briaeros007 a écrit 9441 commentaires

https://toto:80/...

pense que si l'armée américaine appelle Microsoft pour dire "On aimerais que vous fixiez ça ou que vous nous fassiez un build spécial", Microsoft le fait.

Donc ça veut dire que microsoft laissent des merdes/empêche une configuration et sécurisation aisée de façon volontaire ?

Si j'ai envie de désactiver pam_ldap.so sur mon tutux je peux le faire sans problème...

je connais pas beaucoup de FUD qui nous pousse a aller nous renseigner plus en détails avec la "correction" et l'historie in extenso, ce que fait son journal pourtant.

Bref, moi je laisserais juste le qualificatif "manque de précision".

(et le miel est bien considéré comme impropre à la consommation par les autorités, et donc ne peut pas être commercialisé en l'état).

Au début, c'était limité aux criminels pour des affaires de meurtre.

s/meurtre/infractions à caractère sexuels/

en france, une habitation "insalubre" interdit de facto son habitation (insalubre ayant comme synonyme en france : impropre à l'habitation).

Par contre, je ne crois pas que les critères de salubrité fassent état de "raccordement au réseau électrique", mais plutôt une définition du style "un réseau électrique permettant l'éclairage dans toutes les pièces et le fonctionnement des appareils ménagers courants"

plus exactement, sur les accidents de motos, 30 à 40% sont de la responsabilité du motard, ca veut donc bien dire que 60 à 70% des accidents sont de la responsabilité des AUTRES usages (principalement les automonbilistes).

Et si quelqu'un émet des doutes sur les chiffres, ce sont les chiffres qu'on enseigne au permis moto, donc voyez ça avec la préfecture.

ne pas confondre "warning" (ou clignotant) qui ont justement pour but d'attirer l'oeil dans le rétroviseur lorsque tu remontes une file, et sur lequel je n'ai jamais entendu un retour négatif, et le klaxon qui est l'arme préféré des irrespectueux qui considère que la route leur appartient.

Si pour chacune des autos qui sont 'ennuyés' par les warnings des motards, il y une auto qui mets ses clignos correctement, je dirais qu'on est largement gagnant (tout le monde)

. S'il pile, quelque soit la raison, tu dois être en mesure de ne pas te l’emplâtrer.

Cas qui est arrivé à une connaissance;
un type lourdingue fait des avances à une filles dans sa caisse. Elle l'éconduit. Il se met devant elle à un feu rouge.

Lorsque le feu passe au vert, il avance et pile d'un coup. (queue de poisson).

Et ben désolé, mais là tu n'es pas censé pouvoir l'éviter (vu que la manoeuvre de la voiture de devant a été fait pour que justement tu ne puisses pas l'éviter).

et cette manoeuvre est bien entendu totalement interdite par le code de la route (ne serait ce que par le fameux "conduite dangereuse).

toutafé, d'ailleurs je fais souvent plus d'excés de vitesses avec ma voiture qu'avec ma moto.

De l'autre coté, route droite, absolument personne dessus, en pleine campagne avec une visibilité à 2 km, faut vraiment qu'on m'explique certaines limitations à 70... XD

(ou alors des routes qui sur 5km varient de 90 à 50 environ 3 à 4 fois ...)

euh, ça fait longtemps que tu traînes sur LinuxFR ?

regarde ma date d'inscription ^^

peut-être tu ne t'es pas jusqu'à présent rendu totalement compte de la tonalité générale dans les commentaires de ce site...

J'ai un certain passif avec zenitram et pbpg, et donc je peux dire sans trop de soucis la différence de ton utilisé par cette chère personne, et avec d'autres commentaires plus "tolérant et ouvert".

1°) effectivement , je pensais que c'était plus une onomatopé qu'un vrai mot ;)
2°) je te l'accorde et je dois faire plus attention à ça. J'ai la mauvaise manie de faire les commentaires "à la va vite" sans trop me relire.
3°) je te l'accorde aussi, et même causes même conséquences, les affirmations en 2 s'appliquent aussi.

En ce qui concerne une traduction "claire" celle de allcolor est la plus juste ;)

C'est encore plus beau que ça : les infras d'écoute demandée par le fbi pour l'écoute des lignes téléphoniques itou (nommé CALEA) a permis a des personnes inconnus d'écouter pendant plus mois l'ensemble des communications mobiles des 10 têtes du gouvernement grecques.

Lors de la mise à jour d'un des switch/routeur de l'opérateur téléphonique, une fonctionnalitée CALEA a été insérer. Non activée par défaut car le fournisseur téléphonique n'avait pas payé les licences, ce dernier en ignorait l'existence .
Des intrus ont réussis à l'activer et donc à dupliquer (entre autre) les communications émises par les portables des grosses têtes du gouvernement.

