Je m'étais promis de toujours conserver mon mépris pour toi au même niveau que mon indifférence mais là je vais faire une exception, ceci dans le seul but que tu saches à quel point moi et mes amis te méprisons : Dans nos discutions lorsque l'un de nous devient désagréable, d'une mauvaise foi chronique, insultant, misanthrope, agressif et d'une manière générale stupide les autres lui disent : "arrête de faire ton Zenitram" et tout le monde comprend la signification hyper péjorative car nous lisons tous LinuxFr depuis un certain temps. Je pense pense que ce sera la seule et unique fois que je répondrais à un de tes absurde tas de lettre que tu tentes de faire devenir des phrases sensées.
Je te prie d'agréer ma plus profonde désapprobation couplé à mon plus intense dédain.
[/hors sujet]
Sinon les notes des différents topics montrent bien qu'il y a énormément plus d'automobilistes que de motards à lire LinuxFr et que la vue des premiers envers les seconds n'a pas changée.
De plus il est vrais que les motards ne font pas systématiquement toutes les vérification d'usage, aussi vrais que tous les automobilistes ne mettent pas toujours leurs clignotant ne respectent pas toujours les priorités à droite, ne regardent pas toujours dans leur rétroviseurs …
Même si toutes ces choses sont écrites noir sur blanc dans le code de la route, qui au passage est commun aux voitures ET aux motos.
Bref on pourrait dire beaucoup de choses sur ce sujet, personnellement je pense que la route est un bien publique qui se partage et donc qu'il est essentiel d'y rouler d'une manière calme et tolérante (même si c'est parfois difficile).
Heuu non jusqu'à 125 cm3 nous sommes dans la catégorie des cyclomoteur (les mobs) pas des motocyclettes qui démarre à partir de >125cm3 justement.
C'est aussi pour ça que l'on peux conduire une 125cm3 à partir de 16 ans moyennant un pré permis.
Je serais curieux de savoir pour chacune des personnes ayant réagis sur ce forum lesquels sont motards ? ou même lesquels ont déjà conduit une moto de plus de 125 cm3 ?
Je suis quasiment persuadé que ceux qui voient le CT moto comme indispensable ne sont motards ni de près ni de loin !
Déjà lors du permis moto on apprend des choses comme :
Vérification Chaîne Cinématique et notice d'Utilisation
Moteur : Mise en marche, contrôle de l'extinction des témoins d'alerte et arrêt du moteur à l'aide du coupe circuit.
Commandes d'embrayage et d'accélération :
Embrayage : câble non effiloché, gaine de protection en bon état et réglage correct de le garde (5 mm environ). Accélérateur : bonne rotation de la poignée y compris en décélération. Absence de fuite sous le moteur : Pas de traces d'huile, d'eau ou de carburant. Niveau d'huile moteur : Expliquer la façon de procéder et indiquer à l'inspecteur le point de contrôle. Véhicule à carter humide : la moto doit être droite ou sur la béquille central Véhicule à carter sec : il faut faire tourner la moto au ralenti pendant 2 minutes puis vérifier le niveau immédiatement dés l'arrêt du moteur.
Transmission :
A chaîne : contrôler la tension de la chaîne (jeu vertical d'environ 1 à 2 cm) en indiquant la flèche et la position de la moto préconisée par le guide d'utilisation A cardan : indiquer le point de contrôle du niveau d'huile, la moto étant sur la béquille centrale. Notice ou guide d'utilisation : vérifier la présence et la concordance de ces documents.
Vérification partie cycle et Gants
Direction : Maneuvrer le guidon de gauche à droite, s'assurer qu'il n'y a pas de point dur et vérifier visuellement le serrage des tés de fourche.
Suspensions :
Avant hydraulique : contrôler l'absence de fuite au niveau des joints à lèvres (ou de leurs protection) de la fourche télescopique. Avant avec pression d'air : contrôler l'absence de fuite au niveau des joints à lèvres (ou de leur protection) ; indiquer la valve servant à l'évacuation ou au complément de pression d'air. Donner la valeur de la pression admissible (voir guide d'utilisation). Arrière : Réglage en fonction de la charge, il faut régler le phare en conséquence.
