Sauf que là on parle d'une boutique qui aura servi 1 seul jour.
Le temps de vendre l'ensemble des billets entre le vendredi minuit et le samedi midi (100 000 je crois).
Est-ce comparable avec un outil de banque qui va servir tous les jours pendant des années? Quel différence de coût et de moyens mis dans ces deux infras ? Quels retours sur investissement ?
Le but du site : vendre les tickets. C'est atteint, ils sont tous partis. Il y a des décus ? Oui sans doute : ceux qui ont eu des erreurs, ceux qui sont arrivés trop tard, ceux qui habitent trop loin et qui aurait aimé voir cette vasque.
Alors oui on peut faire des choses parfaites, dimensionner le tout suffisamment, faire le pari que dès le lendemain 200 000 personnes se déchireront les billets ou peut être que 500, …, optimiser tout au petits oignons, mais dans quel but ?
Alors c'est le lien de MarieFrance, Maderios n'a fait que le copier ici.
Maderios reprend le lien et plus ou mois le titre initial et le poste.
Maderios se dit 12h plus tard : "Oh non c'est pas très cool j'ai oublié de féminiser le métier !" (Invention je suis pas dans sa tête)
On a tous compris qu'une femme pouvait être Première Ministre ou Premier Ministre, autrice ou auteur, pompière ou pompier, cheffe ou chef ….
Donc oui la demande de correction 12h00 plus tard est inutile d’où les moinssages sans doute, pas parce que l'on pense qu'une femme ne puisse pas être cheffe de gouvernement.
J'avais aussi les liens et la même conclusion: ils en ont le droit.
Mais quand tu fais un texte journalistique (celui de next) t'es quand même censé te taper le boulot de chercher et de synthétiser. Pas de laisser à chaque lecteur faire ses propres démarches !
Sinon autant ne rien écrire.
Et jamais de soucis sur une boite mécanique ? Jamais de soucis d'embrayage ? C'est quoi ces voitures qui font des bruits stridents devant chez moi au départ du feu rouge ?
Ensuite la boite automatique cela existe depuis 60 ans. Il sont eu le temps de fiabiliser.
Cela reste des pièces mécaniques sujettes à problème ok. Cela coûte sans doute plus cher à réparer (pièces + savoir faire) ok aussi.
Le sujet de la discussion (pour rappel que tu as engagé toi même) reste le fait que la voiture fait des choses que tu ne peux pas maîtriser (impossible à arrêter par exemple) et que cela poserai problème avec une boite noire en cas d'incident.
Encore une fois aujourd'hui, à part panique ou installation très particulière, ce n'est pas la voiture qui à le dernier mot pour s’arrêter.
Attention je ne nie pas les soucis avec l'électronique. J'ai du sur une voiture quasi neuve (moins de 2 ans et moins de 60_000km) faire changer le calculateur de la boîte (auto) pour défaillance. (Heureusement sous garantie.). Mais chez moi c'était le problème inverse, pas possible d'accélérer !
On parle de boite automatique qui ne veulent pas s’arrêter et empêche la voiture de s'arrêter et toi tu sors des exemples de bugs de conduite autonome non autorisés en Europe de plus ? C'est quoi le rapport ?
Ben justement : a grande vitesse ce durcissement peut faire la différence et t'empêcher d'éviter un obstacle (surtout s'il a une défaillance).
Un peu de mauvaise fois non ? D'une part ce n'est pas une barrière infranchissable, ensuite le gros coup de volant à grande vitesse pour éviter un obstacle c'est pas vraiment l'idée du siècle… et pour rajouter au drame il est en plus défaillant à ce moment !
Imagine si en plus ton pneu éclate à ce moment.
Je suis très loin d'avoir essayer tous les modèles : Renault, Citroën et Mercedes. Mais aucun de m'a jamais empêcher de rouler ni en ville, ni à la campagne ni sur l'autoroute.
Comme le disais quelqu'un un peu plus tôt dans la direction si la voiture ne cesse de te rappeler à l'ordre c'est peut être la conduite qui doit être remise en cause.
