j'en profite pour demander si quelqu'un connait un bon site (si possible en français) compartant les divers languages de programmations existants, leurs utilités, leurs spécificités..., pour savoir quel language utiliser suivant ses besoins.
Puisque l'on parle de Autocad et Qcad, je trouve qu'il manque vraiment un truc à qcad qui est sur autocad, c'est l'utilisation d'une ligne de saisie qui permet de travailler beaucoup plus vite. Ceci est d'ailleur un peu paradoxal sur un système qui est quand même beaucoup basé sur l'utilisation de la ligne de commande.
Je croyais avoir remarqué que mon mozilla le fait depuis des plombes,
mais c'est pas grave
C'est marqué dans l'avant dernier paragraphe. Il n'y a pas de désinformation à ce niveau là.
Merci aussi de m'avoir fait connaître streamtuner (vive BSD ;-)).
J'ai cependant une petite question :
J'ai repéré dans streamtuner la commande « record » (enregistrer pour les non-anglophone) qui m'a fait découvrir streamripper qui est vraiment génial. Ma question maintenant : l'utilisation d'un tel logiciel est-elle actuellement légale en France (est-ce assimilé à l'enregistrement de la radio ce qui est à ma connaissance légale, ou à du téléchargement honteux faisant de nous de méchants pirates ruinant les maisons de disques) ?
Je trouves la somme ridicule en comparaisons de ce qu'ils acceptes de payer pour éviter certains procès et le préjudice qui a du leur être causé.
Je serai toi, j'attendrai un peu, les prix vont peut-être monté.
Le milliard, le milliard, le milliard.
Ensuite, au niveau de la vitesse, Doit-on vraiment limiter tout le monde à la même vitesse. L'exemple de la berline et de la 2CV étant déjà pris, je vais en prendre un autre. La législation oblige d'avoir je crois 4 ou 5 à l'ensembles des 2 yeux. Ce qui veut dire que l'on peut conduire en étant aveugle d'un oeuil et en n'ayant que quatre à l'autre. Cette même personne peut de plus avoir de très auvais réflexes, des problèmes d'audition etc... Cette personne est limité à la même vitesse qu'un conducteur ayant une bonne vision et de bon réflexe.
Je penses pas que les 2 conducteurs soient dangereux aux même vitesse.
Et le dernier point est l'abération de possédé un permis à vie. Quelqu'un qui a eu son permis il y a dix ans qui n'a jamais conduit depuis, qui n'est pas à l'aise en voiture, pourra tout de même conduire avec les même limitations que les autres.
Tout à fait d'accord sur le problème de l'enseignement (le reste aussi d'ailleur).
Mais je pense que le problème viens aussi du fait que d'avoir son permis n'est pas considéré comme un privilège, mais comme comme un droit que tout le monde doit avoir. Ainsi on donne le permis un peu à tout le monde. Pas forcément du premier coup, mais tout le monde fini par l'avoir. Et l'abscence d'enseignement de la maitrise du véhicule fait qu'on est obligé d'utilisé la solution de facilité : la limitation de la vitesse.
Le problème est de savoir si l'on doit donner le permis à tout le monde. Parce quelle proportion de la population devrait vraiment avoir le permis.
Prenons 60% (c'est entièrement arbitraire). Ça fait 40% de la population tributaire des autres et le pays se retrouve bloqué. Cette situation n'étant pas envisageable, on donne le permis à tout le monde et pour se donner bonne conscience on prend une partie des conducteurs facilement repérables (vive les radars) pour les faires passer pour les grands responsables de tout les accidents, et on ne fait rien pour le reste.
Je pense qu'une bonne solution serait de restructurer entièrement les transports en communs (et pas que dans les villes) pour que la voiture ne soit plus une nécessité pour personne ce qui permetterai de limiter nettement le nombre de personnes possédant le permis de conduire. Cela règlerai les problèmes de la pollution et de la sécurité routière.
