groumly a écrit 3288 commentaires

On raconte n'importe quoi surtout. L'assertion initiale etait "le fait que les pilotes auto en aero soient tres fiables vient du fait que le milieu est par nature beaucoup plus predictible et moins aleatoire, et que les marges de securite sont un ordre de magnitude plus grandes".
Une voiture roule a 50km/h a 1 metre d'obstacle avec une visibilite quasi nulle sur les cotes dans certains cas, un avion vole a 200-300 km/h a qq centaines de metres d'obstacles avec une visibilite totale, et les obstacles sont soit immobile (terrain), ou on des trajectoires tres predictibles (un truc qui vole, ca va tout droit et ca s'arrete pas brusquement).

550 noeuds a 100 m sol avec obstacles, c'est du grand n'importe quoi, mais oui c'est techniquement possible (et pourtant des passages bas de debiles avec des pilotes a la cons, j'en ai fait quelques uns lors de ma periode aero, croit moi). Deja , j'ai du mal a imaginer les obstacles, a moins que tu parles d'une demo sous l'arche de la defense, mais je doute que ca se fasse au pilote auto ce genre de conneries.

Invoquer un "trou d'air" comme quoi c'est possible d'avoir un pilote auto performant en milieu urbain aujourd'hui, c'est de la grande connerie aussi.
Fait un calcul rapide d'ordre de grandeur pour determiner la taille de la turbulence pour qu'elles aient un reel impact a ces vitesses (meme a 150 noeuds), et les accelerations necessaires pour que ca soit un danger.
Ensuite demande toi quand est ce que t'as observe un "trou d'air" avec plusieurs dizaines de metre secondes de "vent vers le bas" a proximite du sol.
Les turbulences, c'est qq dizaines de centimetres de mouvement dans un environment turbulent de base, qq m/s a tout peter dans des conditions costaud, et une douzaine de m/s dans des conditions hardcore (gros cumulo nimbus bien vener que tout pilote avec un demi cerveau fuit comme la peste, meme dans de gros avions de lignes).

Ai-je dit le contraire quelque part?

Tu l'as tres largement sous entendu "tu n'as pas de filles", et le couplet sur la faute a la societe, que t'as essaye super dur, mais la societe elle t'en a empeche. Bref, assume ton choix, et fait pas chier.

(après, faire plaisir à son enfant est égoiste, c'est un autre débat)

Pas du tout un autre debat. Question de priorites et de choix, donc forcemment egoiste.

mais voila se battre contre toute la société alors qu'on est en société, c'est surtout faire souffrir ton enfant, et tout comme j'ai aujourd'hui acheté des culottes "princesses Disney" après avoir passé 10 minutes à essayer de lui refiler 2x plus de culottes "petits annimaux rigolos" devant un regard noir. Et tu n'as pas la chanson de la Reine des Neiges toute la journée toi, c'est mon quotidien)

Question de priorites. T'as fait le choix de ceder par confort egoiste, mais ca reste un choix. Rien ne t'empechait de lui prendre des slips en coton a 3 euros les 12.

C'est enervant, hein?

Et ça ne te fait toujours pas tilt qu'il peut revendre? Vraiment?

Parce qu'il a investi et ne veut pas se manger 30-40% de decote sur une voiture neuve, et prefere donc louer, puis revendre pour eviter de perdre trop sur la voiture?

Et une maison a d'autres contraintes (dont je suis personnelement pas fan, la dernièrement l'obligation de dénéiger devant chez la personne chez qui j'étais, en maison, m'a rappelé le confort quand je vois l'employé de l'immeuble le faire chez moi).

T'as aussi le choix de vivre la ou il ne neige pas, hein, ca marche dans les 2 sens ton histoire de choix.
</troll>

Attends, mais c'est pas tout, la semaine prochaine, il va troller sur les smicards depensiers qui savent pas dire non aux gamins, que c'est un scandale, ma bonne dame.

Désolé, je ne sais pas quoi dire d'autre

Et ben dit rien alors, ca nous changera un peu.

Sans deconner! J'aurais jamais pense. Et encore moins pense a etre sarcastique.

