Tu approches de la voiture, tu peux entré, tu freines, tu enclenches la marche et tu accélères.
Sinon, tu ouvres la portière avec le bip, tu mets la clef dans son réceptable, tu appuie sur le bouton start, tu freines, tu enlèves le frein à main, tu passe la vitesse, et enfin tu peux accélérer. C'est beaucoup d'étapes inutiles :)
Tu as raison pour la voiture, cela baisse drastiquement le co2, mais il faut aussi baisser le besoin de trajet.
Concernant la mine, c'est juste un magnifique exemple de "Not in my backyard", on préfère toujours polluer loin, que polluer en France avec les normes française pour les besoins de la consommation française. Je trouve cela très égoïste.
Pourquoi ? Il n y a pas de pièces d'usures sur un VE (pas de courroie, pas de chaine, pas d'embrayage). Les batteries LiFePo3 ne s'use presque pas (40% des batteries actuelles).
Il contrôle le terminal ils peuvent donc mettre ce qu'il veulent dedans, on est d'accord.
Par contre, le protocole étant publique, il doit être possible de vérifier que les clefs locals ne fuitent pas.
Vérifier le temps de charge réelle de la voiture, avoir au moins 300 km d'autonomie pour une voiture à tout faire, 150, c'est pour la 2ième voiture en ville. Tu peux vérifier la conso à 110 et 130, pour voir si elle roule bien, en gros, c'est le cas si ce n'est pas SUV.
S.Cx, S c'est la surface du véhicule, le Cx c'est le coefficient de pénétration dans l'air.
J'ai une voiture que je ne recommanderais plus pour d'autres raisons :)
Si tu veux faire du 10%-100% cela doit prendre 20-30min (cela dépend aussi de la température de la batterie). Mais tu ne fais jamais ça. En général, tu coupe ton trajet en part égal ou tu cherches des coins sympa (un superchargeur le dimanche dans un parking de centre commercial est moins sympa qu'un château). Donc, tu recharges pour 300km max, genre 40-90%, et cela prend 15 min maximum. En général, tu as le temps d'aller aux toilettes et de revenir au chargeur. A partir de 80%, la charge ralentit franchement (20kw de mémoire).
Whatsapp utilise le protocole de Signal (l'application) qui utilise un chiffrement bout en bout. Signal pourrait voir assez vite que son protocole n'est plus utilisé.
Les auteurs demandent "Obtenir une autorisation préventive" pour lire leur oeuvre.
Cela veut dire que seul les plus gros acteurs seront concernés (trop compliqué d aller chercher les milliers d'ayant droit) et que la cultures européennes deviendra marginal dans les nouvelles IA.
Oui on est vraiment toujours dans le même schéma : à chaque avancés de l'ia, on exclue des taches de ce que l'on appelle intelligence.
Cela a commencé par le calcul, puis le jeu d'echec, puis la reconnaissance visuel d'objet, puis le jeu de go. Aujourd'hui, les IA passe le teste de Turing ou certains examins bac+5 mais on ne les considère toujours pas intelligente, sous-entendu, comme les humains.
Les bulles existent depuis l'invention du marketing et de la hype. (cf les tulipes hollandaise) Cela n'a rien de nouveau.
L'open source est une partie de la réponse justement pour tenir plus compte des besoins des utilisateurs que des éditeurs. A part Openia, tous embrassent l'open source pour aller plus vite.
Les bulles boursières sont des promesses de gain futur, l'informatique n'a pas le problème des gains décroissant d'où l'explosion de leur revenue et de leur valeur (cf la keynote de Quentin Adam : https://www.youtube.com/watch?v=BT3KfCceKtE ).
Il y a aussi un problème culturel de nos élites (média, politique, …) qui sont persuadé que nos techno sont nuls par rapport au USA. C'est une volonté de sape américaine mais aussi une paresse d’esprit local ("l'intendance suivra").
Pour la consommation d’eau, les gens s’en plaignent sans donner d’éléments concrets et en disant qu’ils n’ont pas d’info. Je suis pas sûr qu’il existe beaucoup de DC avec des réseau d’eau ouvert.
Surtout que je suis a peu prêt sûr que c'est interdit d'utiliser l'eau potable comme source froide en France. C'était un sujet d'actualité, il y a quelques années pour des climatisations. Il semble que c'est une technique très utilisé par les Américains.
Les petits DC répartis ça pose pleins de problèmes. Il faut amener de l’élec et du réseau et je pense que ça prend plus de place encore (et plus de terres rares).
Oui, balayer les économies d'échelles, c'est assez dingue. Il n'y a pas beaucoup d'exemple ou plus gros, ne fait plus faire d'économie (je ne connais que les réacteurs nucléaires comme exemple)
Pour la production de CO2 supérieure à l’aéronautique je suis curieux de voir les chiffres.
On doit être à 2% et 4%. Mais l'aéronautique est loin de concerner 100% de la population.
J’ai l’impression de voir plus des doléances non organisées. Les gens sont pas contents, mais pas de véritables positions claires.
