croire qu'ils pourraient éviter les cyclimstes)
Après quelques recherches (plus) approfondies, voici ce que j'ai trouvé :
Concernant /usr/local :
tu as raison concernant les programmes : c'est une hiérarchie, du même type que /usr, dédiée au programmes installés par localement par l'admin et qui ne doivent pas être affectés par les mises à jour du système (contrairement à /usr qui lui peut être mis à jour par la distribution). (source : http://www.pathname.com/fhs/pub/fhs-2.3.html#THEUSRHIERARCHY)
En revanche, d'après cette source c'est partageable par un groupe d'hôtes donc la note de wikipedia est incorrecte : si plusieurs hôtes peuvent se partager un /usr/local commun c'est qu'il n'est pas obligatoire de stocker sur l'hôte cette hiérarchie, ou alors je ne comprend pas comment tu la partage (par rsync ???).
Concernant /opt :
/opt est destiné aux "add-on application software packages". Il y a toutefois une hiérarchie optionnelle prévue dans /opt (/opt/bin, /opt/lib, etc.) mais elle est réservée à l'admin et les softs doivent être dans des répertoires dédiés et doivent pouvoir fonctionner sans les repertoires /opt/bin et assimilés.
Pour ma part, je comprends qu'on y met "logiciels additionnels packagés". En gros, les trucs ne faisant pas partie de la distribution mais packagés par le fournisseur : java-sun, eclipse si tu l'installes toi même, firefox, perl si tu ne prend pas celui de la distro (oui j'utilise aussi une debian ;)) ...
Donc de ce que j'en comprends, la différence profonde entre /opt et /usr/local c'est, outre la structure, que les programmes de /opt sont susceptibles d'êtres mis à jour par le système du fournisseur du package logiciel (firefox, cpan, eclipse...), alors que ceux de /usr/local ne doivent pas être affectés par un tel système.
Pfiou, on va y arriver :)
beh /usr/local peut aussi être déporté (/usr existe pour cette raison) et d'après la FHS /usr/local est dédié aux -données- locales, alors qu' /opt est dédiés aux programmes optionnels => http://fr.wikipedia.org/wiki/Filesystem_Hierarchy_Standard
Donc tu peux considérer un programme (une lib ou autre) comme une donnée mais dans ce cas, quelle différence entre /opt et /usr/local ?
Tu as une source ou un exemple stp ?
Je n'ai jamais vu /usr utilisé comme /home à part peut-être sous novell (je ne me rappelle plus très bien : je n'utilise plus de novell depuis ... hooouuu longtemps :)).
[^] # Re: Cloud fail
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal Traduction : le sophisme systemd -- Leszek Urbanski, tgr, monolight.cc. Évalué à 5.
Je pense que tout l’intérêt d'un script shell c'est justement que tu peux facilement le modifier pour l'adapter à tes besoins : c'est fait pour ça. Son exemple me semble tout à fait pertinent. Je ne vois pas en quoi adapter un script veut dire qu'il a été codé avec les pieds : c'est juste que le contexte change.
Si tu dois chercher les 36 dépendances de ton script shell pour pourvoir l'adapter à ton besoin, alors là oui ça veut dire que c'est codé avec les pieds. Debian et red hat (les autres je ne connais pas) sont spécialistes des scripts complexes appelant 36 fonctions externes et balançant des lockfiles inutiles de partout.
Quand je vois /etc/sysconfig je peux comprendre pourquoi RH trouve que systemd est une amélioration. Mais quand j'utilise un init BSD, je ne peux qu'être d'accord avec l'auteur de l'article : systemd est écrit par un mec qui ne voit que le desktop et qui a laissé sa culture informatique au placard pour ne pas voir que ce qu'il propose existe déjà en mieux.
[^] # Re: Protocole et format de merde.
