imalip a écrit 1280 commentaires

HP == Compaq il n'y a pas si longtemps. Je doute que la fusion soit déjà totale.

C'est vrai, a peine 3 ans et demi. Des exemples de produits Compaq en dehors du grand public (qui sont juste des HP rebadges) ?

Dans la recherche, les serveurs HP avec HPUX sont parti à la poubelle (heureusement)!

Dans la recherche peut-etre, dans l'industrie par contre...

Les calculatrices HP me semble un peu poussiéreuse par rapport à TI ou Casio. Ils ont due amortir la R&D depuis ...

HP a arrete le developpement des calculatrices depuis un moment, les HP49 sont plutot du recyclage. Mais ton post mentionnait explicitement HP48, alors apres plus de 10 ans, elle peut effectivement souffrir de la comparaison avec les nouveautes.

Pour info, HP == Compaq...

Ouais, ca plus les instruments de mesure HP (qui s'appellent maintenant Agilent), les serveurs HPUX qui marchent toujours aussi bien aux dernieres nouvelles, les HP48 qui ont bien le droit d'etre obsoletes vu leur age (le 286 l'est aussi il parrait), et les imprimantes pour lesquelles c'est justement HP qui fabrique (fabriquait ?) pour les autres, etc...

On sent qu'il maitrise le sujet.

D'ailleur l'installeur Debian est tellement pourri, que meme Progeny a laisse tombé son portage d'Anaconda pour utiliser debian-installer pour Componentized Linux (qui sert de base au projet DCCA).

Si si, il y a une tentative en cours, c'est Nadine, qui avec son compte créé il y a a pein plus d'un mois a deja ecrit 19 journaux, parlant de :
-Mac
-Windows
-troll
-ponts
-intel
-windows
-mac
-microsoft
-les journaux
-p2p
-linux sur le desktop
-l'avenir de wikipedia
-windows
-les journaux

plus 2-3 bricoles causant vaguement d'un truc appele le logiciel libre, mais je vois vraiment pas ce que ca viendrait faire ici.

Ouaip, Matthew Garret (candidat DPL en 2005) passe son temps a recevoir les differents modeles de portables HP (et Toshiba aussi il me semble) pour s'assurer qu'Ubuntu (et Debian aussi surement) fonctionnent bien dessus et faire divers tests.

A propos d'HP et Linux, le speech de Bdale Garbee (ex-DPL) a Debconf5 :
http://dc5video.debian.net/mpeg/2005-07-09/11-How_Hewlett_Packard_b(...)

Le job de ma vie precedent : http://www.williamsf1.com(...) (foutu CDD)
Le job ch***t actuel : http://www.ericsson.co.uk(...)
Le job de ma vie (j'espere) a partir du mois prochain : http://www.redbullracing.com(...)

Ouais, je suis pas tout seul ! Sauf que moi c'est dans 3 semaines la nouvelle boite.

Daniel Pennac (La petite Marchande de prose si j'ai bonne mémoire)

Oui, c'est une autre echelle, d'autres problemes, je n'ai jamais dit le contraire. Ce que j'essaie d'expliquer, c'est que dans la recherche faite pour ca (ou tout autre dommaine en sport mecanique) peut, parfois, dans certains cas, on peut trouver un truc qui pourra potentiellement etre reutilisable (directement ou pas) en serie.
C'est pour ca que j'assimile les solutions qu'on pourrait y trouver a de la recherche fondamentale. Meme si n'est absolument pas le but de depart.

Ben non, la recherche sur les voitures de courses, c'est maximiser la vitesse en n'en ayant pas grand chose à foutre de la consommation.

Au contraire, la consomation est un des aspects critiques d'un moteur de F1. Par ce que si l'on consomme plus, on a besoin de plus d'essence. Donc la voiture est plus lourde, ou l'on a besoin de ravitailler plus souvent.
Le premier est tres penalisant en terme de vitesse de pointe, d'acceleration, d'equilibrage (on a une portion de la voiture ou la masse varie fortement), de tenue de route, de contraintes sur les freins. A l'arrivee, on est plus lent.
Ravitailler plus souvent fait perdre beaucoup de temps ponctuellement. En theorie, ca peut se compenser si la voiture est sensiblement plus rapide ; mais dans la competition moderne, il est tres difficile de doubler, malgre la difference de vitesse, donc ca ne peut marcher que si l'on part en tete. Dans le cas contraire on a toutes les chances d'etre englue dans le trafic.
On a deja vu les ingenieurs de Renault F1 decider de reduire la puissance de leurs moteurs pour privilegier d'autres parametres, au premier desquels la consomation. La perte en puissance max etait plus que compensee par le poids d'essence gagne, la meilleure courbe de puissance, etc...

Pour la tenue de route et le freinage, je veux bien croire qu'il y ai des retombées, mais tu es vraiment naif de croire que la recherche pour la F1 peut faire diminuer la consommation des voitures "normales".

Comme je l'ai ecrit plus bas, ce n'est clairement pas l'objectif premier. Cependant, en cherchant des solutions a leurs problemes, ils peuvent peut-etre, parfois, apprendre quelque chose qui sera reutilisable en serie. Pour la tenue de route, c'est precisement l'objet du brevet de Michelin.