Donc si on resume, on est a 100 metres sol a 1000km/h, et on doit donc s'inquieter d'un "vent vers le bas" dont la magnitude serait suffisament grande pour ete dangereuse.

Ya des gens dans cette discussion qui ont deja mit les pieds dans un avion?

Sans compter que twitter a implemente ca en testant si l'os peut ouvrir certaines url custom, pas en demandant au systeme la liste des applis installees. C'est pas un probleme de permission dans ce cas.

Un trou d'air? Tu veux dire une zone ou ya pas d'air?

Tout depend de la vitesse. A 2 a l'heure sur du goudron tout neuf et lisse, oui, c'est silencieux. Maintenant, un thermique a 2 a l'heure, c'est pas assourdissant non plus.

A 50 sur les paves a la con des villes francaises, non, c'est pas silencieux du tout. Ca depend d'un nombre de facteurs, la vitesse en etant un, et le revetement en etant un autre.
Compte aussi le bruit du vent relatif cree par le mouvement aussi (bon, la faut aller vite, ca s'applique pas en ville, en tout cas pas a l'echelle d'une voiture, mais sur autoroute/nationale, probablement).
Un parachutiste qui chute a 180km/h s'entend du sol par une oreille entrainee (oreille qui est a 3km de la quand meme), et le parachute qui s'ouvre s'entend tres nettement.

Remettons les choses en perspectives, dans le ciel, ya pas d'obstacles tous les 3 metres, genre la bagnole qui cache le gamin qui joue au foot. Ton radar il va pas etre surpris par a un accident imminent a 2 secondes, et ta marge de manoeuvre est vachement plus elevee (tu risques pas de te bouffer un mur ou un platane si tu fais un ecart brusque, en tout cas pas pendant 99.9% du vol).

La densite est aussi vachement plus faible, si on avait des rues qui faisaient la taille des couloirs de vols, et permettaient l'espacement qu'on a en aeronautique (1 a 2 minutes mini entre chaque avion dans les zones chargees), accompagnees d'une equipe a plein de temps de controlleurs dans les zones denses a risques, on aurait vachement moins de problemes en voiture aussi.

Dans une vraie ville, qui a ete minutieusement cartographiee a la main par google, nuance.
Le reste c'ests du prototype de chez prototype donc tres loin d'etre vaguement pret pour ne serait ce qu'une preprod.
La google car c'est cool, mais c'est tres tres tres loin de marcher pour tout le monde.

Demande-toi qu'elle puissance est nécessaire pour faire tourner linuxfr (nombre d'utilisateurs, taille de la base de données,…) et tente de faire la même chose avec des shipset ARM.

Forcemment, si c'etait pas ecrit en rails aussi… Et je deconne qu'a moitie.
Plus serieusement, ce genre d'appli est generalement surtout i/o bound pluto que cpu bound, sorti du rendu des pages et de l'indexation des donnees (et encore, on parle pas d'une quantite phenomenal de contributions par jour).
deporte le rendu cote client (soit a 100% via une appli native, soit partiellement via une tonne de js pour du web), et je serais pas surpris que ca tourne sur qq a8 tranquilou.
Reste les data store, et j'imagine que mysql ou elastic search ont des demandes plus elevees que ca, effectivement.

Personne ne dit qu'on peut remplacer 100% des x86 serveurs par des arms et que ca marche magiquement, mais le haut de gamme arm suffit largement pour enormement de taches serveurs usuelles.

Par contre pour le GPS ça m'étonne, en général ça tire beaucoup.

Clairement. Il confond surement avec les services de localisations qui vont se baser sur le wifi/antennes gsm la majorite du temps et allumer le gps uniquement ponctuellement.

Plutot parce que google a deconne grave quand ils ont mit en place leur systeme de permissions.
Ios marche exactement comme le decrit l'op, et c'est un peu plus agreable comme systeme (mais vachement plus chiant pour le developeur, qui doit gerer des cas d'erreurs).

Nan, mais ca c'etait des erreurs innocentes, ca change tout et diminue vachement l'impact desdites failles.
</ironie>

Pourquoi ne pas arranger ça?