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal Plus intéressant qu'Apple : Mozilla sort Collusion. Évalué à 1.
moi qui croyait qu'HTTP était un protocole applicatif (couche 7) souvent utilisé sur TCP qui lui est un protocole de transport (couche 4)…
J'ai du rater la dernière réforme :)
[^] # Re: Et c'est vrai
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal megafermeture.fbi. Évalué à 1.
Le cercle familial c'est la famille et les amis proches (en gros les gens que tu fréquentes). Je ne vois pas où il y a problème tant que tu ne prêtes pas les films sur un réseau de personnes que tu ne connais pas.
[^] # Re: Freedom!
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse à la dépêche jXBattle : XBattle en Java. Évalué à 1.
Le site à été déplacé pour éviter les problèmes remontés par Amine c'est pour ça que tu ne vois rien à l'adresse free.
[^] # Re: Cette séance sera suivie
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse à la dépêche Conférence « À quoi sert encore Mozilla en 2012 ? » à Mons le 19 janvier. Évalué à 5.
un compte créé le jour même et dont les multiples posts ont été supprimé par l'équipe de linuxfr qui fait ça de manière assez exceptionnelle, perso ça me suffit pour les croire quand ils disent que c'est du spam :)
Je suis un mouton !
# Mes deux cents
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal Ergonomie et aménagement du poste de travail : retours et appels à expériences. Évalué à 4.
Je n'ai jamais eu de douleurs ou de problèmes persistants (et pourtant je pianote beaucoup depuis mon TO8 en 86 !) et j'ai toujours essayé d'avoir la config suivante :
- chaise pivotante avec accoudoirs
- bureau profond pour pouvoir poser les coudes quand je tape ou manie la souris
- haut de l'écran à hauteur de mes yeux
- souris à même le bureau (j'essaye d'éviter au maximum les tapis souris : ça bouge, c'est épais et je n'aime pas le "toucher" qu'ils procurent à la souris). A défaut, je coince une feuille de papier sous le clavier pour faire tapis souris.
- j'utilise un clavier classique, si possible assez fin, posé a plat sur le bureau
- je fais des pauses régulières : que ce soit pour les yeux, le reste du corps ou pour la réflexion, ça me semble vital de s’arrêter 5 minutes fréquemment (genre toutes les heures, deux heures maxi) et surtout d'aller se balader durant ces pauses : chercher un café, papoter avec le collègue du bureau d’à coté etc. De manière générale, si j'ai besoin de discuter avec quelqu'un j'essaye d'aller le voir dans son bureau plutôt que de faire ça par téléphone ou mail.
- luminosité de l'écran assez basse (par ex : 23% sur celui que j'utilise présentement), contraste moyen
- aucune lumière directe dans la pièce : mes fenêtres actuelles sont voilées par des stores, d'autant plus qu'elles sont orientées sud.
Si je n'ai pas un de ces éléments, j'augmente la fréquence des pauses naturellement car j'en ressent une gêne. Et quand y a d'la gêne y a pus d'plaisir !
[^] # Re: Je suis passé d'Amiga à Linux en 98
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au sondage Pourquoi avez-vous installé Linux, la première fois ?. Évalué à 3.
pourrais tu me décire les différence entre amigaos et linux ?
En très gros et du point de vue de l'utilisateur lambda : l'AmigaOS est un unix-like épuré de son aspect multi-utilisateurs simultanés, équipé en standard d'un environnement graphique.
Après dans le détail (que je ne connais pas bien, moi je suis Atariste, je ne mange pas de ce pain là :)), il y a plein de différences, mais on retrouve des concepts assez proches d'unix : devices, libs...
D'ailleurs, si quelqu'un a une bonne doc pour installer un AmigaOS 3.1 sur un dd interne vierge sur Amiga1200, je suis preneur.
[^] # Re: J'apporte ma pierre au troll
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal La nouvelle Ducati 1199 est décembre. Évalué à 1.