Commandes de freins :
Avant : contrôler le niveau de liquide de freins, le guidon doit être droit vérifier visuellement l'état des durites. Contrôler la garde pour les commandes non hydrauliques, Arrière : Contrôler le niveau ou la garde de la pédale vérifier visuellement l'état des durites. Pneumatique avant et arrière : Vérifier le bon état des flancs (pas de déchirure, ni de hernie), de la bande de roulement et des sculptures qui doivent être apparentes. La pression de gonflage doit être correcte et aucun corps étranger ne doit se trouver dans les sculptures. Paire de gants : La possession de cet équipement est obligatoire pour les épreuves pratiques. Vous devez les montrer à l'inspecteur.
Vérification éclairage, accessoires de sécurité et casque
Eclairage avant : Vérifier le bon état des optiques, et le fonctionnement des feux (position, croisement, route) en que les voyants correspondants s'allume. Clignotants : Vérifier l'état et le fonctionnement, droit gauche, avant arrière. Eclairage arrière, dispositif réfléchissant, plaque minéralogique : Vérifier la présence et l'état du dispositif réfléchissant, puis l'état et le fonctionnement de l'éclairage arrière et de la plaque d'immatriculation. Feu de stop : Contrôler l'état et le bon fonctionnement du feu stop avec les commandes de frein avant (poignée) et arrière (pédale). Avertisseur sonore et rétroviseurs : Vérifier le bon fonctionnement de l'avertisseur sonore (klaxon), ainsi que la présence et l'état des deux rétroviseurs. Si besoin, régler les rétroviseurs en étant assis sur la moto. Casque homologue a la bonne taille : Le caque doit porter l'étiquette verte NF ou E (homologation Française ou Européenne). Il doit être à la bonne taille, ne comporter aucune trace de choc et la visière doit être propre et sans rayure.
Par contre je n'ai pas souvenir d'avoir vu le quart de la moitié du huitième de ces notions lors du passage du permis B.
Alors on dira ce qu'on voudra, les motards dés le permis déjà plus renseignés et sensibilisés aux problèmes mécaniques et de plus même si je me répète quand on est sur une moto à 130 km/h on a vraiment pas envi qu'on truc nous pète dans les pattes alors on a tendance à faire plus gaffe qu'un quidam dans sa bagnole qui fume sa clope à cette vitesse (et qui ne met jamais ses clignotants, pas plus qu'il ne regarde dans ses rétros).
J'expliquais juste le raisonnement de M. tout-le-monde.
Petite question : Cela veut il dire que pour toi "M. tout-le-monde" dispose d'une faculté de raisonnement ?
Si tel est le cas donne moi l'adresse de ta planète et si possible une invitation pour y vivre ad vitam.
Oui pardon je n'y avait pas pensé vu que ce sont des chinois il ne faut surtout pas qu'ils puissent avoir accès aux sources.
Open source OUI mais pas pour tout le monde (faut pas déconner tout de même) !
Sans dec ! comment il se la pète lui !
Moi je suis chez Free, j'ai youtube qui rame à mort mais je ravale mes larmes et j'essaye de garder la tête haute et surtout je ne vais pas pleurer sur DLFP.
Quand Free aura amélioré la situation avec Google (j'espère qu'ils vont speeder d'ailleurs) je n'irais pas fanfaronner et narguer ceux qui ont un BP inférieure (ou de moins bonne qualité) que la mienne (nanana c'est moi kalaplugross) ça fait un tantinet puéril.
Non mais !!
Je ne sais pas si le rss est compté dans les stats.
Mais du coup il est possible que beaucoup plus de gens utilisent les flux rss, jusqu'à pas si longtemps, pour moi LinuxFr c'était sur liferea, puis j'ai décidé d'utiliser le site par frustration de ne pas pouvoir réagir à certaine choses directement à partir du lecteur de flux.