Bon, vu que j'ai ete concerne par le sujet et que je le serai bientot de nouveau, je me sens un peu oblige de donner mon point de vue.

La F1 n'a bsolument pas pour but de faire de la R&D pour la route. A l'origine, les equipes etaient des entreprises qui ne faisaient que ca (sauf Ferrari), donc les remontees, niet. Il n'en reste plus beaucoup dans ce cas-la.
Par contre, pour les entreprises qui y sont impliquees, ils vont pousser dans des regions tellement extremes qu'ils peuvent obtenir des informations assimilables a ceux qu'ils auraient avec de la recherche foncdamentale. Certaines technologies existent, sont utilisees ou testees en F1, mais n'ont pas encore ete appliquees a la serie, bien que ce soit envisageable. Je pense en particulier a un systeme de suspension brevete par Michelin ou la boit de vitesse quickshifts de Weissman.
Le seul domaine dans lequel je pense qu'il peut y avoir des retours directs, c'est au niveau des lubrifiants.

Par contre, l'argument de reporter tout le budget d'une equipe de F1 sur la R&D n'est pas possible. La majeure partie du budget d'une equipe vient des sponsors ou des primes de la FIA. Une equipe (chassis) peut vivre en totale autonomie avec les sponsors et les primes de la FIA, Williams y arrive bien.
Et l'investissement pour un constructeur (ou tout autre) est assimiliable a un budget marketing. Pour obtenir la visibilite qu'elle obtient cette annee dans le monde, quel aurait du etre le budget de Renault en publicite ? Meme pour une boite comme Red Bull c'est rentable au niveau image d'acheter et financer seule une equipe complete.

Donc pour resumer, on ne fait pas de le F1 pour la recherche mais, parfois, par extension, ca peut servir :)

C'est pas une marmite, c'est une bouillware !

C'est normal !! Quand tu sorts d'une école d'ingénieur, tu as tout un réseau avec toi, et il y a une certaine discrimination positive dans les boites du genre. : "tiens lui il vient de la même école ou j'ai fait mes études donc je le prends".

Va expliquer ca aux mecs de ma promo (2003), qui ont cherché du boulot pendant 18 mois (quand c'est pas 2 ans). Et pourtant c'etait pas des mauvais.

D'apres une nouvelle de Pierre Boulle (egalement auteur de La Planete des singes)

et si tu mets ton adresse mac dans ton ipv6, tu as encore besoin de ton ARP ?

Oui. Question mais alors vriament tres stupide :
Je suis 10.0.0.2 et je veux envoyer un paquet IP a 10.0.0.3. Comment je fais pour savoir a quelle adresse MAC l'envoyer sans utiliser un protocole du type ARP ?

En meme temps, quand tu ecris un vers, tu t'en fous que ca mette du temps a faire toutes les adresses IP possibles. C'est pas comme si c'etait ta machine qui va faire le boulot.

Et le H10 ?

http://www.iriver.com/html/product/prpv_product.asp?pidx=61(...)

- 6 décilitres de lait (0,6 litres quoi)

Euh, si je prends une pinte de lait, c'est bon aussi (saleté de systeme anglais, j'vous jure !)

Re-reponse :)

Rien d'etonnant remarque. C'est un nouvel article de notre grand ami et idole Yves Grandmontagne. Le meme auteur des articles sur l'ia64 pas Itanium et le wifi ( http://linuxfr.org/~DTC2/18065.html(...) ).

Et 3.1 n'a pas mis bien longtemps non plus a etre remplacé par "3.11 for Workgroups"

Nan, mais c'est qu'ils prennent en compte les changements de contexte dans le cadre d'une utilisation standard. Ca fait perdre tellement de cycles de nos jours de vider le pipeline, il faut au moins un teraflop pour reussir a executer un million d'operations par seconde.

C'est qu'il font des etudes poussees ces gens-la ; mais tu dois pas savoir ca, toi, les problemes que ca pose en matieres de performances, un defaut de cache ou de devoir vider le pipeline, alors qu'eux... ;o)

Entre un article de the Inquirer de septembre 2003 et un autre de 01net, je trouve qu'il manque tout de meme une reference a celui de silicon.fr, bien connu pour la précision de leurs articles :

http://silicon.fr/getarticle.asp?ID=11126(...)

NB : Malheureusement, celui-ci ne traite pas de l'Itanium, spécialité de ce site d'information (cf https://linuxfr.org/~mdlh/17933.html(...) )

Y'en a au moins un qui a reconnu :) Vous avez gagne un pertinentage.

On pourrait imaginer un papou (papa ou pas) dont tous les poux pas papa soient partis. Ce serait alors un papou papa ou pas a poux papas ; mais aussi un papou papa ou pas pas a poux pas papa. Bon, c'est un peu capilotracté, mais pourquoi pas...

PS : Serieux, t'as vraiment tout lu ?

J'allais faire la proposition apres avoir verifié que le mot barbier est bien un masculin et n'a pas de feminin, au meme titre que d'autres profession :)