Il existe 3 façon d'échapper à un argumentaire :
- l'argument d'autorité
- le sophisme
- tourner en dérision les arguments de l'autre
[^] # Re: Motard = égoïste
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal La nouvelle Ducati 1199 est décembre. Évalué à 2.
Je suis sur que tu jette ton verre aux ordures ménagères !
Creve pourriture capitaliste !
[^] # Re: bridage
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal La nouvelle Ducati 1199 est décembre. Évalué à 2.
Sauf que les allemands n'ont pas le même comportement que les français (...) parce qu'ils sont conscients du risque et disciplinés..
L'allemand est respectueux des lois, tout le monde sait ça. Le français est bordélique et anarchiste. Le Suisse lui, vient en France pour rouler comme un malade. Le Hollandais est radin. Les Anglais sont des pédés et les Japonais des fourmis. Et les Arabes ?
C'est beau comme du Chirac ou du Cresson aux guignols de l'info à l'époque où il a sorti "le bruit et l'odeur" : C'est bien connu les portugaises ont de la moustache. Les martiens pêtent à table, c'est une infection ! On a chié sur la Lune !
Sans déconner, tu penses vraiment ce que tu écris ou tu nous fais de l'humour 38eme degré ?
[^] # Re: Troll Circuit
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal La nouvelle Ducati 1199 est décembre. Évalué à 2.
En fait, c'est juste purement psychologique.
Comme tout sentiment de liberté.
D'ailleurs, bientôt, quand tu achèteras un ordi je suis sur que tu seras heureux de ne pas avoir la possibilité légale d'installer autre chose que ce qui est livré avec. Après tout, linux c'est inutile : il y a déjà Windows dessus. Et puis Linux te permet de pirater des drones américains : les utilisateurs de linux sont forcément tentés de le faire.
Là c'est pareil : tu est propriétaire d'un objet qu'on bride pour des raisons totalement arbitraires (la puissance et la cylindrée n'ont pas de rapport avéré avec l'accidentologie : étude TNO Report). Si tu trouves ça cool (si ce n'est que psychologique, ce n'est pas bien grave...), nous pas.
[^] # Re: Troll Circuit
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal La nouvelle Ducati 1199 est décembre. Évalué à 1.
Tu oublies les techniques de chasse a l'affut au Stop : tu laisses l'autre croire que tu le laisse prendre sa priorité en freinant à l'approche de ton stop et là paf, tu ré-accélères. Si tu vises bien, le 2 roues se découpera plutôt bien sur ton aile avant en tôle.
Mais c'est comme la chasse à l'arc : c'est pas facile et il y a du challenge :)
[^] # Re: Troll Circuit
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal La nouvelle Ducati 1199 est décembre. Évalué à 2.
Je ne disserte pas sur l'utilité du 4x4 en ville mais sur le comportement de leurs conducteurs et je fait une analogie sur l'assertion qui dit "si tu as de la puissance, tu es tenté de t'en servir pour faire n'importe quoi".
Je dis que ce n'est pas parce qu'ils en on la possibilité et parce qu'ils sous exploitent leur 4x4 que les possesseurs de 4x4 font du hors piste en ville. Ce raisonnement s'applique aussi aux engins puissants : ce n'est pas la puissance et la sous exploitation de cette puissance qui fait qu'on roule comme des cons en ville, ce sont d'autres facteurs (pas envie de s'emmerder, "je travaille moi mossieu", "ils nous font chier avec leurs limitations"). L'inutilité supposée d'une caractéristique d'un véhicule n'a pas pour effet de pousser a rendre leurs conducteurs plus nuisibles que les autres en usant de celle-ci.
En gros, l'argument "s'ils ont de la puissance ils seront tentés de l'exploité" ne tient pas pour expliquer les comportements débiles car ceux qui n'ont pas autant de puissance ont les mêmes comportements et ceux qui ont la possibilité technique de faire des choses idiotes ne le font pas nécessairement.
