Pour avoir vécu en Suisse et en France je plussoie.
Quand j'étais étudiant j'avais le choix entre deux bus pas au même arrêt pour aller en court, celui qui passait peu (tous les 45 minutes en heure de pointe) et qui allait direct devant mon école. Et celui avec une grosse fréquence mais après je devais marcher 20 minutes.
En m'organisant je tentais de prendre celui qui passait peu. Combien de fois je ne l'ai jamais vu passer, je demandais alors au chauffeur suivant ce qu'il se passait : quand il manque un bus sur une autre ligne on pioche sur celle-ci.
Bon très vite je me suis organisé différemment pour prendre l'autre bus.
Puis un jour ils ont supprimés la ligne car personne ne la prenait. Ah ba oui.
Pareil, on a eu une ligne directe de train entre la ville et l'aéroport de Roissy. Tout le monde a découvert cette ligne quand 6 mois plus tard ils ont fait une grande pub dans la gare pour dire qu'ils supprimaient la ligne car personne ne l'utilisait. Personne n'était au courant. C'est à ce moment que les gens ont appris qu'il y a eu pendant 6 mois une ligne directe (qui faisait gagner 1h).
Bref, le but c'est de trouver des excuses pour supprimer des lignes en France.
Alors visiblement sans se cacher, ils ont achetés des Bombardiers, des Alstom au départ. Puis maintenant ils font une copie local nommée Hexie (Toutes les séries de trains Hexie sont basées sur une technologie développée à l'étranger et ensuite fabriquées localement en Chine grâce à des licences de transfert de technologie, dans le but d'acquérir le savoir-faire et la capacité de produire des trains à grande vitesse. https://fr.wikipedia.org/wiki/Hexie).
Bref, en dehors de ça il faut surtout construire le rail, c'est simplement une volonté politique.
Un truc que j'ai appris récemment et auquel je ne m'attendais pas c'est que le train chinois est en train de tout déchirer.
Ils sont partis de rien il y a 20 ans à un des trains les meilleurs du monde.
Ça me rappelle un des arguments vraiment idiot sortie pas les gens qui ne se voient pas arrêter les week-ends de 3 jours à Prague en avion.
Si on regarde le calculateur pour faire Toulouse - Prague (1500km) ça pollue plus en voiture qu'en avion. Oui mais la volonté d'aller à Prague pour 3 jours en voiture elle va pas être forte et tu va sans doute te rabattre sur Perpignan ou Bayonne qui sont très sympas aussi.
Je pense vraiment qu'on est dans une situation où l'offre crée la demande. Je ne connais personne qui va aller râler auprès des compagnies aériennes car Vama Veche n'est pas direct en avion et que ça serait quand même cool pour un week-end début mai. En fait les gens ne connaissent même pas car ce n'est pas accessible.
Des vacances en train ou en avion s'organisent tout à fait de manière différente. C'est peut-être une raison d'un problème de transition pour les gens qui ont été élevé par les vacances en avion. Ils ne voient pas comment faire autrement car Bali est inaccessible en train (ça prendrait plus de temps que les vacances).
Bref, il faut réapprendre à voyager slow. Ce n'est pas voir moins, c'est voir différemment.
Une astuce pour qui voudrait réduire son utilisation de la voiture c'est de la vendre.
C'est fou comment le cerveau se met à penser différemment.
J'habite en montagne et ben maintenant je vais là où les bus vont. Et il y a pleins d'endroits cools où les bus vont !
Des randos que tout le monde trouvent facile et ennuyante deviennent du vrai sport pour moi. Je rajoute souvent +500/+600m par rapport au parking voiture. Et du coup, ces randos deviennent bien. Je suis déjà heureux d'aller à 2000m en partant de la vallée. Plus besoin d'aller faire des sommets à +3000m pour avoir l'impression de m'épuiser.
Et même pour la vie de tous les jours. Je ne vais plus jamais au grand supermarché, il est trop loin et la route est pas du tout prévu pour les vélos. Mais maintenant je connais le moindre petit magasin dans la moindre ruelle de ma ville.