Ce n'est qu'une hypothèse, et puis faut pas s'alarmer les stats ne sont pas si catastrophique que ça :D PS : Nan je ne rentrerais pas dans ce troll.
Connais ton adversaire et connais-toi toi-même, alors tu pourras soutenir 100 combats et 100 fois tu seras victorieux.
Si tu te connais toi-même et que tu ignores ton adversaire, les chances de perdre ou de gagner seront égales.
Si tu ignore à la fois ton adversaire et toi-même, alors tu ne connaîtras que la défaite.
Sun Tzu L'Art de la guerre.
Pour ma part j'ai apprécié le contenu et la clarté de cette dépêche (même si au fond de moi j'espère toujours que Win 8 va fait un fiasco).
Merci à son auteur.
Sur Debian Whezzy il s'installe sans problèmes, je n'y ai pas joué longtemps mais la jouabilité est simple et intuitive. Il est très inspiré de Diablo 2, les graphiques sont colorés et sympa quand on met les détails à fond (ou presque). Voila c'est tout ce que je peux dire pour l'instant.
Merci beaucoup pour vos réponses, ça en fait des pistes à suite et des docs à lire :-D
Je pense qu'avec ça je vais finir par y arriver.
Quand ce sera le cas je vous le ferai savoir.
Merci pour cette réponse rapide, je n'avais pas pensé à regarder du côté d'OpenVPN.
Je vais creuser dans cette voie, et faire un feedback de ce que j'arrive (ou pas) à faire.
Ton projet est plutôt sympa voir même très intéressant, mais relativement titanesque !
Si j'avais envie de lancer un projet de ce type je pense que je creuserais plus l'idée de faire un mod du jeu extrêmement prometteur 0AD que de réinventer la roue (même si ce sport est très répandu chez les développeurs). Site officiel Article jeuxlinux.fr
Il y a déjà un énorme potentiel et franchement je pense que quelques personnes de plus sur le projet serait vraiment une bonne chose, même si l'idée générale est un poil différente, les moteurs (graphique,son,...) sont exploitable et cela ferait avancer tout le projet.
@+.
PS : A mon humble avis JAVA pour un jeu (et même en règle générale pour un truc sérieux) est une très mauvaise idée.
[^] # Re: Incompréhensions
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse au journal Rejet du contrôle technique moto par le Parlement français. Évalué à -4.
[hors sujet]
Je m'étais promis de toujours conserver mon mépris pour toi au même niveau que mon indifférence mais là je vais faire une exception, ceci dans le seul but que tu saches à quel point moi et mes amis te méprisons : Dans nos discutions lorsque l'un de nous devient désagréable, d'une mauvaise foi chronique, insultant, misanthrope, agressif et d'une manière générale stupide les autres lui disent : "arrête de faire ton Zenitram" et tout le monde comprend la signification hyper péjorative car nous lisons tous LinuxFr depuis un certain temps. Je pense pense que ce sera la seule et unique fois que je répondrais à un de tes absurde tas de lettre que tu tentes de faire devenir des phrases sensées.
Je te prie d'agréer ma plus profonde désapprobation couplé à mon plus intense dédain.
[/hors sujet]
Sinon les notes des différents topics montrent bien qu'il y a énormément plus d'automobilistes que de motards à lire LinuxFr et que la vue des premiers envers les seconds n'a pas changée.
De plus il est vrais que les motards ne font pas systématiquement toutes les vérification d'usage, aussi vrais que tous les automobilistes ne mettent pas toujours leurs clignotant ne respectent pas toujours les priorités à droite, ne regardent pas toujours dans leur rétroviseurs …
Même si toutes ces choses sont écrites noir sur blanc dans le code de la route, qui au passage est commun aux voitures ET aux motos.
Bref on pourrait dire beaucoup de choses sur ce sujet, personnellement je pense que la route est un bien publique qui se partage et donc qu'il est essentiel d'y rouler d'une manière calme et tolérante (même si c'est parfois difficile).
kentoc'h mervel eget bezan saotred
[^] # Re: Sur l'inutilité des contrôles
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse au journal Rejet du contrôle technique moto par le Parlement français. Évalué à 0.