Cela transparait sur les remarques "d'accaparement" des ressources (électricité, terre rare, etc…). Cela provient de la mouvance verte type Reporterre. Les mêmes termes étaient utilisé pour les bassines, même si l'eau finissait à la mer. Et même si EDF se juge en surproduction. En gros, c'est une prime pour ceux qui sont déjà là, les autres n'auraient aucun droit. C'est toujours une histoire de gâteau limité à découper selon leur idéologie (décroissante souvent). Or construire une central électrique ou de dessalement d'eau de mer n'est pas impossible ni anti-climat.
[^] # Re: Technicité nécessaire
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal 1 an en véhicule électrique uniquement. Évalué à 5.
La clef dans le téléphone c'est pas mal.
Tu approches de la voiture, tu peux entré, tu freines, tu enclenches la marche et tu accélères.
Sinon, tu ouvres la portière avec le bip, tu mets la clef dans son réceptable, tu appuie sur le bouton start, tu freines, tu enlèves le frein à main, tu passe la vitesse, et enfin tu peux accélérer. C'est beaucoup d'étapes inutiles :)
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: L'émission de CO2 n'est qu'un indicateur parmi d'autre
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal 1 an en véhicule électrique uniquement. Évalué à 10.
Tu as raison pour la voiture, cela baisse drastiquement le co2, mais il faut aussi baisser le besoin de trajet.
Concernant la mine, c'est juste un magnifique exemple de "Not in my backyard", on préfère toujours polluer loin, que polluer en France avec les normes française pour les besoins de la consommation française. Je trouve cela très égoïste.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Technicité nécessaire
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal 1 an en véhicule électrique uniquement. Évalué à 7.
Pourquoi ? Il n y a pas de pièces d'usures sur un VE (pas de courroie, pas de chaine, pas d'embrayage). Les batteries LiFePo3 ne s'use presque pas (40% des batteries actuelles).
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Les bonnes options
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal 1 an en véhicule électrique uniquement. Évalué à 3.
Il y a une différence de consomation mais elle est faible. Cela provient du Cx et du poids de la voiture.
Par exemple, l augmentation de conso est de 10%, mais elle peut etre de 30 % sur d autres voitures.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Les bonnes options
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal 1 an en véhicule électrique uniquement. Évalué à 6.
Le mode sentinelle ne fait pas rien justement.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: laisse ta fille gérer
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Une adresse de messagerie pour les enfants ?. Évalué à 3.
Il contrôle le terminal ils peuvent donc mettre ce qu'il veulent dedans, on est d'accord.
Par contre, le protocole étant publique, il doit être possible de vérifier que les clefs locals ne fuitent pas.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Les bonnes options
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal 1 an en véhicule électrique uniquement. Évalué à 8.
Vérifier le temps de charge réelle de la voiture, avoir au moins 300 km d'autonomie pour une voiture à tout faire, 150, c'est pour la 2ième voiture en ville. Tu peux vérifier la conso à 110 et 130, pour voir si elle roule bien, en gros, c'est le cas si ce n'est pas SUV.
S.Cx, S c'est la surface du véhicule, le Cx c'est le coefficient de pénétration dans l'air.
J'ai une voiture que je ne recommanderais plus pour d'autres raisons :)
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: les fameuses borne AC 22kw
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal 1 an en véhicule électrique uniquement. Évalué à 4.
Dans le monophasé, tu récupères une seul des phases du tri-phasé. Le transformateur sert à créer le neutre.
C'est assez rare pour un particuliers d'être connecté à un compteur tri-phasé car il faut équilibrer la consommation sur les 3 phases.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: les fameuses borne AC 22kw
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal 1 an en véhicule électrique uniquement. Évalué à 5.
Pourquoi tu veux charger à 150kw chez toi ? 7kw est bien suffisant.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Précisions temps de charge
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal 1 an en véhicule électrique uniquement. Évalué à 10.
ça dépend. :)
Si tu veux faire du 10%-100% cela doit prendre 20-30min (cela dépend aussi de la température de la batterie). Mais tu ne fais jamais ça. En général, tu coupe ton trajet en part égal ou tu cherches des coins sympa (un superchargeur le dimanche dans un parking de centre commercial est moins sympa qu'un château). Donc, tu recharges pour 300km max, genre 40-90%, et cela prend 15 min maximum. En général, tu as le temps d'aller aux toilettes et de revenir au chargeur. A partir de 80%, la charge ralentit franchement (20kw de mémoire).
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: laisse ta fille gérer
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Une adresse de messagerie pour les enfants ?. Évalué à 3.
Whatsapp utilise le protocole de Signal (l'application) qui utilise un chiffrement bout en bout. Signal pourrait voir assez vite que son protocole n'est plus utilisé.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: laisse ta fille gérer
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Une adresse de messagerie pour les enfants ?. Évalué à 3.
C'est le protocole de signal. Cela serait facile pour signal de dire qu'il triche.
"La première sécurité est la liberté"
# invisibilisation
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au lien IA : le monde du livre dit non au nouveau code de conduite européen. Évalué à 2.
Les auteurs demandent "Obtenir une autorisation préventive" pour lire leur oeuvre.