Je crois qu'un des problèmes de cette politique de sécurité routière, c'est la création d'une équivalance entre roule trop vite et chauffard. Ce qui fait que les gens se disent maintenant, je roule en dessous de la limite, donc je roule bien. Ils peuvent regarder le paysage en même temps, téléphoner, faire des mots croisés (là je caricature). Selon l'état d'ésprit actuel, ce sont de bons conducteurs. On le remarque sur les routes. Les gens roulent moins vite je suis d'accord, mais ils roulent encore plus près les uns des autres à tel point qu'on à l'impression qu'ils veulent doubler en passant par-dessus. Ils roulent maintenant à 120 au lieu de 140, mais toujours sur la voie du milieu... La politique n'a pas pour but d'apprendre les gens à conduire, mais que les accidents tuent moins.
Ils ont tout simplement choisi la solution de facilité (la vitesse est la seule chose qu'on peut facilement quantifier pour réprimender alors que l'attention au volant...) Car c'est aussi un problème l'attention au volant. Les gens on maintenant l'impression qu'il ne peut plus rien leur arriver parce qu'il respecte les limitations, alors la route, on la regarde de temps en temps pour voir si elle tourne. Cependant, je suis d'accord que la loi étant ainsi, les limitations ont a être respéctée. Je suis contre la limitation de vitesse sur les autoroutes, mais si ont veut que ça arrive, il faut faire changer les lois et non les enfreindres (si il y a des gens qui veulent faire retirer les limitations de vitesses sur l'autoroute, je leur souhaite bon courage).
Et pour ce qui est des savant calculs de temps gagné en fonction de la vitesse sur l'autoroute, on peut les refaires en comparant le trajet à 110 au lieu de 130 et on peut le refaire avec 90 et hop, tous à 50 sur l'autoroute, plus d'accident.
Ce qu'il y a, c'est qu'il y a eu deux changements simultanés. La case à cocher est passé par défaut en page principal, mais la gestion des pages secondaires à changé en même temps la rendant plus accessible.
Avant nous avions donc des pages secondaires « inaccessibles » pour les autres qui était la page par défaut.
Maintenant nous avons les pages secondaires accessibles qui ne sont plus par défaut.
Je pense que c'est pour cela que les gens ne sont toujours pas content, et pas uniquement pour raler.
Ce qui me fait penser à l'hypocrisie d'un homme politique qui dit qu'il n'y a pas de drogue douce. J'aimerai bien savoir pourquoi il n'interdit pas tout simplement les cigarettes et l'alcool. Parce que là, il est en total désaccord avec lui-même.
Mauvaise foi : oui et non. Je l'ai écris entre guillemet, tel qui me l'était conseillé (Sous google, cela permet de rechercher une expression exacte).
Mais j'avoue, je l'ai aussi tapé sans guillemet et j'y ai trouvé ton lien (mais trop orienté windows). Cela dit pas de problème, je m'en suis sorti (par contre, le client btdownloadgui.py ne marche pas chez moi).
On est pas non plus obligé de n'utiliser que les applications gtk lorsque l'on est sous gnome et les application qt sous kde. Je suis sous fvwm et j'utilise autant d'application pour gnome que pour kde.
# Re: Emplacement des scripts UP et DOWN des interfaces réseaux sous Mandrake 9.1
Posté par seginus . En réponse au journal Emplacement des scripts UP et DOWN des interfaces réseaux sous Mandrake 9.1. Évalué à 0.
Il y a le fichier network et les dossiers networking et networking-script.
[^] # Re: WxWindows + Python
Posté par seginus . En réponse au journal WxWindows + Python. Évalué à 1.
# Re: WxWindows + Python
Posté par seginus . En réponse au journal WxWindows + Python. Évalué à 1.
[^] # Re: Pro/Engineer sous Linux
Posté par seginus . En réponse à la dépêche Pro/Engineer sous Linux. Évalué à 1.