Parce que 99% des commentateurs ici n'ont pas les competences pour faire quoi que ce soit, a part hurler avec la meute.
Pour etre honnete, je serais pas surpris que la majorite ici sait a peine se servir correctement de latex ou word, et se contentent de repeter les mythes vieux de 15 ans comme quoi word est pourri, et latex c'est mieux parce que c'est dur et complique, donc c'est forcement mieux.

Rajoutes par dessus que l'auteur du journal, c'est pbpg, donc il a forcemment tord (meme s'il est plus chez ms, il est et a toujours ete grille ici), t'es pas pres d'avoir un debat constructif.

Un point de detail (qui est pas forcement un petit detail, mais passons): CreateObject et objWord.Visible = True, ca cree une fenetre word et la ramene au premier plan? Si c'est le cas, qu'est ce qu'il se passe si tu fais autre chose sur la machine et que tu balance word en arriere plan, ou que tu le fermes? Ou que tu fais tourner ca sur un serveur?

C'est une vraie question, je suis curieux de savoir si c'est une vraie api/librairie, ou si c'est un truc du genre automator/applescript sous osx.

.Non on est pas forcément obligé de filtrer, c'est moche. Soit on est en capacité de gérer la chose par polymorphisme

Comment tu fait du polymorphisme sans filtrer dans un langage non type?
Juste parce qu'un objet a une methode "foo" ne veut pas dire que foo a le contrat que tu veux. Genre, add ou delete, c'est le genre de nom assez commun qui peut avoir un sens tres different selon le contexte.

Ce jour heureux est vraiment trop triste.

Le bruit du couperet qui tombe, je l'ai encore dans la cervelle, dans la memoire, depuis 1938!
A la premiere execution que j'ai vue a Versailles, d'un garcon qui avait fait, je ne sais quoi, des crimes abominables, et qui a ete execute devant la prison, et bah, ou nous nous trouvions tous. Yavait des gardes mobiles. Nous etions a 8 ou 10 metres de la guillotine, et tout d'un coup, j'ai entendu ce bruit epouvantable, et depuis, je l'ai dans la memoire.

Alors, il faut pas oublier non plus les preparatifs. Car faut voir, vous comprenez! On emmene le condamne ligote, qui est entrave, et qui est poussé! Et puis on le met sur la planche, et pis y bascule. Mais auparavant, on a vu les boureau preparer la machine. Alors on a mit du savon, sur les montants, pour que ca glisse bien! On sait que le couteau pese 40 kilos, vous savez, c'est quelque chose qui tombe! Et pis apres, on apporte la caisse, avec la sciure. Et pis on apporte les seaux d'eau, car tout ca va etre innonde de sang!

On arrivait a debiter, mettons, 27 personnes, euuh, dans un peu plus d'une demi heure. C'etait quand meme un debit accelere, et qui etait a la fois, dans l'esprit de l'epoque, a l'epoque ou on rouait les gens, ou on les pendait, ou on les brulait, ca allait quand meme plus vite que d'etre roue, pendu ou brule. Par consequent, dans l'esprit de Guillotin, c'etait vraiment un progres, puisqu'a cette epoque la, ya tres tres peu de gens qui, en definitif, envisageaient que la peine de mort puisse etre supprimee.

Les fans de ludwig apprecieront :)

Les prix des dealers sont remarquablement stables (sorti des ajustations pour l'inflation, evidemment).

Premiere et fcp sont des outils professionels, pas tres pertinent de les comparer aux offres linux.
La vraie concurrence pour les monteurs du dimanche, c'est des trucs genre imovie (ou tu ne vas pas batailler pour comprendre comment une transition marche ;-)), et qui tournent sur un iphone (la ou les monteurs du dimanche ont filme la video du dimanche).

Bref, ya du chemin qui a ete parcouru visiblement depuis le milieu des annees 2000 (c'est en partie l'absence de soft de montage qui m'a pousse sous macosx), mais toujours (malheureusement) a la bourre sur la tendance.

Merci, je suis au courant, mais c'est pas la question.
Mon point, c'est precisement que cette attitude n'est pas forcement consideree comme raisonable par tout le monde.
D'ou le "question de point de vue".

On peut voir ca differement, et dire que c'est la faute du noyau qui a pete la compatibilite binaire.
Question de point de vue.