A l'heure actuelle, aucune piste n'est donnée pour dire qui c'est ou autre.

Bref, ils jouent les apprentis sorciers, veulent qu'on leur signent des chèques en blancs, mais ils ne sont ni capable de controler leurs créations, ni même capable d'avoir la moindre once de profesionnalisme ("yaka" voir a quoi servent tout ce qui est fadette, écoute ou autre pour la DCRI : espionner les journalistes et autres opposants politiques).

De l'autre coté, les études américaine montrent qu'en réalité très peu de cas réels ont été résolus grace aux écoutes, et qu'en plus elles coutent execissivement cher .

Et on ne parlent pas des écoutes sauvages des différentes officines qui écoutent de façon indiscriminé tout ce qui passe à leur portée (on se rappelle les fameuses "salles secrètes" que la nsa a mis dans les principaux points de routages des US par ex...)

ils sont non obligatoire par la loi. Pour le passage du plateau -et les cours- tu as les contraintes imposés par le moniteur (et l'inspecteur) qui sont aussi là pour t'enseigner les bons gestes.

D'ailleurs dans les fiches, on te demande de vérifier l'homologuation du casque, pas des autres équipements ;)

Si tu sais conduire, pas de soucis, tu l'auras.

du tout. C'est un examen, tu as une grande chance de réussir, mais aucune certitude.

Vite!!! Supprimons ces 20 heures obligatoires du début, c'est une perte de temps!!!

Comme d'hab tu veux juste te foutre de la gueule des autres sans prendre la peine de réfléchir (et encore moins comprendre) sur le commentaire que tu répond.
- c'est sur que c'est pratique le ternet pour kékéland. Suis pas sur que tu dirais ça irl-

Bref, inutile de lire le reste de ton article qui doit être du même acabit que dans 90% de tes interventions : "inutile" et avec un ton tout sauf diplomatique et ouvert au dialogue.

Cordialement

tous les je-ne-sais-pas-combien de temps

tous les 5 ans, mais il n'y a pas d'obligation, et c'est dans le cadre d'une utilisation normale (faiblissement des matérieux soumis aux UV toussa).
Si tu le met jamais et le garde dans ton étagère protégé du soleil, tu peux le garder plus longtemps.

mais c'est sur tout en cas de choc (par ex : il tombe de la moto suite à un choc, il faut normalement le changer).

ensuite tu as des "bons" casques (qui protègent bien) vers 70-100€. Par contre c'est sur que niveau confort c'est pas la même chose qu'un casque à 450€.

Ben la communication vis à vis de ces éléments fait que ça semble presque obligatoire. D’ailleurs, les usagers qui ne portent pas ces équipements ne sont pas bien vu par les autres motards.

On voit que tu regarde pas les conducteurs de 2 roues ^^ (scooters, kéké,...)

costard, chaussure de ville, casque "jet" constituent la panoplie de la majorité de conducteurs.

dommage, car chez vmware il faut plutôt utiliser les esx (esxi est dl gratuitement), les performances ont vraiment rien à voir qu'avec workstation (plusieurs centaines de VMs, avec un réseau beaucoup plus performants, voir même des switchs distribués).

Ce qui est payant chez vmware, c'est le "virtualcenter", cad la couche qui permet de gérer plusieurs hyperviseur, et qui gère aussi la couhe load balancing, migration des vms, ...

par contre, d'expérience, vmware peut avoir qq problèmes de "finitions" (voir des pertes de lun... il parait que c'est corrigé mais bon)

1°) j'ai pas compris la pub pour un forfait spécifique là, vu que le journal parlait politique.

2°) ton forfait il est "pourri" désolé (vu que tu le vendais comme le meilleur).
-> limite dans le temps d'appel (que 2h)
-> quota de 1G.

Bref à 15€, rien ne vaut celui de free si on est déjà chez eux.
à 20€, celui de free et celui de b-and-you se valent (appels illimités, 3Go de quota).

Le forfait équivalent chez sosh aux 2 de 20€ est à 25€...

Le forfait de sosh est intéressant si tu ne compte pas utiliser bcp ton tel pour télephoner, et l'utiliser un peu en tant que "smart"phone, ou alors avec un opérateur voip.

Si tu compte l'utiliser intensément ou ne souhaite pas te prendre la tête, honnêtement 5€ de plus par mois chez free ou chez b-and-you sont largement rentabilisé

Parce que si ce n’est pas obligatoire personne ne le fera ?
Marrant que tu dise ça. Dans ma voiture j'ai une couverture de survie. C'est pas obligatoire, pourtant c'est utile si il y a un accident (protection des accidentés,...)

