Bozo_le_clown a écrit 1600 commentaires

De toute façon, Wright est le beau frère de la femme du balayeur qui s'occupe du 3ème étage du QG de la NSA à Fort George G. Meade.

On ne peut accorder aucun crédit à ce monsieur tellement le conflit d'intérêt est évident.

Merci pour cet article intéressant.

Je n'en ai pas retenu la même chose que toi.


Ensuite je retiens de la seconde solution que la difficulté consiste à fixer la juste taxe.
Mais je m'interroge sur la troisième solution:
Certes le juste prix du permis va se stabiliser mais la vraie question est:
Comment allouer le juste nombre de permis ... au départ ?

C'est tellement plus facile quand on devient gros propriétaire du jour au lendemain, la tentation est grande. Sans compter les intermédiaires que se sucrent au passage.

Ma conclusion aussi est différente.
Sans régulation, comment tenir compte des facteurs autres qu'économiques ?
La régulation artificielle par le marché, nécessairement décrétée, n'est guère plus probante que l'interventionnisme d'Etat. Les paramètres entrés conduisent à des optimums locaux bien différents de ceux qu'on souhaiteraient.

Je note que la création d'un marché ex-nihilo n'apporte pas grand chose.

Ce qui veut dire que dans les 3 systèmes, il y a un droit à polluer. Seul les permis d'émission permettent de fixer une pollution globale à ne pas dépasser tout en laissant une grande souplesse au système économique et en récompensant ceux qui sont vertueux.qui ont le plus de fric

C'est la grande force du libéralisme. Retirer les prérogatives de l'Etat, en introduisant des droits artificiels pour réguler le système ... par le marché.
Bref pas de régulation par la propriété collective mais régulation par la propriété privée.(Que celui qui possède domine)

Ce sont les mêmes qui nous disent que la dérégulation doit prévaloir car la régulation est par nature imparfaite et qui veulent orienter le modèle en le régulant par le marché.

C'est commode: après on invente aussi les brevets sur le logiciel, le vivant qui sont un forme de "propriété" pour réguler l'innovation.

Mais il ne nous ont toujours pas démontré que c'était plus efficient.

Je ne parlais pas de partager ma box mais d'utiliser ce service avec les hotspots dispos.

Comme tu dis: le beurre(me connecter via la box des autres) et l'argent du beurre (sans partager la mienne puisque c'est techniquement impossible) ;-)

Ah je savais que l'idée était excellente


Je fais envoyer un telex à Frédéric Lefèvre.


Je ne te le conseille pas. J'ai déposé un brevet sur le concept et je compte bien faire usage de ma propriété intellectuelle.

Mais si tu m'en donnes le juste prix du marché, je puis te concéder ce droit.

De nos jours, les personnes non dégroupées sont dans des petites communes pas chères, elles payent pas cher la location (ou l'achat) de la maison, et en contrepartie n'ont pas tout le bonheur de Free, c'est un choix, elles peuvent aussi venir s'entasser en ville et payer plus cher l'appart.
(qui ici est en ville, qui paye assez cher sa location, et qui n'est pas dégroupé?)


Oui, oui on sait, on a toujours le choix, ... sauf celui d'avoir un super salaire.

En même temps; mes impôts financent aussi le métro parisien, la RATP, les musées parisiens à travers le budget de la culture, mais là j'ai pas le choix ...alors on pourrait débattre à l'infini.

Mais concrètement pour ce service particulier ca m'a pas l'air ruineux pour Free d'en faire bénéficier tous les abonnés. D'autant que l'usage par les non dégroupés va rester ponctuel.
Mais il est possible qu'ils l'aient prévu, les sources étant contradictoires.
Je vérifierai quand j'aurai un moment.

J'aimerais bien savoir, si c'est les non dégroupés qui sont une aberration tarifaire ou si, étant donné qu'ils payent le même prix que les autres, ce ne sont pas eux qui financent les services en sus des dégroupés (personnels de support de ces services, infrastructures, ....)

Mais tu as peut-être des chiffre à l'appui ?


Et surtout, je ne vois pas en quoi ce service particulier ne pourrait pas être proposé au non dégroupés nomades qui n'ont surtout pas demandé à être laissé à l'écart.

D'ailleurs, j'avais compris ca en lisant cet article.
http://www.01net.com/editorial/502591/free-transforme-ses-fr(...)