Bref, quand on a pas de voitures (et qu'on a pas de grand mère à déplacer, etc…) le cerveau ne passe pas son temps à se plaindre qu'il n'a pas de voiture. Il pense "je dois faire des courses, où est-ce que je n'ai pas la flemme d'aller". Pareil pour "il fait froid, il pleut". Mon cerveau ne rêve pas d'une voiture douillette, il se dit "ok c'est pour ça que j'ai acheté des gros gants : retrouve les avant de partir".
Ba si moi qui ai commencé l'info vers 2000 (en tant que jeune) j'ai commencé les bases de données pour coder des sites pourries en LAMP.
Alors oui je gérais pas de grosses bases. Mais l'école d'info non plus m'a pas appris les BDD.
Ce qui manque à beaucoup d'autodidactes jeunes c'est de faire un peu d'opensource pour arriver sur le marché de l'emplois avec autre chose que des pets projects débiles. Avoir relu du code d'autres gens, avoir compris à quoi sert la doc, les tickets et les pull requests, …
L'article raconte que des applis se font tuer leur connection car le buffer de l'appli est pleine.
Du coup, l'auteur a créé un proxy à mettre entre Wayland et l'appli pour stocker plus de message en gros.
Le plus intéressant c'est les commentaires y'a une grosse réponse bien documentée qui prouve que l'auteur ne fixe rien et n'a rien compris. Il faudrait plutôt fixer le bug dans Firefox.
Tu me laisses sans voix. Je moinsse systématiquement tout tes messages en espérant que ça finisse par te bloquer de publier (je vais même dans le passé pour en bloquer plus quand tu m'énerves trop) et tu arrives encore à m'étonner avec ces comparaisons lunaires et malvenues !
Tu n'as aucune méthode de réflexion, tu joues sur les émotions les plus ridicules : « Fais tes propres recherches ! », « Tu n'as rien compris ! ». Tu bloques tout débat intéressant sur n'importe quel sujet par ta présence.
Mais ferme là !
Il faudrait une solution pour ne plus jamais lire les messages nauséabonds de ces illuminés.
Le xdg-desktop-portal n'implémente rien. Ça donne juste l'architecture dbus pour les backends.
Les backends se mettent derrière et implémentent des fonctionnalités.
Il peut y avoir plusieurs backends en même temps pour différentes fonctionnalités.
Il peut même y avoir plusieurs backends avec la même fonctionnalité (je sais plus comment est choisi le bon dans ce cas).
Il ne faut sans doute pas expliquer par le sexisme ce qui s'explique par la connerie.
J'ai rarement vu des femmes dans les équipes où je bosse et pourtant je dois supporter tout ça aussi de mes autres collègues masculins (et il n'y a clairement aucune femme à impressionner à l'horizon).
Mais oui, j'ai vu ça souvent chez les jeunes codeurs ceux qui n'ont pas encore appris qu'un jour on relira notre propre code, ou le code d'un collègue, ou de n'importe qui.
Pour être allé aux US, à cette époque j'ai finit par lire des articles pour comprendre pourquoi ils en étaient à ce point. En effet, la réglementation est beaucoup plus souple (je fais 1m90, imaginez que certains capots m'arrivaient à l'épaule).
Je me suis alors dit qu'il faudrait se battre en Europe pour que la réglementation ne s'assouplisse pas. Et si même elle pouvait se durcir ça serait cool. Ça serait une méthode pour lutter contre les SUV d'ailleurs.
Comme tout le monde, ils ont l'impression qu'en achetant plus cher c'est mieux. En plus ils ont les moyens. Voilà.
Comme y'a une adoption assez forte, ça se répand plus vite. Tout le monde a des chargeurs, des machins ios, ça se connecte bien entre eux.
Tu crois que ceux qui vont réellement gagner sont ceux qui sauront produire de la nourriture.
Bien sûr que non, ce seront encore ceux qui font les meilleures écoles.
Faîtes des études très longues dans des établissements de cooptations très bien notés, c'est ça la clé.
Ne visez pas le niveau technique mais le réseautage.
Pour sa défense :
Ça fait 4 fois que ça change et les 3 changements précédents étaient dans la douleur.
Et même quand il n'y avait pas de changement officiel ça pétait (en CI ou en prod).
On peut comprendre qu'au bout d'un certains moments les gens arrêtent de se mettre à jour tous les matins ou retardent le moment fatidique de la douleur.