Heuu non jusqu'à 125 cm3 nous sommes dans la catégorie des cyclomoteur (les mobs) pas des motocyclettes qui démarre à partir de >125cm3 justement.
C'est aussi pour ça que l'on peux conduire une 125cm3 à partir de 16 ans moyennant un pré permis.
kentoc'h mervel eget bezan saotred
# Incompréhensions
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse au journal Rejet du contrôle technique moto par le Parlement français. Évalué à 2.
Je serais curieux de savoir pour chacune des personnes ayant réagis sur ce forum lesquels sont motards ? ou même lesquels ont déjà conduit une moto de plus de 125 cm3 ?
Je suis quasiment persuadé que ceux qui voient le CT moto comme indispensable ne sont motards ni de près ni de loin !
Déjà lors du permis moto on apprend des choses comme :
Vérification Chaîne Cinématique et notice d'Utilisation
Moteur : Mise en marche, contrôle de l'extinction des témoins d'alerte et arrêt du moteur à l'aide du coupe circuit.
Commandes d'embrayage et d'accélération :
Embrayage : câble non effiloché, gaine de protection en bon état et réglage correct de le garde (5 mm environ).
Accélérateur : bonne rotation de la poignée y compris en décélération.
Absence de fuite sous le moteur : Pas de traces d'huile, d'eau ou de carburant.
Niveau d'huile moteur : Expliquer la façon de procéder et indiquer à l'inspecteur le point de contrôle.
Véhicule à carter humide : la moto doit être droite ou sur la béquille central
Véhicule à carter sec : il faut faire tourner la moto au ralenti pendant 2 minutes puis vérifier le niveau immédiatement dés l'arrêt du moteur.
Transmission :
A chaîne : contrôler la tension de la chaîne (jeu vertical d'environ 1 à 2 cm) en indiquant la flèche et la position de la moto préconisée par le guide d'utilisation
A cardan : indiquer le point de contrôle du niveau d'huile, la moto étant sur la béquille centrale.
Notice ou guide d'utilisation : vérifier la présence et la concordance de ces documents.
Vérification partie cycle et Gants
Direction : Maneuvrer le guidon de gauche à droite, s'assurer qu'il n'y a pas de point dur et vérifier visuellement le serrage des tés de fourche.
Suspensions :
Avant hydraulique : contrôler l'absence de fuite au niveau des joints à lèvres (ou de leurs protection) de la fourche télescopique.
Avant avec pression d'air : contrôler l'absence de fuite au niveau des joints à lèvres (ou de leur protection) ; indiquer la valve servant à l'évacuation ou au complément de pression d'air. Donner la valeur de la pression admissible (voir guide d'utilisation).
Arrière : Réglage en fonction de la charge, il faut régler le phare en conséquence.
Commandes de freins :
Avant : contrôler le niveau de liquide de freins, le guidon doit être droit vérifier visuellement l'état des durites. Contrôler la garde pour les commandes non hydrauliques,
Arrière : Contrôler le niveau ou la garde de la pédale vérifier visuellement l'état des durites.
Pneumatique avant et arrière : Vérifier le bon état des flancs (pas de déchirure, ni de hernie), de la bande de roulement et des sculptures qui doivent être apparentes. La pression de gonflage doit être correcte et aucun corps étranger ne doit se trouver dans les sculptures.
Paire de gants : La possession de cet équipement est obligatoire pour les épreuves pratiques. Vous devez les montrer à l'inspecteur.
Vérification éclairage, accessoires de sécurité et casque
Eclairage avant : Vérifier le bon état des optiques, et le fonctionnement des feux (position, croisement, route) en que les voyants correspondants s'allume.
Clignotants : Vérifier l'état et le fonctionnement, droit gauche, avant arrière.
Eclairage arrière, dispositif réfléchissant, plaque minéralogique : Vérifier la présence et l'état du dispositif réfléchissant, puis l'état et le fonctionnement de l'éclairage arrière et de la plaque d'immatriculation.