N'importe quel abonné de Free peut accéder gratuitement à ce réseau

J'imaginais que ca concernait aussi les non-dégroupés
Mais bon, tu confirmes qu'on compte pour du beurre et qu'on ne doit pas être considéré comme des "N'importe quel abonné de Free"

D'après ce journal, il faut partager pour recevoir.

Pas de bras, pas de chocolat !

Et sinon


Donc tu conviens que la vitesse est un facteur aggravant.
On est d'accord. Je n'ai pas dit le contraire.


Premier message du fil:

Pour les uns, il y en a pas mal, la vitesse, faire un excès de vitesse c'est mal conduire.

Pour moi, dépasser légèrement la limite de vitesse n'est pas si grave,

Très convainquant !

C'est beau de voir que tu reproches aux autres des infractions (pas de clignotant avant changement de file) pour pouvoir commettre les tiennes avec moins de risques pour ta petite personne mais aussi pour tes autres congénères.


Alors là, c'est un mauvais motard. On double toujours entre la file la plus à gauche et celle juste à sa droite. Je croyais que c'était une règle ;-)

Tu iras expliquer ça au môme sur son scooter que ta vigilance n'avait pas anticipé. Mais tu es sans doute infaillible.

Je crois qu'on a tous compris, c'est toujours la faute des autres.
Sinon, j'ai été motard à mes heures et je connais assez bien cet état d'esprit.
Nous on risque plus que les autres et on est plus fort (le permis moto c'est hard à décrocher). Donc on n'a le droit de prendre des risques.

Et chaque fois que j'ai chuté, c'était à moins de 50km/h.

Donc tu conviens que la vitesse est un facteur aggravant.

Par ailleurs, un automobiliste poli qui met son clignotant ne te verra pas forcément.
Et s'il te voit c'est pire. Il s'écarte pour te laisser passer et risque de renverser ton collègue qui doublait par l'autre coté.

Mais bon à quoi sert un 2 roues si c'est on peut pas gratter du temps dans les bouchons.

Bref, ne demandes pas aux autres d'être civiques si tu n'acceptes pas de l'être toi-même

... tu es abonné chez Free et non dégroupé, t'es de la revue.

C'est ça l'application de la double peine chez eux

des usagés de la route sont des gros cons,

Conclusion: Quand la route ne tue pas, elle éreinte ;)

ceux qui change de file sans clignotant (même s'il me font des grand signe pour me signifier qu'il m'avait vu quand je les averti sonorement) car moi si je vois un clignotant, je sais qu'il faut soit que je mette un coup de gaz ou que je pile. Je gagne 1à2s de réaction.

Et bien sûr tu ne te faufiles pas entre les voitures dans les bouchons ou tu ne doubles pas par la droite.

Je pense comme toi.

On vend bien des droits à polluer alors pourquoi pas des droits à écraser les piétons ?

Mais pousses le raisonnement plus loin. Si tu avais vraiment un esprit libéral, tu considèrerais que la gestion des permis de conduire ne doit pas être entravée par le dictat de l'État.
Il faut donc libéraliser:
L'examen de conduite devra être confié à des organismes privés plutôt qu'à un fonctionnaire assermenté. On allège le budget de l'état et ca désengorgera les préfectures et administrations concernées.

La gestion des points de permis, idem !

Comment ça, des conflits d'intérêts avec les écoles de conduites qui pourraient prendre des parts dans les sociétés examinatrices ou les sociétés de gestion des points?
Comment ca un chauffard friqué jouira de toute impunité ?
Qu'a cela ne tienne, on saura vite faire le tri entre les grain et l'ivraie en regardant les stats d'accidentés par société.Le marché eliminera naturellement les moins fiables.
En plus ca relancera l'économie du 4x4 avec option pare-buffle.

Comment ça les sociétés écrans remettent en cause la traçabilité et le sytème va s'écrouler?
Qu'à cela ne tienne, il suffira que l'Etat joue son vrai rôle en réinjectant de l'argent frais.
...


Toute analogie avec la gestion du risque financier, des agences de notations et les banques ou encore la remise en question de la gestion des diplômes d'état ne serait que pure coïncidence.