Par exemple, le setup.py de mon projet fait 600 lignes avec des options dynamiques de compilation (python setup.py --enable-gpu-backend par exemple), on l'a déjà converti 2 fois (en se ratant au passage). Bref, marre. C'est pourri mais ça marche, j'ai plus le temps pour ça.
Ba est-ce que c'est pas un peu comme les compilateurs ?
Il est facile pour les vieux qui ont connu les cartes perforées d'arguer qu'à leur époque on vérifiait pendant 3 jours son programme avant de l'envoyer à l'assistant vu qu'il fallait une semaine pour avoir le résultat.
Aujourd'hui on code comme des sagouins car en moins de 2 minutes (compilation itérative) le compilo nous diras qu'on a oublié ici un ;, ici que la méthode est constante et qu'on ne peut donc pas modifier l'état de la classe.
Est-on devenu idiot ? Plus capable d'un raisonnement de type lycée ? Je ne crois pas, on se concentre sur plus important que cette fichue indentation (ba ouais c'est géré par mon linter).
En fait, je vis en Suisse de manière permanente. Et je passe ma journée à entendre vraiment beaucoup de bien de la Suisse (ils se jettent beaucoup de fleurs (et j'en pense beaucoup de bien sur beaucoup de sujets comparé à la France)), par contre de l'auto-critique c'est quand même bien absent de leur système de pensé.
Rajoutons au fait qu'en Romandie (la partie francophone de la Suisse) ils suivent la politique française dans ses moindres détails insignifiants et vous en ferez une parfaite chambre d'écho anti français.
Je pense de plus en plus que la France est pas mal moquée partout parce qu'au premier plan déjà on accepte de remettre en question notre État, nos institutions, nos lois, là où dans beaucoup d'autres pays il est de bon ton d'être d'accord avec soi-même.
[…] le fait que ceux qui tirent le plus leurs épingles du jeu soit soit les plus outranciers et les plus extrêmes (ce qui sont là pour générer du conflit émotionnel) aggrave le problème.
Oui mais j'ai l'impression que c'est un problème intrinsèque. Dans un monde capitaliste, la loi du plus fort se révèle bien souvent être la loi du plus fou.
Je veux dire le commun des mortels n'aspire pas à être sur le devant de la scène pour hurler des conneries. Du coup cette position est occupée par des gros maniaques.
C'est la même pour les politiques de haut rang d'après moi : qui voudrait vraiment être ministre et se taper un boulot inutile et chiant à part des gens qui ont soif de pouvoir et un besoin de reconnaissance, encore une fois des gros maniaques.
On ne supprimera pas les gros maniaques et ils occuperont pour longtemps ces postes, car je pense que la majorité à autre chose à foutre de ses journées qu'à les combattre.
Non la solution c'est d'arrêter de les écouter, d'arrêter de les relayer et d'enfin considérer que tout ceci est un asile de fou, un jeu qui ne nous concerne pas et essayer de s'en passer.
L’UDC a gagné le gros lot en «tapant» sur les étrangers, a commenté le journal allemand «Die Zeit» dans sa version en ligne. Les «populistes de droite» sont devenus éligibles pour les frustrés et les inquiets de tous bords.
La Suisse glisse à droite, constate encore l’hebdomadaire de Hambourg sur son site, précisant que, déjà avant le vote, la question n’était plus de savoir si l’UDC allait progresser lors des élections législatives de dimanche, mais seulement dans quelle mesure.
Le magazine allemand «Der Spiegel» parle pour sa part d’un «virage à droite» en Suisse, avec une UDC ayant axé sa campagne sur des «propos hostiles aux migrants».
Du coup, quand les suisses considèrent que le débat ne vole pas bien haut en France, c'est qu'en fait ça fait bien longtemps qu'on aurait du le virer du pays ?
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par alkino . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 5.
Pour avoir vécu en Suisse et en France je plussoie.
Quand j'étais étudiant j'avais le choix entre deux bus pas au même arrêt pour aller en court, celui qui passait peu (tous les 45 minutes en heure de pointe) et qui allait direct devant mon école. Et celui avec une grosse fréquence mais après je devais marcher 20 minutes.