[^] # Re: contenu DVD mandrake
Posté par seginus . En réponse au journal contenu DVD mandrake. Évalué à 1.
Encore merci.
[^] # Re: contenu DVD mandrake
Posté par seginus . En réponse au journal contenu DVD mandrake. Évalué à 1.
seginus2@free.fr
# Re: La fin des popup et le debut de la desinformation
Posté par seginus . En réponse au journal La fin des popup et le debut de la desinformation. Évalué à 1.
mais c'est pas grave
C'est marqué dans l'avant dernier paragraphe. Il n'y a pas de désinformation à ce niveau là.
[^] # Re: \o/ roxor !!!!!!
Posté par seginus . En réponse au journal radios sur internet. Évalué à 1.
J'ai cependant une petite question :
J'ai repéré dans streamtuner la commande « record » (enregistrer pour les non-anglophone) qui m'a fait découvrir streamripper qui est vraiment génial. Ma question maintenant : l'utilisation d'un tel logiciel est-elle actuellement légale en France (est-ce assimilé à l'enregistrement de la radio ce qui est à ma connaissance légale, ou à du téléchargement honteux faisant de nous de méchants pirates ruinant les maisons de disques) ?
[^] # Re: Microsoft veut la peau des
Posté par seginus . En réponse au journal Microsoft veut la peau des. Évalué à 2.
Je serai toi, j'attendrai un peu, les prix vont peut-être monté.
Le milliard, le milliard, le milliard.
# Re: Microsoft veut la peau des
Posté par seginus . En réponse au journal Microsoft veut la peau des. Évalué à 4.
désolé...[]
[^] # Re: La France à 2 vitesses
Posté par seginus . En réponse au journal La France à 2 vitesses. Évalué à 1.
Je penses pas que les 2 conducteurs soient dangereux aux même vitesse.
Et le dernier point est l'abération de possédé un permis à vie. Quelqu'un qui a eu son permis il y a dix ans qui n'a jamais conduit depuis, qui n'est pas à l'aise en voiture, pourra tout de même conduire avec les même limitations que les autres.
[^] # Re: La France à 2 vitesses
Posté par seginus . En réponse au journal La France à 2 vitesses. Évalué à 1.
Mais je pense que le problème viens aussi du fait que d'avoir son permis n'est pas considéré comme un privilège, mais comme comme un droit que tout le monde doit avoir. Ainsi on donne le permis un peu à tout le monde. Pas forcément du premier coup, mais tout le monde fini par l'avoir. Et l'abscence d'enseignement de la maitrise du véhicule fait qu'on est obligé d'utilisé la solution de facilité : la limitation de la vitesse.
Le problème est de savoir si l'on doit donner le permis à tout le monde. Parce quelle proportion de la population devrait vraiment avoir le permis.
Prenons 60% (c'est entièrement arbitraire). Ça fait 40% de la population tributaire des autres et le pays se retrouve bloqué. Cette situation n'étant pas envisageable, on donne le permis à tout le monde et pour se donner bonne conscience on prend une partie des conducteurs facilement repérables (vive les radars) pour les faires passer pour les grands responsables de tout les accidents, et on ne fait rien pour le reste.
Je pense qu'une bonne solution serait de restructurer entièrement les transports en communs (et pas que dans les villes) pour que la voiture ne soit plus une nécessité pour personne ce qui permetterai de limiter nettement le nombre de personnes possédant le permis de conduire. Cela règlerai les problèmes de la pollution et de la sécurité routière.
# Re: La France à 2 vitesses
Posté par seginus . En réponse au journal La France à 2 vitesses. Évalué à 3.