Cela me rappelle une personne avec qui je covoiturai régulièrement qui n'a pris conscience qu'elle ne respectait pas les distances de sécurité que parce que sa nouvelle voiture ne cessait de lui crier dessus et de donner des coups de frein d'urgence.
Le lui dire à longueur de trajet n'a jamais rien changé, la voiture a été plus forte à ce jeu ;-) et plus patiente. Résultat aujourd'hui elle respecte mieux les distances.
Autrement tes freins seront toujours plus puissant que ton moteur.
Sinon c'est souvent des personnes qui paniquent ou qui ne savent pas utiliser correctement leur voiture. Rien de nouveau. Ça existe et existera toujours.
Serait-il normal de condamner un conducteur parce qu'il renverse une personne sur la route, alors que le système de contrôle de position au milieu de la voie a résisté et empêché de faire le léger écart qu'il a voulu faire pour éviter la personne ?
En général c'est une vibration (pas agréable) et un durcissement de la direction qui peut surprendre, mais ce n'est pas des gros coup de volant non plus !
De plus (sur les voitures que j'ai eu avec ces systèmes) ce n'est pas actif à base vitesse (ville, village, … ), mais uniquement dès que l'on prend de la vitesse.
Et tu peux tout de même "forcer".
Je n'apprécie pas particulièrement de me faire remettre à ma place par une voiture. Il arrive que cela fasse des faux positifs (ligne jaune de travaux, écarts sur la gauche de la voie de gauche car une moto te double en interfile), mais la grande majorité des cas c'est parce que je fait des écarts (se rabattre ou doubler sans clignotants) ou de l’inattention et là je suis bine heureux que cela existe.
Comme compteur mais surtout pour le suivi de traces. Beaucoup de sorties en solo et sur des tracés inconnus.
Même remarque que les autres :
- Dure une dizaine d'heure
- Marche en zone blanche
- moins fragile qu'un téléphone…
Spot 3 pour des sorties isolées et garder un lien en cas de coup dur (mais il reste souvent à la maison).
Synchro des traces Garmin Connect pour l'envoi des traces, mais je pense qu'il est facile de les déposer directement dans le répertoire du GPS en USB Mass Storage
Suivi
Strava… J'adore sa fonctionnalité de comparaison sur les segments. Pas pour la comparaison avec les autres car c'est loin d'être à mon avantage, mais pour comparer différents passages sur un même sentier. Avec toutes les limitations propres au VTT comme l'état des chemins (boue/sec, arbres en travers, … ).
Sinon visugpx, utagawavtt pour trouver des traces intéressantes.
Plus accessible que ces courses de plusieurs semaines… Le format 24h !
A côté de Metz (Rozérieulles) chaque année (sauf 2024) se déroule l'épreuve des Crapauds.
Le principe :
- une boucle de 10/12km avec environ 400m de D+ par boucle à parcourir un maximum de fois pendant 24h00 du samedi 15h au dimanche 15h.
- par équipe ou en individuel,
- mode compétition ou non,
- roulage de jour, roulage de nuit,
- du terrain varié : du champ/roulant, du sous-bois, de la boue, des singles, des montées, des flaques, … beaucoup de bonne humeur,
- un grand camping,
- Plus de 2000 participants chaque année.
Environ 700 personnes ont été condamnées par la justice. Plus de 200 sont allées en prison, et ont été traînées dans la boue dans les communautés pour lesquelles elles travaillaient. Certain·es ont dû mettre la clé sous la porte parce qu’iels se sont vu·esobligé·es de rembourser l’argent qu’iels étaient supposé devoir (mais qu’iels n’avaient pas). De nombreuses personnes ont divorcé. Certaines se sont suicidées.
On parle bien de "personnes" donc quel besoin d'utiliser "Certain·es", "iel", "vu·es", …. dans la suite du paragraphe ? Surtout que la dernière phrase est correcte.
Environ 700 personnes ont été condamnées par la justice. Plus de 200 sont allées en prison, et ont été traînées dans la boue dans les communautés pour lesquelles elles travaillaient. Certaines ont dû mettre la clé sous la porte parce qu’elles se sont vues obligées de rembourser l’argent qu’elles étaient supposé devoir (mais qu’elles n’avaient pas). De nombreuses personnes ont divorcé. Certaines se sont suicidées.