Je trouve qu'il faut être sacrément culotté pour être persuadé de savoir que "si quelqu'un d'autre que moi fait ci alors il sera tenté de faire ça" : la liberté et la présomption d'innocence oui, mais surtout pas pour les autres.
[^] # Re: Troll Circuit
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal La nouvelle Ducati 1199 est décembre. Évalué à 2.
Donc parce que les autres peuvent faire des conneries, tu considères que tu peux aussi ?
Donc parce que certains font des conneries tu crois que tout le monde cherche a en faire ?
Et elle passe par la route ? Le code de la route, c'est pour tout le monde, point.
Bah je ne vois pas pourquoi elle ne passerait pas par la route si elle en avait envie : tu as encore le droit d'aller sur la majeure partie des routes françaises avec un truc non motorisé (a pied, a vélo, a cheval...).
Le problème, c'est que ces 180 ch sont inutiles. Alors que si le chauffeur a 180 ch à disposition, il va être tenté de s'en servir.
Un 4x4 en ville c'est inutile : est-ce que les possesseurs de 4x4 sont tentés de faire du hors piste a travers les rond points ou les espaces verts ? Perso j'en ai jamais vu (pourtant les Cayenne et X5 par chez moi c'est la mode).
[^] # Re: Troll Circuit
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal La nouvelle Ducati 1199 est décembre. Évalué à 2.
combien de Clio vs combien de Ferrari ?
mauvaise approche, la vraie question c'est quel pourcentage de mort en clio et en ferrari par rapport au nombre de véhicule de ces types en circulation. Pour les motos on a un chiffre et il s'avère que les moto puissantes ne sont pas plus dangereuses que les autres (en rapport) : dans les stats 2010 (http://www.securite-routiere.gouv.fr/IMG/pdf/Recueil_statistique_2010_v5_cle2e16fb.pdf page 17) les cyclos (<50cc) ont un facteur de risque mortel (mortalité / part du trafic) quasi équivalent aux motos. Pour ma part j'en conclus que la puissance n'est pas le problème, au moins dans le domaine du 2RM (pour les clios et les ferraris, je n'ai pas les chiffres :) ).
quand tu achètes une Ferrari, tu suis un stage de conduite. Ça fait partie de l'achat.
Certes mais :
1- tu n'es pas obligé de le suivre ce stage (aucune obligation légale de ce côté)
2- le service est fourni par ferrari et fait partie du prix : un autre constructeur de véhicules équivalent ne propose pas forcément un stage de ce type.
[^] # Re: Troll Circuit
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal La nouvelle Ducati 1199 est décembre. Évalué à 3.
Mais j'ai l'impression que les seuls qui veulent faire sauter cette limite sont justement ceux qui veulent une moto puissante ou rêvent d'en avoir une.
Je trouve cette limitation débile (ça change le comportement de la moto pour une pipo raison sécuritaire discriminatoire car non appliquée aux autres véhicules) et pourtant je ne rêve pas d'une moto si puissante (54cv me suffisent, si tu veux savoir).
Tu peux considérer cette loi débile sans pour autant être directement concerné : un peu comme je trouve débile la taxe tasca alors que je n’achète jamais de support vierge.
Il faut parler du plaisir de rouler, que je peux comprendre. Mais sur un circuit, pas au milieu de tout le monde.
Je prend plaisir a rouler (dans les règles hein) sur route : est-ce mal ? Est-ce foutre le boxon ?
Et j'ai pris plaisir a rouler sur route avec des machins qui étaient plutôt prévus pour la piste : je ne vois pas pourquoi je devrais le faire sur piste (la vitesse n'est pas mon truc).
Et je ne vois pas en quoi je devrais justifier la raisons de mes déplacements quel qu’en soit le moyen : si j'aime la balade en supersportive dans les routes de montagne c'est mon droit et mon problème, je n'ai pas a subir les jugements arbitraires de quelques uns.
(motards mal formés, petits jeunes qui a envie de s'amuser,
Un petit jeune qui veut s'amuser est aussi dangereux en clio oldschool qu'avec une ducati full power.