Ils ont tout simplement choisi la solution de facilité (la vitesse est la seule chose qu'on peut facilement quantifier pour réprimender alors que l'attention au volant...) Car c'est aussi un problème l'attention au volant. Les gens on maintenant l'impression qu'il ne peut plus rien leur arriver parce qu'il respecte les limitations, alors la route, on la regarde de temps en temps pour voir si elle tourne. Cependant, je suis d'accord que la loi étant ainsi, les limitations ont a être respéctée. Je suis contre la limitation de vitesse sur les autoroutes, mais si ont veut que ça arrive, il faut faire changer les lois et non les enfreindres (si il y a des gens qui veulent faire retirer les limitations de vitesses sur l'autoroute, je leur souhaite bon courage).
Et pour ce qui est des savant calculs de temps gagné en fonction de la vitesse sur l'autoroute, on peut les refaires en comparant le trajet à 110 au lieu de 130 et on peut le refaire avec 90 et hop, tous à 50 sur l'autoroute, plus d'accident.
[^] # Re: Question de CSS
Posté par seginus . En réponse au journal Question de CSS. Évalué à 2.
Avant nous avions donc des pages secondaires « inaccessibles » pour les autres qui était la page par défaut.
Maintenant nous avons les pages secondaires accessibles qui ne sont plus par défaut.
Je pense que c'est pour cela que les gens ne sont toujours pas content, et pas uniquement pour raler.
[^] # Re: Expressions Régulières
Posté par seginus . En réponse au journal Expressions Régulières. Évalué à 2.
Et la preuve qui mettera tout le monde d'accord :
http://www.googlefight.com/cgi-bin/compare.pl?q1=%22expressions+rat(...)
[^] # Re: Questions sur les css...
Posté par seginus . En réponse au journal Questions sur les css.... Évalué à 1.
Par exemple, pour le premier, ça peux faire un truc du genre
div.logo
{
position : absolute ;
left : 30% ;
right : 30% ;
top : 50px ;
height : 100px ;
}
div.entete
{
position : absolute ;
top : 200px ;
left : 50px ;
right : 50px ;
height : 100px ;
}
etc...
# Re: Questions sur les css...
Posté par seginus . En réponse au journal Questions sur les css.... Évalué à 2.
Cette page devrait répondre à toute tes questions :
http://selfhtml.selfhtml.com.fr/css/proprietes/positionnement.htm(...)
[^] # Re: virus blaster
Posté par seginus . En réponse au journal virus blaster. Évalué à 1.
En France. Je crois que ce n'est pas le cas aux États-Unis.
# Re: tessa martin
Posté par seginus . En réponse au journal tessa martin. Évalué à 1.
http://megaaurelien2.free.fr/sitetessa/index.htm(...)
(aboutit à la même page que http://www.tessamartin.net(...))
[^] # Re: LAST POST
Posté par seginus . En réponse au journal "modération" des gens qui abusent.. Évalué à 1.
[^] # Re: Et hop pour la forme
Posté par seginus . En réponse au journal juste un mot. Évalué à 0.
Ce commentaire a atteint une valeur trop haute ou trop faible, vous ne pouvez plus le noter
P.S. Je ne comprends pas pourquoi -11, je croyais que les votes étaient compris entre -10 et +20.
[^] # Re: Campagne anti tabac (suite)
Posté par seginus . En réponse au journal Campagne anti tabac (suite). Évalué à 1.
[^] # Re: Mandrake 9.2 RC1 out
Posté par seginus . En réponse au journal Mandrake 9.2 RC1 out. Évalué à 1.
[^] # Re: Mandrake 9.2 RC1 out
Posté par seginus . En réponse au journal Mandrake 9.2 RC1 out. Évalué à 1.
Mais j'avoue, je l'ai aussi tapé sans guillemet et j'y ai trouvé ton lien (mais trop orienté windows). Cela dit pas de problème, je m'en suis sorti (par contre, le client btdownloadgui.py ne marche pas chez moi).
[^] # Re: Mozilla Mail ou Evolution
Posté par seginus . En réponse au journal Mozilla Mail ou Evolution. Évalué à 2.