En m'organisant je tentais de prendre celui qui passait peu. Combien de fois je ne l'ai jamais vu passer, je demandais alors au chauffeur suivant ce qu'il se passait : quand il manque un bus sur une autre ligne on pioche sur celle-ci.
Bon très vite je me suis organisé différemment pour prendre l'autre bus.
Puis un jour ils ont supprimés la ligne car personne ne la prenait. Ah ba oui.
Pareil, on a eu une ligne directe de train entre la ville et l'aéroport de Roissy. Tout le monde a découvert cette ligne quand 6 mois plus tard ils ont fait une grande pub dans la gare pour dire qu'ils supprimaient la ligne car personne ne l'utilisait. Personne n'était au courant. C'est à ce moment que les gens ont appris qu'il y a eu pendant 6 mois une ligne directe (qui faisait gagner 1h).
Bref, le but c'est de trouver des excuses pour supprimer des lignes en France.
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par alkino . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 3.
Alors visiblement sans se cacher, ils ont achetés des Bombardiers, des Alstom au départ. Puis maintenant ils font une copie local nommée Hexie (Toutes les séries de trains Hexie sont basées sur une technologie développée à l'étranger et ensuite fabriquées localement en Chine grâce à des licences de transfert de technologie, dans le but d'acquérir le savoir-faire et la capacité de produire des trains à grande vitesse. https://fr.wikipedia.org/wiki/Hexie).
Bref, en dehors de ça il faut surtout construire le rail, c'est simplement une volonté politique.
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par alkino . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 2.
Un truc que j'ai appris récemment et auquel je ne m'attendais pas c'est que le train chinois est en train de tout déchirer.
Ils sont partis de rien il y a 20 ans à un des trains les meilleurs du monde.
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Grande_vitesse_ferroviaire_en_Chine
Ils possèdent 85% des trains grande vitesse du monde !
Ils n'ont pas supprimé les anciennes lignes plus lentes. Ils ont créé un réseau parallèle.
Ils transportent 3.6 milliards de passagers en 2014 (et depuis le réseau a encore explosé).
Nous qui adoront regarder chez les voisins je ne comprends pas qu'on entende pas parler de ce miracle chez nous.
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par alkino . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 10.
Ça me rappelle un des arguments vraiment idiot sortie pas les gens qui ne se voient pas arrêter les week-ends de 3 jours à Prague en avion.
Si on regarde le calculateur pour faire Toulouse - Prague (1500km) ça pollue plus en voiture qu'en avion. Oui mais la volonté d'aller à Prague pour 3 jours en voiture elle va pas être forte et tu va sans doute te rabattre sur Perpignan ou Bayonne qui sont très sympas aussi.
Je pense vraiment qu'on est dans une situation où l'offre crée la demande. Je ne connais personne qui va aller râler auprès des compagnies aériennes car Vama Veche n'est pas direct en avion et que ça serait quand même cool pour un week-end début mai. En fait les gens ne connaissent même pas car ce n'est pas accessible.
Des vacances en train ou en avion s'organisent tout à fait de manière différente. C'est peut-être une raison d'un problème de transition pour les gens qui ont été élevé par les vacances en avion. Ils ne voient pas comment faire autrement car Bali est inaccessible en train (ça prendrait plus de temps que les vacances).
Bref, il faut réapprendre à voyager slow. Ce n'est pas voir moins, c'est voir différemment.
[^] # Re: Évolution de l'aviation
Posté par alkino . En réponse au journal L'aviation a-t-elle un avenir ?. Évalué à 8.
Une astuce pour qui voudrait réduire son utilisation de la voiture c'est de la vendre.
C'est fou comment le cerveau se met à penser différemment.
J'habite en montagne et ben maintenant je vais là où les bus vont. Et il y a pleins d'endroits cools où les bus vont !
Des randos que tout le monde trouvent facile et ennuyante deviennent du vrai sport pour moi. Je rajoute souvent +500/+600m par rapport au parking voiture. Et du coup, ces randos deviennent bien. Je suis déjà heureux d'aller à 2000m en partant de la vallée. Plus besoin d'aller faire des sommets à +3000m pour avoir l'impression de m'épuiser.