C'est lisible, inclusif, … pas nécessaire d'inventer des soucis quand il n'y en a pas.
Une seule solution : ne pas utiliser cette version d'outlook pour du personnel. Et pour de l'entreprise il y a outlook (pas le même), mais avec peut être les mêmes soucis d'ailleurs, mais ce n'est pas mon choix ;-(
La compatibilité ascendante de PHP est plutôt bonne… et les dépréciations sont systématiquement documentées.
Il existe aussi des outils permettant d'automatisation de ces démarches comme Rector.
Alors oui cela peut représenter un grand travail lors de grosses transitions et de vieux logiciels comme ici, mais c'est loin d'être insurmontable.
Maintenant si le code initial est mauvais, cela restera mauvais, pas forcément plus difficile à migrer en fait.
[^] # Re: Solidité
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au journal site de la flamme olympique aux tuileries. Évalué à 1. Dernière modification le 01 août 2024 à 15:50.
Je ne sais pas à quoi ressemblait la boutique.
Si cela se trouve c'était le cas… de toute façon on parle dans le vent puisqu'elle n'est plus accessible.
Et les soucis de vente par internet quand tout le monde se jette sur la boutique en même temps ont toujours existé : foot, concert, …
Beyoncé au stade de France (https://www.leparisien.fr/culture-loisirs/musique/concerts-de-beyonce-la-billetterie-du-stade-de-france-a-crashe-07-02-2023-66URHLICVZCK3LQW5CQ24V5MWQ.php)
Taylor Swift (https://en.wikipedia.org/wiki/Taylor_Swift%E2%80%93Ticketmaster_controversy) (ok pas le même volume de tickets)
[^] # Re: Solidité
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au journal site de la flamme olympique aux tuileries. Évalué à 8.
Sauf que là on parle d'une boutique qui aura servi 1 seul jour.
Le temps de vendre l'ensemble des billets entre le vendredi minuit et le samedi midi (100 000 je crois).
Est-ce comparable avec un outil de banque qui va servir tous les jours pendant des années? Quel différence de coût et de moyens mis dans ces deux infras ? Quels retours sur investissement ?
Le but du site : vendre les tickets. C'est atteint, ils sont tous partis. Il y a des décus ? Oui sans doute : ceux qui ont eu des erreurs, ceux qui sont arrivés trop tard, ceux qui habitent trop loin et qui aurait aimé voir cette vasque.
Alors oui on peut faire des choses parfaites, dimensionner le tout suffisamment, faire le pari que dès le lendemain 200 000 personnes se déchireront les billets ou peut être que 500, …, optimiser tout au petits oignons, mais dans quel but ?
[^] # Re: séries libres
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au journal Les séries de l'été 2024 #1 : Little Bird et The Orville. Évalué à 1.
Et ce serait quoi le concept ?
[^] # Re: Correction du titre
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au lien La page Wikipédia de Lucie Castets, candidate (NFP) pour le poste de Premier ministre, supprimée. Évalué à 3.
"… et de me nommer Premier Ministre". Ce sont ses mots :-)
[^] # Re: Correction du titre
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au lien La page Wikipédia de Lucie Castets, candidate (NFP) pour le poste de Premier ministre, supprimée. Évalué à 3.
Alors c'est le lien de MarieFrance, Maderios n'a fait que le copier ici.
Maderios reprend le lien et plus ou mois le titre initial et le poste.
Maderios se dit 12h plus tard : "Oh non c'est pas très cool j'ai oublié de féminiser le métier !" (Invention je suis pas dans sa tête)
On a tous compris qu'une femme pouvait être Première Ministre ou Premier Ministre, autrice ou auteur, pompière ou pompier, cheffe ou chef ….
Donc oui la demande de correction 12h00 plus tard est inutile d’où les moinssages sans doute, pas parce que l'on pense qu'une femme ne puisse pas être cheffe de gouvernement.
[^] # Re: Correction du titre
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au lien La page Wikipédia de Lucie Castets, candidate (NFP) pour le poste de Premier ministre, supprimée. Évalué à 3.