Feu de stop : Contrôler l'état et le bon fonctionnement du feu stop avec les commandes de frein avant (poignée) et arrière (pédale).
Avertisseur sonore et rétroviseurs : Vérifier le bon fonctionnement de l'avertisseur sonore (klaxon), ainsi que la présence et l'état des deux rétroviseurs. Si besoin, régler les rétroviseurs en étant assis sur la moto.
Casque homologue a la bonne taille : Le caque doit porter l'étiquette verte NF ou E (homologation Française ou Européenne). Il doit être à la bonne taille, ne comporter aucune trace de choc et la visière doit être propre et sans rayure.
Par contre je n'ai pas souvenir d'avoir vu le quart de la moitié du huitième de ces notions lors du passage du permis B.
Alors on dira ce qu'on voudra, les motards dés le permis déjà plus renseignés et sensibilisés aux problèmes mécaniques et de plus même si je me répète quand on est sur une moto à 130 km/h on a vraiment pas envi qu'on truc nous pète dans les pattes alors on a tendance à faire plus gaffe qu'un quidam dans sa bagnole qui fume sa clope à cette vitesse (et qui ne met jamais ses clignotants, pas plus qu'il ne regarde dans ses rétros).
kentoc'h mervel eget bezan saotred
[^] # Re: Comme si cela n'était pas déjà connu…
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse au journal Les tenants du vocabulaire incorrect sont battus mais ont la dent dure. Évalué à 1.
moi quand je cherche je trouve ça :
http://fr.wiktionary.org/wiki/chocolatine
vraiment le web est un lieu plein de surprise.
kentoc'h mervel eget bezan saotred
[^] # Re: Nota Bene : le terme le plus correct est
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse au journal Les tenants du vocabulaire incorrect sont battus mais ont la dent dure. Évalué à -1.
Petite question : Cela veut il dire que pour toi "M. tout-le-monde" dispose d'une faculté de raisonnement ?
Si tel est le cas donne moi l'adresse de ta planète et si possible une invitation pour y vivre ad vitam.
kentoc'h mervel eget bezan saotred
[^] # Re: L'afrique !
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse au sondage Votre nationalité...?. Évalué à 1.
Ha le Kenya quel pays magnifique !
kentoc'h mervel eget bezan saotred
[^] # Re: C'est pour la bonne cause
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse au journal Un "Nvidia Fuck You" à 300 Méga $. Évalué à 10.
Oui pardon je n'y avait pas pensé vu que ce sont des chinois il ne faut surtout pas qu'ils puissent avoir accès aux sources.
Open source OUI mais pas pour tout le monde (faut pas déconner tout de même) !
kentoc'h mervel eget bezan saotred
# Pfff
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse au journal 30 millions de consommateurs style. Évalué à 5.
Sans dec ! comment il se la pète lui !
Moi je suis chez Free, j'ai youtube qui rame à mort mais je ravale mes larmes et j'essaye de garder la tête haute et surtout je ne vais pas pleurer sur DLFP.
Quand Free aura amélioré la situation avec Google (j'espère qu'ils vont speeder d'ailleurs) je n'irais pas fanfaronner et narguer ceux qui ont un BP inférieure (ou de moins bonne qualité) que la mienne (nanana c'est moi kalaplugross) ça fait un tantinet puéril.
Non mais !!
kentoc'h mervel eget bezan saotred
[^] # RSS
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse au journal DLFP is dying!. Évalué à 0.
Je ne sais pas si le rss est compté dans les stats.
Mais du coup il est possible que beaucoup plus de gens utilisent les flux rss, jusqu'à pas si longtemps, pour moi LinuxFr c'était sur liferea, puis j'ai décidé d'utiliser le site par frustration de ne pas pouvoir réagir à certaine choses directement à partir du lecteur de flux.