Cela veut dire que seul les plus gros acteurs seront concernés (trop compliqué d aller chercher les milliers d'ayant droit) et que la cultures européennes deviendra marginal dans les nouvelles IA.
J'ai du mal à voir cela comme souhaitable.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: laisse ta fille gérer
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Une adresse de messagerie pour les enfants ?. Évalué à 4.
Ça dépend de l'age. Le mail est très secondaire pour les jeunes.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Imitation et intelligence
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal IA : Imitation Artificielle. Évalué à 6.
Oui on est vraiment toujours dans le même schéma : à chaque avancés de l'ia, on exclue des taches de ce que l'on appelle intelligence.
Cela a commencé par le calcul, puis le jeu d'echec, puis la reconnaissance visuel d'objet, puis le jeu de go. Aujourd'hui, les IA passe le teste de Turing ou certains examins bac+5 mais on ne les considère toujours pas intelligente, sous-entendu, comme les humains.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # proof of work
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au lien Le site de curl désormais à 1,6 Go/minute de trafic à cause des crawlers pour LLMs. Évalué à 4.
J ai vu passer une personne ayant fait un proxy qui execute un proof of work javascript pour filtrer ce scraping.
"La première sécurité est la liberté"
# proof of work
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au lien EU looks to hit US services in tariff retaliation. Évalué à 3. Dernière modification le 28 mars 2025 à 14:41.
…
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Faux-nez
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Colloque « L’intelligence artificielle, un nouveau champ de batailles ». Évalué à 4.
Les bulles existent depuis l'invention du marketing et de la hype. (cf les tulipes hollandaise) Cela n'a rien de nouveau.
L'open source est une partie de la réponse justement pour tenir plus compte des besoins des utilisateurs que des éditeurs. A part Openia, tous embrassent l'open source pour aller plus vite.
Les bulles boursières sont des promesses de gain futur, l'informatique n'a pas le problème des gains décroissant d'où l'explosion de leur revenue et de leur valeur (cf la keynote de Quentin Adam : https://www.youtube.com/watch?v=BT3KfCceKtE ).
Il y a aussi un problème culturel de nos élites (média, politique, …) qui sont persuadé que nos techno sont nuls par rapport au USA. C'est une volonté de sape américaine mais aussi une paresse d’esprit local ("l'intendance suivra").
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: pathétique
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au lien Forum "Stop aux data centers" à Marseille le 15 mars. Évalué à 4.
Bon texte, mais quel rapport faites vous avec avec mon message ?
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: Faux-nez
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal Colloque « L’intelligence artificielle, un nouveau champ de batailles ». Évalué à 4.
Vous parlez de quoi, c'est dur à suivre. De la croissance du PIB, de la croissance d'usage des ressources minière, de l'énergie ?
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: unbond
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au lien FDN arrête ses serveurs DNS publics (services DoT et DoH toujours actifs). Évalué à 3.
c'est toujours le cas ? unbound est toujours configuré pour aller chercher les serveurs root ?
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: pathétique
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au lien Forum "Stop aux data centers" à Marseille le 15 mars. Évalué à 1.
C'est la seule option qui peut être transparente.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: J'y étais
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au lien Forum "Stop aux data centers" à Marseille le 15 mars. Évalué à 1.
Surtout que je suis a peu prêt sûr que c'est interdit d'utiliser l'eau potable comme source froide en France. C'était un sujet d'actualité, il y a quelques années pour des climatisations. Il semble que c'est une technique très utilisé par les Américains.
Oui, balayer les économies d'échelles, c'est assez dingue. Il n'y a pas beaucoup d'exemple ou plus gros, ne fait plus faire d'économie (je ne connais que les réacteurs nucléaires comme exemple)
On doit être à 2% et 4%. Mais l'aéronautique est loin de concerner 100% de la population.
Cela transparait sur les remarques "d'accaparement" des ressources (électricité, terre rare, etc…). Cela provient de la mouvance verte type Reporterre. Les mêmes termes étaient utilisé pour les bassines, même si l'eau finissait à la mer. Et même si EDF se juge en surproduction. En gros, c'est une prime pour ceux qui sont déjà là, les autres n'auraient aucun droit. C'est toujours une histoire de gâteau limité à découper selon leur idéologie (décroissante souvent). Or construire une central électrique ou de dessalement d'eau de mer n'est pas impossible ni anti-climat.
"La première sécurité est la liberté"
[^] # Re: pathétique
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au lien Forum "Stop aux data centers" à Marseille le 15 mars. Évalué à 2.
Mais tu as besoin du cloud pour la sauvegarde aussi.
"La première sécurité est la liberté"
# robot.txt
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au lien Drew Devault : Please stop externalizing your costs directly into my face . Évalué à 5.
Robot.txt a été créé exactement pour cette raison du temps des moteurs de recherches. Est-ce que l'on connait la légalité de ne pas le respecter ?
Certains propriétaires utilisent leur application pour faire les requêtes depuis les smartphones ! Cela devient n'importe quoi.
"La première sécurité est la liberté"