Et même pour la vie de tous les jours. Je ne vais plus jamais au grand supermarché, il est trop loin et la route est pas du tout prévu pour les vélos. Mais maintenant je connais le moindre petit magasin dans la moindre ruelle de ma ville.
Bref, quand on a pas de voitures (et qu'on a pas de grand mère à déplacer, etc…) le cerveau ne passe pas son temps à se plaindre qu'il n'a pas de voiture. Il pense "je dois faire des courses, où est-ce que je n'ai pas la flemme d'aller". Pareil pour "il fait froid, il pleut". Mon cerveau ne rêve pas d'une voiture douillette, il se dit "ok c'est pour ça que j'ai acheté des gros gants : retrouve les avant de partir".
[^] # Re: Recrutement
Posté par alkino . En réponse au journal Protonmail cherche désespérément des devs Linux. Évalué à 4.
https://boards.eu.greenhouse.io/proton
Si on regarde la liste des jobs il semblerait que les villes chères soient reservées aux managers (pour justifier un plus gros salaire ?)
[^] # Re: backup ?
Posté par alkino . En réponse au journal Tour d'horizon de l'état des bases NoSQL. Évalué à 4. Dernière modification le 24 décembre 2023 à 18:17.
Ba si moi qui ai commencé l'info vers 2000 (en tant que jeune) j'ai commencé les bases de données pour coder des sites pourries en LAMP.
Alors oui je gérais pas de grosses bases. Mais l'école d'info non plus m'a pas appris les BDD.
Ce qui manque à beaucoup d'autodidactes jeunes c'est de faire un peu d'opensource pour arriver sur le marché de l'emplois avec autre chose que des pets projects débiles. Avoir relu du code d'autres gens, avoir compris à quoi sert la doc, les tickets et les pull requests, …
# Pas sûr du titre
Posté par alkino . En réponse au lien La pile logicielle pour transitionner fluidement vers Wayland continue de s'étoffer - M. Stransky. Évalué à 4.
L'article raconte que des applis se font tuer leur connection car le buffer de l'appli est pleine.
Du coup, l'auteur a créé un proxy à mettre entre Wayland et l'appli pour stocker plus de message en gros.
Le plus intéressant c'est les commentaires y'a une grosse réponse bien documentée qui prouve que l'auteur ne fixe rien et n'a rien compris. Il faudrait plutôt fixer le bug dans Firefox.
[^] # Re: Solution matérielle
Posté par alkino . En réponse au journal Gérer les démarcheurs téléphoniques. Évalué à 2.
Je ne comprends pas pourquoi les démarcheurs ne peuvent pas le faire ?
[^] # Re: Au fait, mais pourquoi ?
Posté par alkino . En réponse au journal le plus grand scandale sanitaire de tous les temps, c'est maintenant !. Évalué à 9. Dernière modification le 20 décembre 2023 à 11:47.
Tu me laisses sans voix. Je moinsse systématiquement tout tes messages en espérant que ça finisse par te bloquer de publier (je vais même dans le passé pour en bloquer plus quand tu m'énerves trop) et tu arrives encore à m'étonner avec ces comparaisons lunaires et malvenues !
Tu n'as aucune méthode de réflexion, tu joues sur les émotions les plus ridicules : « Fais tes propres recherches ! », « Tu n'as rien compris ! ». Tu bloques tout débat intéressant sur n'importe quel sujet par ta présence.
Mais ferme là !
Il faudrait une solution pour ne plus jamais lire les messages nauséabonds de ces illuminés.
[^] # Re: Marche pas chez moi :-(
Posté par alkino . En réponse au journal Comment savoir si le style sombre est actif ?. Évalué à 3.
Le
xdg-desktop-portaln'implémente rien. Ça donne juste l'architecture dbus pour les backends.Les backends se mettent derrière et implémentent des fonctionnalités.
Il peut y avoir plusieurs backends en même temps pour différentes fonctionnalités.
Il peut même y avoir plusieurs backends avec la même fonctionnalité (je sais plus comment est choisi le bon dans ce cas).