Ce sont des problèmes qui n'ont rien a voir avec la puissance et les capacités des véhicules mais avec le comportement => il faut améliorer la formation (au lieu de l'alléger comme on le fait pour le permis auto) et assurer un suivi de cette formation (un rappel régulier à la loi et au code serait quand même bienvenu : actuellement le code on le bosse 1 mois et on se torche avec toute sa vie convaincu qu'on est dans son droit).
De toute manière, je suis aussi pour le bridage pour les voitures,
Ça n'a pas de sens de brider la puissance pour des raisons de sécurité routière : tu crée des problèmes sur des domaines annexes (commerce transfrontalier, par exemple) sans résoudre ceux de la sécurité routière qui sont liés à des comportements et non au véhicule (sinon il y aurait plus de morts en ferrari qu'en clio).
[^] # Re: Confusion.
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal Le Libre peut-il rendre libre?. Évalué à 2.
Les analogies entre l’informatique et l’automobile à ses limites
Ça n'a juste rien a voir (automobile = bien matériel, soft = bien immatériel) c'est pour ça que l'automobile est un mauvais domaine pour l'analogie avec l'info. A mon avis il vaut mieux se baser sur l'immobilier et la location où on retrouve beaucoup de concepts : l'architecte <=> le dev, le propriétaire <=> l'éditeur, le locataire <=> l'utilisateur. Le seul truc c'est qu'ici tu n'es jamais propriétaire de la maison que tu habites sauf cas particuliers (avec une licence spéciale ou si tu es le concepteur et l'éditeur du soft) et que généralement tu ne payes le loyer qu'une seule fois, voir pas du tout (freeware).
Ici ça donnerait :
- est-ce normal d'avoir un système qui change les sécurités de la maison sans intervention de l'habitant sur décision du proprio ?
- est-ce imaginable de laisser un locataire vivre en société dans une maison insalubre ?
- est-ce qu'il ne faut pas former les locataires à faire le ménage ?
etc.
[^] # Re: Ça me rappelle deux blagues :)
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au sondage Quel est le plus fort, l'éléphant ou l'hippopotame ?. Évalué à 4.
Ils sont quand même forts ces hippopotames.
[^] # Re: Précision et commentaires du golem.de
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal Athos interdit les mails en interne. Évalué à 6.
Je pense aussi, vu l'opération de com sur un détail anodin interne d'une boite dont seul les initiés connaissent l'existence, qu'il montre la voie qu'il faut suivre si on veut être un DSI / big boss moderne : tout web et Software as Service. Regardez Robert, chez ATOS ils font ça et s'ils font ça c'est pas pour rien : les technos à la grand papa c'est mort. Jettez vos serveurs et utilisez ceux de mes copains : c'est moins cher car vous n'avez pas de boulets^w d'informaticiens a payer pour les maintenir => moins de masse salariale (l'employé c'est le MAL) plus de souplesse car si ça ne vous plait pas vous pourrez changer de prestataire.
Sauf que, quand ça sera bien engagé, tes fournisseurs TIC qui te tenaient déjà bien par les roubignolles à cause des externalisations concernant tout ce qui ne relève pas de ton cœur de métier (laissons l'informatique aux professionnels) pourront encore monter la pression quand tes données, ta com et toute ton infrastructure sera impossible a sortir de chez eux. Le jour ou Google (ce qui n'arrivera jamais) passeront le mail au tarif du SMS, t'auras l'air con a poil et sans possibilité de récupérer tes données (ce qui ne sera évidement jamais le cas).
M'enfin je dis ça parce que je suis un dino :)
[^] # Re: Avantages de l'e-mail
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal Athos interdit les mails en interne. Évalué à 2.
un fichier que tu envoies par mail à 15 collègues de ta boite, au lieu de le placer sur un serveur de fichiers
C'est quoi le problème d'envoyer un fichier joint a 15 collègues ? Ça permet d'en avoir une copie locale (t'as l'air con en avion ou en train avec ton URL vers un dépôt), d'en avoir une version à l'instant T où on te l'a envoyé alors que sur un dépôt la version peut changer sans que tu ne soies au courant (parfois bien, parfois pas bien du tout).