Vu qu'elle même souhaite être nommée "Premier Ministre" et non "Première Ministre" il est ou le soucis avec le titre ? (1m43).
Son choix de mots est respecté.
[^] # Re: Raison de cette hausse
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au lien Accès aux infras d’Orange : forte hausse des prix, bronca et décision « stupéfiante » de l’Arcep. Évalué à 1.
J'avais aussi les liens et la même conclusion: ils en ont le droit.
Mais quand tu fais un texte journalistique (celui de next) t'es quand même censé te taper le boulot de chercher et de synthétiser. Pas de laisser à chaque lecteur faire ses propres démarches !
Sinon autant ne rien écrire.
# Raison de cette hausse
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au lien Accès aux infras d’Orange : forte hausse des prix, bronca et décision « stupéfiante » de l’Arcep. Évalué à 4.
Dommage que l'article ne parle pas des raisons de cette hausse… en tout cas dans la partie visible de l'article.
[^] # Re: osctl
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse à la dépêche Systemd v256. Évalué à 1. Dernière modification le 20 juillet 2024 à 06:31.
Tu y vois quelles limites ?
Les seules qui me viennent à l'esprit ce sont :
Je ne doute pas qu'il y en ai un paquet d'autres.
Mais de toute façon la plupart du temps mes logs machine / applicatif sont envoyés ailleurs (ELK ou autre).
[^] # Re: osctl
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse à la dépêche Systemd v256. Évalué à 1. Dernière modification le 18 juillet 2024 à 11:42.
Moi et cela est bien plus pratique que juste avec des grep , cat , …
[^] # Re: Boîte noire == mouchard --> assurance --> augmentation
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au lien Une boîte noire et des dispositifs de sécurité obligatoires sur les véhicules neufs vendus dans l'UE. Évalué à 2.
Et jamais de soucis sur une boite mécanique ? Jamais de soucis d'embrayage ? C'est quoi ces voitures qui font des bruits stridents devant chez moi au départ du feu rouge ?
Ensuite la boite automatique cela existe depuis 60 ans. Il sont eu le temps de fiabiliser.
Cela reste des pièces mécaniques sujettes à problème ok. Cela coûte sans doute plus cher à réparer (pièces + savoir faire) ok aussi.
Le sujet de la discussion (pour rappel que tu as engagé toi même) reste le fait que la voiture fait des choses que tu ne peux pas maîtriser (impossible à arrêter par exemple) et que cela poserai problème avec une boite noire en cas d'incident.
Encore une fois aujourd'hui, à part panique ou installation très particulière, ce n'est pas la voiture qui à le dernier mot pour s’arrêter.
Attention je ne nie pas les soucis avec l'électronique. J'ai du sur une voiture quasi neuve (moins de 2 ans et moins de 60_000km) faire changer le calculateur de la boîte (auto) pour défaillance. (Heureusement sous garantie.). Mais chez moi c'était le problème inverse, pas possible d'accélérer !
[^] # Re: En Europe, les choses bougent
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au journal La poste, fer de lance de l'identité numérique, l'impose à ses nouveaux comptes courriels. Évalué à 4.
Enfin c'est quand même plus pratique que de de se balader avec deux témoins irréprochables pour la moindre démarche !
[^] # Re: Boîte noire == mouchard --> assurance --> augmentation
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au lien Une boîte noire et des dispositifs de sécurité obligatoires sur les véhicules neufs vendus dans l'UE. Évalué à 8.
On parle de boite automatique qui ne veulent pas s’arrêter et empêche la voiture de s'arrêter et toi tu sors des exemples de bugs de conduite autonome non autorisés en Europe de plus ? C'est quoi le rapport ?
[^] # Re: Boîte noire == mouchard --> assurance --> augmentation
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au lien Une boîte noire et des dispositifs de sécurité obligatoires sur les véhicules neufs vendus dans l'UE. Évalué à 8.
Un peu de mauvaise fois non ? D'une part ce n'est pas une barrière infranchissable, ensuite le gros coup de volant à grande vitesse pour éviter un obstacle c'est pas vraiment l'idée du siècle… et pour rajouter au drame il est en plus défaillant à ce moment !
Imagine si en plus ton pneu éclate à ce moment.