Ici y'a une doc qui donne quel backend supporte le partage de fichier ou les captures d'écrans : https://wiki.archlinux.org/title/XDG_Desktop_Portal#List_of_backends_and_interfaces
# Bof
Posté par alkino . En réponse au journal Comment briller auprès de la gent féminine dans « le monde de la tech ». Évalué à 10. Dernière modification le 06 décembre 2023 à 13:48.
Il ne faut sans doute pas expliquer par le sexisme ce qui s'explique par la connerie.
J'ai rarement vu des femmes dans les équipes où je bosse et pourtant je dois supporter tout ça aussi de mes autres collègues masculins (et il n'y a clairement aucune femme à impressionner à l'horizon).
Mais oui, j'ai vu ça souvent chez les jeunes codeurs ceux qui n'ont pas encore appris qu'un jour on relira notre propre code, ou le code d'un collègue, ou de n'importe qui.
[^] # Re: Conseil ?
Posté par alkino . En réponse au lien La suite d'applications SimpleMobileTools a été vendue à une société aux pratiques douteuses . Évalué à 4.
Tu peux passer à Aves sur F-Droid qu'est pas mal cool pour la galerie.
[^] # Re: keepassxc
Posté par alkino . En réponse au journal Périphérique d'authentification TOTP. Évalué à 8.
Pour ma part KeepassXC sur PC et KeepassDX sur téléphone. Plus de souci !
[^] # Re: y a t-il un rapport ?
Posté par alkino . En réponse au journal L’avis de RMS sur les relations sexuelles. Évalué à 1. Dernière modification le 01 décembre 2023 à 08:54.
Les Savoies ont volontairement rejoins la France. Nuance.
[^] # Re: Question peut-être stupide, que-ce qui attire les automobilistes chez les SUV
Posté par alkino . En réponse au lien Sans l'engouement pour les SUV, les émissions des moteurs auraient pu baisser de 30% . Évalué à 2.
Pour être allé aux US, à cette époque j'ai finit par lire des articles pour comprendre pourquoi ils en étaient à ce point. En effet, la réglementation est beaucoup plus souple (je fais 1m90, imaginez que certains capots m'arrivaient à l'épaule).
Je me suis alors dit qu'il faudrait se battre en Europe pour que la réglementation ne s'assouplisse pas. Et si même elle pouvait se durcir ça serait cool. Ça serait une méthode pour lutter contre les SUV d'ailleurs.
[^] # Re: Implmentation boiteuse ?
Posté par alkino . En réponse au lien Acculé par le DMA, Apple accepte enfin d'adopter le successeur du SMS : le RCS - numerama. Évalué à 5.
Comme tout le monde, ils ont l'impression qu'en achetant plus cher c'est mieux. En plus ils ont les moyens. Voilà.
Comme y'a une adoption assez forte, ça se répand plus vite. Tout le monde a des chargeurs, des machins ios, ça se connecte bien entre eux.
Dynamique de groupe.
[^] # Re: Le monde change !
Posté par alkino . En réponse au lien Mon premier kit de télétravail (via TechTrash). Évalué à 2.
Ça serait pas une attitude de perdant ça ?
Tu crois que ceux qui vont réellement gagner sont ceux qui sauront produire de la nourriture.
Bien sûr que non, ce seront encore ceux qui font les meilleures écoles.
Faîtes des études très longues dans des établissements de cooptations très bien notés, c'est ça la clé.
Ne visez pas le niveau technique mais le réseautage.
[^] # Re: Pour faire court
Posté par alkino . En réponse au lien Gregory Szorc's Experience Porting Off setup.py. Évalué à 3.
C'est exactement ça !
J'aime bien le :
On a pas transitionné vers la « nouvelle » solution qu'on a déjà la nouvelle. Mais les gens ne sont plus dupes :
Et les gens qui veulent me prouver que le nouveau format il est trop bien merci de venir avec du vrai packaging python pas des pets projects.
[^] # Re: Pour faire court
Posté par alkino . En réponse au lien Gregory Szorc's Experience Porting Off setup.py. Évalué à 5. Dernière modification le 01 novembre 2023 à 15:55.
Pour sa défense :
Ça fait 4 fois que ça change et les 3 changements précédents étaient dans la douleur.
Et même quand il n'y avait pas de changement officiel ça pétait (en CI ou en prod).