Lorsque je conduis ma moto j'ai sur moi
-> casque : obligatoire - 100 % du temps -
-> blouson moto: non obligatoire - 100 % du temps -
-> dorsale : non obligatoire - 100 % du temps -
-> gants moto : non obligatoire - 100 % du temps -
-> botte moto : non obligatoire - 100 % du temps -
-> pantalon/surpantalon moto : non obligatoire - 95% du temps. 5% du temps un bon jean -

mais tu as raison, vu que c'est pas obligatoire personne le fait.

la circulation en interfile peut être vu comme
rouler à 30 km/h dans un couloir de 70cm à 1m de large avec tous les 5m des picots de 10cm qui dépasse, et, de façon difficilement prévisible [essaie de voir un cligno quand la voiture est caché par une camionette], des pants de mur qui se décalent brusquement.

Perso je trouve ça dangereux. Tu fais comme tu veux, c'est ta vie après.

Distances de sécurité. En respectant le code de la route ça ne peut pas arriver.

Techniquement ça peut. Il faut appliquer le code de la route avec discernement (savoir mettre plus de distance quand il y en a besoin par exemple).

je sais pas ou tu as sortis dans le code des assurances que l'interfile était "roulait sur une file différente"

L'interfile, qui n'est pas du tout accepté, ni par les motards (étant moi même motard, je préfère ne pas y recourir, tenant à ma vie. Je ne l'utilise qu'avec d'extrême précautions : faible différentiel de vitesse, circulation ralentie ou arrêté, concetration accrue...) , ni même par les automobilistes (qui ont en plus des problèmes pour eux changer de files sur le périph avec le flux ininterrompu de deux roue entre la dernière et l'avant dernière voie), ni par les FDO qui n'ont qu'une tolérance, et se permette (souvent à juste titre) de verbaliser des utilisateur irrespectueux (conduite en zigzagant, klaxon, ...).

l'interfile, comme son nom l'indique, c'est que tu es entre 2 files, tu es donc en "changement de file".
De plus, lors d'une conduite en interfile, fatalement tu double par la droite.

Bref, si lui a mis son clignotant, a commencer le changement de file, et que tu arrives en interfile et lui rentre dedans c'est TOI qui est en tort
-> changement de file
-> double par la droite
-> non respect des distance de sécurité
-> non signalement, ou signalisation inapproprié, du changement de file.

quand tu auras 150 000 trucs à faire, tu sera bien content de pas risque de perdre tous les 5 ans
1°) un des outils qui te permet de bouffer le soir (course parce qu'on a pas tous le supermarché à 3 km de chez soi, déplacement pour le travail, ...)
2°) un temps conséquent (ne serait ce que pour avoir une peite mise à niveau , et l'examen)
3°) des sous, qui comme tu auras pu le noter, partent assez vite, surtout avec la flambée du prix de l'essence.

Bref pourquoi toujours penser "il faut que ce soit obligatoire"?

Moi je suis pour l'incitation :
-> des stages de perfectionnement remboursé en partie par les assurances (et l'état)
--> ces stages sont pris en partenariat avec les entreprises (permet de toucher les salariés, et de bénéficier de facilités niveau horaire etc... pour ces derniers).
-> une tva à 5.5 pour les équipements de sécurité (moto ou autre).

Ces associations étant à but non lucratif et ne réalisant pas de profits, elles ne peuvent, par définition faire d'abus de position dominante.

Une association peut faire des profits. Elle n'a par contre pas le droit de redistribuer ses profits, nuance.

ça serait plutôt "est ce qu'on aurait permis à Al Capone de continuer sa vente d'alcool un fois la prohibition terminée et si il obtient une licence de vente d'alcool" ...

Et là je crois que la réponse change ...

Ta façon implique soit
-> d'avoir des répertoires .trash un peu partout, et donc un jour faudra bien tout supprimer.
-> soit de tout mettre dans le même répertoires, mais dans ce cas, le rm risque de prendre une plombe quand tu vas supprimer de gros fichiers, et avoir un léger problème d'espace disque (voir de noms identiques lorsque tu as un fichier de même nom).

Perso je conseillerais plutôt la mise en place d'une sauvegarde incrémentale journalière (rdiff-backup, bacula,...).

Tu supprimes sans te poser te question.
Si tu t'es gouré, ben tu récupère la dernière version sur la sauvegarde.

La svg se débrouille pour virer les fichiers supprimés trop anciens (suivant ce que tu lui a spécifié)

Tu peux revenir à plus d'un fichier différent dans le temps, ou des fichiers avec le même nom.

par contre ça demande d'avoir un espace de stockage un poil plus conséquent, mais pas forcément tant que ça.