Je pense que l'erreur majeure qu'on fait les décideurs praissés d'ATOS c'est de croire que ces différents systèmes sont concurrents alors qu'ils sont complémentaires (et de croire qu'ils pourraient éviter les cyclimstes)
[^] # Re: étudiant = statut
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse au journal Quand la directive Guéant commence à me les briser menues.... Évalué à 2.
C'est presque vrai mais il y a quand même des exceptions avec la Roumanie et la Bulgarie => http://vosdroits.service-public.fr/F2739.xhtml
L'Europe a 2 vitesses, ne l'oublions pas :)
[^] # Re: euhhh
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse à la dépêche /usr friendly. Évalué à 1.
Après quelques recherches (plus) approfondies, voici ce que j'ai trouvé :
Concernant /usr/local :
tu as raison concernant les programmes : c'est une hiérarchie, du même type que /usr, dédiée au programmes installés par localement par l'admin et qui ne doivent pas être affectés par les mises à jour du système (contrairement à /usr qui lui peut être mis à jour par la distribution). (source : http://www.pathname.com/fhs/pub/fhs-2.3.html#THEUSRHIERARCHY)
En revanche, d'après cette source c'est partageable par un groupe d'hôtes donc la note de wikipedia est incorrecte : si plusieurs hôtes peuvent se partager un /usr/local commun c'est qu'il n'est pas obligatoire de stocker sur l'hôte cette hiérarchie, ou alors je ne comprend pas comment tu la partage (par rsync ???).
Concernant /opt :
/opt est destiné aux "add-on application software packages". Il y a toutefois une hiérarchie optionnelle prévue dans /opt (/opt/bin, /opt/lib, etc.) mais elle est réservée à l'admin et les softs doivent être dans des répertoires dédiés et doivent pouvoir fonctionner sans les repertoires /opt/bin et assimilés.
Pour ma part, je comprends qu'on y met "logiciels additionnels packagés". En gros, les trucs ne faisant pas partie de la distribution mais packagés par le fournisseur : java-sun, eclipse si tu l'installes toi même, firefox, perl si tu ne prend pas celui de la distro (oui j'utilise aussi une debian ;)) ...
Donc de ce que j'en comprends, la différence profonde entre /opt et /usr/local c'est, outre la structure, que les programmes de /opt sont susceptibles d'êtres mis à jour par le système du fournisseur du package logiciel (firefox, cpan, eclipse...), alors que ceux de /usr/local ne doivent pas être affectés par un tel système.
Pfiou, on va y arriver :)
[^] # Re: euhhh
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse à la dépêche /usr friendly. Évalué à 1.
beh /usr/local peut aussi être déporté (/usr existe pour cette raison) et d'après la FHS /usr/local est dédié aux -données- locales, alors qu' /opt est dédiés aux programmes optionnels => http://fr.wikipedia.org/wiki/Filesystem_Hierarchy_Standard
Donc tu peux considérer un programme (une lib ou autre) comme une donnée mais dans ce cas, quelle différence entre /opt et /usr/local ?
[^] # Re: euhhh
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse à la dépêche /usr friendly. Évalué à 0.
Au passage, il ne me viendrais pas a l'idée de mettre des binaires dans /usr/local, /opt est là pour ça.
[^] # Re: Grosse connerie
Posté par Toufou (site web personnel) . En réponse à la dépêche /usr friendly. Évalué à 1.
Tu as une source ou un exemple stp ?
Je n'ai jamais vu /usr utilisé comme /home à part peut-être sous novell (je ne me rappelle plus très bien : je n'utilise plus de novell depuis ... hooouuu longtemps :)).