On peut comprendre qu'au bout d'un certains moments les gens arrêtent de se mettre à jour tous les matins ou retardent le moment fatidique de la douleur.
Par exemple, le
setup.pyde mon projet fait 600 lignes avec des options dynamiques de compilation (python setup.py --enable-gpu-backendpar exemple), on l'a déjà converti 2 fois (en se ratant au passage). Bref, marre. C'est pourri mais ça marche, j'ai plus le temps pour ça.# Une horreur
Posté par alkino . En réponse au lien Gregory Szorc's Experience Porting Off setup.py. Évalué à 4.
Dès qu'on a des projets qui compilent des libs pythons avec CMake ça devient l'horreur.
Je sais, j'ai essayé 3 fois.
Le build en python j'en peux plus. Je vais finir cet article, voir si j’apprends un truc nouveau.
[^] # Re: Première
Posté par alkino . En réponse au lien Déboguer … les maths. . Évalué à 5.
Ba est-ce que c'est pas un peu comme les compilateurs ?
Il est facile pour les vieux qui ont connu les cartes perforées d'arguer qu'à leur époque on vérifiait pendant 3 jours son programme avant de l'envoyer à l'assistant vu qu'il fallait une semaine pour avoir le résultat.
Aujourd'hui on code comme des sagouins car en moins de 2 minutes (compilation itérative) le compilo nous diras qu'on a oublié ici un
;, ici que la méthode est constante et qu'on ne peut donc pas modifier l'état de la classe.Est-on devenu idiot ? Plus capable d'un raisonnement de type lycée ? Je ne crois pas, on se concentre sur plus important que cette fichue indentation (ba ouais c'est géré par mon linter).
[^] # Re: Dimanche dernier c'était les élections en Suisse
Posté par alkino . En réponse au lien La « polémique Benzema » vue de Suisse : "le débat français vole toujours aussi haut". Évalué à 5.
En fait, je vis en Suisse de manière permanente. Et je passe ma journée à entendre vraiment beaucoup de bien de la Suisse (ils se jettent beaucoup de fleurs (et j'en pense beaucoup de bien sur beaucoup de sujets comparé à la France)), par contre de l'auto-critique c'est quand même bien absent de leur système de pensé.
Rajoutons au fait qu'en Romandie (la partie francophone de la Suisse) ils suivent la politique française dans ses moindres détails insignifiants et vous en ferez une parfaite chambre d'écho anti français.
Je pense de plus en plus que la France est pas mal moquée partout parce qu'au premier plan déjà on accepte de remettre en question notre État, nos institutions, nos lois, là où dans beaucoup d'autres pays il est de bon ton d'être d'accord avec soi-même.
[^] # Re: Pardon
Posté par alkino . En réponse au lien Elon Musk en guerre contre Wikipédia. Évalué à 10.
Oui mais j'ai l'impression que c'est un problème intrinsèque. Dans un monde capitaliste, la loi du plus fort se révèle bien souvent être la loi du plus fou.
Je veux dire le commun des mortels n'aspire pas à être sur le devant de la scène pour hurler des conneries. Du coup cette position est occupée par des gros maniaques.
C'est la même pour les politiques de haut rang d'après moi : qui voudrait vraiment être ministre et se taper un boulot inutile et chiant à part des gens qui ont soif de pouvoir et un besoin de reconnaissance, encore une fois des gros maniaques.
On ne supprimera pas les gros maniaques et ils occuperont pour longtemps ces postes, car je pense que la majorité à autre chose à foutre de ses journées qu'à les combattre.
Non la solution c'est d'arrêter de les écouter, d'arrêter de les relayer et d'enfin considérer que tout ceci est un asile de fou, un jeu qui ne nous concerne pas et essayer de s'en passer.
# Dimanche dernier c'était les élections en Suisse
Posté par alkino . En réponse au lien La « polémique Benzema » vue de Suisse : "le débat français vole toujours aussi haut". Évalué à 3.
https://www.24heures.ch/elections-federales-2023-direct-les-suisses-et-les-suissesses-renouvellent-leur-parlement-292280499770
Du coup, quand les suisses considèrent que le débat ne vole pas bien haut en France, c'est qu'en fait ça fait bien longtemps qu'on aurait du le virer du pays ?