Je ne remets pas en cause les propositions que tu fais. elle vise la prévention.
Ce qui me gêne c'est la surenchère à la répression.
Qu'on sanctionne un chauffard récidiviste homicide avec une peine équivalente qu'un autre autre homicide involontaire ne me choque pas.

Par ailleurs, je suis d'accord qu'une vie est importante , mais le budget de l'Etat est limité et je préfère que ces ressources soient allouées judicieusement sur des critères objectifs (balance entre santé publique, insécurité , ...) plutôt que justement sur le pathos.
Selon moi, cet acharnement envers le conducteur (tout comme envers l'internaute puisque tu le cites) relève de l'hypocrisie. C'est un prétexte pour récupérer le manque à gagner, conséquence des largesses accordées (cadeaux fiscaux, budget elyséen en croissance exponentielle, ...).

Tu peux peut-être poser la question aux services de l'immigration et aux legislateur francais ?

Ou ai-je parlé d'HADOPI ?

Sinon les violences à la personne, l'éloignement des centres d'urgences, ca met en jeu l'intégrité les citoyens selon tes critères.
Ah oui, mais il s'agit de centres de coût, d'investissements sans ROI.
Par contre, équiper tous les feux rouges de France et de Navarre de radars, payer des fonctionnaires de polices à glander dans leur voiture en attendant de pecho le pigeon plutôt que de faire de le prévention dans les banlieues et tout leur assignat des objectifs de PV soi-disant pour gagner 30 morts par an , ca vaut la peine.
Tout ça alors qu'on sait très bien en qu'améliorer le gain d'une unité dans les stats coûte de plus en plus cher à mesure qu'on s'approche de l'optimum qui ne sera jamais de 100%.

Et ?
ca répond à la remarque du monsieur ?

Moi, je propose qu'on rétablisse la peine de mort pour ceux qui sont stationnés sur une place handicapée. Quitte à escalader autant y aller Franco, si j'ose dire.

Le décalage entre les moyens mis pour améliorer d'un pouillème de % les stats routières et ceux qu'on enlève pour les soins médicaux me laisse dubitatif.

Mais c'est vrai qu'il y en un sur les 2 qui permet de renflouer les caisses de l'état.

Bizarrement, les représentants des forces de l'ordre, ils sont plus discrets dans le 93. Pourtant, il ne me semble pas que les stats de violence aux riverains s'améliorent beaucoup de ce coté là.

C'est ca qui est bien avec l'empilement législatif aujourd'hui. On n'a même plus besoin de se préoccuper de savoir si le système est décidable.

Oui c'est beau la liberté.
Comme celle de la séparabilité, après tout
"La vie, la santé, l’amour sont précaires, pourquoi le travail échapperait-il à cette loi ?"

Et on voit le résultat aujourd'hui
http://www.agoravox.fr/actualites/economie/article/chomage-l(...)

Je vous informe que dasn l'hypothèse ou nous suggériez un recours au télétravail durant votre arrêt maladie, nous serions en mesure d'accepter et en tiendrions compte pour votre intéressement en cette fin d'année. (si la crise ne passe pas par là)

Bien cordialement,
La direction


Le télétravail OK mais ponctuellement et spécialement durant les arrêts maladies nada.
S'ils veulent renflouer les caisses de l'état, fallait commencer par ne pas les vider.

L'indemniser pour qu'il puisse se payer un véhicule assez puissant. S'il supporte ces accélérations, il sera moins en infraction en moyenne car au lieu de rouler à 100 en ville comme sur les nationales , il pourra adapter son régime et ca fera baisser le risque d'accident.

Ben il ne faut pas regarder le leurre mais la cible.

Un Internet filtré c'est une main mise sur le dernier média véritablement indépendant. Et le contrôle des médias, c'est le pouvoir assuré.
Sans compter les moyens de pression sur les FAI et fournisseurs de contenu avec à la clé des brouzoufs pour celles qui montreront patte blanche (Que de bande passante gaspillée en contenu illégal, gain de parts de marché , ...). C'est du gagnant gagnant.

Oui, c'est ce qui s'est passé avec la Lambada et le groupe Los Kjarkas.
C'est super sympa !
M'est avis qu'ils ont pas apprécié le "dérivé commercial"
http://fr.wikipedia.org/wiki/Discussion:Lambada

En fait, ca dépend de savoir si ton blog est RESTful ou non