Je suis très loin d'avoir essayer tous les modèles : Renault, Citroën et Mercedes. Mais aucun de m'a jamais empêcher de rouler ni en ville, ni à la campagne ni sur l'autoroute.
Comme le disais quelqu'un un peu plus tôt dans la direction si la voiture ne cesse de te rappeler à l'ordre c'est peut être la conduite qui doit être remise en cause.
Cela me rappelle une personne avec qui je covoiturai régulièrement qui n'a pris conscience qu'elle ne respectait pas les distances de sécurité que parce que sa nouvelle voiture ne cessait de lui crier dessus et de donner des coups de frein d'urgence.
Le lui dire à longueur de trajet n'a jamais rien changé, la voiture a été plus forte à ce jeu ;-) et plus patiente. Résultat aujourd'hui elle respecte mieux les distances.
[^] # Re: Boîte noire == mouchard --> assurance --> augmentation
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au lien Une boîte noire et des dispositifs de sécurité obligatoires sur les véhicules neufs vendus dans l'UE. Évalué à 6.
Une seule et pas de série: adaptée pour une personne handicapée. Pas de pédale de frein si mes souvenirs sont bons.
https://www.leparisien.fr/faits-divers/voiture-folle-a-abbeville-le-regulateur-de-vitesse-pourrait-etre-en-cause-11-02-2013-2559075.php
Autrement tes freins seront toujours plus puissant que ton moteur.
Sinon c'est souvent des personnes qui paniquent ou qui ne savent pas utiliser correctement leur voiture. Rien de nouveau. Ça existe et existera toujours.
En général c'est une vibration (pas agréable) et un durcissement de la direction qui peut surprendre, mais ce n'est pas des gros coup de volant non plus !
De plus (sur les voitures que j'ai eu avec ces systèmes) ce n'est pas actif à base vitesse (ville, village, … ), mais uniquement dès que l'on prend de la vitesse.
Et tu peux tout de même "forcer".
Je n'apprécie pas particulièrement de me faire remettre à ma place par une voiture. Il arrive que cela fasse des faux positifs (ligne jaune de travaux, écarts sur la gauche de la voie de gauche car une moto te double en interfile), mais la grande majorité des cas c'est parce que je fait des écarts (se rabattre ou doubler sans clignotants) ou de l’inattention et là je suis bine heureux que cela existe.
[^] # Re: Garmin Edge 530
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au message vélo/GPS: quel matériel utilisez vous ?. Évalué à 1.
Dans le dossier "Garmin/Courses/".
# Garmin Edge 530
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au message vélo/GPS: quel matériel utilisez vous ?. Évalué à 1.
Comme compteur mais surtout pour le suivi de traces. Beaucoup de sorties en solo et sur des tracés inconnus.
Même remarque que les autres :
- Dure une dizaine d'heure
- Marche en zone blanche
- moins fragile qu'un téléphone…
Spot 3 pour des sorties isolées et garder un lien en cas de coup dur (mais il reste souvent à la maison).
Synchro des traces Garmin Connect pour l'envoi des traces, mais je pense qu'il est facile de les déposer directement dans le répertoire du GPS en USB Mass Storage
Suivi
Strava… J'adore sa fonctionnalité de comparaison sur les segments. Pas pour la comparaison avec les autres car c'est loin d'être à mon avantage, mais pour comparer différents passages sur un même sentier. Avec toutes les limitations propres au VTT comme l'état des chemins (boue/sec, arbres en travers, … ).
Sinon visugpx, utagawavtt pour trouver des traces intéressantes.
[^] # Re: Autre disipline: l'Ultracyclisme
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au journal Le sport où la France gagne. Évalué à 1.
Ça reste des gros rond ;-)
Les gagnants font un tour en 25/30 minutes … et ça envoi déjà pas mal !
A 4 les meilleurs équipes font moins de 30 tours sur les 24 heures, soit 7/8 tours par personne.
Et un tour de jour et un de nuit n'ont rien à voir.
https://inscriptions.ufolep.org/resultats/2022/06/04/vtt-952/groupe/38/?category=Comp%C3%A9tition
[^] # Re: Autre disipline: l'Ultracyclisme
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au journal Le sport où la France gagne. Évalué à 2.