Ce n'est qu'une hypothèse, et puis faut pas s'alarmer les stats ne sont pas si catastrophique que ça :D
PS : Nan je ne rentrerais pas dans ce troll.
kentoc'h mervel eget bezan saotred
[^] # Re: Hors Sujet
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse à la dépêche Windows 8, Windows Server 2012 et Windows Phone 8. Évalué à 2.
Connais ton adversaire et connais-toi toi-même, alors tu pourras soutenir 100 combats et 100 fois tu seras victorieux.
Si tu te connais toi-même et que tu ignores ton adversaire, les chances de perdre ou de gagner seront égales.
Si tu ignore à la fois ton adversaire et toi-même, alors tu ne connaîtras que la défaite.
Sun Tzu L'Art de la guerre.
Pour ma part j'ai apprécié le contenu et la clarté de cette dépêche (même si au fond de moi j'espère toujours que Win 8 va fait un fiasco).
Merci à son auteur.
kentoc'h mervel eget bezan saotred
[^] # Re: Mouais
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse au journal Humble Indie Bundle 6. Évalué à 1.
Rochard fonctionne sans aucuns problèmes chez moi (Debian Whezzy)
kentoc'h mervel eget bezan saotred
[^] # Re: Perspective
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse au journal Humble Indie Bundle 6. Évalué à 3.
Ne ne vois pas ce que tu veux dire par là ! pourrais-tu expliquer STP ?
kentoc'h mervel eget bezan saotred
[^] # Re: Torchlight sous Linux
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse au journal Humble Indie Bundle 6. Évalué à 1.
Oui !
Sur Debian Whezzy il s'installe sans problèmes, je n'y ai pas joué longtemps mais la jouabilité est simple et intuitive. Il est très inspiré de Diablo 2, les graphiques sont colorés et sympa quand on met les détails à fond (ou presque). Voila c'est tout ce que je peux dire pour l'instant.
kentoc'h mervel eget bezan saotred
# Quel plaisir
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse à la dépêche Naissance du collectif SavoirsCom1. Évalué à 5.
C'est une réelle joie de voir que de telles initiatives voient le jour !!
Que dire sinon bravo, courage et excellente continuation.
Merci.
kentoc'h mervel eget bezan saotred
[^] # Re: Merci!
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse au journal Une histoire de fork. Évalué à 1.
Idem, un grand merci pour cette dépêche et surtout pour l'analyse qui y est faite. J'ai eu beaucoup de plaisir à la lire !
kentoc'h mervel eget bezan saotred
# ...
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse au message Spécifier une interface réseau à un processus. Évalué à 1.
Merci beaucoup pour vos réponses, ça en fait des pistes à suite et des docs à lire :-D
Je pense qu'avec ça je vais finir par y arriver.
Quand ce sera le cas je vous le ferai savoir.
@+
kentoc'h mervel eget bezan saotred
[^] # Re: openvpn et les passerelles
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse au message Spécifier une interface réseau à un processus. Évalué à 0.
Merci pour cette réponse rapide, je n'avais pas pensé à regarder du côté d'OpenVPN.
Je vais creuser dans cette voie, et faire un feedback de ce que j'arrive (ou pas) à faire.
kentoc'h mervel eget bezan saotred
# Juste une idée.
Posté par reynum (site web personnel) . En réponse au journal Jeux: Participer au dév un jeu de civilisations. Évalué à 5.
Bonjour
Ton projet est plutôt sympa voir même très intéressant, mais relativement titanesque !
Si j'avais envie de lancer un projet de ce type je pense que je creuserais plus l'idée de faire un mod du jeu extrêmement prometteur 0AD que de réinventer la roue (même si ce sport est très répandu chez les développeurs).
Site officiel
Article jeuxlinux.fr
Il y a déjà un énorme potentiel et franchement je pense que quelques personnes de plus sur le projet serait vraiment une bonne chose, même si l'idée générale est un poil différente, les moteurs (graphique,son,...) sont exploitable et cela ferait avancer tout le projet.
@+.
PS : A mon humble avis JAVA pour un jeu (et même en règle générale pour un truc sérieux) est une très mauvaise idée.
kentoc'h mervel eget bezan saotred