Plus accessible que ces courses de plusieurs semaines… Le format 24h !
A côté de Metz (Rozérieulles) chaque année (sauf 2024) se déroule l'épreuve des Crapauds.
Le principe :
- une boucle de 10/12km avec environ 400m de D+ par boucle à parcourir un maximum de fois pendant 24h00 du samedi 15h au dimanche 15h.
- par équipe ou en individuel,
- mode compétition ou non,
- roulage de jour, roulage de nuit,
- du terrain varié : du champ/roulant, du sous-bois, de la boue, des singles, des montées, des flaques, … beaucoup de bonne humeur,
- un grand camping,
- Plus de 2000 participants chaque année.
Exemple de trace : https://www.visugpx.com/lhgWB6SOSe
[^] # Re: Un plaisir secret:
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au journal Le sport où la France gagne. Évalué à 5. Dernière modification le 09 juillet 2024 à 22:16.
Cela dépend de ce que tu cherches :
Pratique
(cf. https://www.ekoi.fr/fr/blog/les-differentes-disciplines-vtt )
- XC
- All Moutain
- Trail
- Enduro
- DH
Avec ou sans assistance électrique (pas de jugement)
Budget
Occasion ou fin de saison permettent de faire de bonne affaire.
Chez Culture Velo tu as un catalogue assez complet pour te faire une première idée : https://www.culturevelo.com/Catalogue-Culture-Velo-2024 (p. 128)
Si comme moi tu as fais une impasse sur les 15 dernières années, tout a changé :
Par contre cela reste un sport onéreux surtout lorsqu'il est engagé: casse, entretien, protections, …
Perso c'est principalement du All-Mountain (Lorraine, Luxembourg et Vosges) en semi-rigide.
[^] # Re: Mauvaise foi
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au lien British Post Office - Remarques sur un scandale. Évalué à 8.
Mais un peu de cohérence ne ferait pas de mal
On parle bien de "personnes" donc quel besoin d'utiliser "Certain·es", "iel", "vu·es", …. dans la suite du paragraphe ? Surtout que la dernière phrase est correcte.
C'est lisible, inclusif, … pas nécessaire d'inventer des soucis quand il n'y en a pas.
[^] # Re: à votre bon cœur
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au message Trouver mot de passe de logiciel. Évalué à 2.
le mien c'est : admin
# Rien de neuf...
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au lien Outlook, une machine de surveillance de masse. Évalué à 5.
https://linuxfr.org/users/guillawme/liens/new-outlook-sends-passwords-mails-and-other-data-to-microsoft
Pas grand chose de plus qu'il y a 6 mois !
Une seule solution : ne pas utiliser cette version d'outlook pour du personnel. Et pour de l'entreprise il y a outlook (pas le même), mais avec peut être les mêmes soucis d'ailleurs, mais ce n'est pas mon choix ;-(
[^] # Re: Docker ?
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au message Récupérer une version de PHP 5.4 sur RockyLinux 8.. Évalué à 2. Dernière modification le 13 mars 2024 à 17:37.
La compatibilité ascendante de PHP est plutôt bonne… et les dépréciations sont systématiquement documentées.
Il existe aussi des outils permettant d'automatisation de ces démarches comme Rector.
Alors oui cela peut représenter un grand travail lors de grosses transitions et de vieux logiciels comme ici, mais c'est loin d'être insurmontable.
Maintenant si le code initial est mauvais, cela restera mauvais, pas forcément plus difficile à migrer en fait.
http://php.adamharvey.name/manual/fr/migration55.incompatible.php
http://php.adamharvey.name/manual/fr/migration56.incompatible.php
http://php.adamharvey.name/manual/fr/migration70.incompatible.php
…
[^] # Re: Ce nom devrait vous parler
Posté par Jérôme FIX (site web personnel) . En réponse au lien Alice Recoque, pionnière oubliée de l'IA. Évalué à 2.
Donc DuckDuckGo a un cache de près de 7 ans !
2015: https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Clifford_Berry&diff=prev&oldid=120407755
2017: https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Clifford_Berry&diff=prev&oldid=164984627